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有研究表明，KF與PA66的相容性好，制造過程中可不添加偶聯(lián)劑。若是對芳香纖維進行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚恚缃?jīng)BrN/H3表面處理，可使PA66基體在界面處形成雙層薄而緊密的橫穿結(jié)晶，在一定范圍內(nèi)抵消表面的破壞，從而使復(fù)合材料的力學(xué)性能縱向彈性模量在研究范圍內(nèi)大幅提高。有人還發(fā)現(xiàn)用天然結(jié)晶石墨纖維復(fù)合PA66，可獲得比無定形/PA66更高的模量。有人根據(jù)堿催化陰離子聚合原理制備了單體澆注(MC)尼龍6(PA6)、長碳纖維增強尼龍6(PA6/C)復(fù)合材料和三維編織碳纖維增強尼龍6(PA6/C3p)復(fù)合材料，分析了工藝影響因素，并通過動態(tài)熱機械分析儀對材料的熱機械性能進行了研究。結(jié)果表明，PA6/C30復(fù)...

有人研究了玻璃纖維含量、溫度以及應(yīng)變速率對短玻璃纖維增強PA66的力學(xué)行為的影響。結(jié)果表明:隨著玻璃纖維含量的提高，復(fù)合材料的彈性模量和拉伸強度逐漸提高，拉伸強度是PA66原樣的2.43倍左右，且復(fù)合材料呈現(xiàn)的是脆性斷裂;隨著應(yīng)變速率的提高，復(fù)合材料的彈性模量和拉伸強度提高，但隨著溫度的升高性能反而降低。有人研究發(fā)現(xiàn)，把玻璃纖維添加到PA66中，能明顯地提高PA66的綜合性能。與PA66相比，GF/PA66復(fù)合材料的拉仲強度提高了51%，彎曲模量提高了179%，缺口沖擊強度提高了9%。V.Bellenger等研究了PA66/玻璃纖維復(fù)合材料的熱斷裂和機械斷裂。研究發(fā)現(xiàn):在10Hz頻率下，復(fù)合材...

PA66具有綜合性能好、強度高、剛性好、耐沖擊、耐油、耐化學(xué)腐蝕、耐磨、自潤滑等特點。特別是其硬度、剛度、耐熱性和蠕變性能較好。而且原料易得，成本低。因此，PA66廣泛應(yīng)用于工業(yè)、服裝、裝飾、工程塑料等領(lǐng)域。由于PA66的強度高于PA6，PA66更多地用于生產(chǎn)輪胎簾布等工業(yè)用紗線。PA66消費比例比較高的是工程塑料，占總消費量的65%，工業(yè)絲占20%，其他占15%。PA66的下游產(chǎn)品大多集中在工程塑料中，工程塑料由于其剛度和韌性不適合紡紗。根據(jù)我國PA66消費領(lǐng)域細(xì)分，尼龍樹脂中PA66的消費量約為32萬噸，PA66工業(yè)絲的消費量約為11萬噸，其他方面的應(yīng)用量相對較小。PA66-M30，可注塑...

有人研究了玻璃纖維增強PA66，結(jié)果表明，當(dāng)玻璃纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)達30%時，纖維對PA66增強的效果佳，復(fù)合材料的拉仲強度達112.13MPa。有科研人員對玻璃纖維增強PA66的研究表明，其沖擊強度和拉伸強度隨玻璃纖維配比的增大而逐漸提高，熔體流動速率則逐漸減小。有人采用自行研制的熔體浸漬包覆長玻璃纖維裝置，制備了長玻璃纖維增強尼龍66(LFT-PA66)復(fù)合材料。研究了玻璃纖維用量、預(yù)浸料粒料長度和相容劑聚丙烯接枝馬來酸酐(PP-G-MAH)對長纖維增強尼龍66的拉仲強度和沖擊強度的影響。結(jié)果表明:長玻璃纖維增強尼龍66的力學(xué)性能明顯優(yōu)于短玻璃纖維增強尼龍66(SFT-PA66)，相容劑PP-G...

