寧夏自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組批發(fā)(歡迎來(lái)電咨詢(xún),2024已更新)潤(rùn)騰動(dòng)力機(jī)械,其作用是一旦電器設(shè)備絕緣損壞漏電時(shí)，人體接觸帶電外殼，此時(shí)，人體電阻遠(yuǎn)大于接地體電阻，大量點(diǎn)流通過(guò)金屬外殼泄地，對(duì)地電壓可降至電壓36V以下，它的作用是當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞使外殼帶電時(shí)，如果未接地，人體觸及外殼，相當(dāng)于單相觸電，就可能發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。

排除方法檢查噴油嘴，對(duì)噴油嘴作調(diào)整或更換；調(diào)整供油提前角，與冒黑煙時(shí)調(diào)節(jié)方法相同。油路中空氣多，柴油中有水；檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油；與冒黑煙原因相同，供油過(guò)晚。造成的原因主要有三種噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化；

對(duì)于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風(fēng)吹到葉片上震動(dòng)也大，所以要求變槳軸承的游隙應(yīng)為零游隙或者稍微的負(fù)游隙值，這樣在震動(dòng)的情況下可減小軸承的微動(dòng)磨損。但是由于工作狀態(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，因此，軸承齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度一般在60HRC，考慮到等壽命設(shè)計(jì)，大齒輪的齒面淬火硬度規(guī)定為不低于45HRC。

為防止?jié)駳膺M(jìn)入主交流發(fā)電機(jī)線圈，以及限度地減少濕氣凝結(jié)，使發(fā)電機(jī)的絕緣性能降低，甚至影響到機(jī)組的可使用性，應(yīng)注意保持發(fā)電機(jī)周?chē)h(huán)境的干燥，或采用一些特殊的措施如利用適當(dāng)?shù)募訜岢凉裱b置等，使線圈始終保持必要的干燥。

有些客戶(hù)朋友選購(gòu)發(fā)電機(jī)組作為消防驗(yàn)收用，但是對(duì)于如何通過(guò)消防部門(mén)的驗(yàn)收卻不是很清楚。發(fā)電機(jī)組廠家下面為大家簡(jiǎn)單地介紹一下消防驗(yàn)收用機(jī)組需符合哪些規(guī)范。發(fā)電機(jī)組可以作為常用電源備用電源臨時(shí)或應(yīng)急使用電源，在醫(yī)院小區(qū)學(xué)校工地采礦養(yǎng)殖等行業(yè)領(lǐng)域中都有使用。

對(duì)于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風(fēng)吹到葉片上震動(dòng)也大，所以要求變槳軸承的游隙應(yīng)為零游隙或者稍微的負(fù)游隙值，這樣在震動(dòng)的情況下可減小軸承的微動(dòng)磨損。但是由于工作狀態(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，因此，軸承齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度一般在60HRC，考慮到等壽命設(shè)計(jì)，大齒輪的齒面淬火硬度規(guī)定為不低于45HRC。

有關(guān)詳情如下確保柴油發(fā)電機(jī)底座平穩(wěn)放置在底座上。如不平整，用楔子墊平，然后緊固..不穩(wěn)定的安裝會(huì)給機(jī)組帶來(lái)意想不到的后果.檢查排氣管是否外接，確保有效直徑不小于消聲器直徑。柴油發(fā)電機(jī)相信大家都不陌生，那么大家知道柴油發(fā)電機(jī)在安裝中有哪些提示嗎。

高壓機(jī)油供應(yīng)泵是由曲軸帶動(dòng)個(gè)活塞的油泵，在正常運(yùn)行條件下，油泵輸出的壓力經(jīng)過(guò)一個(gè)路軌式壓力控制閥(RPCV控制，過(guò)多的機(jī)油經(jīng)過(guò)旁通回流到回油系統(tǒng)，柴油機(jī)的運(yùn)行情況取決于液壓壓力，而控制壓力是取決于ECM，良好的液壓控制使柴油機(jī)具有良好的運(yùn)行條件。

燃油系統(tǒng)工作不正常；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)產(chǎn)故障原因燃油濾清器堵塞；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng)；燃油濾清器堵塞；調(diào)速器工作不正常；環(huán)境溫度過(guò)低；控制屏之啟動(dòng)電路故障。其他可能出現(xiàn)之故障。燃油油路中有空氣；發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油不足；調(diào)速器工作不正常；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低；R/DVR工作不正常；燃油系統(tǒng)工作不正常；環(huán)境溫度低或未預(yù)熱；空氣濾清器堵塞；蓄電池電力不足；

。經(jīng)測(cè)量燃油箱油位基本維持在1400mm高度，而噴油嘴標(biāo)高為1260mm，而此機(jī)組為V型12缸布置，主軸每旋轉(zhuǎn)720°12個(gè)氣缸都作一次功，即每60°有一個(gè)缸作功，因此停機(jī)時(shí)一定有某個(gè)缸的噴油器處于打開(kāi)位置，加上停機(jī)電磁閥不嚴(yán)，柴油?

指針順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)表明發(fā)電機(jī)頻率大于系統(tǒng)頻率，指針?lè)磿r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)表明發(fā)電機(jī)頻率小于系統(tǒng)頻率。發(fā)電機(jī)并列操作時(shí)，斷路器合閘的指令在同期表的指針慢慢地轉(zhuǎn)向紅線且稍提前一定角度發(fā)出。如果頻率不同，同期表指針向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)，頻率相差越大，指針轉(zhuǎn)動(dòng)就越快。

發(fā)電機(jī)保護(hù)回路的整組試驗(yàn)在發(fā)電機(jī)電流互感器性變比試驗(yàn)正確的前提下，在電流互感器二次側(cè)向保護(hù)回路加電流，進(jìn)行過(guò)負(fù)荷過(guò)流保護(hù)動(dòng)作的正確性試驗(yàn)。對(duì)頻率繼電器負(fù)荷不平衡等繼電器根據(jù)具體繼電器進(jìn)行正確動(dòng)作試驗(yàn)。