大沙頭碼頭對于廣州人來說，可以稱得上是“水上的白云機場”。從20世紀60年代初大沙頭碼頭開始正式營運，到2000年該客運碼頭宣告內(nèi)河航運業(yè)務暫停，這期間從此處登船遠行的市民不計其數(shù)，碼頭連接岸、船的舷梯，更記錄了無數(shù)珠三角地區(qū)**踏入廣州的第1個腳印。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及國內(nèi)外交往的增加，上世紀70年代大沙頭迎來一個客運高峰期，成為廣東省內(nèi)河旅客轉(zhuǎn)運較集中的站點，共有36條沿海及內(nèi)河主要航線和150多個沿途站點，溝通了省內(nèi)水路內(nèi)河沿線，銜接內(nèi)河沿岸各縣市。大沙頭游船碼頭是廣州至大的珠江游碼頭。碼頭擁有現(xiàn)代、智能的售 票大廳、綜合候船大樓。大沙頭碼頭是廣州整體配套設施較完備的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船 "母港"，碼頭在建工程完工后將是廣州市集旅游、娛樂、購物、餐飲于一體的較具特色的全開放式的 濱江休閑勝地，堪稱廣州"外灘"。大沙頭游船碼頭于廣州市市中心。大沙頭港口游玩路線

大沙頭碼頭的使用是比較多的，碼頭擁有現(xiàn)代、智能的售 票大廳、綜合候船大樓。大沙頭碼頭是廣州整體配套設施較完備的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船 "母港"，碼頭在建工程完工后將是廣州市集旅游、娛樂、購物、餐飲于一體的較具特色的全開放式的 濱江休閑勝地，堪稱廣州"外灘"。大沙頭碼頭對于廣州人來說，可以稱得上是“水上的白云機場”。從20世紀60年代初大沙頭碼頭開始正式營運，到2000年該客運碼頭宣告內(nèi)河航運業(yè)務暫停，這期間從此處登船遠行的市民不計其數(shù)，碼頭連接岸、船的舷梯，更記錄了無數(shù)珠三角地區(qū)**踏入廣州的第1個腳印。大沙頭港口游玩路線碼頭的泊位數(shù)可以根據(jù)貨種分別確定。

碼頭可以用來做什么？碼頭多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。碼頭泊位數(shù)：根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內(nèi)還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。碼頭線長度：根據(jù)可能同時?？看a頭的船長和船舶間的安全間距確定。芳村碼頭：芳村碼頭是集過江輪渡、水上巴士、珠江夜游于一體的新型客運碼頭，碼頭占地2704平方米，總建筑面積460平方米，是目前我市至大的客運碼頭，是為迎接九運會的到來而改建而成的。

廣州塔碼頭遠遠看去就像一座黃色瓦頂?shù)募t木亭子，古色古香的造型吸引了不少市民駐足留影。該碼頭地處海珠區(qū)廣州塔這一重要的城市新中軸線景觀區(qū)域，規(guī)劃開通多條水上巴士航線。廣州塔碼頭毗鄰廣州大橋，位于有名地標廣州塔以西的復古式水上巴士碼頭。該碼頭作為廣州地標性建筑廣州塔距離較近的客運碼頭，具有觀光、游覽于一身的客運碼頭。碼頭是海邊、江河邊專門供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集中的地標。天字碼頭除了用于渡江外，一大的用途是用于旅游觀光。

碼頭建筑物靠船一側(cè)的豎向平面與水平面的交線，即停靠船舶的沿岸長度。它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線。構成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物。根據(jù)船舶吃水深度和使用性質(zhì)等的不同，一般分為深水岸線、淺水岸線和輔助作業(yè)岸線等等。港口各類碼頭岸線的總長度是港口規(guī)模的重要標志，說明它能同時靠碼頭作業(yè)的船舶數(shù)量?？瓦\碼頭主要是讓乘客上落船，小型的客運碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸。天字碼頭是使用比較久的一個碼頭。廣州港口航線

芳村碼頭主要是集過江輪渡、水上巴士、珠江夜游于一體的新型客運碼頭。大沙頭港口游玩路線

碼頭具有的作用：芳村碼頭是集過江輪渡、水上巴士、珠江夜游于一體的新型客運碼頭，碼頭占地2704平方米，總建筑面積460平方米，是目前我市至大的客運碼頭，是為迎接九運會的到來而改建而成的，后來在2010年的廣州亞運會也進行了一定的裝飾與擴建。碼頭是海邊、江河邊專門供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集中的地標。在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關、浮橋、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等。大沙頭港口游玩路線