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智能停車(chē)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：（1）構(gòu)思新穎巧妙，（2）采用智能識(shí)別系統(tǒng)，智能車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)識(shí)別讀卡器，實(shí)現(xiàn)了一車(chē)一位一卡，自動(dòng)化程度高，保證了安全便捷的存取車(chē)。中國(guó)停車(chē)場(chǎng)大都是自走式，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足汽車(chē)的增長(zhǎng)對(duì)車(chē)位的要求.建造在地下的智能立體停車(chē)庫(kù)具有高密度的特點(diǎn)，是停車(chē)庫(kù)中較為...

停車(chē)費(fèi)的移動(dòng)支付，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)一般以現(xiàn)金支付為主要手段，并且是人工收費(fèi)。而人工收費(fèi)的漏洞太大，物業(yè)管理人員無(wú)法時(shí)刻了解收費(fèi)情況，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)，浪費(fèi)人力物力，成本太大。在“互聯(lián)網(wǎng)”停車(chē)環(huán)境下，很多停車(chē)場(chǎng)通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備，引導(dǎo)用戶(hù)在線(xiàn)支付，來(lái)升級(jí)和改善停車(chē)場(chǎng)...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”發(fā)展，智慧停車(chē)也走進(jìn)生活。目前曲江新區(qū)已實(shí)現(xiàn)全部泊位地磁覆蓋。通過(guò)地磁設(shè)備自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，告別了單純依靠人工值守的管理模式，也避免因離場(chǎng)不及時(shí)帶來(lái)誤計(jì)費(fèi)的不便，提升了用戶(hù)滿(mǎn)意度和管理效能。為緩解“停車(chē)難”問(wèn)題，曲江新區(qū)在竹里巷試點(diǎn)引入智能平板...

智慧停車(chē)場(chǎng)功能特點(diǎn)：1、停車(chē)場(chǎng)的出入識(shí)別系統(tǒng)都連接到同一個(gè)系統(tǒng)后臺(tái)，用戶(hù)可以通過(guò)app登錄到這個(gè)系統(tǒng)查看所有停車(chē)場(chǎng)信息，系統(tǒng)接收用戶(hù)的預(yù)約申請(qǐng)，將預(yù)約申請(qǐng)指令下發(fā)至所要預(yù)約的車(chē)位，并即時(shí)將操作結(jié)果提示用戶(hù)是否有車(chē)位，能否預(yù)定等情況。2、進(jìn)出口自動(dòng)識(shí)別放行：無(wú)需...

配線(xiàn)設(shè)備的安裝，（1）機(jī)架安裝要求，a．機(jī)架安裝完畢后，水平、垂直度應(yīng)符合生產(chǎn)廠家規(guī)定。若無(wú)廠家規(guī)定時(shí)，垂直度偏差不應(yīng)大于3mm；b．機(jī)架上的各種零件不得脫落或碰壞。各種標(biāo)志應(yīng)完整清晰。c．機(jī)架的安裝應(yīng)牢固，應(yīng)按施工的防震要求進(jìn)行加固。d．安裝機(jī)架面板，架前應(yīng)...

智能，已悄然滲入生活，交通、停車(chē)、景區(qū)、球場(chǎng)、城市治理。智能設(shè)備加持，讓每個(gè)細(xì)節(jié)都愈加便捷，更讓過(guò)去暢想的未來(lái)，一步一步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，緩堵保暢，曲江交通有“智慧”。機(jī)動(dòng)車(chē)保有量遞增，道路交通壓力不斷加大……曲江新區(qū)建設(shè)“智慧交通”，靶向解決問(wèn)題。智能信號(hào)燈、可變車(chē)...

優(yōu)勢(shì)：遠(yuǎn)距離讀卡器。1.光激勵(lì)、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通信、CPU自動(dòng)識(shí)別；2.讀卡速度快，讀卡距離遠(yuǎn)，具有良好的方向性，讀卡距離可控制（1－5米、5－10米、10－20米可調(diào)）。10－40公里時(shí)速可不停車(chē)讀卡；3.穿透車(chē)輛防護(hù)膜（如防暴膜）影響，適用于所有...

