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對于大部分的車主來說，市場上潤滑油品牌很多，潤滑油的品質(zhì)參差不齊，普通車主一般很難辨別潤滑油真假問題，如果遇到假機(jī)油會讓車主蒙受很大的損失。點：劣質(zhì)機(jī)油濾清器會致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，等于沒加浪費錢如果選擇了劣質(zhì)的機(jī)油濾清器會使得機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉，終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重而需要返廠大修。在高、低溫下，劣質(zhì)機(jī)油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發(fā)動機(jī)各摩擦機(jī)件之間，導(dǎo)致實際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質(zhì)機(jī)油在高溫下極易氧化變質(zhì)，失去其功能。從這個意義上講，劣質(zhì)機(jī)油加了等于沒有加，實際上是在白白浪費。第二點：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣質(zhì)機(jī)油不僅不能將發(fā)動機(jī)...

對于很多人來說，買車并不是一件難事，難的是日后的保養(yǎng)問題。汽車保養(yǎng)項目有哪些？汽車保養(yǎng)周期怎么定？汽車機(jī)油怎么選？關(guān)于這些問題，我們可以聽聽老司機(jī)們怎么說。一、汽車保養(yǎng)項目有哪些？都包括什么？汽車保養(yǎng)的檢查項目包括剎車油檢查、轉(zhuǎn)向助力油檢查、防凍液檢查、進(jìn)氣系統(tǒng)檢查、燃燒系統(tǒng)檢查、空氣濾芯檢查、節(jié)氣門檢查、火花塞檢查、輪胎檢查、剎車系統(tǒng)檢查、汽油濾芯檢查、空調(diào)系統(tǒng)檢查等。在這些必要檢查項目之外，更換汽車機(jī)油，可以說是汽車保養(yǎng)的重中之重，因為如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，那機(jī)油就相當(dāng)于貫穿其中的血液，汽車機(jī)油的粘稠度、壓力以及流動性都決定著一輛汽車的健康指標(biāo)和年輕狀態(tài)。所以，劣質(zhì)機(jī)油在天侵蝕著汽車的...

般情況下，打開后的潤滑油會逐漸變質(zhì)，潤滑效果也會隨之下降造成巨大浪費。只要合理儲存機(jī)油，打開不等于變質(zhì)！水分正常情況下機(jī)油中的含水量在0.03%以下，當(dāng)含水量超過0.1%時，機(jī)油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會失效，加速機(jī)油的氧化過程。而機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸及發(fā)動機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)增加對發(fā)動機(jī)的腐蝕。因此當(dāng)機(jī)油中含有較多的水時，機(jī)油潤滑性會變差，粘度下降，輕則導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹;重則引起發(fā)動機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。氧氣機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，雖然基礎(chǔ)油一般都比較穩(wěn)定，但是機(jī)油中其重要作用的添加劑穩(wěn)定性要弱很多，遇到空氣中的氧很...

機(jī)油與溫度：以【5W-30】為參考：W_winter，釋義為冬季或低溫，在機(jī)油領(lǐng)域中凝固點，與數(shù)字組合不同的冰點等級。但數(shù)字并不是冰點溫度的數(shù)值，而是計算公式中的數(shù)據(jù)，計算方式為{5＋（-35）＝-30}；這是【5W-30】的冰點標(biāo)準(zhǔn)，其他標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油只需要通用公式計算。0W-20＝-35℃0W-30＝-35℃10W-30＝-25℃20W-30＝-15℃按照公式計算得出的結(jié)論已經(jīng)很清晰，不過有兩點仍然需要解析，參考下圖。首先需要說明的是冰點溫度的極值與流動性，簡而言之環(huán)境溫度越接近機(jī)油的凝固點，機(jī)油的流動性就會越差。通俗的解釋可以這樣理解：假設(shè)用車的冬季的比較低溫是-25攝氏度（零下25度），車...

