電機(jī)類型簡(jiǎn)介:如今主要有如下幾種類型的電機(jī):有刷直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)以及無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)/永磁同步電機(jī)(PMSM)。圖1-1是對(duì)電機(jī)類型的匯總。密切相關(guān)的兩種無(wú)刷電機(jī)——無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)和永磁同步電機(jī)(PMSM)越來(lái)越廣地應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。這些電機(jī)不需要電刷和換向器,因此比有刷電機(jī)更高效,并可有效延長(zhǎng)電機(jī)壽命。在有刷電機(jī)中,轉(zhuǎn)向(在各相中切換電流,以便形成能夠產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的過(guò)程)由電刷/換向器接口產(chǎn)生。該接口會(huì)產(chǎn)生不利的摩擦和電弧。無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)和永磁同步電機(jī)(PMSM)采用電子生成的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),因此不需要使用電刷和換向器。這是通過(guò)使用外部電路調(diào)節(jié)傳送到各相...
控制器損耗包括開關(guān)損耗和導(dǎo)動(dòng)損耗。導(dǎo)動(dòng)損耗與輸出電流有很大關(guān)系,輸出功率一定的情況下,輸出電流降低對(duì)應(yīng)輸出電壓需要相應(yīng)提高。通過(guò)加入過(guò)調(diào)制,能有效提高弱磁區(qū)輸出功率和輸出轉(zhuǎn)矩,提高輸出電壓4%,峰值功率對(duì)應(yīng)提高4%左右,改善整車在高速的動(dòng)力性能;通過(guò)加入過(guò)調(diào)制,輸出相同功率,電流會(huì)明顯降低,能減小系統(tǒng)發(fā)熱,提高控制器的過(guò)載能力,改善整車動(dòng)力性能;通過(guò)加入過(guò)調(diào)制,能有效提高基波電壓,與沒(méi)有過(guò)調(diào)制相比,可以有效提高電機(jī)效率,電機(jī)電流能明顯減?。?~8%),效率提高可以有效延長(zhǎng)續(xù)航里程。誠(chéng)鋮創(chuàng)惠,用心前行,進(jìn)無(wú)止境。景德鎮(zhèn)電機(jī)馬達(dá)控制器哪家先進(jìn)PWM的應(yīng)用:在本實(shí)驗(yàn)中主要應(yīng)用脈寬調(diào)制調(diào)速控制電壓調(diào)制...
直流電動(dòng)機(jī)是將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)。因其良好的調(diào)速性能而在電力拖動(dòng)中得到廣泛應(yīng)用。直流電機(jī)的勵(lì)磁方式是指對(duì)勵(lì)磁繞組如何供電、產(chǎn)生勵(lì)磁磁通勢(shì)而建立主磁場(chǎng)的問(wèn)題。為了轉(zhuǎn)矩控制,驅(qū)動(dòng)電路中設(shè)置有不變的內(nèi)置電流環(huán),因此在控制器的設(shè)計(jì)中,電流控制器的設(shè)計(jì)是極為必要的。電流控制器的設(shè)計(jì)可以從傳遞函數(shù)中推導(dǎo)得到,傳遞函數(shù)可以用框圖還原法獲得。這種方法建立起了自勵(lì)直流電機(jī)和永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)之間的相似性,使大家更易理解。速度控制由外部的速度反饋環(huán)實(shí)現(xiàn)。速度控制器的設(shè)計(jì)方法可以通過(guò)對(duì)稱比較好法得到。淄博誠(chéng)鋮創(chuàng)惠電子有限公司——具備雄厚的實(shí)力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。濟(jì)南直流電機(jī)控制器價(jià)格直流電機(jī)定子與電流磁場(chǎng)不再...
電機(jī)控制器是通過(guò)主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。在電動(dòng)車輛中,電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令,將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能,來(lái)控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài),或者將幫助電動(dòng)車輛剎車,并將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。它是電動(dòng)車輛的關(guān)鍵零部件之一CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)組成一個(gè)完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng),能控制三臺(tái)步進(jìn)電機(jī)分時(shí)運(yùn)行本控制器采用計(jì)算機(jī)式的編程語(yǔ)言,擁有輸入、輸出、計(jì)數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn),可常應(yīng)用于各種控制的自動(dòng)化領(lǐng)域。淄博誠(chéng)鋮創(chuàng)惠電子有限...