PA66，英文Polyamide66的簡寫，化學(xué)名聚己二酰己二胺，俗稱尼龍66。是一種無色透明半結(jié)晶熱塑性聚合物，廣泛應(yīng)用于汽車、電子電器、機械儀器儀表、工業(yè)零部件等行業(yè)。但由于尼龍本身吸水性大、耐酸性差、干態(tài)和低溫沖擊強度低以及吸水后易變形，影響了制品的尺寸穩(wěn)定性，使其應(yīng)用范圍受到了一定的限制。為了改進上述缺點，擴大其應(yīng)用領(lǐng)域，并更好的滿足對使用性能的要求，人們采用多種方法對PA66進行改性，以改進PA66塑料的沖擊性、熱變形性、成型加工性能及耐化學(xué)腐蝕性能。由于玻璃纖維（GF）的比強度和楊氏模量比PA66大10~20倍，線膨脹系數(shù)約為PA66的1/20，吸水率接近于零，且有耐熱和耐化學(xué)藥品...

PA66，即聚酰胺 66，是一種性能優(yōu)異的熱塑性工程塑料。它由己二胺和己二酸縮聚而成，具有強度高、高韌性、耐磨、耐化學(xué)腐蝕等明顯特點。其良好的機械性能使得它在眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，例如在汽車制造行業(yè)，可用于制造發(fā)動機周邊部件、車身結(jié)構(gòu)件等，能夠承受較大的機械應(yīng)力和振動；在電子電器領(lǐng)域，常用于制造連接器、開關(guān)等零部件，憑借其出色的絕緣性和尺寸穩(wěn)定性確保電器設(shè)備的正常運行。PA66 的熔點相對較高，這賦予了它在高溫環(huán)境下仍能保持一定的物理性能，可在一定程度上滿足工業(yè)生產(chǎn)中對材料耐熱性的要求。星易迪生產(chǎn)供應(yīng)30%玻纖增強尼龍66，玻纖增強PA66，PA66-G30，強度高，剛性高，耐高溫。阻燃增韌增強P...

有人用碳纖維填充尼龍1010制備出了碳纖維增強尼龍復(fù)合材料，并對其力學(xué)性能進行了試驗研究。結(jié)果表明:碳纖維的加入使尼龍復(fù)合材料的拉伸強度、表面硬度增大，碳纖維增強尼龍材料的拉伸強度在碳纖維含量為20%時達到最大值;碳纖維表面處理對尼龍復(fù)合材料的拉伸強度有很大影響，碳纖維表面氧化處理提高了碳纖維增強尼龍復(fù)合材料的拉伸強度。有人研究將碳纖維經(jīng)表面處理后通過雙螺桿擠出機制出碳纖維/尼龍6復(fù)合材料，其力學(xué)性能得到明顯提高，其中拉伸強度和拉伸模量分別提高了33%和50%。改性尼龍常見分類：阻燃尼龍、增強尼龍、耐高溫尼龍、耐腐蝕尼龍、耐老化尼龍、耐磨尼龍等。增強阻燃增韌PA66碳纖維增強尼龍復(fù)合材料有人研...

尼龍材料的誕生1928年，美國的化學(xué)工業(yè)公司——杜邦公司成立了基礎(chǔ)化學(xué)研究所，32歲的卡羅瑟斯博士受聘擔(dān)任該所的負(fù)責(zé)人，主要從事聚合反應(yīng)方面的研究。1930年，卡羅瑟斯的助手發(fā)現(xiàn)，二元醇和二元羧酸通過縮聚反應(yīng)制取的高聚酯，其熔融物能像制棉花糖那樣抽出絲來，而且這種纖維狀的細(xì)絲即使冷卻后還能繼續(xù)拉伸，拉伸長度可達到原來的幾倍，強度、彈性、透明度和光澤度都增加很大。1938年10月27日，世界上第一種合成纖維正式誕生，聚酰胺66被命名為尼龍（Nylon）。尼龍后來在英語中成了“從煤、空氣、水或其他物質(zhì)合成的，具有耐磨性和柔韌性、類似蛋白質(zhì)化學(xué)結(jié)構(gòu)的所有聚酰胺的總稱”。星易迪供應(yīng)增強、阻燃、增韌、導(dǎo)...

