如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類(lèi)型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會(huì)對(duì)打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
汽車(chē)用塑料水箱用料——20%玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯,即PP-G20,目前,在汽車(chē)上金屬膨脹水箱已不多見(jiàn),取而代之的是質(zhì)(重)量輕、耐腐蝕、成本低、易生產(chǎn)的塑料膨脹水箱。汽車(chē)用塑料材料有很多種,而改性聚丙烯塑料粒子就是在汽車(chē)塑料件中很常用的一種塑料材料,可用于汽車(chē)的...
滑石粉填充改性PP有以下兒種方法。①粉體直接加入法:把滑石粉直接和PP原料混合,經(jīng)雙螺桿擠出機(jī)擠出造粒,這是塑料改性中常用的方法,也是較經(jīng)濟(jì)的方法。②無(wú)載體母粒法:將滑石粉通過(guò)特殊的工藝制成一種無(wú)載體的松散的顆粒,然后再把這種顆粒和PP原料混合,經(jīng)雙螺桿擠出機(jī)...
對(duì)聚丙烯PP的改性主要集中在以下幾個(gè)方面。①共聚:采用共聚技術(shù),改進(jìn)PP的韌性、流動(dòng)性等。②接枝:采用接枝改性制備具有極性的 PP,從而提高PP的印刷性、與無(wú)機(jī)填料的黏結(jié)性、與極性聚合物的混合能力、改善抗靜電性等。③共混:與其它聚合物共混制備聚合物合金·從而提...
聚丙烯老化及抗老化機(jī)理,PP的氧化老化過(guò)程按自由基連鎖反應(yīng)機(jī)理進(jìn)行。PP在熱、氧作用下發(fā)生大分子鏈的斷裂,產(chǎn)生自由基,這些自由基進(jìn)一步引起整個(gè)大分子鏈的裂解、支化與交聯(lián),然后導(dǎo)致PP老化。PP的自動(dòng)氧化包括鏈引發(fā)、鏈傳遞、鏈終止三個(gè)過(guò)程。在氧化過(guò)程中,當(dāng)大分子...
對(duì)聚丙烯PP的改性主要集中在以下幾個(gè)方面。①共聚:采用共聚技術(shù),改進(jìn)PP的韌性、流動(dòng)性等。②接枝:采用接枝改性制備具有極性的 PP,從而提高PP的印刷性、與無(wú)機(jī)填料的黏結(jié)性、與極性聚合物的混合能力、改善抗靜電性等。③共混:與其它聚合物共混制備聚合物合金·從而提...
汽車(chē)保險(xiǎn)杠對(duì)材料的要求有以下幾點(diǎn):①良好的使用性能;②優(yōu)良的工藝性能;③合理的成本。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)定時(shí)速為40公里撞擊時(shí),保險(xiǎn)杠不應(yīng)被損壞。這就要求汽車(chē)保險(xiǎn)杠用料改性聚丙烯材料應(yīng)具有耐沖擊、韌性好的特點(diǎn)。由于我國(guó)各地氣候溫差變化很大,就要求汽車(chē)保險(xiǎn)杠材料要有良...
尼龍材料的物理性能優(yōu)良的力學(xué)性能:機(jī)械強(qiáng)度高,韌性好。優(yōu)良的自潤(rùn)性、耐磨性:摩擦系數(shù)小,作為傳動(dòng)部件使用壽命長(zhǎng)。優(yōu)良的耐熱性:PA66熱變形溫度很高,可在150攝氏度下長(zhǎng)期使用,PA66經(jīng)過(guò)玻璃纖維增強(qiáng)后,熱變形溫度達(dá)250攝氏度以上。優(yōu)異的電絕緣性能:其體積...
填充增強(qiáng)改性尼龍:用無(wú)機(jī)填料與PA6、PA66共混,能提高尼龍的尺寸穩(wěn)定性,降低成型收縮率和制品撓屈,降低生產(chǎn)成本,提高制品剛性。(1)尼龍用填料的種類(lèi)①碳酸鈣(CaCO3)。碳酸鈣按來(lái)源分為重質(zhì)和輕質(zhì)兩種。②滑石粉(3Mg0·4SiO??H?O)。③硅灰石(...
科研人員以三氯氯磷和雙酚A為原料制備了具有超支化結(jié)構(gòu)的聚磷酸酯阻燃劑(HPPEA),并研究了超支化聚磷酸酯阻燃劑對(duì)尼龍6的成炭促進(jìn)作用,結(jié)果表明;在尼龍6中添加HPPEA與MPP可形成協(xié)同成炭效果,使尼龍6在空氣中的熱穩(wěn)定性和成炭量比在氮?dú)庵懈?在600℃高溫...
作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬(wàn)。它們的密度均稍大于1,密度:1.14-1.15g/cm3。拉伸強(qiáng)度:>60.0MPa。伸長(zhǎng)率:>30%。彎曲強(qiáng)度:90.0MPa。缺口沖擊強(qiáng)度:(kJ/m2)>5。尼龍的收縮率為1%~2%.需注意成型后吸濕的尺寸變化...
