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時(shí)間:2024-12-29 08:12:58 
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步驟如下關(guān)閉-MCCB2并自動(dòng)啟動(dòng)和加載應(yīng)急備用裝置一般需要滿(mǎn)足自動(dòng)啟動(dòng)條件,控制電源是否處于適當(dāng)位置,控制測(cè)量和保護(hù)電路連接,檢查照明和各儀表是否正常,柴火裝置是否顯示***NOK狀態(tài)。以上檢查均正常,空載5分鐘后即可執(zhí)行負(fù)荷工作。發(fā)電機(jī)內(nèi)部前后軸承耦合聲音是否正常檢查是否有異常氣味。仔細(xì)聆聽(tīng)柴油機(jī)各缸是否均勻,是否有異常聲音。

帶負(fù)荷緊急停機(jī)或負(fù)荷突然卸載后立即停機(jī)300kw康明斯發(fā)電機(jī)組停運(yùn)后,冷卻系統(tǒng)水循環(huán)停止,散熱能力急劇下降,受熱部件失去冷卻,容易造成缸蓋缸套缸體等部件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或引起活塞膨脹過(guò)度并卡在缸套中。因此,在機(jī)器起動(dòng)前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,應(yīng)機(jī)油充足,以防止因缺油而拉缸和燒瓦。柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí),由于供油不足,各摩擦副表面將得不到足夠的油,導(dǎo)致異常磨損或燃燒。

隨著發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,同相位同槽繞組的數(shù)量越來(lái)越少,匝間短路的可能性大大降低。因此,當(dāng)定子繞組匝間短路時(shí),應(yīng)比較快的切斷發(fā)電機(jī)。由于匝間短路引起的這種燒毀甚至燒毀,國(guó)內(nèi)外已有報(bào)道。康明斯發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路會(huì)在短路環(huán)內(nèi)產(chǎn)生大電流。

如果一個(gè)排氣管的溫度高于其他氣缸的溫度,則該氣缸的燃油供應(yīng)可能過(guò)大。比較溫度的方法柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,運(yùn)行10分鐘后,觸摸各缸排氣管溫度。如果脈沖過(guò)大,則表示該氣缸的供油量過(guò)大,否則表示該氣缸的供油量過(guò)小。

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10000m2以下按15~20W/m2估算,如,建筑面積40000平方米,可選用630kw的發(fā)電機(jī)。也可按建筑面積估算10000m2以上按10~15W/m2估算;容量選擇方案或初步設(shè)計(jì)階段自備發(fā)電機(jī)容量可按供電變壓器總?cè)萘康?0%-20%估算;。施工階段建筑物用電負(fù)荷可分為三類(lèi)一類(lèi)為安全型負(fù)荷,建筑物內(nèi)人員和設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,如消防泵消防電梯防排煙設(shè)備應(yīng)急照明通信設(shè)備重要計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備等二類(lèi)為支撐型負(fù)荷,是建筑物?

固定式柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)按室內(nèi)合規(guī)安裝,并應(yīng)高出室內(nèi)地面0.25-0.30m。排煙管應(yīng)伸出室外,嚴(yán)禁在室內(nèi)及排煙管附近存放油罐。柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)配備室外防護(hù)棚。施工現(xiàn)場(chǎng)柴油發(fā)電機(jī)的額外電壓需要與外部電源線的電壓水平相一樣。發(fā)電機(jī)組應(yīng)避開(kāi)過(guò)熱過(guò)冷或雨露和陽(yáng)光。因此,正確的儲(chǔ)存方法是比較重要的。柴油發(fā)電機(jī)組及其控制配電檢修間的設(shè)置應(yīng)保持電氣安全間隔,并符合消防要求。掛車(chē)接地穩(wěn)定,前后輪卡死。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)處于水平狀態(tài),放置平穩(wěn)。

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玉柴發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,是指以柴油為燃料,柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整個(gè)機(jī)組一般由柴油機(jī)發(fā)電機(jī)控制箱油箱啟動(dòng)和控制蓄電池保護(hù)裝置應(yīng)急柜等部件組成。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是氣缸活塞氣缸蓋進(jìn)氣門(mén)排氣門(mén)活塞銷(xiāo)連桿曲軸軸承飛輪等部件。