20世紀(jì)50—60年代建造的倉(cāng)庫(kù)仍在使用，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等**的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)還不多見，使用了計(jì)算機(jī)信息化管理的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)較少。②我國(guó)尚處于物流設(shè)備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒(méi)有行業(yè)組織，致使各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。③物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。④物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒(méi)有通盤考慮整個(gè)系統(tǒng)如何達(dá)到**優(yōu)化。⑤絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價(jià)格作為選擇物流設(shè)備的首要因素，而忽視了對(duì)內(nèi)在品質(zhì)與安全指標(biāo)的考察。⑥部分物流企業(yè)對(duì)物流設(shè)備的作用缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí)帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費(fèi)。⑦物流設(shè)備的管理并沒(méi)有被***納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時(shí)間較長(zhǎng)。選擇原則編輯選擇物流設(shè)備，原則上要技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)作物流設(shè)備業(yè)上安全適用、無(wú)污染或污染小。適用性原則這是針對(duì)物流設(shè)備是否具有運(yùn)送貨物的能力而言，包括適應(yīng)性和實(shí)用性。物流企業(yè)在選擇運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，要充分考慮到物流作業(yè)的實(shí)際需要，所選設(shè)備要符合貨物的特性和貨運(yùn)量的大小，能夠在不同的作業(yè)條件下靈活方便地操作。實(shí)用性就涉及到恰當(dāng)選擇設(shè)備功能的問(wèn)題。物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。普陀區(qū)推薦的物流設(shè)備廠家直銷

    即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。3．能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。類型2011年，中國(guó)物流運(yùn)行形勢(shì)總體良好，物流需求雖然增幅有所回落但仍然保持較快增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值加快增長(zhǎng)，為保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。2011年，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用，同比增長(zhǎng)，增幅比上年提高，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)，增幅比上年回落，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)，增幅比上年提高。具體而言，自2010年取得歷史性突破，出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)后，2011年叉車市場(chǎng)繼續(xù)保持井噴式增長(zhǎng)，2011年1-11月份叉車產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)到292398萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)。2011年以來(lái)，托盤行業(yè)也產(chǎn)銷兩旺，很多托盤企業(yè)反應(yīng)市場(chǎng)銷售狀況良好，1季度同比增長(zhǎng)28%以上，二季度、三季度產(chǎn)銷量有所下降，全年產(chǎn)銷量增長(zhǎng)速度達(dá)到20%以上?，F(xiàn)有托盤保有量超過(guò)8億個(gè)，并且還在以每年20%的速度增長(zhǎng)。受工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資大幅增加的影響，中國(guó)貨架市場(chǎng)需求也快速增長(zhǎng)，2011年1季度中國(guó)工業(yè)貨架總銷售量超過(guò)10億元，同比增長(zhǎng)30%以上，二季度、三季度有所回落。金山區(qū)正規(guī)物流設(shè)備價(jià)格行情物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)。

    企業(yè)預(yù)計(jì)增添叉車類別的有68%，成為調(diào)查中預(yù)計(jì)購(gòu)買比例**高的產(chǎn)品。其中回答預(yù)計(jì)采購(gòu)電瓶叉車的占49%，內(nèi)燃叉車的占34%，特種叉車的占39%，倉(cāng)儲(chǔ)叉車的占32%，輕小型搬運(yùn)車輛的占21%。物流設(shè)備是完成物流各項(xiàng)活動(dòng)的工具與手段，是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。離開一定的物質(zhì)技術(shù)條件，任何物流活動(dòng)都將無(wú)法進(jìn)行.運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、流物流設(shè)備通加工、包裝、信息處理等都需要相應(yīng)的物流設(shè)備。所謂物流設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所必需的成套建筑和器物，組織實(shí)物流通所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、站場(chǎng)、電子計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備等。物流設(shè)備的功能和類型是根據(jù)物流各項(xiàng)活動(dòng)逐步形成的，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行如下分類：①按照設(shè)備所特有的功能可以分為運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)保管設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、包裝設(shè)備、信息處理設(shè)備等。②按照設(shè)備在物流活動(dòng)中的相當(dāng)位置，可分為固定設(shè)備和活動(dòng)設(shè)備。固定設(shè)備如鐵路、公路；橋隧、車站、港口、倉(cāng)庫(kù)等建筑物I活動(dòng)設(shè)備如火車、汽車、輪船、移動(dòng)式裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。③按照設(shè)備在物流活動(dòng)中的服務(wù)范圍，可分為企業(yè)(生產(chǎn))物流設(shè)備和社會(huì)(供銷)物流設(shè)備。企業(yè)物流設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)的_部分。

