遼寧軋機(jī)機(jī)架腐蝕磨損維修工藝(今日/商訊)淄博索雷工業(yè),受生產(chǎn)節(jié)奏制約往往不能長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)進(jìn)行修復(fù)，傳統(tǒng)激光熔覆修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，無法及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)解決此類問題。熱軋板帶軋機(jī)在生產(chǎn)過程中的工況惡劣，長(zhǎng)期受冷卻水及水汽的侵蝕，加上軋制過程中承受總軋制力，因此在長(zhǎng)期連續(xù)軋制過程易出現(xiàn)牌坊腐蝕磨損，導(dǎo)致配合間隙超差。

”主管介紹，他們使用的在線修式，就是將專門設(shè)計(jì)自主制造的組合機(jī)床安裝在現(xiàn)場(chǎng)待修復(fù)設(shè)備上，剝離金屬疲勞層并借助焊接表面處理等技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)或功能性改善。其技術(shù)含量主要體現(xiàn)在須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研發(fā)專用機(jī)床，對(duì)機(jī)床空間定位待修復(fù)設(shè)備空間基準(zhǔn)定位及精加工和質(zhì)量控制工藝待修復(fù)部位質(zhì)量改善都有較高的要求。

由于設(shè)備管理問題，緊固螺栓得不到有效及時(shí)地緊固，襯板和軋機(jī)牌坊之間便會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，這樣運(yùn)行過程中襯板對(duì)牌坊本身產(chǎn)生一定的拍擊，短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致牌坊表面的金屬疲勞，進(jìn)而造成牌坊的磨損。軋機(jī)運(yùn)行過程中，緊固襯板的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)及螺栓拉長(zhǎng)襯板緊固螺栓需要定期檢查和緊固的，正常檢查時(shí)間應(yīng)該在更換軋輥時(shí)。

平衡塊（或彎輥裝置）與機(jī)架配合面；磨損位置新軋機(jī)牌坊的窗口尺寸常在一定的公差范圍內(nèi)，一般來說窗口尺寸公差常在+0.3—+0.7mm范圍，為軋輥軸承座建立穩(wěn)定而準(zhǔn)確的位置。軋機(jī)牌坊磨損原因分析砧鐵與機(jī)架配合面；上下支承輥工作輥襯板與機(jī)架配合面；

生產(chǎn)過程中冷卻水會(huì)進(jìn)入襯板與軋機(jī)機(jī)架的配合面間隙內(nèi)，冷卻水會(huì)對(duì)軋機(jī)機(jī)架表面造成腐蝕，形成一層氧化層，這樣在軋制過程中，襯板會(huì)對(duì)松動(dòng)的氧化層造成緊壓拍擊等，這樣間隙會(huì)進(jìn)一步的增加，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)架本身腐蝕磨損越來越嚴(yán)重，直至影響軋制產(chǎn)品的質(zhì)量。冷卻水腐蝕由于襯板和機(jī)架之間的配合面是金屬與金屬之間的配合，金屬在加工過程中及時(shí)達(dá)到相當(dāng)高的表面光潔度和平面度，但是兩個(gè)部件在配合上無法達(dá)到99%的配合，這樣便造成了配合面之間間隙的產(chǎn)生。

針對(duì)此類的磨損腐蝕問題，傳統(tǒng)手段一般會(huì)采用報(bào)廢更換的方式，但拆裝更換時(shí)間較長(zhǎng)，一般檢修時(shí)間無法滿足輥道底座的更換。輥道磨損如何進(jìn)行修復(fù)一旦輥道軸承座緊固螺栓松動(dòng)或預(yù)緊力不足，容易造成輥道竄動(dòng)，撞擊輥道底座，再加上氧化鐵皮的侵入更會(huì)加劇輥道底座的磨損情況。

牌坊底面磨損腐蝕現(xiàn)狀已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原設(shè)計(jì)公差要求，對(duì)牌坊的剛度及水平值產(chǎn)生惡劣影響，導(dǎo)致鋼坯在軋制過程中頻繁出現(xiàn)跑偏及堆鋼現(xiàn)象，加大了精軋機(jī)的軋制難度。牌坊底面尺寸為1360*820mm，原始設(shè)計(jì)底面平面度為0.2mm，兩側(cè)標(biāo)高差≤0.5mm。

某鋼廠軋機(jī)在高溫潮濕震動(dòng)的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，襯板與機(jī)體之間逐漸產(chǎn)生磨損并不斷增加間隙，導(dǎo)致軋機(jī)襯板安裝位置磨損了。軋機(jī)機(jī)架由兩片“口字牌坊”組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調(diào)整裝置，需有足夠的強(qiáng)度和鋼度承受軋制力，機(jī)架形式主要有閉式和開式兩種。材料固化后測(cè)量修復(fù)表面，用油石對(duì)修復(fù)表面進(jìn)行修磨，修復(fù)表面平整度。

材料固化后形成的化學(xué)鍵連接作用力，使其與修復(fù)的金屬部件形成優(yōu)異的粘著力，可滿足設(shè)備在運(yùn)行中承受各種復(fù)合力的要求。根據(jù)我們對(duì)軋機(jī)牌坊修復(fù)經(jīng)驗(yàn)來看，受損的關(guān)鍵就是配合面問題，使用索雷碳納米聚合物材料可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。

鋼帶的冷軋可以采用軋機(jī)進(jìn)行，帶冷軋的一個(gè)突出特點(diǎn)是要有張力，因?yàn)樗菑埩滠?，如果沒有張力則無法進(jìn)行這項(xiàng)工作，所以，確定合適的張力，對(duì)鋼帶的冷軋來講非常重要。不過，需要注意的是，當(dāng)軋制速度增加時(shí)，軋制壓力會(huì)隨之減小。一般來講是要求在軋機(jī)允許的速度范圍內(nèi)，盡可能提高軋制速度，來提高軋機(jī)的生產(chǎn)能力。

遼寧軋機(jī)機(jī)架腐蝕磨損維修工藝(今日/商訊)，在質(zhì)量和使用效果的前提下，我公司的技術(shù)可以大量減少軋機(jī)支撐輥端面密封位修復(fù)的時(shí)間，同時(shí)避免因拆卸整個(gè)設(shè)備而造成的大量人力物力及財(cái)力的浪費(fèi)，降低企業(yè)停工停產(chǎn)的時(shí)間和因停工停產(chǎn)造成的巨大損失。對(duì)于軋機(jī)支撐輥端面密封位修復(fù)來說，索雷工業(yè)的技術(shù)具有傳統(tǒng)修復(fù)行業(yè)所不具備的快捷性穩(wěn)定性及耐用性。