停車(chē)費(fèi)的移動(dòng)支付，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)一般以現(xiàn)金支付為主要手段，并且是人工收費(fèi)。而人工收費(fèi)的漏洞太大，物業(yè)管理人員無(wú)法時(shí)刻了解收費(fèi)情況，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)，浪費(fèi)人力物力，成本太大。在“互聯(lián)網(wǎng)”停車(chē)環(huán)境下，很多停車(chē)場(chǎng)通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備，引導(dǎo)用戶(hù)在線(xiàn)支付，來(lái)升級(jí)和改善停車(chē)場(chǎng)...

2018年4月21日，上交會(huì)（第六屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口的交易會(huì)）期間，由國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、工業(yè)4.0俱樂(lè)部和上海發(fā)明家聯(lián)盟共同主辦，上海城市智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018停車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇”在世博展館技術(shù)轉(zhuǎn)移專(zhuān)區(qū)同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車(chē)產(chǎn)...

經(jīng)濟(jì)性：綜合布線(xiàn)比傳統(tǒng)布線(xiàn)具有經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)點(diǎn),主要綜合布線(xiàn)可適應(yīng)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間需求,傳統(tǒng)布線(xiàn)改造很費(fèi)時(shí)間,耽誤工作造成的損失更是無(wú)法用金錢(qián)計(jì)算。通過(guò)上面的討論可知,綜合布線(xiàn)較好地解決了傳統(tǒng)布線(xiàn)方法存在的許多問(wèn)題,隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們對(duì)信息資源共享的要求越來(lái)越迫...

光纜布放（1） 通過(guò)弱電井垂直敷設(shè)，在弱電井中敷設(shè)光纜有兩種選擇：向上牽引和向下垂放。通常向下垂放比向上牽引容易些，因此當(dāng)準(zhǔn)備好向下垂放敷設(shè)光纜時(shí)，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行工作：在離建筑頂層設(shè)備間的槽孔1-1.5m處安放光纜卷軸，使卷筒在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能控制光纜。將光纜卷軸安...

PVC線(xiàn)槽／線(xiàn)管布線(xiàn)，設(shè)計(jì)一種使用PVC線(xiàn)槽／線(xiàn)管從管理間到樓層設(shè)備間—機(jī)柜的垂直子系統(tǒng)，并且繪制施工圖。按照設(shè)計(jì)圖，核算實(shí)訓(xùn)材料規(guī)格和數(shù)量，掌握工程材料核算方法，列出材料清單。根據(jù)設(shè)計(jì)的布線(xiàn)路徑在墻面安裝管卡，在垂直方向每隔500—600毫米安裝1個(gè)管卡。在...

經(jīng)濟(jì)性：綜合布線(xiàn)比傳統(tǒng)布線(xiàn)具有經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)點(diǎn),主要綜合布線(xiàn)可適應(yīng)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間需求,傳統(tǒng)布線(xiàn)改造很費(fèi)時(shí)間,耽誤工作造成的損失更是無(wú)法用金錢(qián)計(jì)算。通過(guò)上面的討論可知,綜合布線(xiàn)較好地解決了傳統(tǒng)布線(xiàn)方法存在的許多問(wèn)題,隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們對(duì)信息資源共享的要求越來(lái)越迫...

接插式配線(xiàn)架的端接：（1）第1個(gè)110配線(xiàn)架上要端接的24條線(xiàn)牽拉到位，每個(gè)配線(xiàn)槽中放6條雙絞線(xiàn)。左邊的線(xiàn)纜端接在配線(xiàn)架的左半部分，右邊的線(xiàn)纜端接在配線(xiàn)架的右半部分。（2）在配線(xiàn)板的內(nèi)邊緣處將松弛的線(xiàn)纜捆起來(lái)，保證單條的線(xiàn)纜不會(huì)滑出配線(xiàn)板槽，避免線(xiàn)纜束的松弛和...