隨著科技的不斷進步和工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，PA66 的應(yīng)用前景十分廣闊。在新興的航空航天領(lǐng)域，其輕量化和強度高的特性使其成為制造飛行器零部件的理想候選材料，有助于降低飛行器重量，提高燃油效率。在 3D 打印技術(shù)日益成熟的如今，PA66 也逐漸成為 3D 打印材料的重要一員，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件的快速定制化生產(chǎn)。從發(fā)展趨勢來看，研發(fā)更高性能的 PA66 改性材料是重要方向，通過添加納米材料等手段來提升其強度、耐熱性和阻燃性等性能指標(biāo)。同時，綠色環(huán)保理念也促使 PA66 生產(chǎn)企業(yè)探索更環(huán)保的合成工藝和回收利用方法，以減少對環(huán)境的影響，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在未來的材料市場中繼續(xù)占據(jù)重要地位并拓展更多新的應(yīng)用...

玻璃纖維增強改性尼龍過程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強玻璃纖維一般采用無堿纖維，無堿纖維具有電絕緣性好、機械強度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點。玻璃纖維在螺桿擠出機高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強了材料承受外力作用的能力。在宏觀上顯示出材料彎曲強度、拉伸強度等力學(xué)性能的大幅度提高。玻璃纖維增強尼龍可用于機械、汽車部件、航空部件、設(shè)備部件等領(lǐng)域。改性尼龍常見分類：阻燃尼龍、增強尼龍、耐高溫尼龍、耐腐蝕尼龍、耐老化尼龍、耐磨尼龍等。10%礦物增強尼龍66廠家直銷碳纖維增強尼龍復(fù)合材料有人研究發(fā)現(xiàn)利用碳纖維增強PA66、PA610后，復(fù)合材...

增強尼龍制品成型過程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及改進措施：一、當(dāng)制品出現(xiàn)拼縫明顯問題時，原因有以下兩點：1.物料熔融溫度低，2.氣體及型腔空氣排氣不良，改進措施是：1.在拼縫處設(shè)溢流穴，2.開設(shè)排氣槽，3.改變澆口位置或增加澆口數(shù)，4.不用脫模劑；二、當(dāng)制品出現(xiàn)變形問題時，原因有以下兩點：1.制品壁過厚，2.制品壁厚不均，改進措施是：1.加大澆口(盡可能補料)，2.改變澆口位置，3.縮短流道，4.原料充分干燥。增強尼龍制品成型過程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及改進措施：一、縮孔，原因是：1.制品壁過厚，2.制品壁厚不均，改進措施是：1.適當(dāng)降低料簡溫度,增加保壓，2.加快注射溫度,增長注射時間，3.改變澆口位置...

有些汽車塑料件、電子電器部件通常需要材料具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑制成阻燃尼龍，因此阻燃尼龍可用于汽車零配件、新能源電池組件、發(fā)動機周邊部件、點火裝置部件、電子電器、串聯(lián)連接端子、斷路器、線圈等；還有些產(chǎn)品需要材料具有一定的韌性，比如增韌尼龍，就是一般尼龍通過加入增韌劑制成的，具有高延展性、高韌性，低永壓變形率，高沖擊強度，抗蠕變性能優(yōu)良等性能特點，用于汽車電器、連接器、斷路器等；還有的產(chǎn)品同時具有強度和韌性，像增強增韌尼龍，性能特點有低溫韌性好、成型收縮率小、剛性高、耐候性強等，可用于汽車發(fā)動機周邊部件、汽車電器、斷路器等。星易迪生產(chǎn)供應(yīng)耐磨尼龍66，耐磨...

科研人員以三氯氯磷和雙酚A為原料制備了具有超支化結(jié)構(gòu)的聚磷酸酯阻燃劑(HPPEA)，并研究了超支化聚磷酸酯阻燃劑對尼龍6的成炭促進作用，結(jié)果表明;在尼龍6中添加HPPEA與MPP可形成協(xié)同成炭效果，使尼龍6在空氣中的熱穩(wěn)定性和成炭量比在氮氣中高;在600℃高溫空氣下，添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30%的復(fù)合阻燃劑可以使尼龍6的成炭質(zhì)量分?jǐn)?shù)達16.4%，而在氮氣中只為13.6%。在尼龍6中添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20%的復(fù)合阻燃劑可使其氧指數(shù)由21.1%提高到27.3%，達到UL-94V-0級。此外，有科研人員還從降解動力學(xué)、流變行為和炭層形貌等方面進行分析研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在尼龍6中添加HPPEA可以使其在降解過程中交聯(lián)...

