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淮安電池能量轉(zhuǎn)換能量回收系統(tǒng)公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-23

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,現(xiàn)有的高樓層建筑越來越多,有效地增加了對(duì)電梯的需求量。電梯在正常使用過程中,電梯上行和下行時(shí),都存在相關(guān)能量的轉(zhuǎn)換,在此過程中曳引機(jī)所輸入的電能實(shí)際上并不是完全在做有用功,而是有相當(dāng)一部分的能量轉(zhuǎn)換成為熱能,即電梯在運(yùn)行過程中有相當(dāng)程度的電能被阻性元件所消耗了,此時(shí)曳引機(jī)就相當(dāng)于起到了發(fā)電機(jī)的作用,浪費(fèi)電能的同時(shí),還將提高了電梯中某些電路元件或者某些配件的溫度,之后導(dǎo)致影響電梯的使用壽命。電梯轎廂在井道中運(yùn)行的過程中,收到空氣阻力、超重、失重等因素的影響而振動(dòng)。電梯的振動(dòng)具有較高的能量密度,充分利用回收電梯運(yùn)行過程中的振動(dòng)能量能夠提高能量的回收再利用率,綠色環(huán)保。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少能源的浪費(fèi)?;窗搽姵啬芰哭D(zhuǎn)換能量回收系統(tǒng)公司

不論重物被提升或下方,負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL始終為反方向。顯然,位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性在一與第四象限內(nèi),表示恒值特性的直線是連續(xù)的),為了均勻拖動(dòng)負(fù)載,電梯由牽引機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載是由載客轎廂和配重平衡塊組成,只有當(dāng)轎廂重量約為50%時(shí),轎廂和配重平衡塊才相互平衡,否則轎廂和配重平衡塊就有質(zhì)量差,是電梯運(yùn)行產(chǎn)生機(jī)械位能。電梯運(yùn)行時(shí)多余的機(jī)械能(包括位能和動(dòng)能)通過電動(dòng)機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能存儲(chǔ)在變頻器直流回路中的電容中,回送到電容中的電能約多,電容電壓就越高,到一定程度,如果不釋放電容器內(nèi)存儲(chǔ)的電能,就會(huì)發(fā)生過壓故障,是變頻器停止工作,電梯無法正常運(yùn)行。河北重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)功能電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的能效,降低能源消耗。

有沒有想過你平時(shí)坐的電梯其實(shí)還是個(gè)“發(fā)電機(jī)”?較近去過黃浦區(qū)人民相關(guān)單位的人,會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn),辦公樓里的升降電梯液晶屏上會(huì)顯示著,“歡迎乘坐能量回收綠色節(jié)能電梯”。不少人是一次聽到這個(gè)名詞,那什么是能量回收綠色節(jié)能電梯?我們先來科普一下:簡單來說就是在普通的電梯上加裝了能量回饋裝置。在電梯重載下行及輕載上行過程中,電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),能量回饋裝置可以將這些電能轉(zhuǎn)換為符合電網(wǎng)質(zhì)量的交流電,供大樓內(nèi)部使用,實(shí)現(xiàn)電梯發(fā)電“自產(chǎn)自用”。那電梯發(fā)電的節(jié)能效果如何呢?根據(jù)統(tǒng)計(jì),垂直電梯平均用電約為40度/天,發(fā)電效率約為15~45%之間,每天的發(fā)電量約在6~18度左右,一臺(tái)電梯一年的發(fā)電量可高達(dá)2000~6000度,相當(dāng)于1~2噸燃煤的發(fā)電量!

