如果說空氣壓縮機是操作的心臟，那么壓縮空氣管道就是咱們的心動脈！您的管道系統(tǒng)對于將壓縮空氣輸送到其預(yù)期的終用途至關(guān)重要，而這不僅與系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)，管道的材質(zhì)也會影響到整體能效！一般來說，黑鐵，銅和鋁是常見的壓縮空氣管道材料，但這些材質(zhì)的表現(xiàn)卻是大相徑庭！黑鐵管和銅管的低成本和多見似乎十分有吸引力。然而，黑鐵管非常重，并且安裝既費時又費力。由于采用螺紋連接，它往往有很高的泄漏率。粗糙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也使黑鐵極易堆積污染物，更不用說從一投入使用便開始生銹！另一方面，銅相對便宜，表面較光滑，可保持良好的空氣質(zhì)量，并且容易獲得。但是，考慮到安裝銅管需要使用明火，這卻是一個十分棘手的問題。這意味著隨著設(shè)施的發(fā)展和轉(zhuǎn)移，對銅管道系統(tǒng)的調(diào)整將比對其他管道材料的調(diào)整更加困難。同時，銅還容易受到熱循環(huán)的影響，因此您需要十分高質(zhì)量的釬焊以防止泄漏。而鋁質(zhì)管道雖然前期成本較高，但它的重量很輕，因此非常易于安裝。這意味著在管道系統(tǒng)的啟動和長期效率方面，鋁遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了黑鐵管道，這意味著使用壽命成本比其他材料要低。另一個優(yōu)點是，如果設(shè)備增加或移動，則重新配置管道系統(tǒng)都將十分地簡便。壓縮機（compressor），是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是生產(chǎn)系統(tǒng)的動力源。性價比高壓縮機生產(chǎn)廠家

實踐中，泄漏檢測服務(wù)工作往往會將上述多種方法綜合運用：

通過方法一和二計算空氣系統(tǒng)的總泄漏量，其結(jié)果作為管理層決定是否進(jìn)行具體泄漏點檢測的依據(jù)。方法三可以測量和標(biāo)記中每一個具體的泄漏點。在查找到并定量化壓縮空氣泄漏點之后，運用數(shù)據(jù)統(tǒng)計的方法，可以輕松得到泄漏清單并規(guī)劃出下一步修復(fù)泄漏的工作范圍。由于修復(fù)泄漏會產(chǎn)生成本，在實際中經(jīng)常采用帕累托比較好分析確定修復(fù)的優(yōu)先級，下圖是泄漏檢測報告中常見的所有泄漏點帕累托分析圖。我們只需要將泄漏量比較大泄漏點修復(fù)，就可以花少的資源產(chǎn)生比較大的價值。 天津低壓壓縮機方案設(shè)計空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。

眾所周知，轉(zhuǎn)子是螺桿壓縮機的心臟，長期處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，在長時間使用后，也需要定期保養(yǎng)，才能更好地保證其良好的運行，提高整機的使用周期。然而，有時考慮到轉(zhuǎn)子保養(yǎng)的便捷性和費用等問題，客戶會就近選擇一些小作坊進(jìn)行轉(zhuǎn)子保養(yǎng)，而非將轉(zhuǎn)子送回原廠保養(yǎng)。但是您知道轉(zhuǎn)子保養(yǎng)有多少“坑”嗎？您是否也中過招呢？那么去小作坊做轉(zhuǎn)子保養(yǎng)會有哪些“坑”呢？請您往下看。1轉(zhuǎn)子軸承部分更換2非標(biāo)軸承更換為常規(guī)軸承3不修復(fù)損壞部件4再次利用易損件5安裝方式錯誤6不疏通殼體內(nèi)軸承噴油孔7間隙調(diào)整嚴(yán)重不符小作坊的保養(yǎng)存在這么多的問題，不當(dāng)保養(yǎng)后會導(dǎo)致主機發(fā)生嚴(yán)重的損壞。因此，選擇原廠保養(yǎng)更讓人放心。博萊特提供的全部大修組件均來自比利時原廠，與轉(zhuǎn)子技術(shù)中心生產(chǎn)轉(zhuǎn)子時所用的組件完全一致，其中更有針對壓縮機高負(fù)荷和高溫度環(huán)境特性而研發(fā)的航空精度軸承，其具有無可替代的優(yōu)異性能。博萊特轉(zhuǎn)子大修車間是由阿特拉斯·科普柯集團(tuán)壓縮技術(shù)部Airpower授權(quán)進(jìn)行阿特拉斯·科普柯等品牌的轉(zhuǎn)子大修業(yè)務(wù)，并通過了國際質(zhì)量體系ISO9001認(rèn)證。不僅如此，每臺主機進(jìn)行大修后都會提供轉(zhuǎn)子大修質(zhì)量證明。

“綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)?！钡冗@些名詞在近幾年逐漸成為人們的焦點，各行各業(yè)也跟著潮流不斷地創(chuàng)新和變革。今年對于壓縮機行業(yè)來說是全新的一年。2020年7月1日起，全新的《容積式空氣壓縮機能效限定值和能效等級》國家標(biāo)準(zhǔn)GB19153——2019版正式實施。這是繼2003年發(fā)布后的第二次升級，距較近的2009年版本，也已經(jīng)過了整整10年。在這10年中，博萊特不斷地研發(fā)創(chuàng)新，深入市場、總結(jié)經(jīng)驗，使得新標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品依舊保持著較高德品質(zhì)。GB19153——2019較2009版主要有以下幾點變化：1.更新噴油機產(chǎn)品（其他壓縮機產(chǎn)品）能效標(biāo)準(zhǔn)2.增加變頻機型（包含永磁）能效標(biāo)準(zhǔn)3.增加整機輸入功率的要求直線壓縮機，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)，對氣體進(jìn)行壓縮，為制冷提供動力。

“看、聽、聞、摸”四步搞定壓縮機電機簡易故障壓縮機電動機損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動機動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機自身的特定運行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性2、自動排氣閥失靈壓縮機一般沒有自動排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時，停機后自動排氣降壓，預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后，壓縮機缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。3、運行中突遇停送電自動檔控制的壓縮機，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。4、過于頻繁起動因用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機溫升過熱，很可能造成電動機燒毀。5、重負(fù)荷停機壓縮機的停機與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時停機。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運行狀態(tài)。博萊特專業(yè)的節(jié)能定制方案、貼心的售后服務(wù)獲得客戶的高度認(rèn)可。陜西油冷永磁壓縮機維保

博萊特空壓機控制器，獲得CSA及UL雙重認(rèn)證，全觸摸式彩屏，內(nèi)部集成云端連接系統(tǒng)。性價比高壓縮機生產(chǎn)廠家

博萊特BLCPM15.5bar變頻系列——激光切割空壓機

-驅(qū)動鏈：采用一體式驅(qū)動鏈，無機械傳動損失，傳動效率高；

-電機：高效風(fēng)冷永磁變頻電機，高能積釹鐵硼磁鋼，耐溫180℃；

-控制系統(tǒng)：匯川主控器與變頻器，匹配性更好，矢量控制技術(shù)，變頻響應(yīng)更迅捷，運行更穩(wěn)定；

-潤滑油：標(biāo)配全合成潤滑油，使用壽命更持久；

-一體式機型：集成儲氣罐、冷干機、三級精密過濾器及氣水分離器，全新設(shè)計的冷干機，壓力PDP7℃，確保后端壓縮空氣含油量、含水量更低，提供更潔凈更干燥的壓縮空氣。 性價比高壓縮機生產(chǎn)廠家