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內(nèi)蒙古能量回收系統(tǒng)哪里有

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-30

液壓電梯能量回收系統(tǒng)旨在解決液壓電梯重力勢(shì)能收集與釋放的問(wèn)題。當(dāng)前實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的無(wú)節(jié)能液壓電梯在下降過(guò)程中,電梯轎廂和載重的勢(shì)能很大程度上被浪費(fèi)掉,而該系統(tǒng)則通過(guò)動(dòng)、定滑輪組合以及卷筒傳動(dòng)、離合器裝置、變速箱、飛輪裝置等機(jī)械設(shè)備以及自動(dòng)控制設(shè)備方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì),將電梯下降過(guò)程中減少的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為飛輪的動(dòng)能進(jìn)行儲(chǔ)存,然后在電梯上升階段再將飛輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電梯的勢(shì)能,實(shí)現(xiàn)了能量的收集和釋放,達(dá)到節(jié)能效果。該系統(tǒng)具有廣闊的應(yīng)用前景和巨大的節(jié)能效益。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,城市建筑增長(zhǎng)也快,為該系統(tǒng)的推廣提供了廣闊的應(yīng)用平臺(tái)。該系統(tǒng)既繼承了液壓電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、低噪音、井道利用率高、井道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低等優(yōu)點(diǎn),又一定程度上弱化了液壓電梯裝機(jī)功率大、能量消耗較多的缺陷,若全國(guó)范圍內(nèi)的多層建筑普遍采用該系統(tǒng),將創(chuàng)造可觀的節(jié)能減排效益與經(jīng)濟(jì)效益。電梯能量回收系統(tǒng)可以帶動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。內(nèi)蒙古能量回收系統(tǒng)哪里有

IPC-電梯節(jié)能裝置是目前國(guó)內(nèi)通過(guò):國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心、廣東省特種設(shè)備檢測(cè)院、上海市特種設(shè)備檢測(cè)院和深圳電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心安全檢測(cè)的電梯節(jié)能產(chǎn)品。產(chǎn)品特點(diǎn):1.針對(duì)電梯變頻系統(tǒng)設(shè)計(jì),取代制動(dòng)電阻等發(fā)熱元件,消除發(fā)熱源,減少高溫對(duì)控制系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響,改善機(jī)房環(huán)境延長(zhǎng)電梯設(shè)備使壽命。2.適用范圍寬。應(yīng)用了電抗器和噪聲濾波器,可直接與功率等級(jí)1kW~40kW,電壓等級(jí)為220V~480V的變頻器配合使用。3.節(jié)能效果明顯,無(wú)發(fā)熱電阻,在電梯中使用可節(jié)電25%~45%,能量轉(zhuǎn)換率超過(guò)97%。樓層越高,功率越大,使用越頻繁,節(jié)能效果越好,非常適合高層,高速電梯使用。4.能夠快速消除泵升電壓,有效改善電梯制動(dòng)性能,提高電梯舒適感。5.安裝方便,即裝即用,有源能量回饋器與外部連接只5根線,3根線與交流電網(wǎng)相連,由于內(nèi)部特殊設(shè)計(jì),與交流電網(wǎng)連接無(wú)相序要求,2根線與變頻器直流端子相連接即可,安裝完畢無(wú)需調(diào)試即可使用。內(nèi)蒙古能量回收系統(tǒng)哪里有電梯能量回收系統(tǒng)可以有效提高電梯的運(yùn)行效率,減少能源的消耗。

 電梯節(jié)能供應(yīng)商提醒您:能有效的將電梯變頻器電容儲(chǔ)存的再生電能轉(zhuǎn)換成交流電能回送到電網(wǎng),讓電梯變成綠色“發(fā)電廠”為其他設(shè)備供電,具有節(jié)約電能的作用。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在普通的電梯上加裝了能量回饋裝置。在電梯重載下行及輕載上行過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),能量回饋裝置可以將這些電能轉(zhuǎn)換為符合電網(wǎng)質(zhì)量的交流電,供大樓內(nèi)部使用,實(shí)現(xiàn)電梯發(fā)電“自產(chǎn)自用”。那電梯發(fā)電的節(jié)能效果如何呢?根據(jù)統(tǒng)計(jì),垂直電梯平均用電約為40度/天,發(fā)電效率約為15~45%之間,每天的發(fā)電量約在6~18度左右(醫(yī)院、相關(guān)單位辦公大樓、學(xué)?;厥针娏扛?,一臺(tái)電梯一年的發(fā)電量可高達(dá)2000~6000度,相當(dāng)于1~2噸燃煤的發(fā)電量!