通過對(duì)賓館、商用辦公樓、很多機(jī)關(guān)大樓等建筑的用電情況進(jìn)行實(shí)際調(diào)查分析,可以看出電梯的用電量和電梯機(jī)房制冷用空調(diào)用電量基本差不多,但是比照明和供水用電要大的多。那么產(chǎn)生這樣大的用電量的原因是什么呢?通過計(jì)算分析,原來在電梯使用過程中,電阻產(chǎn)生的熱量非常之高,溫度通常都可以達(dá)到上百度。但是為了使電梯能正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作,因?yàn)闇囟冗^高而出現(xiàn)機(jī)械故障,就需要安裝比較大排風(fēng)量的空調(diào)機(jī)或風(fēng)機(jī),這些大排風(fēng)量的空調(diào)機(jī)或排風(fēng)機(jī)用電量是非常驚人的。甚至可以說,在有些地方這些用來降溫的設(shè)備所使用的用電量通常都比電梯的用電量都要高很多,可見這樣的能耗是非常驚人的,一部普通電梯每天用電大約在30~80 kW·h,按照每部電梯每天平均耗電50 kW·h、全國在用電梯數(shù)量200萬部、每部電梯每年運(yùn)行300天計(jì)算,我國每天電梯消耗電能約1億度電,每年消耗的電能約為300億 kW·h。全國每年電梯消耗的電能相當(dāng)于大亞灣核電站25個(gè)月的發(fā)電量,可見電梯耗電之巨。因此,現(xiàn)實(shí)中電梯節(jié)能就顯得非常有必要了。電梯能量回收系統(tǒng)可以將電梯下行時(shí)產(chǎn)生的能量回收并轉(zhuǎn)化為電能。

變頻調(diào)速技術(shù)為一種新興技術(shù),將其應(yīng)用到液壓電梯中,能夠有效控制電梯速度,保證電梯上下行電機(jī)都正常工作。應(yīng)用變頻器的電壓和輸出頻率能夠有效調(diào)控三相交流電,保證三相異步電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作,對(duì)同馬達(dá)、泵同軸連接的電動(dòng)機(jī)速度進(jìn)行控制,轉(zhuǎn)變其輸出流量,進(jìn)而對(duì)電梯運(yùn)行速度進(jìn)行控制與調(diào)整。因電梯在下行時(shí)馬達(dá)、泵處于馬達(dá)工況,因此電動(dòng)機(jī)鉆子的運(yùn)行速度會(huì)高于定子磁場(chǎng)的速度。電動(dòng)機(jī)變?yōu)榱税l(fā)電機(jī),將電能回饋給變頻器。對(duì)于此種再生能量,對(duì)變頻器的處理手段共有兩種:一,由變頻器外接制動(dòng)電阻或是制動(dòng)單元損耗凈,這皆為能耗制動(dòng)的范圍,同常規(guī)的閥控電梯相近,無法回收能量;第二,利用變頻器把電動(dòng)機(jī)的再生能量反饋至交流電網(wǎng)之中。進(jìn)而回收能量,降低能源耗費(fèi)。但若是想要實(shí)現(xiàn)此性能,變頻器務(wù)必要具備可逆式整流器或是加逆變器與電氣附件,有效減少電氣系統(tǒng)成本。因此當(dāng)前很難實(shí)現(xiàn)普遍利用,大多數(shù)都利用制動(dòng)電阻把電梯下行中的能量損耗凈"。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少對(duì)自然資源的消耗。四川新能源能量回收系統(tǒng)作用

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《VDI4707》包含兩個(gè)部分。一部分為針對(duì)整梯的能效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),為審核和提高電梯系統(tǒng)能效提供了重要依據(jù)。第二部分預(yù)計(jì)將于2010年底開始實(shí)施,這一部分專為電梯中的零部件而制定,通過對(duì)于零部件的耗能情況進(jìn)行測(cè)試、評(píng)估及改善,達(dá)到提升電梯整體性能的目的?!禫DI4707》依據(jù)電梯運(yùn)行和待機(jī)時(shí)所需要的能量的不同,將其能耗標(biāo)準(zhǔn)分為A-G七個(gè)等級(jí)。此外,根據(jù)電梯的使用頻率、日運(yùn)行時(shí)間、日待機(jī)時(shí)間和建筑物類別及其使用情況的不同,《VDI 4707》還將電梯分成了由低到高五個(gè)類別加以區(qū)分。自《VDI4707》生效的這一年來,歐美的一些大型電梯廠商紛紛采取了行動(dòng)。像通力, 奧的斯等國際企業(yè)都先后獲得了頒發(fā)了《VDI 4707》能耗指標(biāo)認(rèn)證證書,實(shí)現(xiàn)高達(dá)50%的能耗節(jié)省的同時(shí),有效降低了熱能和二氧化碳的排放?;窗搽姵啬芰哭D(zhuǎn)換能量回收系統(tǒng)公司

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