增強(qiáng)耐熱改性聚丙烯儀表板新材料,為提高材料的彎曲強(qiáng)度和彎曲模量,一般采用添加無(wú)機(jī)填料的辦法,這是因?yàn)闊o(wú)機(jī)填料可提高材料的彎曲模量和熱變形溫度,減小成型收縮率;此外作為無(wú)機(jī)填料的滑石粉增強(qiáng)的效果好,且對(duì)拉伸強(qiáng)度的影響小。此外,由于PP是非極性有機(jī)物,具有疏水性,...
汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)殼-一礦物增強(qiáng)聚丙烯,汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作,因此對(duì)殼體材料的耐熱性、強(qiáng)度、老化性能均有較高的要求。過(guò)去多采用玻璃纖維增強(qiáng) PP作為殼體材料,但由于玻璃纖維成本高,加工性不好,對(duì)設(shè)備、模具磨損大,所以采用礦物增強(qiáng)PP更為合適。礦物增強(qiáng)聚丙烯...
聚丙烯(PP)增韌改性可通過(guò)化學(xué)改性和物理改性實(shí)現(xiàn),塑料改性方法有物理改性和化學(xué)改性。物理改性原則上不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),主要是物理混合過(guò)程?;瘜W(xué)改性是在聚合物分子鏈上通過(guò)化學(xué)方法進(jìn)行嵌段共聚、接枝共聚、交聯(lián)與降解等反應(yīng),或者引入新的官能團(tuán)而形成特定功能的高分子材料...
有人研究了短切玻璃纖維(GF)含量、界面相容劑和穩(wěn)定劑對(duì)尼龍66(PA66)/CF復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度隨CF含量的增加而提高,而缺口沖擊強(qiáng)度呈現(xiàn)先降低后提高的趨勢(shì);界面相容劑和穩(wěn)定劑的添加,使復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能都有...
聚丙烯的填充改性填充PP的發(fā)展很快,也開(kāi)發(fā)的早,得到了普遍應(yīng)用,是PP改性的重要技術(shù)之一,它有如下特點(diǎn)。(1)填充材料種類(lèi)填充材料種類(lèi)繁多,按形狀分為球形、立方體形、矩形、薄片形和纖維形;按化學(xué)成分分為無(wú)機(jī)填料和有機(jī)填料。無(wú)機(jī)填料包括玻璃、碳、碳酸鈣、金屬氧化...
聚丙烯抗靜電及導(dǎo)電改性新材料,聚丙烯是高絕緣性材料,體積電阻率達(dá)1016~1019Ω?cm,表而電阻率達(dá)1016~10Ω,因此其制品在使用過(guò)程中易積聚靜電,導(dǎo)致火花放電,引發(fā)燃爆等災(zāi)害。這些因素極大限制了聚丙烯在諾如石化、采礦、電子、等領(lǐng)域的應(yīng)用。為此,對(duì)聚丙...
聚丙烯的抗老化改性,PP是易于老化的樹(shù)脂,由于許多產(chǎn)品在戶外使用,因此對(duì)PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在無(wú)氧的條件下具有很好的穩(wěn)定性,但由于聚丙烯結(jié)構(gòu)中存在叔碳原子,在造粒加工、貯存和使用過(guò)程中,受熱、氧、光的作用易老化降解,甚至失去優(yōu)良的綜合物理機(jī)械性能和...
冰箱抽屜用料一填充增韌聚丙烯,冰箱抽屜一般采用HIPS制作,一方面HIPS易在酸、堿、鹽、油脂等作用下應(yīng)力開(kāi)裂,影響使用壽命;另一方面HIPS 的價(jià)格比PP高,因此用改性PP代替HIPS用于冰箱抽屜的成為一種新的選擇,已成功地將改性PP用于冰箱抽屜,替代HIP...
現(xiàn)代汽車(chē)中應(yīng)用的聚丙烯改性新材料——汽車(chē)保險(xiǎn)杠,汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝在汽車(chē)的前端和后端,在整車(chē)造型風(fēng)格中起到至關(guān)重要的作用,它能夠詮釋出整車(chē)外裝飾的藝術(shù)風(fēng)格。好的保險(xiǎn)杠能夠使用戶感到賞心悅目,得到美的享受。汽車(chē)保險(xiǎn)杠是汽車(chē)重要的外飾件之一,無(wú)論汽車(chē)的大小、造型如何,...
電飯煲、電熱杯用料高光澤聚丙烯PP,通過(guò)礦物填充和對(duì)基體PP的改性,改變了PP在注塑加工過(guò)程中的結(jié)晶行為,有效地提高了PP的表面光澤和硬度,其表面光澤可以達(dá)到或接近PS、ABS等高光澤塑料具有的效果,熱變形溫度比 ABS高幾十度,流動(dòng)性好,加工性優(yōu)異。由于其價(jià)...