電纜井是指在每層樓板上開(kāi)出一些方孔，一般寬度為30cm，并有2.5cm高的井欄，具體大小要根據(jù)所布線(xiàn)的干線(xiàn)電纜數(shù)量而定。與電纜孔方法一樣，電纜也是捆扎或筵在支撐用的鋼繩上，鋼繩靠墻上的金屬條或地板三角架固定。離電纜井很近的墻上的立式金屬架可以支撐很多電纜。電纜...

布線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，目的，標(biāo)準(zhǔn)確定了一個(gè)可以支持多品種多廠家的商業(yè)建筑的綜合布線(xiàn)系統(tǒng)，同時(shí)也提供了為商業(yè)服務(wù)的電信產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。 即使對(duì)隨后安裝的電信產(chǎn)品不甚了解，標(biāo)準(zhǔn)可幫您對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。在建筑建造和改造過(guò)程中進(jìn)行布線(xiàn)系統(tǒng)的安裝比建筑落成后實(shí)施要較大程度上節(jié)省...

可靠性：傳統(tǒng)的布線(xiàn)方式由于各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)互不兼容,因而在一個(gè)建筑物中往往要有多種布線(xiàn)方案。因此建筑系統(tǒng)的可靠性要由所選用的布線(xiàn)可靠性來(lái)保證,當(dāng)各應(yīng)用系統(tǒng)布線(xiàn)不當(dāng)時(shí),還會(huì)造成交叉干擾。綜合布線(xiàn)采用品質(zhì)高的材料和組合壓接的方式構(gòu)成一套高標(biāo)準(zhǔn)的信息傳輸通道。所有線(xiàn)槽和...

智慧停車(chē)場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)：1、服務(wù)中心：建立服務(wù)中心、客服中心、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等幾個(gè)服務(wù)中心，為顧客進(jìn)行全程跟蹤服務(wù)。客服中心提供投訴、建議的平臺(tái)，人工語(yǔ)音服務(wù)，幫助顧客在停車(chē)過(guò)程中解決疑難雜癥等。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心通過(guò)app內(nèi)置服務(wù)功能，在線(xiàn)回復(fù)顧客的提問(wèn)，...

綜合布線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：（1）每個(gè)工作區(qū)信息模塊數(shù)量不少于2個(gè)，每個(gè)底座支持的模塊不多于2個(gè)。（2）考慮建筑的所有相關(guān)問(wèn)題：了解整體建筑結(jié)構(gòu)(鋼筋混凝土、預(yù)制或后加固鋼筋混凝土、鋼筋混凝土金屬蓋板等)；了解各功能用房的使用性質(zhì)及物理結(jié)構(gòu)(拆裝墻板、混凝...

可靠性：傳統(tǒng)的布線(xiàn)方式由于各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)互不兼容,因而在一個(gè)建筑物中往往要有多種布線(xiàn)方案。因此建筑系統(tǒng)的可靠性要由所選用的布線(xiàn)可靠性來(lái)保證,當(dāng)各應(yīng)用系統(tǒng)布線(xiàn)不當(dāng)時(shí),還會(huì)造成交叉干擾。綜合布線(xiàn)采用品質(zhì)高的材料和組合壓接的方式構(gòu)成一套高標(biāo)準(zhǔn)的信息傳輸通道。所有線(xiàn)槽和...

智慧停車(chē)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：1、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買(mǎi)電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車(chē)場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。2、立體車(chē)庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密...

布線(xiàn)特點(diǎn)，綜合布線(xiàn)同傳統(tǒng)的布線(xiàn)相比較,其優(yōu)越性是傳統(tǒng)布線(xiàn)所無(wú)法相比的。其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在它具有兼容性、開(kāi)放性、靈活性、可靠性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。而且在設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面也給人們帶來(lái)了許多方便。兼容性：綜合布線(xiàn)的首要特點(diǎn)是它的兼容性。所謂兼容性是指它自身是完全單獨(dú)...

