于洪哪里有乘客電梯聯(lián)系電話(剛剛推薦:2024已更新)順天成,1基本安全部分到達(dá)用戶處后,不要立即著手作業(yè),而應(yīng)先向用戶管理者了解情況,根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)膶Σ吆?再開始工作。作業(yè)時,要避免無理的作業(yè),嚴(yán)禁要求無電梯操作經(jīng)驗(yàn)人員幫助操作運(yùn)行電梯。c.維修作業(yè)原則上應(yīng)以2人或以上為一組。電梯的曳引機(jī)的盤車作業(yè),應(yīng)在斷開電源開關(guān),確保安全后,由2人同時作業(yè)。必須要短接某開關(guān)終端開關(guān)等安全回路時,應(yīng)使用容易判斷的方法進(jìn)行,作業(yè)結(jié)束后立即復(fù)原。動力電源應(yīng)從的地方引入,設(shè)置專用電盤。g.作業(yè)照明燈應(yīng)使用36伏的帶網(wǎng)行燈,并使用的電纜。h.進(jìn)入轎頂或底坑前,必須先切斷電梯控制電源,如使“急停開關(guān)”置于“OFF”位置。i.不允許做出在井道內(nèi)的中間梁站立,攀爬支架上下等危險(xiǎn)動作。j.不得一腳站在轎廂,另一腳踏在井道件或廳門踏板的地方進(jìn)行操作,防止電梯突然啟動而發(fā)生意外。k.不允許以轎門的啟閉作為電梯的啟動和停止。l.當(dāng)電梯在運(yùn)行時,禁止揩擦潤滑或維修機(jī)件,頭手不得伸出轎廂外,隨時留意電梯的運(yùn)行情況。m.如井道底坑內(nèi)被水浸或電梯有被水濕過,應(yīng)先全部切斷電源,清潔,必要時對電氣件用風(fēng)筒吹干,檢查整梯絕緣,確保合格后方能通電。2機(jī)房作業(yè)在活動部位和旋轉(zhuǎn)部位周圍作業(yè)時,為了避免被卷入或被夾住,應(yīng)裝上蓋板或防護(hù)板,現(xiàn)時禁止使用工作手套。在開口部位附近作業(yè)有可能碰落物體時,應(yīng)設(shè)置防止物體掉到井道去的保護(hù)物,作業(yè)結(jié)束后應(yīng)拆去。c.控制屏的蓋板在非作業(yè)時應(yīng)蓋上,拆下時應(yīng)從上部開始,裝上時應(yīng)從下部開始?？刂破良皺C(jī)器的頂部不能放物體。如因特殊情況需在機(jī)房操作電梯運(yùn)行時,應(yīng)先確認(rèn)各層站的廳門轎門已關(guān)閉,其它無關(guān)人員不得進(jìn)入,同時井道內(nèi)無異常。3轎內(nèi)及廳外作業(yè)停在轎廂或廳外作業(yè)時,應(yīng)先使轎內(nèi)的“急?！遍_關(guān)置于“OFF”位置。打開廳門時,應(yīng)慢慢打開,確認(rèn)門附近是否有者。c.離開轎廂時,應(yīng)操作停止開關(guān),將開關(guān)盒的蓋板上鎖,并設(shè)置“檢修”。離開時,應(yīng)確認(rèn)門已關(guān)閉,其他人無法從外部打開。用機(jī)械匙打開廳門時,應(yīng)注意確認(rèn)轎廂的位置,保持身體平衡。4坑內(nèi)作業(yè)進(jìn)入底坑時,應(yīng)確認(rèn)轎廂的急停開關(guān)已處于“OFF”的狀態(tài),轎廂無法移動。底坑與轎廂內(nèi)或轎頂之間的聯(lián)絡(luò),底坑應(yīng)掌握主導(dǎo)權(quán),根據(jù)需要明示運(yùn)行電梯,并以慢車運(yùn)行為原則,作業(yè)者隨時保持能斷開急停開關(guān)而使轎廂停下的姿態(tài)。c.并排設(shè)置的電梯,嚴(yán)禁在處于運(yùn)行狀態(tài)的電梯底坑中走動。5轎頂作業(yè)轎頂作業(yè)前應(yīng)將電梯的控制轉(zhuǎn)為“轎頂運(yùn)行”,在轎頂控制電梯運(yùn)行。進(jìn)行鋼絲繩錐套更換等作業(yè)或無站立平臺時應(yīng)使用安全帶。