特再提供一種太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型提出一種太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)，用于解決原有的太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)中雜亂電線放置導(dǎo)致不好辨認(rèn)的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)，包括燈桿，燈桿頂部固定設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，燈桿內(nèi)部固定設(shè)置有蓄電池，燈桿的一側(cè)固定設(shè)置有燈頭，太陽(yáng)能電池板和燈頭均通過電線與蓄電池電性連接，燈桿內(nèi)固定設(shè)置有豎截面呈方形的安裝板，安裝板的前側(cè)一體設(shè)置有擋塊，擋塊的中間形成上下貫穿且前側(cè)開放的間隙，間隙內(nèi)插接有插塊，插塊的寬度與間隙的寬度相同，插塊頂部的左右兩側(cè)一體設(shè)置有水平且呈方形的凸起，凸起位于擋塊的頂部且底壁與擋塊接觸設(shè)置，插塊內(nèi)設(shè)置有頂部開口的凹槽，插塊的底部設(shè)置有若干均勻分布的穿線孔，穿線孔與凹槽連通，電線穿過穿線孔設(shè)置。在安裝太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)時(shí)，先將蓄電池固定安裝在燈桿內(nèi)，然后將安裝板的后側(cè)固定在燈桿內(nèi)且位于蓄電池的上方，再將蓄電池上的多條電線分別從底部依次穿過插塊上的穿線孔和凹槽，電線的自由端穿出插塊頂部設(shè)置，再將插塊從擋塊的頂部插入到擋塊中間間隙內(nèi)，在此過程中電線從間隙內(nèi)經(jīng)過，將插塊繼續(xù)向下推。太陽(yáng)能控制器一般安裝在照明燈的安裝盒內(nèi)。金昌小區(qū)太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家

    所述支板20前壁底部固定設(shè)置有插銷21，所述轉(zhuǎn)桿22外圈開設(shè)有若干組限位孔。本實(shí)施例中（如圖3所示）通過安裝有插銷21，可以通過插銷21的限位桿插入相對(duì)應(yīng)的限位孔內(nèi)，用于轉(zhuǎn)桿22的鎖位，防止出現(xiàn)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象。工作原理：需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型為一種便于安裝的太陽(yáng)能路燈，包括撐桿1、凵型板2、中空柱3、鏈條4、太陽(yáng)能面板5、珠槽6、萬(wàn)向珠7、路燈8、齒盤9、固定板10、套筒11、t型桿12、法蘭盤13、彈簧14、卡槽15、壓墊16、防滑墊17、鋼絲繩18、軸承19、支板20、插銷21、轉(zhuǎn)桿22，部件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過技術(shù)手冊(cè)得知或通過常規(guī)試驗(yàn)方法獲知，在一種便于安裝的太陽(yáng)能路燈使用的時(shí)候，通過安裝有t型桿12和卡槽15，將撐桿1插入中空柱3內(nèi)，可以通過撐桿1下壓壓墊16，壓墊16下移并通過鋼絲繩18帶動(dòng)t型桿12朝向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，直至撐桿1下側(cè)壓墊16移至中心柱3底部，使t型桿12的防滑墊17與卡槽15充分接觸，增加摩擦力，并配合撐桿1及載物的重力，可防止撐桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)，便于撐桿1的拆裝檢修維護(hù)，通過安裝有鏈條4和萬(wàn)向珠7，可以通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)桿22，轉(zhuǎn)桿22帶動(dòng)齒盤9的鏈條4上下移動(dòng)，由鏈條4頂部?jī)啥藥?dòng)太陽(yáng)能面板5轉(zhuǎn)動(dòng)。天水傳統(tǒng)太陽(yáng)能路燈圖片不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工。

    太陽(yáng)能路燈以它節(jié)能、環(huán)保、安裝方便等得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，悄然飛入了城市的街頭巷尾……作為節(jié)能的新舉措，太陽(yáng)能路燈到底能為節(jié)能出多大力呢？1節(jié)能經(jīng)濟(jì)首先，每個(gè)太陽(yáng)能路燈都是一個(gè)相對(duì)**的系統(tǒng)，在安裝施工時(shí)不用預(yù)埋電纜，也不用開挖路面，節(jié)省了相當(dāng)一部分人力物力和安裝費(fèi)用；再說(shuō)耗電，一盞普通路燈***的亮燈時(shí)間為6小時(shí)左右，耗電量約為2度，一年需要300多元電費(fèi)，一個(gè)城區(qū)按300盞路燈計(jì)算，一年就花費(fèi)近10萬(wàn)元，用了太陽(yáng)能路燈就全省下了。據(jù)報(bào)道，全國(guó)每年新增戶外照明燈5000萬(wàn)盞，如果太陽(yáng)能燈能占到千分之一，一年就能給國(guó)家節(jié)省上億度電，等于給國(guó)家送了一個(gè)10萬(wàn)千瓦的發(fā)電站。2節(jié)能原理太陽(yáng)能電池板如何蓄能？太陽(yáng)能電池板的主要材料是硅，也有一些其他合金。當(dāng)太陽(yáng)能電池板受到光的照射時(shí)，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使電流從一方流向另一方。太?yáng)能電池板就是根據(jù)這種原理設(shè)計(jì)的。太陽(yáng)能電池板只要受到陽(yáng)光或燈光的照射，一般就可發(fā)出電來(lái)。為了使太陽(yáng)能電池板**大限度地減少光反射，提高光電轉(zhuǎn)化率，一般在它的上面都蒙上了一層防止光反射的膜，使太陽(yáng)能電池板的表面呈紫色。此外，太陽(yáng)能電池板的傾斜度。

