阻燃劑的作用機(jī)理比較復(fù)雜，尚未十分明了。一般認(rèn)為，鹵素化合物遇火受熱發(fā)生分解反應(yīng)，分解出的鹵素離子與高分子化合物反應(yīng)產(chǎn)生鹵化氫。后者與高分子化合物燃燒過程中大量增殖的活潑羥基游離基(HO·)反應(yīng)，使其濃度降低，燃燒速度減慢，直到火焰熄滅。鹵素中，溴的阻燃作用比氯大。含磷阻燃劑的作用在于它們?nèi)紵龝r(shí)形成偏磷酸，偏磷酸聚合成非常穩(wěn)定的多聚態(tài)，成為塑料的保護(hù)層而將氧隔絕。[1]阻燃劑是通過若干機(jī)理發(fā)揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、抑制鏈反應(yīng)、不燃?xì)怏w的窒息作用等。多數(shù)阻燃劑是通過若干機(jī)理共同作用達(dá)到阻燃目的。阻燃劑的種類有很多，按成分分析大體發(fā)展可以通過分成一個(gè)有機(jī)阻燃劑和無機(jī)阻燃劑兩類。寧波環(huán)保型阻燃劑

隨著我國合成材料工業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，阻燃劑在化學(xué)建材、電子電器、交通運(yùn)輸、航天航空、日用家具、室內(nèi)裝飾、衣食住行等各個(gè)領(lǐng)域中具有廣闊的市場前景。此外，煤田、油田、森林滅火等領(lǐng)域也促進(jìn)了我國阻燃、滅火劑生產(chǎn)較快的發(fā)展。我國阻燃劑已發(fā)展成為稍差于增塑劑的第二大高分子材料改性添加劑。近幾年，我國阻燃劑的生產(chǎn)和消費(fèi)形勢持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)阻燃劑消費(fèi)量急劇上升，增加的市場份額主要來源于兩個(gè)方面：電子電器和汽車市場。磷酸甲苯二苯酯（CDP)阻燃劑現(xiàn)貨阻燃劑主要是針對一些高分子的材料的阻燃進(jìn)行設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品。

復(fù)合材料阻燃劑的七大性能：①阻燃效率高，能賦予復(fù)合材料良好的自熄性或難燃性；②具有良好的互容性，能與復(fù)合材料很好的相容且易分散；③具有適宜的分解溫度，即在復(fù)合材料的加工溫度下不分解，但是在復(fù)合材料受熱分解時(shí)又能急速分解，以發(fā)揮阻燃劑的效果；④無毒或低毒、無臭、不污染，在阻燃過程中不產(chǎn)生有毒氣體；⑤與復(fù)合材料并用時(shí)，不降低復(fù)合材料的力學(xué)性能、電性能、耐候性及熱變形溫度等；⑥耐久性好，能長期保留在復(fù)合材料的制品中，發(fā)揮其阻燃作用；⑦來源普遍價(jià)格低廉。

阻燃劑是否環(huán)保，不是由任何組織和環(huán)保標(biāo)簽決定的，而是由阻燃劑本身的結(jié)構(gòu)和性能決定的，環(huán)保型阻燃劑必須滿足以下3個(gè)條件：一、綠色阻燃劑必須是非PBT物質(zhì)，即化學(xué)品對環(huán)境的釋放不具有持久性、生物累積性和毒性。同時(shí)應(yīng)為非CMR物質(zhì)，即對人體沒有致病、致突變和生殖毒性等方面的影響。二、綠色阻燃劑在整個(gè)產(chǎn)品生命周期，不管是在上游原料提取，還是生產(chǎn)運(yùn)輸或下游使用回收環(huán)節(jié)，對環(huán)境的影響小。環(huán)保型阻燃劑應(yīng)對環(huán)境釋放小，在生命周期內(nèi)耗能排放少且便于回收處理。三、綠色阻燃劑必須滿足相關(guān)法規(guī)的監(jiān)管和性能要求。在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑。

阻燃劑是否環(huán)保，不是由任何組織和環(huán)保標(biāo)簽決定的，而是由阻燃劑本身的結(jié)構(gòu)和性能決定的，環(huán)保型阻燃劑必須滿足以下3個(gè)條件：首先，綠色阻燃劑必須是非PBT物質(zhì)，即化學(xué)品對環(huán)境的釋放不具有持久性、生物累積性和毒性。同時(shí)應(yīng)為非CMR物質(zhì)，即對人體沒有致病、致突變和生殖毒性等方面的影響。其次，綠色阻燃劑在整個(gè)產(chǎn)品生命周期，不管是在上游原料提取，還是生產(chǎn)運(yùn)輸或下游使用回收環(huán)節(jié)，對環(huán)境的影響小。環(huán)保型阻燃劑應(yīng)對環(huán)境釋放小，在生命周期內(nèi)耗能排放少且便于回收處理。然后，綠色阻燃劑必須滿足相關(guān)法規(guī)的監(jiān)管和性能要求。綠色環(huán)保阻燃劑必須是非PBT物質(zhì)，即化學(xué)品對環(huán)境的釋放不具有持久性、生物累積性和毒性。天津塑料阻燃劑價(jià)格

環(huán)保阻燃劑的品種和消費(fèi)以有機(jī)阻燃劑為主。寧波環(huán)保型阻燃劑

做好阻燃劑的安全問題：①對可疑有害人類健康和環(huán)境的阻燃劑進(jìn)行全方面的毒性評估，并且對它們的生產(chǎn)、使用嚴(yán)格控制。一旦確證不宜使用，即停止生產(chǎn)和銷售，如三（二溴丙基）磷酸酯曾經(jīng)是一個(gè)普遍應(yīng)用且十分有效的阻燃劑，后來發(fā)現(xiàn)它有致病性，早已在很多國家禁用，對經(jīng)評估確認(rèn)有毒的阻燃劑五溴二苯醚及八溴二苯醚，也已于近期禁用。②對于新研發(fā)的阻燃產(chǎn)品，有關(guān)它們對人類健康、安全和環(huán)境的影響，均進(jìn)行了較全方面的研究和評估，能提供有關(guān)上述諸方面較為詳盡的信息，以保證生產(chǎn)和使用的安全。③現(xiàn)在需要做的是一邊提高阻燃劑品質(zhì)和確保安全工作，一邊研發(fā)出新的安全性比較高實(shí)用性強(qiáng)的阻燃劑，漸大范圍內(nèi)推廣應(yīng)用，而且有理由堅(jiān)信，新型阻燃劑的開發(fā)將可保證阻燃材料的使用，既能降低火災(zāi)危害性，又能盡量減少它們對環(huán)境的影響。寧波環(huán)保型阻燃劑