所謂雙向 DC-DC 變換器（Bi-directional DC-DC Converter，BDC）就是在保持輸入、輸出電壓極性不變的情況下，根據(jù)實際所需的改變電流的方向，實現(xiàn)雙象限運(yùn)行的雙向直直變換器。坦率地說，它屬于高效率的電源轉(zhuǎn)換裝置，是一個直流電壓轉(zhuǎn)換成另一個或幾個電壓值，具有高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實用等特點。實際上，要實現(xiàn)能量的雙向傳輸，也可以通過將兩臺單向 DC-DC 變換器反并聯(lián)連接，由于單向變換器主功率傳輸通路上一般都需要二極管，因此單個變換器能量的流通方向仍是單向的，且這樣的連接方式會使系統(tǒng)體積和重量龐大，效率低下，且成本高。所以，較好的方式就是通過一臺變換器來實現(xiàn)能量的雙向流動，BDC 就是通過將單向開關(guān)和二極管改為雙向開關(guān)，再加上合理的控制來實現(xiàn)能量的雙向流動。大功率DCDC模塊可以滿足對電源質(zhì)量要求較高的設(shè)備，如精密儀器、醫(yī)療設(shè)備等。深圳DCDC轉(zhuǎn)換模塊一般多少錢

在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由于燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩(wěn)，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車間主要起以下作用：(I)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進(jìn)行變換后再提供給電機(jī)驅(qū)動器。(2)穩(wěn)定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩(wěn)，通過DC/DC變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)對其進(jìn)行穩(wěn)壓。根據(jù)DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運(yùn)行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉(zhuǎn)換效率高的要求，以便提高能源利用率。(2)由予燃料電池輸出響應(yīng)較慢，故需要變換器具有良好的動態(tài)調(diào)節(jié)能力。(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車務(wù)部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動汽車的運(yùn)輸能力，使其更有實用價值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。廣東大功率DCDC模塊一般多少錢大功率DCDC模塊可以為人類創(chuàng)造更加美好的生活和未來。

微電網(wǎng)儲能模塊中的儲能介質(zhì)通常通過雙向dc/dc變換器接入直流母線，進(jìn)而實現(xiàn)直流母線側(cè)和儲能介質(zhì)側(cè)能量的雙向流動。由于超級電容或蓄電池的輸出電壓遠(yuǎn)低于直流母線電壓，因此需要一個電壓傳輸比較高的直流變換器將超級電容或蓄電池的輸出電壓進(jìn)行升高。目前，使用較多的是利用變壓器或耦合電感實現(xiàn)高升壓比，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。但是，變壓器或者耦合電感存在體積大、成本高、效率低等一系列問題，例如，當(dāng)升壓比很高時變壓器原副邊耦合度低，這就必然導(dǎo)致系統(tǒng)整體效率的降低。對于非隔離型變換器，為了滿足高增益升壓要求，傳統(tǒng)boost變換器需工作在接近于1的大占空比狀態(tài)。

大功率非隔離雙向DCDC模塊、起重設(shè)備節(jié)能、儲能、電池檢測、微電網(wǎng)、DCDC領(lǐng)域、能量雙向流動、電池狀態(tài)監(jiān)測。能量路由器、大功率DCDC、抽油機(jī)節(jié)能、碼頭油改電、船舶油改電、動力電池梯次利用、有軌電車節(jié)能、地鐵節(jié)能、削峰填谷儲能、電力支撐、閃變、低電壓穿越、電梯節(jié)能、堆垛機(jī)節(jié)能、低碳建筑、燃料電池DCDC、低壓儲能、液流電池儲能、重力勢能回收利用、慣性勢能回收利用、直流充電樁、船用DCDC。產(chǎn)品介紹：本產(chǎn)品是中大功率非隔離的雙向DCDC模塊，采用先進(jìn)的高頻PWM控制，具有響應(yīng)快、控制精度高等特點，可用于起重設(shè)備節(jié)能、儲能、電池檢測、微電網(wǎng)等其他需要DCDC變換的領(lǐng)域。大功率DCDC模塊可以提高電力轉(zhuǎn)換效率。

DC-DC有降壓和升壓兩種，降壓，比如給DC-DC輸入10V，DC-DC內(nèi)部有個振蕩器和斬波模塊，例如，把在一個時間段允許10V通過，另一時間段內(nèi)不允許10V通過（等于0v）。而在輸出端有一個電容進(jìn)行濾波，只要電容足夠大，其結(jié)果就等于將中間的那個脈沖波形進(jìn)行微積分，而輸出一個5V的直流波形。這個降壓的過程相對于穩(wěn)壓模塊來說，更大限度地避免了電能在降壓模塊上面的消耗，并且內(nèi)部震蕩部分控制其占空比就能改變輸出電壓大?。ㄔ?0V范圍內(nèi)），使其輸出能恒定（比如某個DC-DC規(guī)定輸入范圍是6V到16V，輸出5V，只要是在這個輸入范圍內(nèi)，輸出都是5v誤差只有零點零幾伏，而穩(wěn)壓模塊的輸出則和輸入電壓有一定的線性關(guān)系，輸入7V的輸出電壓和輸入14V的輸出電壓差得比較**功率DCDC模塊可以提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。深圳DCDC轉(zhuǎn)換模塊一般多少錢

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電源模塊是一種可直接安裝在印制電路板上的電源供給裝置，主要包括：集成電路(ASIC)、數(shù)字信號處理器(DSP)、微處理器、存儲器、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)等。dcdc電源模塊實現(xiàn)了開關(guān)電源的概念。DC-DC有兩種類型的降壓和升壓，這里叫做降壓。比如，向DC-DC輸入10V。DC-DC內(nèi)部設(shè)有振蕩器和斷路器模塊。舉例來說，在一段時間內(nèi)，10V(等于0v)是不允許的。 當(dāng)輸出端電容足夠大時，可對脈沖波形進(jìn)行微分，輸出5VDC波形。相對于恒壓模塊，有效避免了降壓模塊的功耗，且內(nèi)部振蕩部分通過控制空間比例輸出恒定輸出(例如在某些DC-DC中，6V-16V輸出5V，在此范圍內(nèi)輸出5V，誤差只為零)。此外，穩(wěn)定器輸出端與輸入電壓存在一定的線性關(guān)系，7V輸入與14V輸入電壓相差較大。深圳DCDC轉(zhuǎn)換模塊一般多少錢

上海海奇新能源科技有限公司在能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司位于上海市嘉定區(qū)真新新村街道萬鎮(zhèn)路599號2幢5層J，成立于2022-11-29，迄今已經(jīng)成長為電工電氣行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。公司主要提供企業(yè)的經(jīng)營范圍為:一般項目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；電容器及其配套設(shè)備銷售；機(jī)械電氣設(shè)備銷售；電力電子元器件銷售；先進(jìn)電力電子裝置銷售；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；儲能技術(shù)服務(wù)；電力設(shè)施器材銷售；電力測功電機(jī)銷售；人工智能硬件銷售；工業(yè)工程設(shè)計服務(wù)；集成電路芯片設(shè)計及服務(wù)；人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；智能家庭消費設(shè)備銷售；工業(yè)機(jī)器人安裝、維修；電工儀器儀表銷售；電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備銷售；工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。上海海奇將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。