作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬。它們的密度均稍大于1，密度：1.14-1.15g／cm3。拉伸強度：＞60．0MPa。伸長率：＞30%。彎曲強度：90.0MPa。缺口沖擊強度：(kJ／m2)＞5。尼龍的收縮率為1%～2%.需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100%相對吸濕飽和時能吸8%.使用溫度可－40～105℃之間。熔點：215～225℃。合適壁厚2～3.5mm.PA的機械性能中如抗拉抗壓強度隨溫度和吸濕量而改變，所以水相對是PA的增塑劑，加入玻纖后，其抗拉抗壓強度可提高2倍左右，耐溫能力也相應(yīng)提高，PA本身的耐磨能力非常高，所以可在無潤滑下不停操作，如想得到特別的潤滑效果，可在...

盡管尼龍材料占據(jù)了工程塑料的半壁江山，但改性尼龍材料也占據(jù)了重要席位。由于改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學(xué)性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、耐磨好、強度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時阻燃效果優(yōu)越、加工工藝簡單，可被加工成各種產(chǎn)品，成為各行業(yè)中不可缺少的結(jié)構(gòu)材料。尼龍材料擁有普通材料沒有的機械強度和親膚手感，而醫(yī)療器材足下垂矯正器、康復(fù)輪椅、醫(yī)用護理床通常需要一定承重能力的部件，所以一般都會選擇PA66+15%GF。星易迪生產(chǎn)供應(yīng)阻燃尼龍66，阻燃PA66，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測結(jié)果定制產(chǎn)品性能和顏色。15%玻纖增強尼龍66定做磷系阻燃尼龍的阻燃機理主要是通過分解形成的高沸...

填充增強改性尼龍：用無機填料與PA6、PA66共混，能提高尼龍的尺寸穩(wěn)定性，降低成型收縮率和制品撓屈，降低生產(chǎn)成本，提高制品剛性。(1)尼龍用填料的種類①碳酸鈣(CaCO3)。碳酸鈣按來源分為重質(zhì)和輕質(zhì)兩種。②滑石粉(3Mg0·4SiO??H?O)。③硅灰石(CaSiO3)。④高嶺土(Al?O?.SiO?·H?O)。上述四種填料，除CaCO?外，滑石粉、硅灰石、高嶺土屬于硅酸鹽類，結(jié)晶結(jié)構(gòu)具有針狀、棒狀、層狀特征，不僅可作為填充劑降低生產(chǎn)成本，而且具有一定的增強作用。星易迪供應(yīng)銷售耐高溫尼龍66，耐高溫PA66，耐熱尼龍66，耐熱PA66等改性塑料粒子，塑料顆粒。彩色PA66銷售有人研究了玻璃...

玻璃纖維增強改性尼龍中，PA6、PA66用量較大，其他產(chǎn)品如PA11、PA12、PA46等因其特點突出，一般用于一些特殊場合，改性產(chǎn)品較少。PA1010通過增強或合金化能提強度高等性能，但用量較少。下面主要介紹PA6、PA66的改性。從工藝上講，玻璃纖維增強PA生產(chǎn)工藝有兩種:一種是短纖法，即玻璃短纖維與PA經(jīng)混合后擠出造粒;另一種是長纖法，玻璃纖維與PA從不同的位置進入雙螺桿擠出機。PA與助劑混合后加入料斗，玻璃纖維則從玻璃纖維入口處通過螺桿轉(zhuǎn)動將其連續(xù)帶入螺桿。常州星易迪生產(chǎn)供應(yīng)增強增韌PA66,增強增韌尼龍66,增韌增強PA66,增韌增強尼龍66。玻璃纖維增強PA66生產(chǎn)工廠各種大功率風(fēng)...