發(fā)動機(jī)和變速器要如何選擇與更換機(jī)油呢？名詞解釋：機(jī)油是「機(jī)器潤滑油」的簡稱，也可稱之為發(fā)動機(jī)潤滑油，但并不是只有契合使用的內(nèi)燃機(jī)才要潤滑；機(jī)油的潤滑油英文為engineoil（引擎/發(fā)動機(jī)潤滑油），變速箱油也可以稱之為機(jī)油，英文是transmissionoil，那么這兩種機(jī)油有什么不同呢？理論上其實沒有什么不同，都是用機(jī)械的潤滑；細(xì)節(jié)的區(qū)分主要是高低溫粘度，不過在使用壽命方面確實有很大的差異，變速箱油幾萬公里才需要更換一次，自動變速器可以達(dá)到8萬公里左右才需要更換，甚至有些變速箱是可以終身免維護(hù)（無需換油）的。然而發(fā)動機(jī)卻要高頻率地更換機(jī)油，全合成機(jī)油也不過是用一萬公里，下面就來分析一下機(jī)油更...

潤滑油的主要參數(shù)有哪些？潤滑油品牌眾多，競爭激烈，可謂“亂花漸欲迷人眼”，很多車主在挑選潤滑油時都陷入迷茫。在選擇潤滑油時，首先要搞清楚潤滑油的主要參數(shù)。1API質(zhì)量指標(biāo)目前，潤滑油的性能評定采用的是API（美國石油協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)。它根據(jù)潤滑油的工作能力，采用簡單的代碼來描述，分為S系列（汽油發(fā)動機(jī)潤滑油）與C系列（柴油發(fā)動機(jī)潤滑油）。“S”類用于汽油發(fā)動機(jī)，從“SA”到“SN”，后面的字母表示機(jī)油的品質(zhì)等級，每遞增一個字母，潤滑油性能級別就越高，對發(fā)動機(jī)起到的保護(hù)作用就越好。汽車潤滑油的選用主要將發(fā)動機(jī)的壓縮比、曲軸箱是否裝有正壓通風(fēng)裝置、是否有廢氣再循環(huán)裝置及廢氣催化轉(zhuǎn)化器作為考慮依據(jù)。例如...

中國乘用車發(fā)動機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB11121-2006《汽油機(jī)油》，詳細(xì)規(guī)定了汽油機(jī)油的質(zhì)量規(guī)格和黏度規(guī)格，對油品的各項性能指標(biāo)進(jìn)行了設(shè)定。同時，對于在用的汽油機(jī)油制定了GB/T8028《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》，以指導(dǎo)正確換油。從汽油機(jī)油的產(chǎn)品特性和日常中的使用問題看，首先要指導(dǎo)消費者選擇合適的油品規(guī)格和黏度，其次對油品的堿值酸值、燃油稀釋、元素含量等三個方面應(yīng)特別關(guān)注。一、正確推薦對于發(fā)動機(jī)油，在銷售和使用過程中，正確選油是位的。消費者從潤滑油包裝上獲得的位的信息就是質(zhì)量級別、黏度級別和油品類別，也就是發(fā)動機(jī)油推薦應(yīng)參照的主要因素。質(zhì)量級別：我國還是沿用美國石油學(xué)會API對汽油發(fā)動機(jī)油質(zhì)量級別的定義...

大多數(shù)朋友的首保二保應(yīng)該都是4S店送的，我買車的時候因為價格比較低，所以沒有送保養(yǎng)，而且我后期準(zhǔn)備改裝，質(zhì)?；旧鲜遣辉诤趿?。既然沒有送，那我尋思著就不在4S店做首保了唄？我也有熟悉的改裝店可以做保養(yǎng)，換個機(jī)油三濾什么的技術(shù)含量不高，技師認(rèn)真負(fù)責(zé)就行了。有人會說。機(jī)油有什么好聊的，根據(jù)《車主手冊》上面說的標(biāo)號買就行了，您說的也對！但是原廠的推薦機(jī)油都是普通的油，想玩車或者想改善一下肯定是要自己去研究機(jī)油的，每款機(jī)油的側(cè)重點都不同，有的可以讓動力更順反應(yīng)更快，有的長效性更好，有的清潔性更強，門道多著呢！如果自個兒不懂的話，還不是任人宰割嘛。今兒就跟大家聊聊機(jī)油，我會從成分、結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)到產(chǎn)品跟大家...

對于大部分的車主來說，市場上潤滑油品牌很多，潤滑油的品質(zhì)參差不齊，普通車主一般很難辨別潤滑油真假問題，如果遇到假機(jī)油會讓車主蒙受很大的損失。缺點：劣質(zhì)機(jī)油濾清器會致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，等于沒加浪費錢如果選擇了劣質(zhì)的機(jī)油濾清器會使得機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉，終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重而需要返廠大修。在高、低溫下，劣質(zhì)機(jī)油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發(fā)動機(jī)各摩擦機(jī)件之間，導(dǎo)致實際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質(zhì)機(jī)油在高溫下極易氧化變質(zhì)，失去其功能。從這個意義上講，劣質(zhì)機(jī)油加了等于沒有加，實際上是在白白浪費。第二點：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣質(zhì)機(jī)油不僅不能將發(fā)動...

