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票“零傭金”大背景下，機(jī)票代理商的生存問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。據(jù)了解，自2017年6月起，為落實(shí)提直降代”要求，國(guó)內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機(jī)票代理費(fèi)，這使得機(jī)票代理行業(yè)進(jìn)入“零傭金”時(shí)代。從取消代理費(fèi)再到取消前返后返政策，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)就預(yù)計(jì)機(jī)票代理的生存空間被進(jìn)一步被壓...

3月12日美國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢旅客，這是自2020年3月15日以來(lái)的比較高水平。不過(guò)這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國(guó)航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來(lái)新高。兩個(gè)數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)。隨著北京市場(chǎng)限制減少，預(yù)計(jì)航空市場(chǎng)...

國(guó)航華東區(qū)域積極響應(yīng)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，推出國(guó)內(nèi)新航線十余條。上海浦東—鄭州每天一班二七**紀(jì)念塔，位于二七廣場(chǎng)，是為紀(jì)念京漢鐵路工人大中的烈士而建，中國(guó)“年輕”一代的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。中衛(wèi)——華夏人類(lèi)發(fā)祥地每周2/4/6沙坡頭集大漠、黃河...

票“零傭金”大背景下，機(jī)票代理商的生存問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。據(jù)了解，自2017年6月起，為落實(shí)提直降代”要求，國(guó)內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機(jī)票代理費(fèi)，這使得機(jī)票代理行業(yè)進(jìn)入“零傭金”時(shí)代。從取消代理費(fèi)再到取消前返后返政策，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)就預(yù)計(jì)機(jī)票代理的生存空間被進(jìn)一步被壓...

二、時(shí)間規(guī)定背后的原因登機(jī)前停止辦理登機(jī)牌的時(shí)間規(guī)定背后有著多方面的原因。首先，這是為了確保航班能夠準(zhǔn)時(shí)起飛。如果旅客在起飛前仍未完成登機(jī)手續(xù)，將直接影響航班的正常起飛時(shí)間，甚至可能導(dǎo)致航班延誤。其次，這一時(shí)間規(guī)定也為旅客預(yù)留了足夠的時(shí)間完成值機(jī)、安檢等流程。...

3. 建議提前到達(dá)的原因提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理行李托運(yùn)手續(xù)有以下幾個(gè)原因：值機(jī)高峰期：在航班起飛前的一段時(shí)間內(nèi)，通常會(huì)迎來(lái)值機(jī)高峰期。如果乘客此時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，可能需要排隊(duì)等待較長(zhǎng)時(shí)間才能完成值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)。安檢時(shí)間：完成值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)后，乘客還需要通過(guò)安檢才能...

一.何時(shí)買(mǎi)票盡可能提早買(mǎi)票，聽(tīng)起來(lái)好像是老生常談沒(méi)有任何新意，但其實(shí)能夠買(mǎi)到便宜機(jī)票的“行家里手”使用較多的就是這個(gè)竅門(mén)。很多人也是常常提前問(wèn)價(jià)，但是效果卻不好。這其實(shí)是許多朋友不了解航空公司的座位管理規(guī)定造成的。不同的航空公司由于自身情況不同，往往放出特價(jià)...

安檢與海關(guān)，這是飛行安全的***防線！在登機(jī)之前，你還需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安檢、行李檢查和海關(guān)檢疫。這些步驟看似繁瑣，實(shí)則是為了排除潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保每一位乘客的安全。尤其是對(duì)于國(guó)際航班來(lái)說(shuō)，海關(guān)檢疫更是必不可少。優(yōu)先登機(jī)與超售，這是商業(yè)利益的博弈！為了給頭等艙和商...

在提升規(guī)則執(zhí)行的便利性方面，航空公司要統(tǒng)一規(guī)范直銷(xiāo)和分銷(xiāo)渠道的退改簽制度，確保全渠道（含直銷(xiāo)、分銷(xiāo)渠道）退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致，要加強(qiáng)對(duì)有委托授權(quán)關(guān)系的OTA平臺(tái)、銷(xiāo)售代理企業(yè)的管理，對(duì)違反收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行嚴(yán)格處罰。在規(guī)范規(guī)則執(zhí)行的一致性方面，航空公司要優(yōu)化退改簽制...

上航對(duì)于自己的常旅客會(huì)員積分就提供了**過(guò)期的優(yōu)惠，這對(duì)于每年乘坐航班并不頻繁的商務(wù)人士來(lái)說(shuō)就是一個(gè)好消息，至少每次乘坐都能有所回報(bào)，積少成多也能達(dá)到滿意的目的。另外東航的特殊政策就是可以現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)一定的積分，千萬(wàn)別小看這點(diǎn)，如果你兌換機(jī)票還差100分，又趕上春...

