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  • 成都DCDC穩(wěn)壓模塊怎么選
    成都DCDC穩(wěn)壓模塊怎么選

    dcdc電源模塊具有小型、性能不同、使用方便的顯著特征,在通信、網(wǎng)絡(luò)、工程、鐵路、國事等領(lǐng)域應(yīng)用越來越普遍。很多系統(tǒng)設(shè)計(jì)師認(rèn)識(shí)到,正確合理地選擇dcdc電源模塊,可以節(jié)省電源設(shè)計(jì)、調(diào)試方面的麻煩,主要集中在自己的專業(yè)領(lǐng)域,不只可以提高系統(tǒng)整體的可靠性和設(shè)計(jì)水平,還可以進(jìn)行產(chǎn)品整體的研究。電源模塊選擇要考慮的幾個(gè)方面:額定功率、包裝形式、溫度范圍和降額使用、絕緣電壓、功耗和效率。額定功率,通常,模塊電源額定電力在30~80%比較好,在此電力范圍內(nèi),建議dcdc電源模塊的各個(gè)方面性能都充分且穩(wěn)定可靠。負(fù)荷過輕會(huì)浪費(fèi)資源,過重會(huì)不利于溫度上升、可靠性等。所有模塊電源都有一定的過載能力,但不建議在過載...

  • 深圳船用DCDC模塊價(jià)格表
    深圳船用DCDC模塊價(jià)格表

    盡管電源模塊的可靠性比較高,但也可能發(fā)生故障,在dc/dc模塊中,一般可能發(fā)生的故障有以下幾種:1、模塊在使用過程中輸出電壓降低;2、模塊停止工作;3、模塊輸出電壓過高;4、模塊輸入短路;5、模塊輸出電流過大。前兩種dc/dc故障一般不會(huì)帶來很大危險(xiǎn),可以故障診斷電路檢測并報(bào)警。第三種失效方式比較危險(xiǎn),它可以燒毀應(yīng)用電路,一般通過過壓保護(hù)電路來實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù),另外也可以在輸出端加穩(wěn)壓二極管來實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)時(shí)要合理選擇二極管的參 數(shù),防止由于溫度不同造成穩(wěn)壓點(diǎn)的變化。有些模塊本身自帶過壓保護(hù)。一般來講,25w以下模塊無過壓保護(hù)功能,25w以上模塊內(nèi)部設(shè)計(jì)有過壓保護(hù)電路。過 壓保護(hù)點(diǎn)一般設(shè)計(jì)為135]-...

  • 安徽儲(chǔ)能DCDC模塊哪家便宜
    安徽儲(chǔ)能DCDC模塊哪家便宜

    電源模塊是一種可直接安裝在印制電路板上的電源供給裝置,主要包括:集成電路(ASIC)、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)等。dcdc電源模塊實(shí)現(xiàn)了開關(guān)電源的概念。DC-DC有兩種類型的降壓和升壓,這里叫做降壓。比如,向DC-DC輸入10V。DC-DC內(nèi)部設(shè)有振蕩器和斷路器模塊。舉例來說,在一段時(shí)間內(nèi),10V(等于0v)是不允許的。 當(dāng)輸出端電容足夠大時(shí),可對(duì)脈沖波形進(jìn)行微分,輸出5VDC波形。相對(duì)于恒壓模塊,有效避免了降壓模塊的功耗,且內(nèi)部振蕩部分通過控制空間比例輸出恒定輸出(例如在某些DC-DC中,6V-16V輸出5V,在此范圍內(nèi)輸出5V,誤差只為零)...

  • 安徽大功率DCDC模塊有哪些
    安徽大功率DCDC模塊有哪些

    雙向DC變換器雙向DC-DC變換器是實(shí)現(xiàn)DC能量雙向流動(dòng)的裝置,主要用于混合動(dòng)力汽車和DC不間斷電源系統(tǒng)。雙向DC變換器采用經(jīng)典的BUCK/BOOST電路拓?fù)?,具有升壓和降壓的雙向變換功能,即升壓和降壓斬波電路。當(dāng)能量從C1流向C2時(shí),DC變換器工作在BOOST模式,實(shí)現(xiàn)升壓功能;當(dāng)能量從C2流向C1時(shí),DC變換器工作在降壓模式,實(shí)現(xiàn)降壓功能。雙向DC變換器功能描述:恒壓充放電電機(jī)變換,恒功率充放電變換等。電池側(cè)和DC母線側(cè)雙向升降壓;l兼容各種不同配置和型號(hào)的電池;電池連接到側(cè)面的光伏板時(shí)具有MPPT功能;多個(gè)變流器的并聯(lián)運(yùn)行控制功能(主從控制、下垂控制)。大功率DCDC模塊可以滿足不同行業(yè)...

