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江蘇碼頭安全標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-01

    墻壁式室外消防水泵接合器的安裝高度距地面宜為。9水泵房上墻內(nèi)容備注:標(biāo)示消防水泵房啟泵流程、消防水泵房管理制度等內(nèi)容,張貼于泵房的醒目位置。消防控制室1火警電話(huà)標(biāo)志備注:提醒火警報(bào)警電話(huà)是“119”。2消防控制室標(biāo)志備注:設(shè)置在消防控制室外門(mén)側(cè)邊。3防火卷簾控制柜4消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)主機(jī)控制柜5消防廣播控制柜6消防排煙閥控制柜7消防正壓風(fēng)機(jī)控制柜3消防控制室上墻內(nèi)容備注:標(biāo)示消防控制室值班制度、要求、管理及應(yīng)急程序、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)邏輯關(guān)系、消防報(bào)警信號(hào)處置程序等內(nèi)容,張貼于消防控制室的醒目位置。第三部分自動(dòng)消防設(shè)施自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)1手動(dòng)報(bào)警按鈕備注:標(biāo)示手動(dòng)報(bào)警按鈕位置和使用方法,貼于手動(dòng)報(bào)警按鈕一側(cè)的醒目位置。2聲光報(bào)警器備注:標(biāo)示聲光報(bào)警器位置,貼于聲光報(bào)警器一側(cè)的醒目位置。3防火卷簾按鈕備注:標(biāo)示防火卷簾位置和使用方法,貼于防火卷簾操作按鈕一側(cè)的醒目位置。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)5噴淋水泵接合器6噴淋泵備注:噴淋泵,主要是石油鉆井用泥漿泵配套的設(shè)備,噴淋泵的作用是在泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)缸套、活塞進(jìn)行沖洗和冷卻,及用于它輸送泥漿的場(chǎng)合。消火栓系統(tǒng)1地下消火栓備注:設(shè)置在地下消火栓的旁邊或附近。橫寫(xiě)的,用于禁止標(biāo)志的用紅底白字,用于警告標(biāo)志的用白底黑字,用帶指令標(biāo)志的用藍(lán)底白字。江蘇碼頭安全標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

    女同志長(zhǎng)發(fā)必須挽起來(lái),不能露出安全帽。車(chē)間劃線(xiàn)及標(biāo)識(shí)管理要求+定置管理圖例1、地面通道線(xiàn)、區(qū)域劃分線(xiàn)1)線(xiàn)型A類(lèi)--黃色油漆實(shí)線(xiàn)線(xiàn)寬60mm:原則上用于物品定位線(xiàn);線(xiàn)寬80mm:原則上用于設(shè)備區(qū)域線(xiàn);線(xiàn)寬120mm:原則上用于主通道線(xiàn)。B類(lèi)--黃色油漆虛線(xiàn)線(xiàn)寬60mm:大型工作區(qū)域內(nèi)部劃分線(xiàn),允許穿越的通道線(xiàn)(可虛實(shí)結(jié)合);C類(lèi)--紅色實(shí)線(xiàn)線(xiàn)寬60mm:不良品擺放區(qū)的劃分線(xiàn)(碰到三面圍墻處,第四面地面劃一條紅色實(shí)線(xiàn));D類(lèi)-黃色與黑色組成的斜紋斑馬線(xiàn)(傾斜45o)危險(xiǎn)品區(qū)域線(xiàn)、警示區(qū)域線(xiàn),消防通道線(xiàn);2)定位線(xiàn)A類(lèi)—設(shè)備的定位:所有設(shè)備與工作臺(tái)的定位均用黃色四角定位線(xiàn),工作臺(tái)的四角定位線(xiàn)的內(nèi)空部分注明“XX工作臺(tái)/設(shè)備”字樣。B類(lèi)—不良品區(qū)(廢棄物的回收桶、箱、不良品放置架)定位用紅色線(xiàn),如果定位范圍小于40cm×40cm,則直接采用封閉實(shí)線(xiàn)框定位;C類(lèi)—消防器材、油類(lèi)、化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的的定位使用紅白警示定位線(xiàn);D類(lèi)—物料碼放架與形狀規(guī)則的常用物品、所有可以移動(dòng)或容易移動(dòng)的設(shè)備的定位使用黃色四角定位線(xiàn);E類(lèi)—消防栓、配電柜等禁放物品的開(kāi)門(mén)區(qū)域處的定位使用黃白相間的斑馬式填充線(xiàn);F類(lèi)—移動(dòng)式設(shè)備的定位。 北京碼頭安全標(biāo)識(shí)指令標(biāo)志的含義是必須遵守。

