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潮州人行橫道彩色防滑路面

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-29

路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類;按抗滑性高低,分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面,有效地提高行車安全。適用范圍:彩色防滑路面適用于城市干道,城市次干道、城市天橋及人行道、社區(qū)道路及停車場(chǎng)等。彩色路面位于戶外,要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性,否則材料會(huì)老化失去原有的優(yōu)良性,降低彩色路面使用壽命。環(huán)氧聚氨酯膠粘劑,除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外,主要針對(duì)樹脂的常溫固化的早期強(qiáng)度,提高抗紫外線性能做改性處理。彩色防滑路面要盡量避免在零度以下或高于40度以上施工。潮州人行橫道彩色防滑路面

彩色防滑路面是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層,厚度一般為20mm-50mm,內(nèi)摻的通體色彩耐磨骨料結(jié)合聚合物的柔韌性,提供給路面更好的耐磨性,路面的耐磨性不只來(lái)源于骨料還得益于類似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。比較“撒砂法”彩色防滑路面,膠砂法聚合物路面完全避免了彩砂脫落的常見(jiàn)弊端,同時(shí)由于聚合物彩色路面是整體膠漿式攤鋪路面,路面面層比較平整而致密,使得路面的耐污染性更好。彩色防滑材料不但可用于高速公路、市政道路、公交特定道、城市綠道、隧道橋梁彩色防滑等,還被用于彩色停車場(chǎng)、室外硬地球場(chǎng)、硬地跑道、屋頂花園等。人行橫道路面彩色防滑彩色防滑路面施工準(zhǔn)備:施工前,必須確保路面是干燥的,潮濕的。

彩色路面能有效美化街道空間環(huán)境,其強(qiáng)烈的視覺(jué)效果能讓人感受到獨(dú)特的激情,給人留下深刻的印象,滿足人們對(duì)美感的深層心理需求。彩色防滑路面材料的成本:聚氨酯加陶瓷顆粒料的成本為每平方48-50元,聚氨酯摻石英砂重鋪面漆的成本為30元/平方左右,比較適合彩色的道路和停車場(chǎng)。丙烯酸彩色瀝青,丙烯酸是水性的,附著力,硬度比這兩個(gè)成分差,所以只能留下,過(guò)摩托車,不適合前進(jìn),彩色防滑路面施工方法:丙烯酸+石英砂+水+水泥均勻混合后,涂在地面上,然后在面漆上滾動(dòng)。透水混凝土,透水混凝土具有透水功能,現(xiàn)在的城市要求海綿城市,它現(xiàn)在很普通,顏色漂亮。施工方法與澆筑混凝土相似。按下時(shí),無(wú)法按下且太緊。

聚氨酯彩色防滑路面是利用聚氨酯樹脂為主要基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料,施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。它和環(huán)氧樹脂都屬于慢干性彩色防滑涂料范疇,一般反應(yīng)時(shí)間在4小時(shí)以上。聚氨酯樹脂在反應(yīng)前材料中有游離的異氰酸酯分子,該分子屬于劇毒材料,對(duì)人員有較大危害,但樹脂反應(yīng)成膜后異氰酸酯分子被固化在涂層中,毒性就得到有效控制,成為一種較環(huán)保性材料了。 具體施工工藝是:底涂材料+防滑骨料,一般沒(méi)有人采用罩面施工。防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還會(huì)使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。確保路面平整、干浄、干燥和無(wú)雜物,適合施工。彩色防滑路面高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面,有效地提高行車安全。

彩色防滑彎道路面:不同半徑和不同長(zhǎng)度的彎道是安全行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。單彎道的處治方案:在進(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪1.5m~3m,間隔3~10m的間斷型鋪筑,在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。連續(xù)彎道的處治方案:彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案,鋪1.5m~3m,間隔3~10m。在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。一般路段上的非機(jī)動(dòng)車道可以采用紅色路面防滑涂料涂滿。其它如停車場(chǎng)、籃球場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、加油站、港口碼頭區(qū)、人行天橋、電動(dòng)汽車充電站、汽車站等均可采用彩色路面防滑涂料。彩色防滑路面技術(shù)的應(yīng)用已被市道橋處納入“四新”推廣項(xiàng)目。人行橫道路面彩色防滑

彩色防滑路面可明顯增加雨天抗滑性能,縮短剎車距離可達(dá)40%以上。潮州人行橫道彩色防滑路面

彩色防滑路面膠粘劑的運(yùn)用注意事項(xiàng)如下:1.在施工過(guò)程中,當(dāng)基層基本凝結(jié)并且還沒(méi)有脫模時(shí),可進(jìn)行上層的澆筑,但一定要注意模具密封性要好,不能漏漿,不然不只會(huì)影響彩色防滑路面膠粘劑本身的色度,還會(huì)污染基層;2.當(dāng)基層脫模時(shí),如發(fā)現(xiàn)表面被其它色彩污染,應(yīng)立即鏟除,并用原來(lái)色彩的水泥凈漿加以潤(rùn)飾。3.在澆筑不同彩色防滑路面膠粘劑分界面處時(shí),除了模具確保不漏漿外,還要振搗密實(shí),確保今后拆模時(shí)有好的棱角,如發(fā)現(xiàn)部分缺棱掉角,應(yīng)盡早選用原來(lái)色彩的水泥凈漿加以修補(bǔ)。4.選擇干凈、透明的脫模劑,禁止運(yùn)用帶色或有雜質(zhì)或被污染的脫模劑。適當(dāng)延長(zhǎng)拆模時(shí)刻,拆模時(shí)要小心,避免造成混凝土缺棱掉角。潮州人行橫道彩色防滑路面

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