橋式起重機軌道松動的原因

江蘇起重機廠家就來給大家介紹一下橋式起重機軌道松動造成的原因有哪些：

1、橋式起重機兩側(cè)制動不平衡，在進行制動的時候常常會出現(xiàn)一側(cè)先制動或是一側(cè)后制動、一側(cè)有制動而另一側(cè)制動不明顯的問題，這樣就會導(dǎo)致橋式起重機的兩側(cè)軌道受力不均勻，使一側(cè)的摩擦力增大，加大一側(cè)軌道松動的壓力。

2、軌道架橋不平衡，橋式起重機在運行過程中會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，這種情況也會加大沒摩擦力，使軌道松動。

3、兩側(cè)車輪發(fā)生偏斜問題或是車輪在出廠時的質(zhì)量問題比如大小不一，這些情況都會加劇橋式起重機的摩擦力，造成軌道松動。 靖起廠家?guī)懔私鈽蚴狡鹬貦C雙鉤的定義。福建抓斗橋式起重機

電動單梁起重機和電動葫蘆橋式起重機的區(qū)別

電動單梁起重機和電動葫蘆橋式起重機都是在車間使用的橋式起重機械，兩者都是使用電動葫蘆作為起升機構(gòu)。有些客戶不太明白兩者的區(qū)別，靖起小編這里帶大家了解一下：

1、兩者的產(chǎn)品型號不同電動單梁起重機一般是指LDA型單梁起重機，電動葫蘆橋式起重機的型號為LH型。

2、兩者的主機結(jié)構(gòu)不同

電動單梁起重機是單主梁的橋式起重機，電動葫蘆橋式起重機是雙主梁的橋式起重機。

3、兩者的起升機構(gòu)不同

雖然兩者都是使用電動葫蘆作為起升機構(gòu)，但是也有一些地方不同。單梁起重機的電動葫蘆懸掛于主梁下的工字鋼上。電動葫蘆橋式起重機的電動葫蘆位于運行軌道上方的小車上。屬于固定式電動葫蘆。

4、兩者的性能不同

電動葫蘆橋式起重機起升重量不易太大，但是其運行的穩(wěn)定性要比單梁起重機高很多。 江蘇電動單梁橋式起重機報價單梁橋式起重機選購的基本途徑和技巧。

橋式起重機的作用

橋式起重機是屬于重型機械的一種，主要應(yīng)用于鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)，對于城市的建設(shè)和工商業(yè)的發(fā)展起著不可估滅的影響。橋式起重機主要由機械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。其中機械部分是指起升、運轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等組織，金屬結(jié)構(gòu)相當于起重機械的軀體，是起重機重要的部分之一。而電氣是起重機作業(yè)運動的動力，電氣的各組織都是獨自驅(qū)動的。金屬結(jié)構(gòu)部分是由橋架、小車等組成，橋架又是由主梁、端梁、走臺、護欄和操縱室組成，小車是由車架和欄桿組成。機械傳動則是由起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成。電氣部分則是由電氣線路和電氣設(shè)備組成。大車和小車機構(gòu)被稱為起重機的工作機構(gòu)，電動機與其所帶動的工作機械所構(gòu)成的傳動系統(tǒng)是電動機的電力拖動系統(tǒng)。起重機各部分零件都需要符合規(guī)格，只有符合規(guī)格的零部件組裝而成的起重機才能正常使用。起重機東莞起重機的每一部分都是不可或缺的一部分，與人不同的是，人缺少了一只手或是一只腳依然可以行動，只是行動沒有那么便利，但起重機只要缺少了任何一部分就完全失去了行動的能力。

橋式起重機減速器安裝要求及工藝

根據(jù)驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)和尺寸，起重機減速器的安裝可分為兩種方式：減速器和電機一起安裝在同一底板上;如果減速器尺寸較大，減速器直接安裝在驅(qū)動裝置的基礎(chǔ)上，減速器安裝前應(yīng)檢查傳動裝置的基本質(zhì)量，符合下列要求后方可安裝：

1)地基應(yīng)牢固可靠，保持水平，不應(yīng)有沉降。

2)基礎(chǔ)的形狀、螺栓位置的結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)滿足機組的要求。

3)基礎(chǔ)表面應(yīng)清潔，不應(yīng)有油脂、土壤、垃圾等污物。

安裝技術(shù)1)當減速器安裝在底座上時，應(yīng)使用液位計進行校準，允許用金屬墊片或墊片進行調(diào)整。同一位置的墊片不得超過兩個，墊圈不得超過三個。

2)為避免箱體變形，保持減速器齒輪副出廠時的嚙合狀態(tài)，墊片(或墊片)應(yīng)對稱布置在底座螺栓兩側(cè)。

3)減速器按規(guī)定安裝校正后，螺栓應(yīng)均勻擰緊，不得松動，螺栓擰緊度應(yīng)一致。

4)減速器軸端與電機卷筒或車輪連接件的同軸度應(yīng)滿足選用聯(lián)軸器的要求。 橋式起重機的基本構(gòu)造和組成。

橋式起重機的基本組成部分及其正確選配和使用

橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成，它的外形就是像是一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋，可以大致分為起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)。

對于整個橋式起重機和起重過程來說，起升機構(gòu)是用來垂直升降物品；小車運行機構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動；而大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

而之前所說的橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)部分，指的就是橋架和小車架；而電氣部分包括有電氣設(shè)備和電氣線路。各個裝置經(jīng)過合理的配置之后，使得橋式起重機不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運，還可以配以多種**鉤具進行多種特殊作業(yè)。

關(guān)于橋式起重機的選配也有相關(guān)的規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求的建議選擇單梁橋式起重機。而如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件的，則要求選雙梁門式起重機。

橋式起重機軌道松動的原因。福建抓斗橋式起重機

橋式起重機啃軌現(xiàn)象的危害。福建抓斗橋式起重機

橋式起重機腹板變形的原因分析

橋式起重機是一種比較大型的生產(chǎn)設(shè)備，在眾多起重設(shè)備中，這種起重機是比較常見的，尤其在倉庫或者一些生產(chǎn)流水線都比較常見。但是在實際的生產(chǎn)使用過程中，由于各種各樣的情況或者因素都會使得起重設(shè)備發(fā)生很多突發(fā)的情況，其中，起重機結(jié)構(gòu)變形就是其中一種。為了有效的防止起重機變形就要有效的找出變形的原因并且提前排除。

橋式起重機的眾多部分都是采用金屬結(jié)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)如果運用不當就很容易發(fā)生變形，不同位置引發(fā)的變形也不一樣，同時帶來的危害也就不一樣，下面為大家簡單說一下腹板變形會導(dǎo)致什么后果

腹板是主梁上的一個組成部分，一般是通過拼接得到的，所以焊接內(nèi)應(yīng)力的作用和鋼板本身平整度不符合要求等，都是造成其變形的原因。

針對以上的這些變形，排除的方式有很多，比較常用有效的方式有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉法、預(yù)應(yīng)力鋼絲繩張拉法，火焰矯正法等，變形排除之后才能確保起重機的安全運行。福建抓斗橋式起重機

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