電機(jī)類型簡(jiǎn)介:如今主要有如下幾種類型的電機(jī):有刷直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)以及無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)/永磁同步電機(jī)(PMSM)。圖1-1是對(duì)電機(jī)類型的匯總。密切相關(guān)的兩種無(wú)刷電機(jī)——無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)和永磁同步電機(jī)(PMSM)越來(lái)越廣地應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。這些電機(jī)不需要電刷和換向器,因此比有刷電機(jī)更高效,并可有效延長(zhǎng)電機(jī)壽命。在有刷電機(jī)中,轉(zhuǎn)向(在各相中切換電流,以便形成能夠產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的過(guò)程)由電刷/換向器接口產(chǎn)生。該接口會(huì)產(chǎn)生不利的摩擦和電弧。無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)和永磁同步電機(jī)(PMSM)采用電子生成的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),因此不需要使用電刷和換向器。這是通過(guò)使用外部電路調(diào)節(jié)傳送到各相...
PWM的應(yīng)用:在本實(shí)驗(yàn)中主要應(yīng)用脈寬調(diào)制調(diào)速控制電壓調(diào)制,從而控制直流電機(jī)轉(zhuǎn)速;此外,還可以應(yīng)用在頻率調(diào)制等,如應(yīng)用在蜂鳴器等。2.中斷原理1)外部中斷:采用邊沿觸發(fā)方式(當(dāng)管腳INTO有由高電平變?yōu)榈碗娖降倪^(guò)程,便認(rèn)為有中斷請(qǐng)求,EX0向置高電平,向CPU發(fā)出中斷請(qǐng)求)電機(jī)轉(zhuǎn)速就是一秒鐘之內(nèi)INT0的中斷個(gè)數(shù),電機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一次,與之相連的偏心輪將遮擋光電對(duì)管一次,因此會(huì)產(chǎn)生一個(gè)脈沖,送到INT0。2)定時(shí)器中斷0:采用累加進(jìn)位法(采用比例控制算法),在程序中,每0.1ms都會(huì)記錄當(dāng)前速度,當(dāng)轉(zhuǎn)速S大于預(yù)定值時(shí),將輸出0的個(gè)數(shù)減少;當(dāng)轉(zhuǎn)速小于預(yù)定值時(shí),將輸出0的個(gè)數(shù)增加。品質(zhì)電機(jī)控制器,優(yōu)先誠(chéng)鋮...
PLC(可編程控制器)是工控系統(tǒng) 重要的 組件,是整個(gè)系統(tǒng)的大腦。PLC的出現(xiàn),使其以往的繼電器連接控制,成為了過(guò)去時(shí)代。PLC的應(yīng)用,電氣工程師不再在硬件上花費(fèi)太多功夫,只考慮將控制按鈕或檢測(cè)傳感器連接到PLC輸入點(diǎn),再通過(guò)PLC內(nèi)部處理,在輸出點(diǎn)連接接觸器或繼電器,來(lái)控制大功率的啟動(dòng)設(shè)備,而小功率的輸出設(shè)備直接連接即可。PLC內(nèi)部由 處理器的CPU,并帶有外部I/O口,擴(kuò)展的I/O接口地址和存儲(chǔ)器三大組成部分。CPU的 是一個(gè)或多個(gè)累加器組成,它們具有邏輯的數(shù)學(xué)運(yùn)算能力,并能讀取程序存儲(chǔ)器的內(nèi)容,通過(guò)計(jì)算后去驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的存儲(chǔ)器和l/O口,l/O口將內(nèi)部累加器和外部的輸入和輸系統(tǒng)連接起來(lái),并將...
對(duì)于電機(jī)控制器的定義,官方解釋是,它是通過(guò)主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度和響應(yīng)時(shí)間等進(jìn)行工作的集成電路。在電動(dòng)車輛中,電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令,將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能,來(lái)控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、爬坡力度等行駛狀態(tài)。基于不同研究目的,因此電機(jī)的分類繁多。目前電動(dòng)汽車的電機(jī)基本上用的交流電機(jī),目前主流車用的主流電機(jī)是永磁交流電機(jī),有三個(gè)特性:一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作運(yùn)行上安全可靠性;二是電動(dòng)機(jī)的體積小,重量比較輕,功耗的損耗小,工作效率高;三是電動(dòng)機(jī)的形狀和尺寸具有靈活多樣性。電機(jī)控制器是由逆變器和控制器兩部分組成。其中逆變器接收電池輸送過(guò)來(lái)的直...