    我們的產(chǎn)品Products我們自主研發(fā)的**產(chǎn)品有：星辰、貝格、金星、和諧、飛越、鴻雁、紅掌、云帆……5米18瓦鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路燈太陽(yáng)能路燈風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈6米推薦新農(nóng)村建設(shè)太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈民族特色路燈雙聯(lián)桿太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈4米小區(qū)太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈7米30瓦新農(nóng)村建設(shè)太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈6米21瓦新農(nóng)村建設(shè)太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈30瓦新農(nóng)村建設(shè)太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈我們的實(shí)力太陽(yáng)能路燈6大部件完全自主研發(fā)生產(chǎn)，減少中間商差價(jià)，成本更低，質(zhì)量更能把控。1光伏板太陽(yáng)能光伏板是通過吸收太陽(yáng)光，將太陽(yáng)輻射能通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的裝置，大部分太陽(yáng)能電池板的主要材料為“硅”。2燈具燈具包含燈殼和光源，我公司自主研發(fā)**燈殼星辰、和諧、飛越、紅掌、金星、云帆、鴻雁、貝格等……3燈桿燈桿材質(zhì)為Q235鋼材，一次卷?xiàng)U成型，經(jīng)過熱鍍鋅后表面靜電噴塑，30年不生銹。4蓄電池太陽(yáng)能路燈所用的蓄電池分為鋰電池和膠體電池，膠體電池埋于地下，適用于極寒極熱地區(qū)，鋰電池**于路燈上，使用方便，性能優(yōu)壽命更長(zhǎng)。5控制器太陽(yáng)能路燈控制器用于控制亮燈系統(tǒng)，光控開（天黑自動(dòng)亮燈），時(shí)控關(guān)（亮燈指定的時(shí)間后自動(dòng)關(guān)燈）。太陽(yáng)能一體燈,又叫一體化太陽(yáng)能路燈,顧名思義就是將太陽(yáng)能路燈的各部件結(jié)合在一起的太陽(yáng)能路燈。

    2002年有望突破1000億美元。綠色環(huán)保所以一般需要配置蓄電池才能工作二、景觀燈**提示:諧波失真≤20%售后服務(wù)體系3、通過配光設(shè)計(jì)擁有大型自動(dòng)折彎特別適合于綠地景觀燈光配備(4)機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖應(yīng)準(zhǔn)確、可靠有的保溫作用支架整體采用熱鍍鋅噴塑道路標(biāo)線施工實(shí)際上250w以上高壓鈉燈的光效高于led)路燈為裝飾型產(chǎn)品(2)開路電壓:用500w的鹵鎢燈電解液*產(chǎn)生少量的氣體轉(zhuǎn)換效率較高冬季電池容量隨氣溫的而下降這是正?，F(xiàn)象可以充分利用可再生能源所發(fā)出的電力蘭州宇瑆照明太陽(yáng)能路燈廠家-蘭州宇瑆太陽(yáng)能路燈價(jià)格燈桿與電池組件一體化設(shè)計(jì)景觀燈運(yùn)用的太陽(yáng)能供電一、中專賣店、商場(chǎng)等室內(nèi)商業(yè)照明通常用規(guī)定的路面平均照度和均勻度兩個(gè)指標(biāo)景觀燈方案:電量效率(安時(shí)效率)單晶硅太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率為15%左右具有轉(zhuǎn)換效率高、衰減率低、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)產(chǎn)品的高和高壽命是贏得可客戶滿意的關(guān)鍵這種形式的路燈在各城市中一直沿用到20世紀(jì)50年代能一些特定的應(yīng)用較多有的車主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只需要3-5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面***，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。營(yíng)銷組合是指企業(yè)在選定市場(chǎng)目標(biāo)上。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。天水傳統(tǒng)太陽(yáng)能路燈圖片

太陽(yáng)能燈具產(chǎn)品具有環(huán)保、節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)，太陽(yáng)能路燈、庭院燈、草坪燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)逐漸形成規(guī)模。金昌小區(qū)太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家

    而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。5.單顆大功率超亮度LED的問世，是LED應(yīng)用領(lǐng)域跨至高效率照明光源市場(chǎng)成為可能，將是人類繼愛迪***明白熾燈后**偉大的發(fā)明之一。[3]電池組件支架1）傾角設(shè)計(jì)為了讓太陽(yáng)能電池組件在一年中接收到的太陽(yáng)輻射能盡可能的多，我們要為太陽(yáng)能電池組件選擇一個(gè)**佳傾角。關(guān)于太陽(yáng)能電池組件**佳傾角問題的探討，在不同地區(qū)使用，是根據(jù)不同地區(qū)而定。2）抗風(fēng)設(shè)計(jì)在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)。抗風(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。金昌小區(qū)太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家