電纜井是指在每層樓板上開(kāi)出一些方孔，一般寬度為30cm，并有2.5cm高的井欄，具體大小要根據(jù)所布線(xiàn)的干線(xiàn)電纜數(shù)量而定。與電纜孔方法一樣，電纜也是捆扎或筵在支撐用的鋼繩上，鋼繩靠墻上的金屬條或地板三角架固定。離電纜井很近的墻上的立式金屬架可以支撐很多電纜。電纜...

車(chē)庫(kù)車(chē)位引導(dǎo)功能，當(dāng)車(chē)主入場(chǎng)存車(chē)時(shí)系統(tǒng)將通過(guò)電子顯示屏指引車(chē)庫(kù)車(chē)位的路線(xiàn)，當(dāng)車(chē)主取車(chē)時(shí)忘記車(chē)所停放的車(chē)庫(kù)位置或號(hào)碼時(shí)可以在任一控制機(jī)或車(chē)庫(kù)讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語(yǔ)音提示車(chē)主車(chē)庫(kù)號(hào)碼及位置。車(chē)位信息查詢(xún)功能，在我們的系統(tǒng)軟件中，可以實(shí)時(shí)顯示出車(chē)庫(kù)內(nèi)的全部車(chē)位的停車(chē)...

在弱電施工中，光纖相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用是較常見(jiàn)，也是遠(yuǎn)距離傳輸重要材料之一，光纖相關(guān)產(chǎn)品好壞，直接影響到弱電后期調(diào)試，在選擇好的產(chǎn)品是非常關(guān)鍵的。多模光纖(Multi-Mode,MMF)，在一定的工作波長(zhǎng)下(850nm/1300nm)，有多個(gè)模式在光纖中傳輸，這種光...

為了有效防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤(pán)，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車(chē)輛時(shí)放行；異者...

布線(xiàn)拉力，拉線(xiàn)纜的速度從理論上講，線(xiàn)的直徑越小，則拉線(xiàn)的速度越快。但是，有經(jīng)驗(yàn)的安裝者一般會(huì)采取慢速而又平穩(wěn)的拉線(xiàn)，而不是快速的拉線(xiàn)，因?yàn)榭焖倮€(xiàn)通常會(huì)造成線(xiàn)的纏繞或被絆住。拉力過(guò)大，線(xiàn)纜變形，會(huì)破壞電纜對(duì)絞的勻稱(chēng)性，將引起線(xiàn)纜傳輸性能下降。拉力過(guò)大還會(huì)使線(xiàn)纜...

智能停車(chē)系統(tǒng)工作流程：1.臨時(shí)用戶(hù)存車(chē)若為臨時(shí)車(chē)（無(wú)卡）停車(chē)時(shí)，車(chē)主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來(lái)車(chē)的類(lèi)型，并通過(guò)電腦鍵盤(pán)將車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)的類(lèi)型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫(xiě)入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車(chē)型大小自動(dòng)合理分配...

停車(chē)位誘導(dǎo)技術(shù)：停車(chē)位誘導(dǎo)技術(shù)是智能停車(chē)發(fā)展中非常重要的一部分?？梢詭椭?chē)主快速找到停車(chē)位，避免盲目進(jìn)入，消除車(chē)主找車(chē)的煩惱，有效提高交通道路利用率，緩解車(chē)輛擁堵。目前市面上主流停車(chē)場(chǎng)的智能車(chē)位主要有兩種：超聲波和視頻。超聲波停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，超聲波檢測(cè)器安裝在車(chē)...

線(xiàn)纜牽引，用一條拉線(xiàn)將線(xiàn)纜牽引穿入墻壁管道、吊頂和地板管道稱(chēng)為線(xiàn)纜牽引。在施工中，應(yīng)使拉線(xiàn)和線(xiàn)纜的連接點(diǎn)盡量平滑，所以要采用電工膠帶在連接點(diǎn)外面緊緊的纏繞，以保證平滑和牢靠。（1）牽引多條4對(duì)雙絞線(xiàn)：將多條線(xiàn)纜聚集成一束，并使它們的末端對(duì)齊；用電工膠帶緊繞在線(xiàn)...