財(cái)政部：4月1日起民航發(fā)展基金征收標(biāo)準(zhǔn)再降20%。一、自2021年1月1日起取消港口建設(shè)費(fèi)。以前年度欠繳的港口建設(shè)費(fèi)，相關(guān)執(zhí)收單位應(yīng)當(dāng)足額征收及時(shí)清算，并按照財(cái)政部門(mén)規(guī)定的渠道全額上繳國(guó)庫(kù)。二、自2021年4月1日起，將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金的征收標(biāo)準(zhǔn)...

國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂：確定行程與時(shí)間：提前規(guī)劃好出行的日期、出發(fā)地和目的地。如果行程較為靈活，可以選擇在淡季或非熱門(mén)時(shí)段出行，機(jī)票價(jià)格會(huì)更優(yōu)惠1。選擇預(yù)訂渠道：航空公司官網(wǎng)：航空公司會(huì)不定期在官網(wǎng)推出優(yōu)惠活動(dòng)和特價(jià)機(jī)票，注冊(cè)成為會(huì)員還能積累里程積分，可用于兌換機(jī)票或享...

國(guó)內(nèi)機(jī)票代訂票是指旅行社或代理公司通過(guò)與航空公司合作，為客戶提供機(jī)票預(yù)訂、購(gòu)買(mǎi)、改簽、退票等服務(wù)的業(yè)務(wù)。以下是關(guān)于國(guó)內(nèi)機(jī)票代訂票的資料：1.代訂票的優(yōu)勢(shì)：代訂票可以為客戶提供更多的機(jī)票選擇，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)還可以為客戶提供更多的服務(wù)，如機(jī)場(chǎng)接送、酒店預(yù)訂等...

2020年一場(chǎng)突如起來(lái)的席卷全球，到現(xiàn)在全球不少地區(qū)還在遭受肆虐；人們的生活出行都不能如愿隨行；貿(mào)易交流往來(lái)更是無(wú)從談起。中國(guó)的民航發(fā)展速度近10年迅速崛起給全球的航空運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)活力，由中國(guó)的國(guó)情和發(fā)展歷程所決定，航空機(jī)票代理人也是較早從西方引進(jìn)而來(lái)，由于民...

4.增值稅一般納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，可以作為進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣的憑證有哪些種類(lèi)？答：增值稅一般納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，可以作為進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣的憑證有：增值稅**發(fā)票、增值稅電子普通發(fā)票，注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單、鐵路車(chē)票以及公路、水路等其他客...

大中小【12366納稅服務(wù)平臺(tái)】航空機(jī)票代理差額增值稅員工成本可否扣除2019-11-22銷(xiāo)售額可否扣除員工成本（員工成本是作為企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本），并扣除向客戶收取并支付給航空運(yùn)輸企業(yè)或其他航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)的境內(nèi)機(jī)票凈結(jié)算款和相關(guān)費(fèi)用后的余額為銷(xiāo)售額繳納...

3. 建議提前到達(dá)的原因提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理行李托運(yùn)手續(xù)有以下幾個(gè)原因：值機(jī)高峰期：在航班起飛前的一段時(shí)間內(nèi)，通常會(huì)迎來(lái)值機(jī)高峰期。如果乘客此時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，可能需要排隊(duì)等待較長(zhǎng)時(shí)間才能完成值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)。安檢時(shí)間：完成值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)后，乘客還需要通過(guò)安檢才能...

聯(lián)程飛機(jī)票***程延誤，第二程正常起飛，如何應(yīng)對(duì)？在旅游達(dá)人的世界里，飛行是探索世界的常見(jiàn)方式。然而，飛行中的不確定因素，尤其是航班延誤，總是讓人倍感焦慮。尤其是當(dāng)購(gòu)買(mǎi)了聯(lián)程機(jī)票，***程航班延誤而第二程航班正常起飛時(shí)，該如何應(yīng)對(duì)？這不僅是一個(gè)旅游達(dá)人的小困擾...

資源支持:?APP移動(dòng)端、商旅管理系統(tǒng)、企業(yè)OA、呼叫中心、郵件等多種靈活服務(wù)模式。?先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，便捷智能的自助預(yù)訂管理系統(tǒng)。?商旅顧問(wèn)貼心服務(wù)，7×24小時(shí)全天候服務(wù)。?***時(shí)間發(fā)布災(zāi)害預(yù)警新聞；及時(shí)發(fā)布機(jī)場(chǎng)、航空公司新政策及動(dòng)態(tài)。?不同服務(wù)模式...

羅某的電子客票號(hào)一方面來(lái)自于職務(wù)便利獲取，從飛豬公司內(nèi)部***電子客票號(hào)碼，另一方面通過(guò)向其他公司或個(gè)人購(gòu)買(mǎi)。根據(jù)裁判文書(shū)顯示，2016年初，羅某以代打行程單名義向上海某商務(wù)咨詢有限公司股東郭某提出租賃該公司的賬號(hào)密碼及購(gòu)買(mǎi)空白行程單，租賬號(hào)密碼的費(fèi)用是120...