合成技術(shù)潤滑油合成技術(shù)潤滑油是礦物油通貨加氫提質(zhì)裂變達(dá)到半合成油的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，簡單點說就是一個檢測數(shù)值，是存粹的礦物油，只是技術(shù)方面略高礦物合成的油。全合成潤滑油是一種人工制造的機(jī)油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進(jìn)行合成，才生產(chǎn)出合成機(jī)油。合成機(jī)油生產(chǎn)廠家根據(jù)用戶要求生產(chǎn)各類合成機(jī)油。換言之，根據(jù)使用目的不同，合成機(jī)油可以改變各種成分。那么合成機(jī)油怎么選擇呢？當(dāng)您走進(jìn)一家機(jī)油超市，看見一列貨架上擺放著三桶潤滑油，比方說都是SN級別的，一款寫著合成技術(shù)潤滑油、一款寫著合成型潤滑油，另一款寫著全合成型潤滑油，您是不是感覺一頭霧水？首先說合成技術(shù)潤滑油，說明該產(chǎn)品...

那為什么老車和破車更應(yīng)該用礦物油呢？礦物油的溫度適應(yīng)值是沒有那么的，所以它的高溫粘稠度是一樣的話，低溫一定會更粘稠，全合成可以做到0W-40，而礦物油多可以做到10W-40或15W-40，在低溫情況下，礦物油會更粘稠，對于一些老車來說，它的活塞環(huán)和發(fā)動機(jī)氣缸上的配件，氣密性沒有那么好了，用粘稠點的機(jī)油，在低溫運行時，有可能不會造成燒機(jī)油的問題，因為機(jī)油亂竄主要都是發(fā)生在低溫的狀態(tài)下，因為熱長冷縮的原因，在低溫啟動時，活塞環(huán)還沒有和缸壁緊密的接觸，就有可能造成汽油蒸汽竄入曲軸通風(fēng)箱，或者機(jī)油留在缸壁上，造成了燒機(jī)油或機(jī)油增多的問題，這也是為什么機(jī)油增多都是發(fā)生在寒冷的地區(qū)，這也是為什么很多修理廠...

機(jī)油的構(gòu)成及分類機(jī)油主要是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)配而成的?；A(chǔ)油之所以被稱之為基礎(chǔ)，是因為基礎(chǔ)油決定了機(jī)油的品質(zhì)，機(jī)油的品質(zhì)等級基本也是由基礎(chǔ)油的等級決定的。說到基礎(chǔ)油的等級，不得不提起API-美國石油學(xué)會。早在1919年美國就成立了為基礎(chǔ)油制定標(biāo)準(zhǔn)的組織——美國石油協(xié)會（API），當(dāng)時它由近400家從事石油勘探、運輸、煉油和銷售的企業(yè)組成，目標(biāo)是為了規(guī)范整個成品油的質(zhì)量。API把基礎(chǔ)油分成五個等級，專業(yè)術(shù)語比較復(fù)雜分別是類，傳統(tǒng)溶劑精煉礦物油；第二類，加氫裂解礦物油；第三類，高度加氫裂解或加氫異構(gòu)化蠟；第四類，聚α－烯烴（PAO）；第五類，其他合成油，一般為酯類；通俗的講，這五類基礎(chǔ)油分別是礦物...

全合成機(jī)油和半合成機(jī)油的區(qū)別主要有以下八點：1、基礎(chǔ)油使用情況不同；2、更換周期不同，全合成機(jī)油更換周期比半合成機(jī)油來得長，在中國大多數(shù)城市，半合成油每行駛7500公里或9個月就可以更換一次。如果空氣中灰塵太多，溫度很低，或者汽車在短途行駛很長時間（每次行駛8公里以內(nèi)），建議將換油頻率提高到5000公里或半年；3、適宜溫度不同，全合成機(jī)油的使用溫度更廣；4、適用車況不同，半合成機(jī)油適用于經(jīng)濟(jì)型汽車，而全合成機(jī)油適用于豪車；5、使用的添加劑TBN含量不同，全合成機(jī)油較高，半合成機(jī)油較低；6、全合成機(jī)油穩(wěn)定性更好；7、全合成機(jī)油對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更好；8、全合成機(jī)油的價格比半合成機(jī)油更高。機(jī)油在型號上...

