當國內(nèi)大家還在爭議0W-20機油太稀的時候,日本汽車界卻認為0W-20機油有點太稠了,0W-16機油也屬于稠油了,ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和SP機油標準已經(jīng)不太適合它們的新車使用要求,于是,日本汽車工業(yè)標準制定了他們自己的汽油機油標準—JASOGLV-1標準。GLV-1汽油機油標準只有2個粘度級,分別是0W-8和0W-12,除了燃油經(jīng)濟性有自己的發(fā)動機臺架試驗,其它試驗方法均采用SP和GF-6的方法。也就是說除了具有更好的節(jié)能性,其它的性能,如抗磨性、高溫清凈性、氧化安定性、油泥分散性一點也不能比SP或GF-6的標準下降。GLV-1的燃油經(jīng)濟性臺架試驗有兩個發(fā)動機試驗,一個叫...
山西潞安太行潤滑油有限公司工業(yè)油銷售總監(jiān)李濤先生介紹,本次發(fā)布的新品陣容強大,包括太行高級螺桿式空氣壓機油C4(4000H)、C6(6000H)、C8(8000H)及C10(10000H)等系列,針對當前智能制造背景下空氣壓縮機油的發(fā)展趨勢及其所面臨的難點痛點,能夠為螺桿壓縮機械提供更加優(yōu)異的粘度穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性、分水性、防銹性能以及良好的防腐蝕性能和空氣釋放性能,將切實助力行業(yè)客戶實現(xiàn)降本增效?!氨敬伟l(fā)布的全合成壓縮機油,也將作為太行深耕專業(yè)渠道的一個全新起點。借助市場的反饋,太行將持續(xù)探索,不忘初心,不斷創(chuàng)新研發(fā),推出更多細分市場潤滑解決方案,讓服務(wù)更加精細,助力行業(yè)用戶實現(xiàn)利...