隨著科技的進步和社會的發(fā)展，人們對于環(huán)保的要求越來越重視，因此，溴系阻燃尼龍由于自身的缺點非常明顯，勢必會被淘汰，而磷系和氮系阻燃尼龍綜合性能相對較好。在磷系阻燃尼龍中，目前可以采用微膠囊紅磷、紅磷母粒的生產(chǎn)等方法有效冠免含毒磷化氫的釋放，但由于其相對漏電起痕指數(shù)(CTI)只優(yōu)于溴系阻燃尼龍，高只達到375V，而且紅磷阻燃體系的尼龍存在明顯的色澤問題，因此在高級產(chǎn)品的應(yīng)用上還很不足。在氮系阻燃尼龍中，通過氮系阻燃劑與其他阻燃劑的復(fù)配得到了較好的力學(xué)性能，相對漏電起痕指數(shù)(CTI)可以達到600V，但阻燃性不如磷系阻燃尼龍好，也限制了其應(yīng)用的場合。隨著阻燃技術(shù)的不斷發(fā)展，添加型阻燃劑在阻燃尼龍中...

效果與應(yīng)用：1)經(jīng)過玻璃纖維改性的尼龍66樹脂，采用增韌劑與偶聯(lián)劑的復(fù)合，加工玻璃纖維與PA66樹脂的親和性，力學(xué)性能得到了大幅提高，并直觀地表現(xiàn)了力學(xué)性能的增長幅度，擴大了尼龍66在汽車工業(yè)中的應(yīng)用，如氣缸頭蓋、發(fā)動機座和總蓋、門把手、鎖系統(tǒng)、車輪裝飾、汽車鎖柄、煙灰缸、開關(guān)等。2)玻璃纖維增強PA66提高了產(chǎn)品的熱性能，熱變形溫度由70℃提高至220℃以上，耐老化性能十分優(yōu)異。玻璃纖維增強PA66提高了制品的耐熱性，可以安全應(yīng)用于汽車、機械、化工等領(lǐng)域，制造耐熱受力結(jié)構(gòu)零部件。例如汽車調(diào)壓池、空氣進氣歧管、節(jié)流閥體散熱器槽、風(fēng)扇葉片護罩等零部件。耐老化PA66，產(chǎn)品具有耐熱、耐候、耐老化等...

玻璃纖維增強尼龍復(fù)合材料通過對玻璃纖維增強尼龍66在常溫下進行拉伸和沖擊試驗，并在低倍顯微鏡和掃描電鏡下對斷口的微觀形貌特征做出表征，可得出玻璃纖維增強尼龍66微觀斷裂機理。其中拉伸斷裂時，其裂紋的擴展分為兩個階段:一是緩慢的擴展起始階段，形成了平坦的光滑區(qū);二是快速斷裂階段，其形貌特征是高低不平的組糙區(qū)，纖維被拔出，后快速斷裂。沖擊斷裂時，斷口形貌分為兩個區(qū)域:拉應(yīng)力區(qū)和壓應(yīng)力區(qū)。拉應(yīng)力區(qū)的斷裂過程與拉仲斷裂一致。在壓應(yīng)力區(qū)，在裂紋起始平坦區(qū)，基體發(fā)生強烈的塑性變形，使基體上出現(xiàn)明顯的倒傘狀花樣，倒傘中心為纖維，斷口主要集中在裂紋萌生區(qū)。星易迪阻燃增強增韌PA66,阻燃增強增韌尼龍66，可根...

玻璃纖維增強改性尼龍過程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強玻璃纖維一般采用無堿纖維，無堿纖維具有電絕緣性好、機械強度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點。玻璃纖維在螺桿擠出機高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強了材料承受外力作用的能力。在宏觀上顯示出材料彎曲強度、拉伸強度等力學(xué)性能的大幅度提高。玻璃纖維增強尼龍可用于機械、汽車部件、航空部件、設(shè)備部件等領(lǐng)域。PA66-M30，可注塑成型，具有強度高、耐高溫等性能特點，可用于大件外殼，如電熱器外殼等。15%玻纖增強尼龍66廠家直銷未來阻燃尼龍材料的研究中應(yīng)用具有以下幾個特點:1)材料無鹵化、低毒性。環(huán)...