Operatingtoprohibitrefueling,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止加油ClosedSpacenon-authorizedpersonsprohibitedfromentering,密閉空間非授權(quán)人員禁止進(jìn)入Againsttrampling,禁止路過(guò)Tobandrinkforjobopenings,禁止酒后上崗Forbiddentotakepictureswithoutpermission未經(jīng)允許禁止拍照Speedlimit限制速度stopandcheck停車(chē)檢查fastenseatbelts必須系4a7f7624-061c-4a2f-9cac-cbMustwearinsulatedprotectionsupplies必須穿戴絕緣保護(hù)用品Towearprotectivemasks必須戴防護(hù)面罩Useprotectivedevices必須用防護(hù)裝置Mustshield必須用防護(hù)屏NoclimbingHighrisk禁止攀登高壓危險(xiǎn)becarefulelectricity小心有電WatchForPedestrians//CautionPedestrians注意行人Bewareofscrap-ironassault當(dāng)心鐵屑傷人Notethatdust注意防塵HarmfulNoise噪音有害CautionHighTemperature注意高溫Notetheventilation注意通風(fēng)SafetyFirst安全第一cleanness必須保持清潔Emergencymedicalstation緊急醫(yī)療站

    傳遞給云端機(jī)器視覺(jué)分析設(shè)備,進(jìn)行圖像捕捉、圖像數(shù)字化處理、數(shù)字圖像分析、智能判斷決策和控制執(zhí)行等,相當(dāng)于人類(lèi)視覺(jué)在機(jī)器上的延伸。利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù),先做事故分辨處理、再作災(zāi)難分級(jí)報(bào)警,生成的報(bào)警信號(hào)又通過(guò)電信覆蓋網(wǎng),回傳給通信模塊,并通知和調(diào)集指揮救援人員。隨后驅(qū)動(dòng)閃光報(bào)警燈,在事故現(xiàn)場(chǎng)附近路段,沿防撞欄作燈光報(bào)警閃爍,提醒后續(xù)車(chē)輛注意避讓、減速,預(yù)防二次事故發(fā)生,如圖3所示。在本實(shí)施例中,以盤(pán)旋山道為例,存在視線(xiàn)遮擋或頻繁操作等不利因素影響,第一種情況是碰擊防撞欄,嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致墜崖;第二種情況是車(chē)禍,嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)損失;第三種情況是無(wú)法繼續(xù)安全行駛,嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致交通堵塞。第一種情況碰擊防撞欄,引起碰撞強(qiáng)度超限值①甚至損壞程度超限值②,收集聲像取證信息,有助于判斷碰撞時(shí)間、地點(diǎn)、強(qiáng)度,造成的損壞程度等。為后續(xù)提供事故處理、及時(shí)交通疏導(dǎo)、封路預(yù)警規(guī)避等提供了直接證據(jù)。第二種情況車(chē)禍,撞擊響聲造成振動(dòng)超限值④,或高溫車(chē)輛聚集引起紅外輻射超限值③,或定時(shí)觸發(fā)事件⑥,收集聲像取證信息,有助于判斷肇事時(shí)間、地點(diǎn)、程度,造成的損失情況等。為后續(xù)通知和調(diào)集指揮救援人員等提供了直接證據(jù)。在游客須知中應(yīng)提示或正告游客不能將寵物、火源帶進(jìn)景區(qū),并給出寵物寄存處路途和地址。