c.工具袋應(yīng)放在較穩(wěn)定的地方,作業(yè)時小心掉落。越過轎頂橫梁時,應(yīng)確認(rèn)腳底的安全,同時轎廂應(yīng)停止運(yùn)行。多臺電梯的井道互通時,嚴(yán)禁從一臺電梯的轎頂移動到另一臺電梯的轎頂。井道作業(yè)應(yīng)順著下行方向進(jìn)行。g.電梯原則上以慢車運(yùn)行,操作者要認(rèn)真聽從作業(yè)者的這指示,并重復(fù)指示,所有作業(yè)者確認(rèn)指示后再運(yùn)行電梯,現(xiàn)時保持可隨時停止電梯的姿勢。h.確認(rèn)身體的位置及動作的范圍,以避免在運(yùn)行過程中手碰到鋼帶轎廂滑輪或鋼絲繩。i.不得不進(jìn)行高速運(yùn)行時,應(yīng)充分進(jìn)行大聲聯(lián)絡(luò)重復(fù),要求共同作業(yè)者采取可以緊急停車的姿態(tài)后再進(jìn)行運(yùn)行,禁止一直開到端站的“直駛”運(yùn)行。j.打開廳門時,應(yīng)注意身體的平衡及腳下的情況,采取穩(wěn)定的姿態(tài),注意手不要被門的連桿門套門與門之間夾住。k.作業(yè)時不得把手或工具擱在平層感應(yīng)器和其他的井道件上。l.導(dǎo)軌鋼帶主鋼絲繩限速器鋼絲繩的清潔注油應(yīng)先停下電梯的運(yùn)行再作業(yè),尤其不能空手接觸鋼片帶的邊緣。二電梯試車與調(diào)試1電梯檢修運(yùn)行應(yīng)注意事項(xiàng)清除一切不需要的物體,確認(rèn)運(yùn)行和行駛的線路中無障礙物,各混凝土臺墩均硬化,隨行電纜可自由隨電梯運(yùn)行。檢查各部件有無漏裝工具等有無放置好,轎頂和底坑有足夠的照明。c.電梯各開關(guān)置于轎頂檢修狀態(tài),由有經(jīng)驗(yàn)的電梯安全人員在轎頂進(jìn)行檢修速度運(yùn)行,確認(rèn)所有安全保護(hù)開關(guān)能正常使電梯停止運(yùn)行。確認(rèn)電梯的運(yùn)行狀態(tài)和控制屏的邏輯控制程序相一致。必須有2個以上在轎頂?shù)膶翘幈O(jiān)視電梯在井道全過程的運(yùn)行。同時,留意消除井道中可能墜下的物體。在活動或旋轉(zhuǎn)部位張貼注意標(biāo)志,作業(yè)時人應(yīng)站在不會被活動或旋轉(zhuǎn)部位夾住鉤住的地方。g.進(jìn)行作業(yè)時一定要切斷電源。2電梯調(diào)試所有的機(jī)械設(shè)施和電氣開關(guān)均安裝完畢并調(diào)試好。把慢車運(yùn)行時的短線拆除,校對轎廂的門與各廳門的門鎖配合,在檢修狀態(tài)下運(yùn)行電梯數(shù)次,確保無誤的情況下才能進(jìn)行快車的運(yùn)行。c.電梯的快車運(yùn)行應(yīng)先將電梯以檢修速度開到中間層,并以短站指令為宜。一電工在機(jī)房觀察電梯的運(yùn)行狀態(tài),一技術(shù)工人在轎廂內(nèi)操作電梯,當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行情況與指令不符時或有異常的響聲異常味道異常制動時應(yīng)馬上使電梯停止運(yùn)行,檢查原因。禁止站在轎頂進(jìn)行高速運(yùn)行。在轎頂或底坑作業(yè)時,應(yīng)使急停開關(guān)置于“OFF”的狀態(tài)。g.底坑內(nèi)機(jī)器的確認(rèn),原則上必須低速運(yùn)行,操作者不得站在對重架的下方;當(dāng)不得不進(jìn)行高速運(yùn)行時,應(yīng)通過操作者大聲重復(fù)聯(lián)絡(luò)后再進(jìn)行,并使電梯在終端層的前一層停止。h.電梯在運(yùn)行的過程中,操作者應(yīng)隨時保持能使電梯停止運(yùn)行的狀態(tài)。