瘋狂并購擴版圖開放后的深圳，開啟了“遍地是黃金”的時代。那個時候，票務代理是門好生意，國內(nèi)航空客運機票主要依靠票務旅行代理銷售，20多家機票代理公司都租住在華聯(lián)大廈里，悶聲發(fā)大財。1998年，華聯(lián)大廈樓下有了開往機場的大巴，讓樓上買票、樓下坐車去機場成為現(xiàn)實。就在這一年，在寶安當公務員的鐘百勝辭職下海，與七八個人一起做起機票代理。從此，華聯(lián)大廈多了一家深圳市騰邦國際票務有限公司。憑借代理北方航空的機票銷售，騰邦國際用一年的時間，便成為深圳機票代理名。經(jīng)過多年的發(fā)展，騰邦國際有了沖擊資本市場的念頭。不過，公司當時還只有單一的機票代理業(yè)務，于是從2007年開始，騰邦國際進行了一系列收購，以此擴展業(yè)務版圖。 企業(yè)關心價格成本，乘機人關注航班信息變動，票務代理重視客戶服務，申燕票務是商旅領域的佼佼者。電子產(chǎn)品票務旅行出行方式

《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者許曉泓 報道：3月17日，國際航協(xié)（IATA）在其網(wǎng)站全文刊登了中國航空運輸協(xié)會(以下簡稱“中國航協(xié)”)《航空食品企業(yè)傳染病yiqing應急處置規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）團體標準，向其全球會員航空公司介紹和推廣。這是中國航協(xié)在民航局指導下，不斷強化標準化建設，積極參與yiqing防控國際交流，分享中國航空食品企業(yè)yiqing防控經(jīng)驗的具體體現(xiàn)，也是中國航協(xié)團體標準向國際化邁出的重要一步，為擴大中國民航的國際影響做出了有益嘗試。蚌埠生物制藥票務旅行大飛機申燕票務旅行機票代理是我一貫的選擇！有它更可靠！

    “目前，商旅市場上游的供應商和下游的服務商，都面臨重新洗牌。”在阿里商旅相關負責人看來，企業(yè)差旅管理的訴求不再以成本為獨特或者主要考核指標，企業(yè)員工的體驗越來越被重視。而且經(jīng)過yiqing的沖擊，不少客戶企業(yè)的生存面臨挑戰(zhàn)，但是商旅市場的結(jié)算周期都比較長，因此，TMC將面臨墊資風險增加的局面。驢媽媽旅游網(wǎng)商旅定制游大客戶總監(jiān)鄒艷華也同樣認為，市場‘寒冬’并沒有完全過去，資金流對于商旅服務企業(yè)來說也是一個嚴峻的問題。目前商旅中包括的差旅、會議、旅游等方面基本上都存在業(yè)務賬期問題。對于嚴重受挫的商旅服務企業(yè)來說資金流太重要了，yiqing下倒逼行業(yè)作出改變，實時支付開始慢慢被客戶接受。此外，商旅業(yè)務的邊界日趨模糊，技術的發(fā)展應用使得商旅服務能承載用戶出行更多模塊的需求，這就需要商旅服務企業(yè)將市場邊界再逐步拓寬，讓更多服務搭載在商旅業(yè)務上，形成完整的商旅閉合生態(tài)。此外，當在線辦公、智能化辦公成為常態(tài)，對于商旅產(chǎn)品的靈活性、臨時性也帶來了新的挑戰(zhàn)。有業(yè)者向記者表示，中國商旅行業(yè)尚處在初始發(fā)展期，甚至競爭還大多數(shù)集中在簡單的價格戰(zhàn)。隨著當前形勢的變化，商旅行業(yè)將從單純的以價格導向為主。