反相輸入端送入三角波UF,這是交變電壓,隨時(shí)間周期性變化。同相輸入端送入直流電壓UA,它不隨時(shí)間變化,可根據(jù)負(fù)載需要進(jìn)行調(diào)節(jié)低壓高低。當(dāng)UF>UA時(shí),輸出-10V;當(dāng)UF由此可見,當(dāng)UA=0時(shí),三角波UF在正半周時(shí),輸出-10V;三角波UF在負(fù)半周時(shí),輸出+10V,調(diào)制度為50%.UA越大,輸出為+10V的時(shí)間越長(zhǎng),調(diào)制度上升;UA越小,輸出為+10V的時(shí)間越短,調(diào)制度下降。因此調(diào)節(jié)給定電壓UA的大小,就是調(diào)節(jié)輸出正脈沖寬度(調(diào)制度),就可以調(diào)節(jié)輸出電壓平均值的大小。UG就是OCL輸出電壓UD,是一個(gè)在±10V跳變的矩形脈沖,正脈沖時(shí),VT4導(dǎo)通,負(fù)脈沖時(shí),VT4截止,所以負(fù)載電流ID是正脈沖...
為了提升控制系統(tǒng)對(duì)于車輛參數(shù)、狀態(tài)以及車輛行駛環(huán)境適應(yīng)性,需要設(shè)計(jì)滿足控制需求的狀態(tài)估計(jì)與參數(shù)辨識(shí)算法,同時(shí)保證控制-估計(jì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,而分布式驅(qū)動(dòng)為車輛狀態(tài)估計(jì)算法提供了更大的可能。為了保證分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車在復(fù)雜工況下的良好行駛性能,解決多控制目標(biāo)、多控制功能、多執(zhí)行器和多維運(yùn)動(dòng)的協(xié)調(diào)問(wèn)題,集成控制成為分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力學(xué)控制當(dāng)前的研究重點(diǎn)。傳統(tǒng)的 設(shè)計(jì)的控制器有各自明確的控制目標(biāo)。但是各系統(tǒng)間存在一定程度上的功能重疊和干擾,因此,多個(gè)執(zhí)行系統(tǒng)的動(dòng)作分配和多個(gè)控制目標(biāo)的協(xié)調(diào)便是系統(tǒng)集成控制策略的關(guān)鍵。思考創(chuàng)新科技,效率贏得未來(lái)—誠(chéng)鋮創(chuàng)惠。濟(jì)南直流電機(jī)控制器哪家出口多討論脈寬調(diào)速和電壓調(diào)...
電機(jī)控制器可完成多項(xiàng)非常重要的工作。其 基本的功能是通過(guò)控制各相的電壓來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的速度和方向。但電機(jī)控制器還:調(diào)節(jié)電機(jī)速度、扭矩或功率輸出控制啟動(dòng)或軟啟動(dòng)防止出現(xiàn)電路故障使電機(jī)加速和減速更平穩(wěn)防止過(guò)載為實(shí)現(xiàn)所有這些功能,電機(jī)控制器必須比以往更加智能。例如,它們能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)負(fù)載并調(diào)整扭矩使其匹配來(lái)提高效率。提高效率的同時(shí)還減少電機(jī)的熱量、噪音和振動(dòng)。綜合幾種不同類型的直流電機(jī),直流電機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)件之間,采用剛性連接,轉(zhuǎn)速高,輸出軸可連接不同類型的偏心塊、齒輪減速機(jī)等。思考創(chuàng)新科技,效率贏得未來(lái)—誠(chéng)鋮創(chuàng)惠。廣東脈寬調(diào)制控制器多少錢PWM的應(yīng)用:在本實(shí)驗(yàn)中主要應(yīng)用脈寬調(diào)制調(diào)速控制...
眾所周知,PLC可編程控制器是為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,代替了繼電器從而實(shí)現(xiàn)邏輯控制。PLC控制器經(jīng)歷幾個(gè)不同的時(shí)期,性能更加地可靠和優(yōu)化。下面簡(jiǎn)要說(shuō)說(shuō)目前PLC可編程控制的五大特點(diǎn)。1、高可靠性是電氣控制設(shè)備需要的關(guān)鍵性能,而PLC可編程控制的可靠性高,抗干擾能力相較于其他設(shè)備更加強(qiáng)大。 2、隨著PLC控制不斷標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和模塊化,其相關(guān)的硬件愈加配套齊全,功能更加完善,適應(yīng)性不斷增強(qiáng)。 3、PLC控制器從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試到維護(hù)越來(lái)越人性化和方便。 4、PLC控制器體積小、重量輕,在能耗方面耗用低。 5、另外,PLC控制器易學(xué)易用,新手小白學(xué)起來(lái)輕松許多,深受工程人員技術(shù)的喜愛。淄博誠(chéng)鋮...