    管理防撞欄監(jiān)視器工作時(shí)段與休眠間隔的切換疏密程度。例如電量充沛時(shí),防撞欄監(jiān)視器處于正常工作時(shí)段,無(wú)休眠間歇;受氣候條件影響,蓄積電量非充沛時(shí),防撞欄監(jiān)視設(shè)備一段時(shí)間正常工作,一段時(shí)間處于休眠狀態(tài),具體表現(xiàn)為響應(yīng)比較遲鈍;電量耗盡前,防撞欄監(jiān)視設(shè)備進(jìn)入停止工作時(shí)段,處于全休眠間歇狀態(tài),直到收獲足夠多的喚醒蓄積電量。本實(shí)施例通過(guò)引入電源管理模塊,沿防撞欄野外安裝布置的防撞欄監(jiān)視設(shè)備,不需要外界提供電能,營(yíng)造自適應(yīng)、自服務(wù)的道路監(jiān)視工作環(huán)境。在本實(shí)施例中,實(shí)時(shí)檢測(cè)并捕捉超限值,包括道路防撞欄與行駛汽車(chē)碰撞后,集成傳感模塊的傳感腔內(nèi)加速度傳感器檢測(cè)到的碰撞強(qiáng)度超限值①;道路防撞欄傾斜后,集成傳感腔內(nèi)傾斜度儀發(fā)出的損壞程度超限值②;集成傳感腔內(nèi)紅外輻射計(jì)探測(cè)到的環(huán)境火災(zāi)預(yù)警超限值③;集成傳感腔內(nèi)振動(dòng)傳感器感知的周邊地震引起塌方阻斷超限值④;外置的太陽(yáng)能光伏發(fā)電功率過(guò)低導(dǎo)致白天能見(jiàn)度值⑤;另外,即使事故①~⑤未觸發(fā),達(dá)到一定時(shí)長(zhǎng)間隔后,還有定時(shí)觸發(fā)事件條件⑥;還可以通過(guò)防撞欄監(jiān)視器上,專(zhuān)設(shè)按鍵,現(xiàn)場(chǎng)手操觸發(fā)事件條件⑦。在本實(shí)施例中,設(shè)置在遠(yuǎn)程的集控中心,將接收的觸發(fā)條件參數(shù)與聲像取證信息。人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是由管理缺失導(dǎo)致的,安全管理很重要。廣州礦山安全標(biāo)識(shí)價(jià)格大全

指令標(biāo)志的幾何圖形是圓形,藍(lán)色背景,白色圖形符號(hào)。江蘇碼頭安全標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

    以提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的更透徹的解釋?zhuān)欢?,?duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō),可以在沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)施本實(shí)用新型的實(shí)施例是顯而易見(jiàn)的,在其他實(shí)施例中,以方框圖的形式而不是以細(xì)節(jié)的形式來(lái)示出公知的結(jié)構(gòu)和設(shè)備,以避免使本實(shí)用新型的實(shí)施例難以理解。本實(shí)施例中的道路安全監(jiān)視系統(tǒng),包括:防撞欄監(jiān)視設(shè)備和云端機(jī)器視覺(jué)分析設(shè)備,防撞欄監(jiān)視設(shè)備一體成型并沿防撞欄安裝布置,撞欄監(jiān)視設(shè)備包括,集成傳感模塊5,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)并捕捉參數(shù)超限值;聲像采集模塊4,用于采集音像信息;通信模塊2,用于進(jìn)行數(shù)據(jù)通信;報(bào)警模塊3,用于發(fā)出報(bào)警信息;云端機(jī)器視覺(jué)分析設(shè)備根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)并捕捉參數(shù)超限值進(jìn)行事故判斷,生成事故判斷結(jié)果,防撞欄監(jiān)視設(shè)備將事故判斷結(jié)果作為觸發(fā)條件控制聲像采集模塊和報(bào)警模塊進(jìn)行工作。在本實(shí)施例中,防撞欄監(jiān)視設(shè)備的外形與裝配如圖1、4所示,主要由集成傳感模塊5、聲像采集模塊4、通信模塊2、報(bào)警模塊3和電源管理模塊1,本實(shí)施例中防撞欄監(jiān)視設(shè)備為一體型結(jié)構(gòu)形式,可以通過(guò)如中心貫通螺栓連接方式,裝配成一體型結(jié)構(gòu)形式,借助安裝支撐架,沿防撞欄安裝布置。如圖2所示,在本實(shí)施例中,集成傳感模塊5匯聚有多種傳感器。江蘇碼頭安全標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

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