四、元素含量發(fā)動機(jī)油中含有清凈劑、分散劑、抗磨劑和抗氧劑等多種功能添加劑組分。一般來講，較為地添加劑元素為硫、磷、鈣、鋅這四種，元素含量在油品定型后，不會隨著運行周期的變化而變化，基本保持恒定，可以通過檢測新油和在用油中這四種元素含量來判斷油品是否一致。發(fā)動機(jī)在運行過程中，部件存在一定程度的磨損。一般發(fā)動機(jī)部件設(shè)計材質(zhì)看，通常的磨損元素為銅、鐵、鋁、鉛，通過測定在用油中這四個元素，一方面可以評定發(fā)動機(jī)運行是否正常，另一方面可以評定油品抗磨損性能是否合格，一般銅鋁鉛超過30μg/g、鐵超過70μg/g應(yīng)當(dāng)引起關(guān)注，有條件時應(yīng)更換潤滑油。馳臣致力于汽車潤滑油市場，品質(zhì)已通過多項國際專利，并嚴(yán)格按照...

全合成機(jī)油，全部成分都為合成機(jī)油。合成機(jī)油是人工用化學(xué)方法合成的機(jī)油，初運用在航天領(lǐng)域，后來才發(fā)展到賽車及普通車輛使用，品質(zhì)高性能好。所以全合成機(jī)油的更換周期是一年或是1萬公里，只要滿足其中一項就需要更換了。另外兩類機(jī)油，礦物油的更換周期是半年或5000公里，而半合成機(jī)油因為是礦物油和合成機(jī)油混合而成的，所以更換的周期在8個月或是7500公里。那么我們?nèi)绾胃鶕?jù)自己的車來選擇適合的機(jī)油類型呢？全合成機(jī)油肯定是比較好的，只要經(jīng)濟(jì)能力許可，自然是建議選擇全合成機(jī)油，帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，對于機(jī)油要求比較高，更是應(yīng)該選擇全合成機(jī)油。自吸式發(fā)動機(jī)使用半合成的機(jī)油也是可以的。機(jī)油的選擇除了種類之外還有標(biāo)號，...

全合成機(jī)油和礦物油，你的車該如何選擇？1、永遠(yuǎn)相信你的汽車說明書；，因為你的車要用什么標(biāo)號、什么級別的機(jī)油，都已經(jīng)在這本小手冊上寫的一清二楚了；例如騏達(dá)的汽車說明書上，在它保養(yǎng)的這一章，明確要求需要使用的機(jī)油標(biāo)號為0W-20，SN級別比較好，如果沒有SN級別，也可以使用SM級別，或者GF-3、GF-4以及GF-5級別；2、清楚的知道你發(fā)動機(jī)的狀況；例如我的老Jeep，它現(xiàn)在用的就是0w-40的全合成機(jī)油，是不是聽起來非常浮夸和浪費，但我不能否認(rèn)的是，這些高級別的機(jī)油加進(jìn)發(fā)動機(jī)之后，我確實感覺發(fā)動機(jī)更加順暢了，但存在的客觀事實是，這發(fā)動機(jī)原本就在漏油的前后曲軸油封，現(xiàn)在漏的更加嚴(yán)重了，這是因為0...

朋友前段時間剛做了保養(yǎng)，回來以后跟我們抱怨，說感覺換了機(jī)油以后油耗變高了，我們一致認(rèn)為這是他的心理作用。后來另外一個同事也做了保養(yǎng)，換了個跟之前不一樣的機(jī)油，過了一周以后也說發(fā)現(xiàn)油耗和之前差距不小。其實換機(jī)油和油耗之間并不存在的關(guān)系，因為影響油耗的比較大因素取決于路況和開車習(xí)慣。但是和很多東西一樣，機(jī)油也是甲之蜜糖，乙之，如果加了一款不適合自己品牌的機(jī)油，再遇上很多擁堵路況，確實會對油耗產(chǎn)生一定的影響。那么不同的機(jī)油我們到底應(yīng)該怎樣選？是不是越貴的、越高級的機(jī)油就越好？不如我們一起來看看。我們常說的全合成油是機(jī)油中屬于高等級油品，相對于普通機(jī)油市場來說，價格方面相對也比較高。在本質(zhì)上，它使用的...

