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Active TAWERS是在TAWERS機(jī)器人基礎(chǔ)上增加了拉絲和送絲助力裝置，采用高精度控制送絲；配合TAWERS波形控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)極低飛濺?？纱钶dTM1400/TM1800/TM2000機(jī)器人本體、WGⅢ控制器和示教器。具備焊絲自動(dòng)回抽、起弧重試、焊縫搭接...

焊接機(jī)器人可提高焊接效率，減少企業(yè)的人工和材料成本，對焊縫實(shí)現(xiàn)精確焊接，穩(wěn)定焊接質(zhì)量，在使用過程中，會受到人為環(huán)境和本體老化等因素影響，導(dǎo)致出現(xiàn)一些故障，及時(shí)解決不會對焊接工作造成影響，下面為大家總結(jié)幾個(gè)常見的故障。編程和誤操作引發(fā)的故障。焊接機(jī)器人多采用離線...

在液壓支架的焊接中，弧焊機(jī)器人、焊接傳感、視覺焊縫跟蹤、動(dòng)態(tài)智能控制等技術(shù)發(fā)揮了優(yōu)勢。焊接機(jī)器人精確焊接，結(jié)構(gòu)緊湊，占地小。1、弧焊機(jī)器人的應(yīng)用，弧焊機(jī)器人柔性焊接系統(tǒng)針對不同液壓支架工件采用不同的編程，對工件的信息進(jìn)行記憶存儲。2、焊接傳感技術(shù)的應(yīng)用，液壓支...

關(guān)于松下中厚板焊接焊接系統(tǒng)，適應(yīng)中厚板技術(shù)的工件，常見的焊接機(jī)器人系統(tǒng)有：TM1800機(jī)器人、GR5系列焊接電源、雙持1軸變位機(jī)，機(jī)器人和變位機(jī)協(xié)調(diào)功能、高壓接觸傳感功能、電弧傳感功能、中厚板焊接功能軟件。其中機(jī)器人安裝形式有固定式，天吊式、單向移動(dòng)、雙向移動(dòng)...

在汽車底盤的焊接中會使用柔性機(jī)器人焊接系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和靈活性焊接，穩(wěn)定焊接質(zhì)量，提高焊接效率。常見的是導(dǎo)軌焊接機(jī)器人工作站、協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)式外部軸、自動(dòng)焊接生產(chǎn)線等。1、導(dǎo)軌焊接機(jī)器人工作站，兩套夾具固定在滑動(dòng)小車上，由氣缸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)夾具輪流進(jìn)入焊接區(qū)焊接，在另一面...

Active TAWERS是在TAWERS機(jī)器人基礎(chǔ)上增加了拉絲和送絲助力裝置，采用高精度控制送絲；配合TAWERS波形控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)極低飛濺?？纱钶dTM1400/TM1800/TM2000機(jī)器人本體、WGⅢ控制器和示教器。具備焊絲自動(dòng)回抽、起弧重試、焊縫搭接...

汽車座椅滑軌是汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。包括滑動(dòng)導(dǎo)軌和導(dǎo)軌座及珠架，滑動(dòng)導(dǎo)軌構(gòu)成有一對一折壁，底部構(gòu)成有一對水平的一折邊，滑動(dòng)導(dǎo)軌座構(gòu)成有一對第二折壁，上部構(gòu)成有一對水平的第二折邊，珠架攜滾柱、滾珠而置于滑動(dòng)導(dǎo)軌座上。受到意外沖擊時(shí)，由一折邊上的一鎖定鉤與第二折邊上...

座椅必須安全可靠，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與耐久性，結(jié)構(gòu)緊湊并盡可能地減少質(zhì)量，這就要求需要具備較高的焊接工藝。更適合松下V型、H型和水平回轉(zhuǎn)機(jī)器人焊接系統(tǒng)進(jìn)行焊接。汽車座椅骨架由管件和沖壓件組焊構(gòu)成骨架材料多為1.5～3mm薄板，焊縫長度多為5～20mm短焊縫，...

松下的經(jīng)濟(jì)型集成焊接機(jī)器人系統(tǒng)，是響應(yīng)市場的需求，將標(biāo)準(zhǔn)焊接機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行簡化和優(yōu)化設(shè)計(jì)，是一個(gè)具備快捷安裝、方便使用、穩(wěn)定可靠、整潔美觀的經(jīng)濟(jì)型機(jī)器人周邊系統(tǒng)配置方案。系統(tǒng)構(gòu)成：FG焊接機(jī)器人、標(biāo)準(zhǔn)變位機(jī)、柔性夾具、預(yù)留吸塵間可擴(kuò)展接口、整體底座、清站等。焊...

焊接機(jī)器人如何優(yōu)化焊接操作？由于焊接操作熟練度的不同，容易造成焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，為提升焊接效率和精度，下面為您介紹具體如何優(yōu)化。需要注意編程優(yōu)化。由于焊接機(jī)器人是采用示教再現(xiàn)的方式，要求操作人員將設(shè)定好的程序輸入控制系統(tǒng)，但編程不是一蹴而就的過程，需要先進(jìn)行調(diào)試...