電梯通過(guò)變頻調(diào)速達(dá)到較高運(yùn)行速度后,此時(shí)電梯的機(jī)械功能較大,而電梯若要抵達(dá)目標(biāo)層,則需要逐漸減小運(yùn)行速度至電梯靜止,整個(gè)過(guò)程電梯進(jìn)行了機(jī)械能的釋放。在整個(gè)過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)能夠利用變頻調(diào)速器把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能在直流環(huán)節(jié)變頻器的大電容中存儲(chǔ),而大電容的容量也是有限的,由機(jī)械功能轉(zhuǎn)化而來(lái)的電能也會(huì)發(fā)生滿溢事故。然而,若沒(méi)能及時(shí)地釋放儲(chǔ)存在大電容之中的電量,則也可能發(fā)生電容過(guò)壓現(xiàn)象。電梯這一勢(shì)能性負(fù)載由對(duì)重平衡塊與載客轎廂構(gòu)成,可以均勻地將負(fù)荷拖動(dòng)。欲使對(duì)重平衡塊與轎廂的質(zhì)量平衡,那么此時(shí)的轎廂載重量就要保持在50%左右,在電梯運(yùn)行的過(guò)程中,若沒(méi)有達(dá)到這種情況則對(duì)重平衡塊與轎廂之間就會(huì)產(chǎn)生機(jī)械勢(shì)能和質(zhì)量差。電梯質(zhì)量較重的裝備在下行的過(guò)程中,機(jī)械勢(shì)能會(huì)逐漸減小,這部分變化的機(jī)械勢(shì)能經(jīng)電動(dòng)機(jī)被轉(zhuǎn)化成為變頻器直流環(huán)節(jié)大電容器儲(chǔ)備的電能。電梯質(zhì)量較重的裝備在上行的過(guò)程中,機(jī)械能增大,這部分能量是通過(guò)電動(dòng)機(jī)由電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化而來(lái)。電梯能量回收系統(tǒng)可以保護(hù)環(huán)境。

在使用電梯回饋節(jié)能裝置后,能有效地將電容中儲(chǔ)存的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能回送到電網(wǎng)。并且避免了因使用能耗電阻而造成的系統(tǒng)效率低、環(huán)境溫度過(guò)高等缺點(diǎn)。新型能量回饋器與國(guó)內(nèi)外其它能量回饋器相比的一個(gè)較主要的特點(diǎn)是具有電壓自適應(yīng)控制回饋功能。一般能量回饋器都是根據(jù)變頻器直流回路電壓UPN的大小來(lái)決定是否回饋電能,回饋電壓采用固定值UHK。由于電網(wǎng)電壓的波動(dòng),UHK取值偏小時(shí),在電網(wǎng)電壓偏高時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤回饋;UHK取值偏大時(shí),則回饋效果明顯下降,(電容中儲(chǔ)能被電阻提前消耗了)。新型能量回饋器采用電壓自適應(yīng)控制,即無(wú)論電網(wǎng)電壓如何波動(dòng),只有當(dāng)電梯機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送入直流回路電容中時(shí),新型能量回饋器才及時(shí)將電容中的儲(chǔ)能回送電網(wǎng),有效解決了原有能量回饋的缺陷。電梯育老暈較口收蔡統(tǒng)可以提高電梯使用效率,減少能源浪費(fèi)。江西重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)廠

電梯能量回收系統(tǒng)可以降低電梯的運(yùn)行溫度,延長(zhǎng)電梯的使用壽命。內(nèi)蒙古能量回收系統(tǒng)哪里有

一種基于儲(chǔ)能電池的電梯能量回收系統(tǒng)及方法,包括:電梯功率預(yù)測(cè)模塊,儲(chǔ)能電池,并網(wǎng)變流器以及雙向直流變換器,電梯功率預(yù)測(cè)模塊用于根據(jù)電梯運(yùn)行前的數(shù)據(jù)信息,預(yù)估電梯下一運(yùn)行周期所需的平均功率;并網(wǎng)變流器用于傳輸電梯下一運(yùn)行周期內(nèi)所需的平均功率;雙向直流變換器用于驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能電池吸收電梯運(yùn)行期間產(chǎn)生的尖峰功率;儲(chǔ)能電池用于根據(jù)母線電壓波動(dòng)進(jìn)行充放電的控制.本發(fā)明通過(guò)預(yù)估電梯運(yùn)行平均功率,控制并網(wǎng)變流器恒功率運(yùn)行,減少并網(wǎng)功率波動(dòng),提高了并網(wǎng)電能質(zhì)量;只預(yù)估電梯運(yùn)行周期平均功率一個(gè)數(shù)值,降低了電梯功率預(yù)測(cè)模塊的運(yùn)算量,計(jì)算成本更低,效率更高;使用儲(chǔ)能電池和并網(wǎng)變流器一起回收電能,回收效率高。內(nèi)蒙古能量回收系統(tǒng)哪里有

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