三電梯完工配合檢驗(yàn)人員對電梯進(jìn)行安全項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)的檢驗(yàn)。電梯檢驗(yàn)合格后,應(yīng)拆除所有在安裝維修調(diào)試中的臨時短接線臨時架接線。c.清潔整理作業(yè)現(xiàn)場,注意不要把工具***在作業(yè)現(xiàn)場。向用戶提供有關(guān)的文件資料,講解電梯的安全使用方法。關(guān)閉電梯電源,鎖好電梯機(jī)房門,確保其他人員不得進(jìn)入開啟電梯。0標(biāo)準(zhǔn)模式1開關(guān)門自保模式2關(guān)門自保模式3開門自保模式4運(yùn)行時關(guān)門自保模式56手拉門(有轎門有上下集選7手拉門(有轎門只有一召喚按鈕8手拉門(無轎門只有一只召喚按鈕16~23都是有自動門機(jī)但無開關(guān)門限位開關(guān)16標(biāo)準(zhǔn)模式17開關(guān)門自保模式18關(guān)門自保模式19開門自保模式20運(yùn)行時關(guān)門自保模式2122手拉門(有上下集選23手拉門(只有一召喚按鈕00~23F129開通提前開門和開門再平層功能0都沒有1有提前開門2有開門再平層3兩功能都開通00-3F130門區(qū)開關(guān)是否0沒有門區(qū)開關(guān)(門區(qū)信號參照平層開關(guān)1前門門區(qū)開關(guān)2后門門區(qū)開關(guān)3前后門門區(qū)開關(guān)都00~3F131設(shè)定有后門操縱箱1有00/1F132設(shè)定有殘疾人用操縱箱1有00/1F133設(shè)定有副操縱箱1有00/1F134~F136真層向量都是655350~65535F137~F139NS-SW功能時設(shè)定的服務(wù)層都是655350~65535F140~F144電梯ID號遠(yuǎn)程監(jiān)控時,被監(jiān)控電梯的識別號F145~F151電話號碼遠(yuǎn)程監(jiān)控時,被監(jiān)控電梯所連接的電話線的電話號碼F152自動關(guān)風(fēng)扇,照明延遲時間1800~1800(秒32位板F153是否有廳轎門鎖回路分開并有不一致故障檢測0無1有00~6553532位板F153僅供顯示用的額定速度0表示實(shí)際速度否則根據(jù)該速度作為額定速度來顯示00~65535CM/S僅沈陽三洋E板程序F154變頻器前接觸器的性質(zhì)(KMC0有前級接觸器且斷安全回路時斷該接觸器1有前級接觸器但斷安全回路時不斷該接觸器2無前級接觸器00~6553532位板F155方向信號是否以迅達(dá)方式顯示0否1是00~6553532位板F156是否有門鎖繼電器和安全回路繼電器0有1無00~6553532位板F157頂層ACCESS的可運(yùn)行范圍15000~3000(毫米廣日板(北美F157層或多層運(yùn)行減速距離(只有個段速時也是多層減速距離,只有三個以下段速時不用500350~800(厘米青島富士F158底層ACCESS的可運(yùn)行范圍15000~3000(毫米廣日板(北美F158多層運(yùn)行減速距離(有個段速時才用60~1000(厘米青島富士F159是否有ACCESS功能0否1是00~65535廣日板F160是否開通人工去除錯誤指令功能0否1是迅達(dá)0其它10~6553532位板F161是否開通每天時間段各層樓功能0否1是00~6553532位板F162測位置的編碼器裝在馬達(dá)側(cè)還是限速器側(cè)如果是北美還有有無旁接轎內(nèi)急停開關(guān)的ST繼電器選擇0馬達(dá)側(cè),無ST繼電器1限速器側(cè),無ST繼電器2馬達(dá)側(cè),有ST繼電器3限速器側(cè),有ST繼電器00~65535(廣日板F163有否功能擴(kuò)展板(緊急平層裝置運(yùn)行大樓緊急電源操作以及大樓緊急電源操作(OEPS時是否繼續(xù)運(yùn)行(僅單梯或并聯