國(guó)航華東區(qū)域積極響應(yīng)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，推出國(guó)內(nèi)新航線十余條。上海浦東—鄭州每天一班二七**紀(jì)念塔，位于二七廣場(chǎng)，是為紀(jì)念京漢鐵路工人大中的烈士而建，中國(guó)“年輕”一代的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。中衛(wèi)——華夏人類(lèi)發(fā)祥地每周2/4/6沙坡頭集大漠、黃河...

星空航運(yùn)將在新加坡開(kāi)設(shè)民航管理中心民用航空網(wǎng)攜手星空航運(yùn)于3月22日宣布，由所有盟航協(xié)會(huì)組成的首席執(zhí)行長(zhǎng)**會(huì)一致決議，將于新加坡成立全新的航空管理中心，這是星空航運(yùn)在后新時(shí)代里定位策略的重要關(guān)鍵，借以維持這個(gè)航空公司的創(chuàng)新力、適應(yīng)力以及靈活度。星空航運(yùn)在新加...

不經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的小伙伴可能不太清楚，機(jī)票竟然也有代理?。?！實(shí)話講，小張老師之前一直都是直接在官網(wǎng)，或者是某城上面訂機(jī)票，直到后來(lái)遇到同事直接找代理，那個(gè)時(shí)候才知道機(jī)票找代理，真的可以節(jié)省出來(lái)一座“小金庫(kù)”。機(jī)票代理是怎么應(yīng)運(yùn)而生的呢？小張老師說(shuō)航空，避坑不...

1.機(jī)坪區(qū)域、廊橋等機(jī)場(chǎng)控制區(qū)為什么不能吸煙？首先，旅客吸煙多會(huì)攜帶打火機(jī)等火種，這些火種在使用時(shí)若接觸到旅客隨身攜帶的諸如化妝品等易燃物品將產(chǎn)生火源，嚴(yán)重影響飛行安全。其次，這些火源如果進(jìn)入飛機(jī)的液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等，或?qū)?dǎo)致嚴(yán)重后果。由于飛機(jī)...

即自2019年10月17日起至2025年10月16日止。罰金限判決生效后十日內(nèi)繳納）。追繳羅某等人的違法所得，上繳國(guó)庫(kù)。另涉案六人分別獲刑3-5年不等。機(jī)票行程單被冒領(lǐng)引發(fā)投訴因航信系統(tǒng)里的行程單只能打印一次，被羅某以及家人的上海某商務(wù)咨詢有限公司、杭州長(zhǎng)隆航...

系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出，航旅平臺(tái)的出現(xiàn)解決了一系列難點(diǎn)，省去企業(yè)盲目對(duì)比。?一對(duì)一行程對(duì)比報(bào)價(jià)，節(jié)省時(shí)間選擇航班時(shí)間，客戶出行提前提醒，拓展機(jī)場(chǎng)綠色通道服務(wù)。?避開(kāi)民航規(guī)則盲區(qū)，透明航司退改規(guī)則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國(guó)內(nèi)國(guó)際價(jià)格透明可查，臨...

12日美國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢旅客，這是自2020年3月15日以來(lái)的比較高水平。不過(guò)這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國(guó)航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來(lái)新高。兩個(gè)數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)。隨著北京市場(chǎng)限制減少，預(yù)計(jì)航空市場(chǎng)會(huì)繼...

過(guò)去一年，“利用好這場(chǎng)危機(jī)”已經(jīng)成為我們?cè)S多人的口頭語(yǔ)。企業(yè)技術(shù)供應(yīng)商是在浪費(fèi)這場(chǎng)危機(jī)嗎?我不覺(jué)得，但有一個(gè)領(lǐng)域，我認(rèn)為他們沒(méi)有給予應(yīng)有的關(guān)注：間接分銷(xiāo)和間接合作渠道所能實(shí)現(xiàn)的增長(zhǎng)。我先說(shuō)兩個(gè)方面。首先，你可能已經(jīng)想到了：我們是旅游科技的增值分銷(xiāo)商（VAR）...

據(jù)調(diào)查顯示，差旅及相關(guān)費(fèi)用是除了工資以外的第二大可控成本，占到了企業(yè)年度收入的10%。高效而自動(dòng)化的差旅及費(fèi)用管理流程，為不同規(guī)模的企業(yè)提供了超越自動(dòng)化互聯(lián)的體驗(yàn)，費(fèi)用管理解決方案涵蓋差旅申請(qǐng)費(fèi)用管理對(duì)公支付商業(yè)智能分析預(yù)算管控和移動(dòng)應(yīng)用等。迄今為止為國(guó)內(nèi)多家...

市場(chǎng)機(jī)遇如何抓住過(guò)去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過(guò)OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來(lái)訂購(gòu)機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷(xiāo)等。近些年，隨著國(guó)內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來(lái)越多的企業(yè)會(huì)選擇將...