為解決此問題，中聯(lián)盈訊有限公司將遠(yuǎn)距離射頻識別技術(shù)應(yīng)用于智能停車場管理系統(tǒng)，該技術(shù)是國際上較先進(jìn)的自動識別技術(shù)，它具有識別距離遠(yuǎn)、識別準(zhǔn)確 率高、識別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、無源卡片使用壽命長、等特點。可以真正實現(xiàn)停車場的不停車收費管理。較大程度上提高了月卡用戶的出入車場的通行效率。在越來越 追求客戶滿意度的這里,解決了這些給停車場帶來收入的80%的固定車主出入停車場的麻煩，將極大提高停車場的服務(wù)質(zhì)量和車輛通行效率。在景區(qū)等地區(qū)，智能停車系統(tǒng)可設(shè)置臨時停車位，滿足游客需求。東莞石龍鎮(zhèn)大樓智能停車承包

功能特點：功能詳解，遠(yuǎn)程控制功能，在管理中心，管理人員可以通過我們的電腦軟件遠(yuǎn)程控制車庫本身的所有動作，由于特殊原因在系統(tǒng)無法正常自動運行的情況下，可以人工遠(yuǎn)程分配空車位寫入停車卡，取車時也可以根據(jù)電腦顯示的卡內(nèi)的車位信息人工控制車庫將車取出。收費功能，對非接觸式IC卡，計費通過出口控制機(jī)（或臨時卡讀寫器）來實現(xiàn)，而對ID卡則通過管理計算機(jī)來計費，而其收費方式為：a、對期卡車：定期交費，在規(guī)定的有效期內(nèi)，無限次出入；b、對臨時卡：采用自動計費、管理員人工收費的方式（記時收費）。c、對特殊車輛或停車時間不超過一定時間（如30分鐘）實行無償停車。東莞石龍鎮(zhèn)大樓智能停車承包基于云計算平臺，智能停車實現(xiàn)車位資源優(yōu)化配置，提高停車效率。

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進(jìn)出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。他舉例說，立體停車庫，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量；共享停車，能分時段解決車輛停放問題。場庫級，場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等。較主要技術(shù)是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場時間以準(zhǔn)確收費，使車輛快速通過，無需停車進(jìn)行人工記錄。

智能停車場系統(tǒng)優(yōu)勢：1、使用方便快捷；2、系統(tǒng)靈敏可靠；3、設(shè)備安全耐用；4、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；5、即時收取停車費及其他相關(guān)費用，增加收入；6、提前收取長期客戶的停車費；7、防止拒繳停車費事件發(fā)生；8、防止收費人員徇私和亂收費；9、自動化設(shè)計，車輛出入快速，提檔次高次和效率提供優(yōu)良、安全、自動的泊車服務(wù)；10、節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益；11、系統(tǒng)擴(kuò)展性好，可以輕松擴(kuò)展遠(yuǎn)距離不停車場收費功能及車牌自動識別功能。優(yōu)勢明顯，智能停車助力城市交通，減少因?qū)ふ彝＼囄辉斐傻慕煌〒矶卢F(xiàn)象。

車庫車位引導(dǎo)功能，當(dāng)車主入場存車時系統(tǒng)將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當(dāng)車主取車時忘記車所停放的車庫位置或號碼時可以在任一控制機(jī)或車庫讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語音提示車主車庫號碼及位置。車位信息查詢功能，在我們的系統(tǒng)軟件中，可以實時顯示出車庫內(nèi)的全部車位的停車狀況，以及車輛信息，也可以查詢某一車主在某一時間段內(nèi)的停車取車記錄并可生成報表。存車高峰時段設(shè)置功能，在存車高峰時期，可設(shè)定系統(tǒng)為存車優(yōu)先，系統(tǒng)控制車庫將車抬板送達(dá)乘入層等候用戶存車，車主存完車后系統(tǒng)再次將車抬板送達(dá)乘入層等候下一個用戶。智能停車系統(tǒng)具備車位預(yù)約功能，提前鎖定車位，避免因?qū)ふ臆囄欢速M時間。東莞石龍鎮(zhèn)大樓智能停車承包

優(yōu)勢之一，智能停車系統(tǒng)降低停車場的運營成本，提高管理效率。東莞石龍鎮(zhèn)大樓智能停車承包

在國際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜。目前美國華盛頓市為43%，紐約、曼哈頓市為35%，英國倫敦市為23%，日本東京為13%，北京市只為11%。隨著機(jī)動車數(shù)量的日益劇增，很多大中城市不只出現(xiàn)了道路上動態(tài)交通的嚴(yán)重堵塞，而且占用道路停車和占用居住區(qū)綠地停車的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，從而進(jìn)一步加劇了交通個擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境。現(xiàn)在城市的停車難、亂停車的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看，城市停車難問題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。東莞石龍鎮(zhèn)大樓智能停車承包