PP是一種通用的熱塑性塑料,從組成上可以分為均聚聚丙烯和共聚聚丙烯;從結(jié)構(gòu)上可分為等規(guī)聚丙烯(IPP)、間規(guī)聚丙烯(SPP)及無(wú)規(guī)聚丙烯(APP)三種。IPP密度小(0.89~0.91g/ cm3),是塑料中較輕的品種之一。PP的耐熱性優(yōu)于PE,其熔點(diǎn)達(dá)164...
采用玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯有以下優(yōu)點(diǎn)。①比強(qiáng)度高:增強(qiáng)塑料的比強(qiáng)度優(yōu)于一般金屬材料,密度在1.1~1.6g/cm3之間,只有鋼鐵的1/6~1/5,而它所增加的機(jī)械強(qiáng)度卻很明顯,因而可以較小的單位質(zhì)量獲得很高的機(jī)械強(qiáng)度。所以玻纖增強(qiáng)PP是一類(lèi)輕質(zhì)強(qiáng)度高的新型工程結(jié)構(gòu)...
聚丙烯的抗老化改性,PP是易于老化的樹(shù)脂,由于許多產(chǎn)品在戶外使用,因此對(duì)PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在無(wú)氧的條件下具有很好的穩(wěn)定性,但由于聚丙烯結(jié)構(gòu)中存在叔碳原子,在造粒加工、貯存和使用過(guò)程中,受熱、氧、光的作用易老化降解,甚至失去優(yōu)良的綜合物理機(jī)械性能和...
聚丙烯的填充改性填充PP的發(fā)展很快,也開(kāi)發(fā)的早,得到了普遍應(yīng)用,是PP改性的重要技術(shù)之一,它有如下特點(diǎn)。(1)填充材料種類(lèi)填充材料種類(lèi)繁多,按形狀分為球形、立方體形、矩形、薄片形和纖維形;按化學(xué)成分分為無(wú)機(jī)填料和有機(jī)填料。無(wú)機(jī)填料包括玻璃、碳、碳酸鈣、金屬氧化...
對(duì)聚丙烯PP的改性主要集中在以下幾個(gè)方面。①共聚:采用共聚技術(shù),改進(jìn)PP的韌性、流動(dòng)性等。②接枝:采用接枝改性制備具有極性的 PP,從而提高PP的印刷性、與無(wú)機(jī)填料的黏結(jié)性、與極性聚合物的混合能力、改善抗靜電性等。③共混:與其它聚合物共混制備聚合物合金·從而提...
采用玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯有以下優(yōu)點(diǎn)。①比強(qiáng)度高:增強(qiáng)塑料的比強(qiáng)度優(yōu)于一般金屬材料,密度在1.1~1.6g/cm3之間,只有鋼鐵的1/6~1/5,而它所增加的機(jī)械強(qiáng)度卻很明顯,因而可以較小的單位質(zhì)量獲得很高的機(jī)械強(qiáng)度。所以玻纖增強(qiáng)PP是一類(lèi)輕質(zhì)強(qiáng)度高的新型工程結(jié)構(gòu)...
碳酸鈣填充改性聚丙烯以后,剛性、黏度及耐熱性得到提高,模塑產(chǎn)品韌性、模量得到提高,熱變形溫度小。碳酸鈣的量過(guò)低或過(guò)高就不能得到滿意效果,加量超過(guò)50%時(shí),某些性能如拉伸強(qiáng)度等隨著碳酸鈣量的增多而降低,低于10%時(shí),不能明顯地提高聚丙烯的機(jī)械性能,一般來(lái)說(shuō),碳酸...
汽車(chē)用塑料水箱用料——20%玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯,即PP-G20,目前,在汽車(chē)上金屬膨脹水箱已不多見(jiàn),取而代之的是質(zhì)(重)量輕、耐腐蝕、成本低、易生產(chǎn)的塑料膨脹水箱。汽車(chē)用塑料材料有很多種,而改性聚丙烯塑料粒子就是在汽車(chē)塑料件中很常用的一種塑料材料,可用于汽車(chē)的...
抗氧劑的作用就在于阻止PP自動(dòng)氧化鏈反應(yīng)過(guò)程的進(jìn)行,即供給氫使氧化過(guò)程中生成的游離基R·和 ROO·變成RH和 ROOH,或使ROOH變成ROH,從而改善PP在加工和應(yīng)用中抗氧化和抗熱解的能力。為了達(dá)到保護(hù)聚合物免受氧化或延遲氧化效應(yīng),必須破壞聚合物自動(dòng)氧化循...
在眾多增韌改性方法中,化學(xué)改性雖然能獲得穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能,但對(duì)技術(shù)要求高、成本大,而物理改性具有成本低,見(jiàn)效快等特點(diǎn),成為常用的增韌方法。在PP中加入橡膠或彈性體來(lái)增韌PP的主要增韌原理是“銀紋-剪切帶”理論、“多重銀紋”理論及兩者共同作用。其增韌過(guò)程為...