  • 浙江雙向DCDC模塊怎么樣
    浙江雙向DCDC模塊怎么樣

    大功率非隔離雙向DCDC模塊、起重設(shè)備節(jié)能、儲(chǔ)能、電池檢測、微電網(wǎng)、DCDC領(lǐng)域、能量雙向流動(dòng)、電池狀態(tài)監(jiān)測。能量路由器、大功率DCDC、抽油機(jī)節(jié)能、碼頭油改電、船舶油改電、動(dòng)力電池梯次利用、有軌電車節(jié)能、地鐵節(jié)能、削峰填谷儲(chǔ)能、電力支撐、閃變、低電壓穿越、電梯節(jié)能、堆垛機(jī)節(jié)能、低碳建筑、燃料電池DCDC、低壓儲(chǔ)能、液流電池儲(chǔ)能、重力勢能回收利用、慣性勢能回收利用、直流充電樁、船用DCDC。產(chǎn)品介紹:本產(chǎn)品是中大功率非隔離的雙向DCDC模塊,采用先進(jìn)的高頻PWM控制,具有響應(yīng)快、控制精度高等特點(diǎn),可用于起重設(shè)備節(jié)能、儲(chǔ)能、電池檢測、微電網(wǎng)等其他需要DCDC變換的領(lǐng)域。大功率DCDC模塊可以降低...

  • 廣州直流充電樁模塊生產(chǎn)公司
    廣州直流充電樁模塊生產(chǎn)公司

    通過控制反向制動(dòng)電流,雙向DC/DC變換器可以將機(jī)械能回饋到蓄電池組或是一個(gè)附加的超容量電容器中,從而達(dá)到提高行車效率的目的。在使用交流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域,雙向DC/DC變換器能夠很好的起到調(diào)節(jié)電壓、控制電流的作用,加上該款類型的變換器能夠有效控制輸入電壓,提升利用功率效果,因此它更加容易受到國內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的青睞和選擇。無論是現(xiàn)有的產(chǎn)品還是定制化的解決方案,安全、可靠、完善的電子產(chǎn)品都符合國際標(biāo)準(zhǔn)和要求。我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由在電源領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的**和工程師組成,研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比公司超過50%,爭做中國新能源供應(yīng)行業(yè)的開拓者、領(lǐng)航者。大功率DCDC模塊可以實(shí)現(xiàn)電力的多級(jí)轉(zhuǎn)換。廣州直...

  • 北京大功率DCDC模塊售價(jià)
    北京大功率DCDC模塊售價(jià)

    在一些混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)應(yīng)用中。升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器用于將電池的電壓從202 V升壓至500 V?;旌蟿?dòng)力汽車(HEV)應(yīng)用中的電池電壓受到串聯(lián)電池單元數(shù)量的限制。由于空間有限。電池串聯(lián)的電池?cái)?shù)量有限。因此輸出電壓也受到限制。使用升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器。電池電壓可以增加到電機(jī)所需的更高電壓。在降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器中。輸出電壓始終小于輸入電壓。另一方面。在DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器中。輸出電壓始終大于輸入電壓。降壓-升壓型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器將兩者結(jié)合在一起。其輸出電壓可以高于和降低輸入電壓。具體取決于施加到開關(guān)上的占空比。逆變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)降壓-升壓型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器輸出的極性與輸入電壓相反。輸...

  • 廣東儲(chǔ)能DCDC模塊訂購
    廣東儲(chǔ)能DCDC模塊訂購

    電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器,其特點(diǎn)是可為集成電路(asic)、數(shù)字信號(hào)處理器 (dsp)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場可編程門陣列 (fpga) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來說,這類模塊稱為負(fù)載點(diǎn) (pol) 電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng) (pups)。產(chǎn)品特點(diǎn):小體積、高可靠性。輸出穩(wěn)壓,精度可達(dá)±3];   高性價(jià)比;多種輸入、輸出電壓;內(nèi)置輸入濾波器,低電磁兼容特性;鋁殼磨沙氧化,六面屏蔽。 典型應(yīng)用:工業(yè)儀表、數(shù)字電路、電子通信設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感遙測、地面通訊科研設(shè)備等領(lǐng)域。大功率DCDC模塊的輸入電壓范圍廣,可以適應(yīng)不同的電源類型和電壓波動(dòng)。廣東儲(chǔ)能DC...

  • 成都非隔離雙向DCDC模塊規(guī)格
    成都非隔離雙向DCDC模塊規(guī)格

    交流電動(dòng)機(jī)作為目前我國電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用較為普遍的驅(qū)動(dòng)模式,本身具有高功率密度、轉(zhuǎn)動(dòng)平滑以及低成本等優(yōu)點(diǎn),因此得到了越來越多的應(yīng)用。如果在使用交流電動(dòng)機(jī)的前提下,仍然采用通常的固定直流母線電壓脈寬調(diào)制的驅(qū)動(dòng)方式,那么較低的輸入感抗必然會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)電流波紋中出現(xiàn)較大的紋波,同時(shí)會(huì)造成很大的鐵損耗和開關(guān)損耗。因此,使用雙向DC/DC變換器是在所難免的,這種變換器模塊可以很好地解決這個(gè)問題。當(dāng)采用交流電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車時(shí),由于該驅(qū)動(dòng)機(jī)的電流波形紋波與加在電動(dòng)機(jī)輸入端子上電壓的瞬時(shí)值和電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢之間的電壓差值成正比,因此工程師可以利用雙向DC/DC變換器,并根據(jù)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來不斷調(diào)整逆變器的...

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