發(fā)動機(jī)長時間使用后，會因汽油燃燒、機(jī)油劣解而形成油泥，會堵塞機(jī)油通路，妨礙機(jī)油流動，并造成活塞環(huán)卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機(jī)油，放出來是很黑的。潤滑油在什么溫度下會著火,潤滑油的沸點一般在150℃左右，閃點應(yīng)比潤滑油的工作溫度高20～30℃，需要根據(jù)潤滑油的工作溫度進(jìn)行選擇，畢竟不是所有車型的工況都是一樣的。而在潤滑油粘度相同的前提下，如果潤滑油閃點越高，潤滑油的蒸發(fā)性越小，這樣一來即使?jié)櫥驮谳^高溫度的情況下，也能確保不易著火。那如果過低很可能就會造成事故隱患的發(fā)生，...

1、什么叫更好的潤滑油？若是原來使用礦物油，現(xiàn)在選擇使用全合成潤滑油，它的性質(zhì)發(fā)生了改變，在基礎(chǔ)油和添加劑的配合下，效能發(fā)揮的更加穩(wěn)定，這就等于是你換了更好的潤滑油，在產(chǎn)生摩擦的時候也會更加順滑，阻力更小。2、好的潤滑油到底能不能省油？當(dāng)合成潤滑油與礦物潤滑油處于同一低溫環(huán)境時，合成潤滑油在低溫時更加順滑，流動性更好，也更耐用。發(fā)動機(jī)啟動的瞬間，潤滑油能夠更快地覆蓋到發(fā)動機(jī)的各個部件上面形成一個油膜，從而在極短時間內(nèi)有效起到潤滑防護(hù)作用。提示：不同的潤滑油會影響潤滑油消耗量，雖說潤滑油的消耗量主要取決于發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，不過選擇不同的潤滑油的確是有不同的輔助作用。質(zhì)量的全合成潤滑油相對來說會更...

機(jī)油的更換周期參考。這兩個標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該參考哪個？正確的答案應(yīng)該是里程，因為時間不會那么輕易的讓機(jī)油變質(zhì)。內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)是一個相對密封的機(jī)體，機(jī)油加注位置是曲軸箱；發(fā)動機(jī)熄火時曲軸箱真的沒有什么空氣，機(jī)油加注口是密封的、機(jī)油尺位置是密封的、氣門基本關(guān)閉且活塞環(huán)本也有一定密封性，所以空氣不會持續(xù)地與曲軸箱內(nèi)部空氣進(jìn)行交換。那么在小小的箱體內(nèi)的空氣中，其中的氧氣占比又只有20.95%，這些空氣有什么能力與添加了抗氧化物的機(jī)油產(chǎn)生所謂的“超級反應(yīng)”，導(dǎo)致機(jī)油的變質(zhì)呢？正常機(jī)油的建議更換周期多為一年，理論上用超過1年也什么問題，只要發(fā)動機(jī)運行時的聲線沒有變化、機(jī)油的色澤與擴(kuò)散環(huán)沒有異常，那么對于行駛里程極少的...

我們常說的潤滑油，就是車輛保養(yǎng)用的機(jī)油。無所謂你的車要選擇比較好的機(jī)油。應(yīng)該是根據(jù)你的車型，年限，里程，和所在區(qū)域來選擇合適的油品。不是一概而論。比如，在東北地區(qū)，由于東北地區(qū)冬天也沒非常低，那么你選擇的油品粘度就要低一些。選擇油品粘度的依據(jù)是根據(jù)每一款不同級別型號的機(jī)油，有它的傾點，凝點，閃點，來決定的。比如說我們的產(chǎn)品sn級別5-30，實測結(jié)果-45度的傾點，國家標(biāo)準(zhǔn)是-35度。一般情況下，只要不超過-45度，這一款機(jī)油還是可以用的。一旦你所在的區(qū)域溫度低于這個數(shù)值。那可能啟動的時候就會很難，因為機(jī)油在發(fā)動機(jī)里面已經(jīng)成為固體了。之所以有人會選擇PAO這個級別的潤滑油，或者更高一級的醇脂類油...

