從發(fā)展檔次較高裝備制造行業(yè)的戰(zhàn)略意義可見，檔次較高裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈具有極大的發(fā)展?jié)摿?，長久的主要成長價值，是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應該也是優(yōu)先考慮的滲透鏈條。筆者本文先來探討一下作為檔次較高裝備制造領域中較為基礎和普遍的裝備工具---工業(yè)機器人在我國的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況。工業(yè)機器人的概念：工業(yè)機器人是多用于工業(yè)領域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器裝置，具有一定的自動性，可依靠自身的動力能源和控制能力實現(xiàn)各種工業(yè)加工制造功能。工業(yè)機器人被廣泛應用于電子、物流、化工等各個工業(yè)領域之中買TOYO絲杠哪家便宜？上海YAMAHA單軸機器人公司

大多數(shù)機器人制造商思索更多的可能是機器人的控制器，而不是機械性能。但是假定一旦配置了機器人，正常運轉(zhuǎn)時間就主要依賴于機械的耐用性。產(chǎn)品喪失消費才干很可能不是由于控制器和電子設備差構(gòu)成的，而是由于機械性能不好構(gòu)成的。通常選擇一個機器人系統(tǒng)是基于運用者對控制器和軟件的知曉。假定在這方面機器人同時又有很出色的機械性能，那么這將是一個非常具有競爭力的優(yōu)勢。相反，假定機器人在安裝以后需要不時地中止維修，那么控制所帶來省時優(yōu)勢將很快被消耗掉。上海直線電機機器人上海機械手哪家品質(zhì)專業(yè)？

氣源依賴性。氣動夾爪須要高壓氣源作為動力源，而在須要場合高壓氣源不是都具備條件的。氣動夾爪的控制實際上是由電磁閥的通斷來實現(xiàn)的，因此氣動夾爪本質(zhì)上是有電控的氣動執(zhí)行器。通常一個工作站的氣源不只是給一路氣動執(zhí)行單元工作的，當多路共用一路氣源時，就會在某個末端存在壓力不穩(wěn)的情況，就好比在用同一個小溪給周邊莊稼灌溉，莊稼地離小溪的距離、高矮不一，后獲得的灌溉效果也不盡相同，甚至有時會差別比較大。所以，氣動夾爪的安全系數(shù)通常是取1:20，即抓取1kg的物體，要用20kg的抓取力，一方面是抵消慣性力的影響，其實更重要的就是對氣源的穩(wěn)定性不放心，這種情況下，不可避免的，氣動夾爪只能是碰撞式抓取了。

SCARA機器人是一種圓柱坐標型的特殊類型的工業(yè)機器人。SCARA機器人有3個旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，其軸線相互平行，在平面內(nèi)進行定位和定向。另一個關(guān)節(jié)是移動關(guān)節(jié)，用于完成末端件在垂直于平面的運動。手腕參考點的位置是由兩旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的角位移φ1和φ2，及移動關(guān)節(jié)的位移z決定的，即p=f(φ1,φ2,z)，如圖所示。這類機器人的結(jié)構(gòu)輕便、響應快，例如Adept 1型SCARA機器人運動速度可達10m/s，比一般關(guān)節(jié)式機器人快數(shù)倍。它較適用于平面定位，垂直方向進行裝配的作業(yè)。上海機械手哪家質(zhì)量好？

目前，我國的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)通過向中低端制造領域滲透而逐漸提高國產(chǎn)化率的趨勢。以此趨勢從長期發(fā)展的角度而言，必然會提升我國工業(yè)機器人關(guān)鍵領域、關(guān)鍵部件的研發(fā)替代效率，從而實現(xiàn)由低端向滲透替代。與美、歐、日等發(fā)達國家相比，我國制造業(yè)結(jié)構(gòu)更為多樣、復雜，從集中度相對較高的汽車、電子到比較分散的一般工業(yè)，呈現(xiàn)出明顯的“長尾特性”。汽車制造業(yè)對工業(yè)機器人的性能要求較高，應用體量也較大，所以一直被“四大家族”等海外所占據(jù)。而我國汽車制造業(yè)大規(guī)模發(fā)展以來，行業(yè)自動化程度已經(jīng)相對較高，工業(yè)機器人的市場規(guī)模雖大但需求增量卻較小。買TOYO電缸就找上海裕飛！上海直線電機機器人

買TOYO直線電機哪家便宜？上海YAMAHA單軸機器人公司

那么我國在這些主要技術(shù)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀怎樣呢？上游環(huán)節(jié)根據(jù)國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司的公告匯總：減速器方面：目前全球大部分市場份額被日本的哈默納科（諧波減速器）、納博特斯克（RV減速器）所占據(jù)，國內(nèi)企業(yè)仍處于追趕階段。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)機器人減速器70%以上的市場份額被外資減速器企業(yè)壟斷（納博、哈默納科、住友、新寶等），國產(chǎn)化率不足30%。但從減速器的分類來看，諧波減速器的國產(chǎn)化率相對較高，已涌現(xiàn)綠的諧波、來福諧波等廠商，市場份額和品牌認可度已有大幅提升；而RV減速器的技術(shù)門檻較高，國產(chǎn)化率相對緩慢，目前，主要國內(nèi)的RV減速器生產(chǎn)商有南通振康、雙環(huán)傳動、秦川機床、中大力德等企業(yè)。上海YAMAHA單軸機器人公司