常見的改性尼龍工程塑料顆粒產(chǎn)品有：增強尼龍、阻燃尼龍、增韌尼龍、增強增韌尼龍等。1、增強尼龍：增強尼龍分為玻纖增強尼龍、填充增強尼龍等種類，具備著優(yōu)良的機械力學(xué)性能和良好的耐熱性及優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性，所以很多用于電動工具、運動器械、汽車制造業(yè)等，如：切割機、熱風(fēng)槍、雕刻機、童車、自行車、滑雪器材、電鋸、汽車門把手、進氣歧管等；2、阻燃尼龍：阻燃尼龍有阻燃尼龍、紅磷阻燃尼龍、無鹵阻燃尼龍等不同產(chǎn)品，在汽車、電子電器領(lǐng)域得到較多的應(yīng)用。耐磨PA66強度高，耐油，耐化學(xué)，耐磨，可用于齒輪、托輥、泵葉輪、風(fēng)扇葉、空封圈、襯套等。增韌阻燃增強尼龍66造粒廠作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬。它們的...

未來阻燃尼龍材料的研究中應(yīng)用具有以下幾個特點:1)材料無鹵化、低毒性。環(huán)保要求是未來材料的重點關(guān)注方向，無鹵阻燃劑的使用將是大勢所趨，因此其用量也會與日俱增。2)復(fù)配阻燃體系的研究。阻燃尼龍材料的阻燃性能是無法通過一種阻燃劑的添加來實現(xiàn)的，需要多種阻燃體系復(fù)配并產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)來達到良好的阻燃效果，因此，未來研發(fā)的重點方向之一應(yīng)該是如何通過提高阻燃劑的協(xié)同效應(yīng)開發(fā)出性能優(yōu)異的新型阻燃劑來解決尼龍無鹵阻燃問題。3)功能多樣化。目前，大多數(shù)阻燃體系在達到尼龍材料阻燃性能的同時降低了力學(xué)性能和其他電性能(如相對漏電起痕指數(shù))，因此，成功開發(fā)出功能多樣化的阻燃體系將成為未來阻燃尼龍材料發(fā)展研究的新方向。星...

有人用碳纖維填充尼龍1010制備出了碳纖維增強尼龍復(fù)合材料，并對其力學(xué)性能進行了試驗研究。結(jié)果表明:碳纖維的加入使尼龍復(fù)合材料的拉伸強度、表面硬度增大，碳纖維增強尼龍材料的拉伸強度在碳纖維含量為20%時達到最大值;碳纖維表面處理對尼龍復(fù)合材料的拉伸強度有很大影響，碳纖維表面氧化處理提高了碳纖維增強尼龍復(fù)合材料的拉伸強度。有人研究將碳纖維經(jīng)表面處理后通過雙螺桿擠出機制出碳纖維/尼龍6復(fù)合材料，其力學(xué)性能得到明顯提高，其中拉伸強度和拉伸模量分別提高了33%和50%。星易迪生產(chǎn)供應(yīng)阻燃增韌增強PA66，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測結(jié)果定制產(chǎn)品性能和顏色。填充增強PA66廠家直銷有些汽車塑料件、電子電器部...

有些汽車塑料件、電子電器部件通常需要材料具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑制成阻燃尼龍，因此阻燃尼龍可用于汽車零配件、新能源電池組件、發(fā)動機周邊部件、點火裝置部件、電子電器、串聯(lián)連接端子、斷路器、線圈等；還有些產(chǎn)品需要材料具有一定的韌性，比如增韌尼龍，就是一般尼龍通過加入增韌劑制成的，具有高延展性、高韌性，低永壓變形率，高沖擊強度，抗蠕變性能優(yōu)良等性能特點，用于汽車電器、連接器、斷路器等；還有的產(chǎn)品同時具有強度和韌性，像增強增韌尼龍，性能特點有低溫韌性好、成型收縮率小、剛性高、耐候性強等，可用于汽車發(fā)動機周邊部件、汽車電器、斷路器等。耐磨PA66強度高，耐油，耐化學(xué)...