(lián)時0無擴(kuò)展板無繼續(xù)運(yùn)行2有擴(kuò)展板無繼續(xù)運(yùn)行3有擴(kuò)展板有繼續(xù)運(yùn)行00~6553532位板F164稱量裝置類型0系統(tǒng)不處理稱量信號1稱量信號輸入主板但超滿載等信號來自開關(guān)稱量信號輸入轎廂板但超滿載等信號來自開關(guān)3稱量信號輸入主板超滿載等信號也由稱量信號計(jì)算稱量信號輸入轎廂板超滿載等信號也由稱量信號計(jì)算00~6553532位板F165調(diào)試運(yùn)行(不開門0正常1不開門00~65535F166反向時消指令功能選擇0有1無00~65535北美F168IC卡服務(wù)電梯編號01~255F169IC卡上下召喚選擇0下召喚1上召喚00~1F170有轎內(nèi)IC卡登記指令功能時,對應(yīng)1~16樓需IC卡刷卡的選擇數(shù)據(jù)中每位對應(yīng)1層樓如果該位是1對應(yīng)層樓需刷卡登記指令;如果該位是0對應(yīng)層樓不需刷卡登記指令;00~65535F171有轎內(nèi)IC卡登記指令功能時,對應(yīng)17~32樓需IC卡刷卡的選擇數(shù)據(jù)中每位對應(yīng)1層樓如果該位是1對應(yīng)層樓需刷卡登記指令;如果該位是0對應(yīng)層樓不需刷卡登記指令;00~65535F172有轎內(nèi)IC卡登記指令功能時,對應(yīng)33~48樓需IC卡刷卡的選擇數(shù)據(jù)中每位對應(yīng)1層樓如果該位是1對應(yīng)層樓需刷卡登記指令;如果該位是0對應(yīng)層樓不需刷卡登記指令;00~65535說明帶*的參數(shù)只對特殊廠家可以開通。2故障代碼一覽表代碼說明備注2運(yùn)行中門鎖脫開5門開關(guān)故障,包括開門限位和關(guān)門限位開關(guān)同時動作;開門限位和門鎖開關(guān)同時動作6無法關(guān)門自動狀態(tài)下經(jīng)過八次嘗試關(guān)門仍無法關(guān)門到位7給出運(yùn)行指令后3秒鐘,變頻器還沒有運(yùn)行信號反饋8通信故障,連續(xù)20秒主板沒有收到SM-02板通信信號。9變頻器故障信號13終端開關(guān)故障上下限位開關(guān)或上下單層強(qiáng)慢開關(guān)同時動作。14終端減速開關(guān)動作位置錯誤故障在一段時間內(nèi),多次發(fā)生終端開關(guān)動作時,所檢測到的位置比自學(xué)習(xí)記錄的位置離終端層近300MM以上。15終端層錯層現(xiàn)象停在門區(qū)時,單層終端減速開關(guān)已動作,但電梯層樓位置不在終端層;或電梯層樓位置是終端層,但單層終端減速開關(guān)不動作。16電梯運(yùn)行過終端開關(guān)緊急減速曲線18自學(xué)習(xí)不能完成22電梯逆向運(yùn)行3秒鐘23電梯超速運(yùn)行(超過額定速度的110%或速度指令的120%或返平層時速度超過16m/min24電梯過低速運(yùn)行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5時,運(yùn)行速度低于4m/min25電梯失速保護(hù)(在自動高速運(yùn)行時,連續(xù)20到45秒無平層開關(guān)動作26平層開關(guān)或門區(qū)開關(guān)故障29層樓基準(zhǔn)位置自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)檢測故障30平層位置和基準(zhǔn)位置比較誤差太大或錯層200次中有十次平層開關(guān)動作時誤差超過200;在平層位置時計(jì)算出來的樓層位置不在本層31電梯溜車故障32運(yùn)行時安全回路開關(guān)動作故障35抱閘接觸器觸點(diǎn)故障(連續(xù)3秒鐘驅(qū)動信號和觸點(diǎn)信號不一致用于北美時,鋼絲繩繩夾繼電器觸點(diǎn)故障36變頻器輸出接觸器觸點(diǎn)故障用于北美時,抱閘接觸器變頻器輸入/出接觸器粘聯(lián)故障37門鎖繼電器觸點(diǎn)故障38抱閘開關(guān)故障39安全回路繼電器觸點(diǎn)故障40抱閘接觸器觸點(diǎn)故障青島富士44控制器給出減速信號后變頻器仍高速運(yùn)行故障青島富士45再平層繼電器觸點(diǎn)故障47ACCESS繼電器粘連故障北美標(biāo)準(zhǔn)用48短接門鎖(廳門或轎門繼電器粘連故障北美標(biāo)準(zhǔn)用49廳門門鎖繼電器粘連故障北美標(biāo)準(zhǔn)用53變頻器輸入接觸器觸點(diǎn)故障54廳轎門鎖回路輸入不一致故障F3板55轎內(nèi)緊急開關(guān)繼電器故障北美標(biāo)準(zhǔn)用60兩自動/檢修輸入點(diǎn)不一致故障檢測北美標(biāo)準(zhǔn)上海富士用61超速故障超110%額定速度或限速器開關(guān)動作北美標(biāo)準(zhǔn)用62終端限速開關(guān)動作時的超速(速度還超過額定速度的80%保護(hù)北美標(biāo)準(zhǔn)用63曳引馬達(dá)過熱保護(hù)64自動狀態(tài)開著門門區(qū)外溜車3秒鐘保護(hù)(繩夾動作65自動狀態(tài)有RG1或RG2時10次運(yùn)行中有4次以上安全回路動作,就進(jìn)行繩夾回路開路保護(hù)

同時,減速箱內(nèi)持續(xù)的高溫也會使?jié)櫥驼扯认陆?不利于潤滑油膜的生成,還會加速潤滑油的氧化,影響蝸輪蝸桿的潤滑效果,使得蝸輪蝸桿磨損加大。蝸輪輪緣選用低摩擦系數(shù)的磷青銅錫青銅或銅錫鎳合金經(jīng)機(jī)加工而成。由于各種材料的熱膨脹系數(shù)不同,而且蝸輪的熱膨脹系數(shù)大約是蝸桿熱膨脹系數(shù)的1/2,當(dāng)機(jī)房溫度高于40°C時,空氣中的熱量與減速箱內(nèi)各部件旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的熱量,兩者加在一起,減速箱內(nèi)的溫度就會更高,持續(xù)的高溫則引起部件的熱膨脹,從而破壞減速箱內(nèi)蝸輪蝸桿的制作精度,使渦輪軸和蝸桿軸的軸向游隙減小,嚙合面增大,使摩擦面的摩擦力增大,磨損加速,嚴(yán)重時會影響電梯運(yùn)行的舒適性,同時還會產(chǎn)生異響,損壞蝸輪蝸桿(例如乘坐電梯時會聽到電梯機(jī)房有轟隆隆的異聲,轎廂內(nèi)也會有異常震動等。對減速箱的影響減速箱由蝸輪蝸桿組成,蝸桿一般選用硬度高剛性好的材料,目前大部分采用鎳鉻合金鋼或硅錳類合金鋼,也有用含碳量0.4%-0.55%的碳素鋼鍛造的,蝸桿表面須經(jīng)淬火或滲碳等硬化處理。

E2過流(看詳細(xì)代碼電梯運(yùn)行一段時間死梯,代碼68速度與速度圖形距離不對,斷電后又可以正常走梯,分析故障原因變頻直流部分有過流或電流本身故障,檢查散熱風(fēng)扇運(yùn)行正常,電機(jī)電流基本正常,調(diào)換電流,故障仍然出現(xiàn)詳細(xì)檢檢查發(fā)現(xiàn)抱閘間隙過小,有輕微磨剎車片現(xiàn)象,經(jīng)調(diào)整后正常運(yùn)行沒有出現(xiàn)此故障。

支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；當(dāng)導(dǎo)軌支架松動或壓軌螺絲松動，會導(dǎo)致導(dǎo)軌在電梯運(yùn)行過程中加劇磨損，各項(xiàng)要求達(dá)不到要求，導(dǎo)致電梯運(yùn)行時產(chǎn)生抖動和噪聲。導(dǎo)軌支架松動或壓軌螺絲松動每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于50m（如果間距大于50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求；