機(jī)油的粘度等級是指機(jī)油的即SAE等級，比如我們常見的5W-40、5W-30、0W-20等。SAE是英文“美國機(jī)動車工程師協(xié)會”的簡稱，它測定了汽車用機(jī)油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測出的數(shù)據(jù)，把機(jī)油分成了若干等級，這就是機(jī)油的SAE粘度指標(biāo)。它是機(jī)油非常重要的性能指標(biāo)，簡單的說就是潤滑油是稀還是稠，一般要求機(jī)油既有良好的低溫流動性，又有良好的高溫抗剪切能力。因此現(xiàn)在的機(jī)油基本都是復(fù)級機(jī)油，這種機(jī)油里面添加了特殊的添加劑，可以使使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。SAE粘度等級表示方法為xxWxx。其中的W表示冬季的意思...

有人會問粘度這么低，油膜強度和高溫抗剪切能力夠用嗎?其實大家不用擔(dān)心，隨著全合成機(jī)油的運用就解決了這個問題，事實上以前也不是不可以用低粘度機(jī)油，但是在全合成機(jī)油沒有大面積推廣的時候，用低粘度的礦物油是滿足不了發(fā)動機(jī)對油膜強度上的要求的，所以用礦物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。有了全合成機(jī)油的保護(hù)就可以用很低的機(jī)油粘度也可以做到足夠的油膜強度和高溫抗剪切能力，這樣發(fā)動機(jī)就可以使用更低一點的機(jī)油粘度既保證潤滑又可以降低油耗一舉兩得。但是低粘度機(jī)油也不是沒有短板的，比如一些大排量大馬力高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)就不建議用，因為雖然全合成機(jī)油提升了機(jī)油的強度，但是也不是無限度的，一旦超過了機(jī)油的極限也...

API：機(jī)油性能API是美國石油協(xié)會的簡稱，API等級發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的等級，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。SN：汽油發(fā)動機(jī)使用CN：柴油發(fā)動機(jī)使用SN/CN：汽油、柴油發(fā)動機(jī)通用型根據(jù)不同的字母指標(biāo)，還可以將機(jī)油等級進(jìn)行排列。字母越靠后，說明機(jī)油的性能越好，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。機(jī)油種類有哪些根據(jù)提煉和合成技術(shù)，機(jī)油分為礦物油、半合成、合成油3種。和傳統(tǒng)上的天然產(chǎn)品不同，從等級上來說：全合成機(jī)油＞半合成機(jī)油＞礦物油。全合成機(jī)油的穩(wěn)定性和能力是比較好的，因此常常會有一些汽車品牌指定使用某某品牌全合成機(jī)油。如何挑選靠譜的機(jī)油SAE參照汽車保養(yǎng)手冊汽車廠商在推出一款新車之...

抗腐蝕添加劑與防銹添加劑一樣，但前者用于保護(hù)鐵族金屬之零件而后者則用于保護(hù)非鐵金屬（Non-FerrousMetal）和合金（Alloy）零件免于硫份和有機(jī)酸之腐蝕。粘度指數(shù)改進(jìn)劑（ViscosityIndexImprover）基礎(chǔ)油受限于原油之本質(zhì)，其黏度指數(shù)只能藉加工工藝改善至一定程度之后便須靠黏度指數(shù)改善劑了，也因為黏度指數(shù)改善劑的發(fā)明才有復(fù)級黏度的機(jī)油產(chǎn)生。降凝劑（PourPointDepressnat）又稱傾點下降劑所謂流動點就是測定某一特定油料，當(dāng)其開始不能流動的那一點溫度，加上3℃便是傾點，機(jī)油中或多或少都會有一些蠟的成份（蠟雖然在基礎(chǔ)油煉制時已經(jīng)去除，但仍然不能達(dá)100%），而...

機(jī)油的更換周期參考。這兩個標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該參考哪個？正確的答案應(yīng)該是里程，因為時間不會那么輕易的讓機(jī)油變質(zhì)。內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)是一個相對密封的機(jī)體，機(jī)油加注位置是曲軸箱；發(fā)動機(jī)熄火時曲軸箱真的沒有什么空氣，機(jī)油加注口是密封的、機(jī)油尺位置是密封的、氣門基本關(guān)閉且活塞環(huán)本也有一定密封性，所以空氣不會持續(xù)地與曲軸箱內(nèi)部空氣進(jìn)行交換。那么在小小的箱體內(nèi)的空氣中，其中的氧氣占比又只有20.95%，這些空氣有什么能力與添加了抗氧化物的機(jī)油產(chǎn)生所謂的“超級反應(yīng)”，導(dǎo)致機(jī)油的變質(zhì)呢？正常機(jī)油的建議更換周期多為一年，理論上用超過1年也什么問題，只要發(fā)動機(jī)運行時的聲線沒有變化、機(jī)油的色澤與擴(kuò)散環(huán)沒有異常，那么對于行駛里程極少的...