    物品可以憑借本身的重力自行卸下。一般用于礦山和建筑工地及煤和礦石的運(yùn)輸。物流公司通常不會(huì)使用這種貨車。(2)散糧車。散糧車的**性很強(qiáng)，供承運(yùn)糧食使用。(3)箱式車。由于箱式車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)力利用率高，適應(yīng)性強(qiáng)，所以是物流領(lǐng)域應(yīng)用前景*****的貨車。箱式車的主要特點(diǎn)是車箱是全封閉的，車門便于裝卸作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)"門到門"運(yùn)輸。封閉式的車廂不僅可以使貨物免受風(fēng)吹日曬和雨淋，還可以防止貨物的散失，減少貨損，提高運(yùn)輸質(zhì)量。(4)敞車。因?yàn)轫敳砍ㄩ_，敞車可以裝載高低不等的貨物。(5)平板車。這種車主要用于運(yùn)輸鋼材和集裝箱等貨物。(6)罐式貨車。這種車具有密封性強(qiáng)的特點(diǎn)，適用于運(yùn)輸流體類物品(如石油)及易揮發(fā)、易燃等危險(xiǎn)品。(7)冷藏車。這種車主要用于運(yùn)送需對(duì)溫度進(jìn)行控制的冷藏保鮮的易腐易變質(zhì)的及鮮活物品。(8)攔板式貨車。這種車的特點(diǎn)是整車重心低，載重量適中。主要用于裝載百貨和雜品。(9)集裝箱牽引車和掛車。集裝箱牽引車專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車，兩者結(jié)合組成車組，是長(zhǎng)距離運(yùn)輸集裝箱的**機(jī)械，主要用于港口碼頭、鐵路貨場(chǎng)與集裝箱堆場(chǎng)之間的運(yùn)輸。集裝箱掛車按拖掛方式不同，分為半掛車和全掛車兩種，其中半掛車**為常用。2．載貨汽車。是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。

    物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。物流設(shè)備門類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：（1）物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（2）流通加工設(shè)備主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流物流設(shè)備通加工設(shè)備。（3）運(yùn)輸設(shè)備。特點(diǎn)編輯物流設(shè)備[1]是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，現(xiàn)代物流設(shè)備體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國(guó)的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度較高，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：1．設(shè)備的社會(huì)化程度越來(lái)越高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。2．設(shè)備出現(xiàn)了"四化"趨勢(shì)。伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步。靜安區(qū)正規(guī)物流設(shè)備哪幾種

物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)。普陀區(qū)推薦的物流設(shè)備廠家直銷

    載貨汽車按載貨量分，有重型、輕型載貨汽車；按汽車的大小分，有大型、中性、微型載貨汽車。其中，進(jìn)行室內(nèi)的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車，長(zhǎng)距離的干線運(yùn)輸可以用重型貨車，短距離的室外運(yùn)輸可以用中型貨車。鐵路運(yùn)輸設(shè)備鐵路車輛是運(yùn)送客貨的工具，在運(yùn)行中需要連掛成列車由機(jī)車牽引前進(jìn)。車輛按照運(yùn)送對(duì)象不同，可以分為客車和貨車。貨車的種類很多，如有棚車、敞車、平車、罐車、保溫車等。運(yùn)輸怕濕及貴重物品時(shí)，物流企業(yè)可以選擇棚車。當(dāng)貨物是不怕濕的散裝貨或一般機(jī)械設(shè)備時(shí)，可以使用敞車。平車一般用于裝運(yùn)長(zhǎng)大貨物(木材)及集裝箱。同貨運(yùn)汽車一樣，罐車主要適用于裝運(yùn)液體、半液體和粉狀物品。保溫車主要是用來(lái)裝運(yùn)新鮮易腐貨物及對(duì)溫度有特殊要求的某些醫(yī)***路運(yùn)輸設(shè)備物流企業(yè)在這方面的選擇主要涉及到兩方面的內(nèi)容，即船舶和裝運(yùn)方式的選擇。1．船舶船舶是航行或停泊在水域進(jìn)行運(yùn)輸或其他作業(yè)的工具。物流企業(yè)使用的主要是貨船。按照貨船載運(yùn)貨物的不同，可以把貨船分為以下幾種：(1)干散貨船。即散裝貨船，用來(lái)裝載無(wú)包裝的大宗貨物。因?yàn)樗\(yùn)載的物品無(wú)需成捆、成包、成箱包裝，不怕擠壓，便于裝卸，所以散貨船一般都是單甲板船。普陀區(qū)推薦的物流設(shè)備廠家直銷

上海峰輝物流設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是數(shù)碼、電腦，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋物流設(shè)備，金屬制品等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海峰輝秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。