1手柄開關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎加內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動上升下降平層停止的運(yùn)行狀態(tài)。按操縱控制方式分類2按鈕控制電梯是一種簡單的白動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。

通過這種自上而下連續(xù)掃描轎門區(qū)域,形成一個密集的紅外線保護(hù)光幕。控制系統(tǒng)接到光幕給的信號后,立即輸出開門信號,轎門即停止關(guān)閉并反轉(zhuǎn)開啟,直至乘客或阻擋物離開警戒區(qū)域后電梯門方可正常關(guān)閉,從而達(dá)到安全保護(hù)目的,這樣可避免電梯夾人事故的發(fā)生。當(dāng)其中任何一束光線被阻擋時,由于無法實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)化,光幕判斷有遮擋,因此輸出一個中斷信號。這個中斷信號可以是開關(guān)量的信號,也可以是高低電平的信號。光幕發(fā)射端內(nèi)有若干個紅外發(fā)射管,在MCU的控制下,發(fā)射接收管依次打開,一個發(fā)射頭發(fā)射出的光線被多個接受頭接收,形成多路掃描。

電梯備用部件的日常管理，主要是做好以下工作加強(qiáng)各個部門之間的協(xié)調(diào)功能，及時對電梯運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)電梯運(yùn)行設(shè)備的更換率確定常用部件，并且及時采購相關(guān)部件對采購部件進(jìn)行及時檢測，確保更換后電梯可以正常運(yùn)行；加強(qiáng)倉庫管理，對采購的部件設(shè)備進(jìn)行安全管理，避免其因環(huán)境等因素而出現(xiàn)質(zhì)量問題。2加強(qiáng)電梯備用部件的管理除了對電梯運(yùn)行部件進(jìn)行及時檢測外，還要對電梯的備用部件進(jìn)行管理，確保電梯出現(xiàn)故障時可以在時間進(jìn)行維修和更換，避免影響電梯的正常運(yùn)行。

二電梯機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生故障時,維修工應(yīng)向電梯司機(jī)管理員或乘客了解出現(xiàn)故障時的情況和現(xiàn)象。如果電梯仍可運(yùn)行,可讓司機(jī)/管理員采用點(diǎn)動方式讓電梯上下運(yùn)行,維修工通過耳聽手摸測量等方式分析判斷故障點(diǎn)。三故障發(fā)生點(diǎn)確定后,按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求,仔細(xì)進(jìn)行拆卸清洗檢查測量,通過檢查確定造成故障的原因,并根據(jù)機(jī)件的磨損和損壞程度進(jìn)行修復(fù)或更換。

繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。1-7-5質(zhì)量要求鋼絲繩未終安裝完成時或調(diào)整鋼絲繩時，嚴(yán)禁撤去轎廂底部托梁和保護(hù)墊木，防止轎廂。鋼絲繩應(yīng)擦拭干凈嚴(yán)禁有死彎松股斷絲銹蝕現(xiàn)象。

轎架結(jié)構(gòu)通常都有斜拉桿，它起到了支撐電梯轎廂的關(guān)鍵作用。但如果轎廂兩側(cè)為觀光玻璃，則兩側(cè)的4根斜向拉桿就對觀光效果有較大影響。因此，對于轎廂深度不是很深的觀光電梯，可通過加強(qiáng)轎底支撐框架加固支撐框架和安全鉗的連接的方法來取消斜拉桿，以獲得良好的觀光效果。3取消轎廂斜拉桿