中國乘用車發(fā)動機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB11121-2006《汽油機(jī)油》，詳細(xì)規(guī)定了汽油機(jī)油的質(zhì)量規(guī)格和黏度規(guī)格，對油品的各項性能指標(biāo)進(jìn)行了設(shè)定。同時，對于在用的汽油機(jī)油制定了GB/T8028《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》，以指導(dǎo)正確換油。從汽油機(jī)油的產(chǎn)品特性和日常中的使用問題看，首先要指導(dǎo)消費者選擇合適的油品規(guī)格和黏度，其次對油品的堿值酸值、燃油稀釋、元素含量等三個方面應(yīng)特別關(guān)注。一、正確推薦對于發(fā)動機(jī)油，在銷售和使用過程中，正確選油是位的。消費者從潤滑油包裝上獲得的位的信息就是質(zhì)量級別、黏度級別和油品類別，也就是發(fā)動機(jī)油推薦應(yīng)參照的主要因素。質(zhì)量級別：我國還是沿用美國石油學(xué)會API對汽油發(fā)動機(jī)油質(zhì)量級別的定義...

汽車機(jī)油如何選擇才有比較高性價比？綜上所述，作為發(fā)動機(jī)的“血液”機(jī)油是不宜混合使用的。不過既想要保證發(fā)動機(jī)理想工況，又想以比較低的成本保養(yǎng)發(fā)動機(jī)也不是沒有辦法：在選擇機(jī)油時去掉性能冗余部分即可，大部分汽車選擇的機(jī)油都是超過其發(fā)動機(jī)需求的，下面來看一看如何選擇機(jī)油吧。1：NA自然吸氣發(fā)動機(jī)。噴油系統(tǒng)為普通多點電噴的話，這些機(jī)油用比較低等級的礦物質(zhì)機(jī)油即可，且不論排量是1.5L還是2.5L；因為這種運行狀態(tài)并不是高溫高壓惡劣工況的落后機(jī)型就適合這種機(jī)油，雖然有些合資品牌的NA動力汽車還會建議使用半合成或全合成但沒有必要。建議使用里程為5000公里，礦物機(jī)油的價格是比較低的。2：NA缸內(nèi)直噴技術(shù)與性...

如何正確使用潤滑油也有講究。1潤滑油的更換周期機(jī)油一般以5000——7500公里為一更換周期，每次換機(jī)油時應(yīng)一并更換機(jī)油濾清器。過早地更換機(jī)油會造成不必要的浪費，而延長換油時間則會造成發(fā)動機(jī)早期磨損和積碳生產(chǎn)。從時間來說，無論是礦物油還是全合成機(jī)油，都別超過1年。2潤滑油變黑是正常的事由于機(jī)油承擔(dān)了清潔發(fā)動機(jī)引擎壁上積累附著的積碳與污垢的作用，機(jī)油變黑是很正常的事，因為積碳與污垢已經(jīng)落入機(jī)油里了。所以，不要以機(jī)油顏色變黑作為更換的依據(jù)。3潤滑油不可隨意混用汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用，不能混用、也不能相互代替。馳臣潤滑油秉承“顧客為上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶優(yōu)先”的原則為廣...

機(jī)油5W30和5W40區(qū)別：機(jī)油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機(jī)油的粘度等級，即SAE等級。SAE是英文“美國機(jī)動車工程師協(xié)會”的簡稱，它測定了汽車用機(jī)油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測出的數(shù)據(jù)，把機(jī)油分成了若干等級，這就是機(jī)油的SAE粘度指標(biāo)。例如機(jī)油型號5W-30，“W”著冬天的意思，W前面的數(shù)字耐寒能力，數(shù)字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機(jī)油。“W”后面的數(shù)字著100攝氏度下機(jī)油的黏度，數(shù)字越大就著機(jī)油黏度就越大。而后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大就機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能好。5w30和5...