LAPRISS是松下的高亮度半導(dǎo)體激光機(jī)器人焊接系統(tǒng)，由機(jī)器人本體、WGⅢ控制器、示教器、激光發(fā)生器、激光頭和水冷單元等組成。主要特點(diǎn)：1、LAPRISS系統(tǒng)所有部件均由松下提供，兼容性更強(qiáng)。2、松下的高亮度直接半導(dǎo)體激光器，采用美國MIT林肯研究所所開發(fā)的波...

TM-G3機(jī)器人一般也簡單地稱為TM機(jī)器人，它是由TM焊接機(jī)器人本體搭載G3控制器組成，主要特點(diǎn)為：1、更快的速度，基本3軸的較大速度較以往機(jī)型平均提升22%，是業(yè)界較高速的機(jī)器人之一。2、更大的動(dòng)作范圍，動(dòng)作半徑范圍大（TM1400=1437mm，TM180...

LAPRISS是松下的高亮度半導(dǎo)體激光機(jī)器人焊接系統(tǒng)，由機(jī)器人本體、WGⅢ控制器、示教器、激光發(fā)生器、激光頭和水冷單元等組成。主要特點(diǎn)：1、LAPRISS系統(tǒng)所有部件均由松下提供，兼容性更強(qiáng)。2、松下的高亮度直接半導(dǎo)體激光器，采用美國MIT林肯研究所所開發(fā)的波...

松下焊接機(jī)器人的組合形式，焊接機(jī)器人本體+控制器+焊接電源，構(gòu)成了焊接機(jī)器人。主要有TM-G Ⅲ系列、TM-FG Ⅲ系列、TM-WG Ⅲ系列、TM-WGH Ⅲ系列、TL-G Ⅲ系列、TL-WG Ⅲ系列、TL-WGH Ⅲ系列。TM-G Ⅲ系列，是TM機(jī)器人本體與...

TM-G3焊接機(jī)器人可搭載的機(jī)器人本體有TM1400/TM1800/TM2000、WGⅢ控制器和示教器。TM-G3機(jī)器人搭載不同焊接電源會有不同工法與作用，可實(shí)現(xiàn)多種材料的品質(zhì)焊接。TM-G3-350GR5/500GR5焊接系統(tǒng)：該系統(tǒng)由TM-G3機(jī)器人搭載3...

眾所周知，焊接作業(yè)環(huán)境比較差，對身體有危害，因此員工流動(dòng)頻繁。為了確保企業(yè)高效生產(chǎn)需求，焊接機(jī)器人能夠在惡劣的環(huán)境下，保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。工業(yè)焊接機(jī)器人的優(yōu)勢：1.機(jī)器人焊接可以提高生產(chǎn)效率，焊接速度快，不用休息，性能穩(wěn)定，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。2.機(jī)器人...

汽車座椅滑軌是汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。包括滑動(dòng)導(dǎo)軌和導(dǎo)軌座及珠架，滑動(dòng)導(dǎo)軌構(gòu)成有一對一折壁，底部構(gòu)成有一對水平的一折邊，滑動(dòng)導(dǎo)軌座構(gòu)成有一對第二折壁，上部構(gòu)成有一對水平的第二折邊，珠架攜滾柱、滾珠而置于滑動(dòng)導(dǎo)軌座上。受到意外沖擊時(shí)，由一折邊上的一鎖定鉤與第二折邊上...

為江蘇某健身器材公司提供多套機(jī)器人焊接工作站，主要為客戶提供滑翔機(jī)、跑步機(jī)框架工作站，動(dòng)感單車骨架焊接工作站，無氧運(yùn)動(dòng)器材骨架焊接工作站等產(chǎn)品零部件焊接的機(jī)器人焊接工作站。項(xiàng)目產(chǎn)品配套：包含滑翔機(jī)、跑步機(jī)框架工作站，動(dòng)感單車骨架焊接工作站，無氧運(yùn)動(dòng)器材骨架焊接...

焊接機(jī)器人TIG焊優(yōu)點(diǎn)：1）能實(shí)現(xiàn)品質(zhì)焊接。電弧在惰性氣體中極為穩(wěn)定，保護(hù)氣體有效排除氧、氮、氫等氣體對焊接金屬的侵害。2）焊接過程中鎢電極不熔化，保持恒定的電弧長度，焊接過程穩(wěn)定，焊縫均勻、平滑、美觀。3）焊接電流范圍為5~500A。即使電流小于10A，仍能...

汽車排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的方向開始，由排氣歧管、前管、撓性管、催化轉(zhuǎn)換器、中心管、主消音器和末端管等7個(gè)零部件構(gòu)成。根據(jù)車種的不同，有的安裝了數(shù)個(gè)催化轉(zhuǎn)換器，有的安裝了副消音器。松下在汽車排氣系統(tǒng)焊接機(jī)器人方面的優(yōu)勢：1、機(jī)器人、變位機(jī)和焊機(jī)電源等均為松下單一...

