隨著城市發(fā)展，餐飲業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我市餐廚垃圾大量產(chǎn)生，在廚余垃圾中的數(shù)量占比呈迅速上升趨勢，這給居民食品和城市衛(wèi)生帶來了隱患，餐廚垃圾的收運和處置也成為了城市管理的難點和痛點。

今年以來，拱北街道在餐廚垃圾分類收運服務(wù)保障工作中， 著力解決垃圾收運環(huán)節(jié)的“難點、痛點、堵點”，加強資源整合、優(yōu)化流程，以點帶面深入推進(jìn)垃圾分類收運環(huán)節(jié)的變革，創(chuàng)新性地摸索出一套“駁運＋直運”的工作模式，在全市范圍內(nèi)率先開展餐廚垃圾分類收運試點工作，取得了初步成效，也為全市廚余垃圾收運體系建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

全面推行“駁運+直運”收運模式。各區(qū)組織鎮(zhèn)、街借鑒拱北街道、香灣街道做法，推行“駁運+直運”的餐廚垃 圾收運模式（見附件 2），統(tǒng)籌做好轄區(qū)餐廚垃圾集中暫存點、接駁運輸和直運銜接工作。廚余垃圾接駁

加強工作。各區(qū)（鎮(zhèn)街）應(yīng)將加強本轄區(qū)餐廚垃圾管理的檢查工作，對多次宣傳勸導(dǎo)仍拒不執(zhí)行有關(guān)管理規(guī)定 的，應(yīng)依法堅決查處。

附件2.2020 年 9 月 3 日《珠海特區(qū)報》06 版-“駁運＋直運”新模式初顯成效……每個桶都可追溯到垃圾源頭

加強餐廚垃圾駁運管理。各區(qū)（鎮(zhèn)街）負(fù)責(zé)組織轄區(qū)餐 飲單位自行或委托市場化公司將餐廚垃圾駁運至集中暫存點。集中暫存點的設(shè)置可參考《廣東省城市生活垃圾分類投放與收集設(shè) 施設(shè)置指引》等有關(guān)要求（見附件 1），并充分利用現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)站提升改造。各區(qū)（鎮(zhèn)街）要加大餐廚垃圾和垃圾分類政策的宣傳，加強集中暫存點的制度建設(shè)和環(huán)境衛(wèi)生管理，做好轄區(qū)餐飲單位排查，確保底數(shù)準(zhǔn)確清晰，加強從產(chǎn)生、收集、駁運、集中暫存、直運等過程的信息化管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

工業(yè)垃圾指機(jī)械、輕工及其它工業(yè)在生產(chǎn)過程中所排出的固體廢棄物。如機(jī)械工業(yè)切削碎屑、研磨碎屑、廢型砂等，食品工業(yè)的活性炭渣，硅酸鹽工業(yè)和建筑業(yè)的磚、瓦、碎礫、混凝土碎塊等。建筑垃圾：包括泥土、石塊、混凝土塊、碎磚、廢木材、廢管道及電器廢料等。這類垃圾一般由建設(shè)單位自行處理，但也有相當(dāng)數(shù)量的建筑垃圾進(jìn)入城市垃圾中。 清掃垃圾：包括公共垃圾箱中的廢棄物、公共場所的清掃物、路面損壞后的廢物等。工業(yè)垃圾清理

占地6000㎡的綜合基地，16輛特種垃圾車，江美以雄厚實力，展現(xiàn)環(huán)衛(wèi)企業(yè)風(fēng)采。專業(yè)、高效，是我們的代名詞。