管理引導期（票務旅行）

典型特征：

1) 主動發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)部各種新型的技術、獨特別應商

2) 尋找更多的差旅管理提升方案

3) 靈活運用差旅政策進行差旅行為的指導和管控

4) 差旅管理和企業(yè)文化比較大限度地融合

5) 員工的差旅體驗感受受到空前的關注

管理引導期是企業(yè)或組織差旅管理的比較高階段，完成了一切流程、政策、供應商等的高效管理的理想狀態(tài)。

上海申燕票務代理有限公司成立于2011年，航協(xié)指定航空機票一類代理會員之一，是一家集國際、國內(nèi)機票預訂、酒店預訂、旅游咨詢服務于一體的專業(yè)航空客運企業(yè)，先后與全球260家航空公司簽訂國際、國內(nèi)機票的代理合同，同時享有各大航空公司的優(yōu)惠政策.實現(xiàn)年出票額億元大關. 機票預定太復雜？找申燕票務旅行機票代理來幫忙！

   隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，航空公司直銷比例日益提升，航空公司不斷下調(diào)票務旅行機票代理商的傭金，這些改變則壓縮著票代的盈利空間。一位2013年就開始做騰邦國際加盟代理商的王小姐（化名）回憶說：“剛開始做機票代理的時候，真的很爽，一張兩千多元的機票，能拿到幾百塊錢的傭金?，F(xiàn)在，一張只有25塊錢?！睋?jù)王小姐介紹，2013年之前，機票代理的傭金為“3+X”個百分點，競爭越激烈的航線，X的數(shù)值越高，傭金返點也就越高。但2014年之后，航空公司不斷下調(diào)傭金返點，末時甚至直接取消百分比，按照一張票二三十塊的固定傭金給。因此，上市后的騰邦國際，為了實現(xiàn)業(yè)績增長，“馬不停蹄”地收購了幾家在線旅游平臺，并以自有資金跨界金融領域。在票代業(yè)務和商旅業(yè)務的基礎上，補上了在線旅游、金融服務業(yè)務板塊，騰邦國際的商業(yè)版圖隨之日漸龐大。 票務旅行的飛機作為一種新型交通工具，成本高昂，供給較少，坐飛機是一件相對的事，還沒有充分市場化。黃山企業(yè)差旅票務旅行價格低

上海申燕票務旅行，通過多年成熟運營，是目前相當有優(yōu)勢獨特的機票代理公司。電子產(chǎn)品票務旅行出行方式

    出路從單一代理向綜合服務商轉(zhuǎn)型票務旅行機票代理運營的成本越來越高，獲取利潤的空間越來越小，機票代理怎樣在行業(yè)洗牌中生存下來？“應該向著綜合服務商的方向發(fā)展?！薄艾F(xiàn)在的渠道變化是一個趨勢，價格越來越透明，減少成本、增加競爭力才是出路。”“應該更積極地去應對變化?！薄氨热鐧C票+旅游，機票+商務，如果只做一塊業(yè)務的話，太單一且很容易被取代?！薄皺C票行業(yè)，說實話技術門檻比較低。如果還是傳統(tǒng)模式和單一的產(chǎn)品，運營成本、銷售成本就會越來越高，終肯定是要被取代的，所以必須有一些技術上的創(chuàng)新?！倍嗝邮芗t星新聞記者采訪的機票代理如上回復。一名從事多年機票代理業(yè)務的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，比如一些企業(yè)出行、團隊旅游，或者是行程比較復雜的消費者，涉及到多家航空公司機票?？赡苣硞€單一的航司官網(wǎng)或平臺，不一定能同時解決客戶的所有需求，“因此代理人還是可以在這方面做一些服務，在專業(yè)上進行航程方面的設計，還是有比較多的機會?！绷硪幻麢C票代理向紅星新聞記者說到，“進一步做好服務來抓住用戶，并通過一站式服務讓用戶關注到其他產(chǎn)品是機票代理轉(zhuǎn)型的方向之一。 電子產(chǎn)品票務旅行出行方式

上海申燕票務代理有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，上海申燕票務代理供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！