焊接機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線由焊接機(jī)器人，搬運(yùn)機(jī)器人，變位機(jī)，焊接夾具，自動(dòng)化生產(chǎn)線，電控系統(tǒng)等根據(jù)產(chǎn)品焊接工藝要求，產(chǎn)能情況集成焊接機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線。焊接機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線主要原理為：1.采用人工裝件，焊接機(jī)器人分序焊接，通過輸送輥道至總成工作站，總成件采用機(jī)器...

松下標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人焊接系統(tǒng)，是低成本、高效益的標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器人生產(chǎn)解決方案，它由柔性夾具接口、高精度回轉(zhuǎn)變位機(jī)、松下機(jī)器人、焊接電源及相關(guān)的周邊設(shè)備組成。按照焊接工位的布局或運(yùn)轉(zhuǎn)形式，分為：V型、H型、一字型和水平回轉(zhuǎn)型以及垂直翻轉(zhuǎn)型5大類。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以焊接生產(chǎn)工藝...

TM-G3機(jī)器人一般也簡單地稱為TM機(jī)器人，它是由TM焊接機(jī)器人本體搭載G3控制器組成，主要特點(diǎn)為：1、更快的速度，基本3軸的較大速度較以往機(jī)型平均提升22%，是業(yè)界較高速的機(jī)器人之一。2、更大的動(dòng)作范圍，動(dòng)作半徑范圍大（TM1400=1437mm，TM180...

TM-G3機(jī)器人一般也簡單地稱為TM機(jī)器人，它是由TM焊接機(jī)器人本體搭載G3控制器組成，主要特點(diǎn)為：1、更快的速度，基本3軸的較大速度較以往機(jī)型平均提升22%，是業(yè)界較高速的機(jī)器人之一。2、更大的動(dòng)作范圍，動(dòng)作半徑范圍大（TM1400=1437mm，TM180...

汽車排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的方向開始，由排氣歧管、前管、撓性管、催化轉(zhuǎn)換器、中心管、主消音器和末端管等7個(gè)零部件構(gòu)成。根據(jù)車種的不同，有的安裝了數(shù)個(gè)催化轉(zhuǎn)換器，有的安裝了副消音器。松下在汽車排氣系統(tǒng)焊接機(jī)器人方面的優(yōu)勢：1、機(jī)器人、變位機(jī)和焊機(jī)電源等均為松下單一...

該弧焊機(jī)器人工作站包括：2臺焊接機(jī)器人，焊接機(jī)器人三軸變位機(jī)，機(jī)器人焊接夾具，焊房等相關(guān)配置。該焊接機(jī)器人工作站，可滿足圍欄焊接，采用圍欄焊接機(jī)器人，由人工轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器人焊接，現(xiàn)采用雙機(jī)器人、大三軸回轉(zhuǎn)變位器焊接工作站，進(jìn)行產(chǎn)品焊接，在追求產(chǎn)能與效率的同時(shí)，更好...

TM-G3機(jī)器人一般也簡單地稱為TM機(jī)器人，它是由TM焊接機(jī)器人本體搭載G3控制器組成，主要特點(diǎn)為：1、更快的速度，基本3軸的較大速度較以往機(jī)型平均提升22%，是業(yè)界較高速的機(jī)器人之一。2、更大的動(dòng)作范圍，動(dòng)作半徑范圍大（TM1400=1437mm，TM180...

項(xiàng)目情況簡介：為河北某公司提供一套大型龍門式雙機(jī)器人吊裝軌道工作站。該產(chǎn)品焊縫深度達(dá)40mm左右，我司采用機(jī)器人+焊接電源+尋位跟蹤加多層多道焊接模式焊接該產(chǎn)品。解決問題：該客戶是一家做煤礦行業(yè)設(shè)備，產(chǎn)品為中部槽焊接，產(chǎn)品重量達(dá)3頓左右，焊縫處達(dá)30mm-40...

汽車扭力梁，即扭力梁式懸掛。扭力梁式懸掛是汽車后懸掛類型的一種，是通過一個(gè)扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動(dòng)，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩(wěn)。由于其自身具有一定的扭轉(zhuǎn)剛度，可以起到與橫向穩(wěn)定桿相同的作用，可增加車輛的側(cè)傾剛度，提高車輛的側(cè)傾穩(wěn)定性，更適合松下V型...

在汽車底盤的焊接中會使用柔性機(jī)器人焊接系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和靈活性焊接，穩(wěn)定焊接質(zhì)量，提高焊接效率。常見的是導(dǎo)軌焊接機(jī)器人工作站、協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)式外部軸、自動(dòng)焊接生產(chǎn)線等。1、導(dǎo)軌焊接機(jī)器人工作站，兩套夾具固定在滑動(dòng)小車上，由氣缸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)夾具輪流進(jìn)入焊接區(qū)焊接，在另一面...