基于此，解楠認(rèn)為，要加大快充電樁建設(shè)力度，加大碳化硅功率器件在電驅(qū)系統(tǒng)、充電樁中的應(yīng)用。還要積極引入智能化管理模塊優(yōu)化充電秩序，重視社區(qū)充電樁和私人充電樁建設(shè)。第三個問題是后市場流通服務(wù)體系有待健全。北汽藍(lán)谷負(fù)責(zé)人對《中國電子報》記者表示，在售后服務(wù)方面，不同品牌新能源汽車的質(zhì)保內(nèi)容參差不齊，電池以舊換新的政策也不相同，售后服務(wù)配套體系滯后，對培育消費(fèi)市場存在一定負(fù)面影響。同時，新能源汽車二手車市場評估標(biāo)準(zhǔn)缺失、流通體系不健全、車輛保值率低等問題會影響市場的長遠(yuǎn)發(fā)展。新能源汽車發(fā)展的***趨勢首先是能源低碳化，其次是系統(tǒng)智能化。衛(wèi)東區(qū)新能源叉車洛陽新能源叉車抓車機(jī)

新能源汽車已經(jīng)成為我國綠色經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，中國品牌在該領(lǐng)域更是交出了亮眼答卷。2021年，我國新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球，新能源汽車銷售連續(xù)7年位居全球***。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達(dá)到13.4%，全年保持了產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展局面。2021年，中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。值得關(guān)注的是，新能源汽車出口表現(xiàn)突出，新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。新華區(qū)小型洛陽新能源叉車新能源節(jié)約勞動力提高勞動生產(chǎn)率。

新能源產(chǎn)業(yè)是我國重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車推廣應(yīng)用對促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、發(fā)展綠色交通體系、促進(jìn)節(jié)能減排、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要作用。根據(jù)***《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》(國發(fā)〔2018〕22號)、《河南省污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃(2018-2020年)》(豫政〔2018〕30號)、《河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》(豫政辦〔2018〕46號)以及《洛陽市污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃(2018—2020年)》(洛發(fā)〔2018〕23號)(以下簡稱《行動計劃》)等文件精神，按照李亞書記對《洛陽市移動源污染管控方案》關(guān)于“城市公交、保潔、快遞、社區(qū)警務(wù)、景區(qū)觀光等**車要逐步用新能源車有規(guī)劃、分時限替代”的指示，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定了《洛陽市新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)。

低速電動車轉(zhuǎn)型升級工程。以低速電動車發(fā)展為契機(jī)，不斷完善產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)品的安全性能和技術(shù)水平不斷提升。引導(dǎo)北方易初、大河新能源、阿帕奇等低速電動車骨干企業(yè)，不斷加大研發(fā)投入力度，拓寬產(chǎn)品種類，通過技術(shù)改造不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升生產(chǎn)過程的智能化水平。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施頂層設(shè)計，將充換電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城鄉(xiāng)規(guī)劃。加強(qiáng)現(xiàn)有居民區(qū)設(shè)施改造，規(guī)范新建居住區(qū)設(shè)施建設(shè)，積極利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，加快充電樁、城市充換電站等設(shè)施建設(shè)。電動叉車相較于燃油叉車更環(huán)保，成本更低。

機(jī)器人手臂穿梭于車架間隙，瞬間完成整體噴涂——在洛陽北方易初摩托車有限公司新能源車輛研究中心內(nèi)，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指著正在工作的自動化噴涂實(shí)驗(yàn)線說：“這樣一條機(jī)器人生產(chǎn)線，可使噴涂材料利用率從35%提升至70%。”新能源低速四輪車是洛陽北易公司的主打產(chǎn)品。目前，企業(yè)已具備年產(chǎn)10萬輛新能源低速四輪車的產(chǎn)能，新能源低速四輪車已累計銷售3萬余輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入8億多元。在低速四輪車銷售“爆棚”的大好形勢下，企業(yè)探索以新能源汽車為突破口，向價值鏈更**邁進(jìn)。“時下，國家不斷加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，我國新能源汽車銷量增長強(qiáng)勁。洛陽北易正是要把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘窗口期’，建立新能源車輛研究中心。”該負(fù)責(zé)人說。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。河南裝載機(jī)洛陽新能源叉車小型抓車機(jī)

叉車用途非常***，它不僅廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸各部門，郵政以及***等部門也有應(yīng)用。衛(wèi)東區(qū)新能源叉車洛陽新能源叉車抓車機(jī)

***，人類再次來到了交通能源動力系統(tǒng)變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動力電池（包括燃料電池）替代石油和內(nèi)燃機(jī)，將人類帶入清潔能源時代，我們大膽的預(yù)測，第三次交通能源動力系統(tǒng)的變革將帶動亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛，使亞洲取代美國成為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)。在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車、混合動力汽車等實(shí)現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。衛(wèi)東區(qū)新能源叉車洛陽新能源叉車抓車機(jī)

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