2008年底啟動的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范工程，經(jīng)歷了2009年、2010年參與城市轟轟烈烈的圈地立項、剪彩、啟動儀式和成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，2011年以后忽然冷卻下來。“政策熱、市場冷”，成為新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀的尷尬寫照。究其原因，中國汽車技術研究中心主任趙航分析認為，政策集中度不夠，“在產(chǎn)品成熟度不夠的情況下，示范城市不宜搞得太多?！薄笆乔лv”示范工程，原本計劃自2009年起，用3年左右時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行。發(fā)展新能源，根本原因還是為了改善能源戰(zhàn)略問題，為雙碳戰(zhàn)略助力。寶豐小型裝載機洛陽新能源叉車鋰電

 中國新能源汽車品牌在助力雙碳的道路上不斷前行，也在電動汽車的產(chǎn)業(yè)化方面不斷做出努力。事實上，電動汽車產(chǎn)業(yè)化的背后是電動化和數(shù)字化這兩大路徑。原誠寅表示，從車輛的研發(fā)、設計、仿真、驗證、制造和使用環(huán)節(jié)來看，汽車數(shù)字化技術有助于雙碳目標的實現(xiàn)。數(shù)字化技術可以有效節(jié)約整車設計、研發(fā)和驗證過程中的資源投入，能夠提升研發(fā)效率，降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期。人工智能等技術在數(shù)字化的支撐下，將更有效地融入汽車產(chǎn)業(yè)，而數(shù)字化就是推動人工智能和智能化技術大規(guī)模應用的變革中心。孟津小型抓車機洛陽新能源叉車小型抓車機所謂“有序充電”，就是相對“無序充電”來的。

整車企業(yè)引進培育工程。通過政策引導和招商引資，積極爭取新能源汽車**企業(yè)落戶洛陽；整合中國一拖、中航鋰電等內部資源，引入外部研發(fā)資源，共同推進洛陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈整合提升工程。依托中航鋰電等骨干企業(yè)，進一步加強動力電池等關鍵技術研究及產(chǎn)業(yè)化。依托凱邁電子、嘉盛電源等企業(yè)，發(fā)展車載充電機、交直流充電樁等新能源汽車充電產(chǎn)品。加**放招商，完善新能源汽車配套體系。新能源汽車產(chǎn)業(yè)園培育工程。依托高新區(qū)建設新能源汽車整車及電機、電控產(chǎn)業(yè)集群，提升電池正負極材料、電解液、電池隔膜、**銅箔等鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)集聚度和發(fā)展水平；依托澗西區(qū)、洛龍區(qū)、偃師市、洛寧縣等，建設以動力控制系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、低速電動車、充電樁、充電線纜為重點的產(chǎn)業(yè)集群。

新能源汽車的車型不斷增多，市場規(guī)模也日益擴大，為雙碳目標的實現(xiàn)提供了極大助力。從技術水平上看，我國新能源汽車在電池、電機驅動、智能網(wǎng)聯(lián)等技術方面已經(jīng)基本達到國際先進水平。但需要看到的是，新能源汽車作為一個新興產(chǎn)業(yè)，在**技術、市場推廣和商業(yè)運作等方面仍然存在一些問題。***個問題是**技術的缺失。解楠對《中國電子報》記者談道，國內企業(yè)在電池能量管理系統(tǒng)、鋰離子電池能量密度控制方面仍與國外企業(yè)存在一定差距。北汽藍谷相關負責人則重點強調了芯片環(huán)節(jié)，提到我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在芯片等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)仍需創(chuàng)新追趕。電動底盤平臺化與車身材料輕量化會帶來車型的多樣化和個性化。

1、充電難、充電慢：雖然新能源汽車**的發(fā)展還是很可觀的，但是還是沒有達到完全普及，因此很多地區(qū)新能源汽車充電設置也就是充電樁不完善，給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統(tǒng)沒有那么的成熟，充電用時比較慢，無法做到和燃油車似的幾分鐘就完成。2、續(xù)航里程較短：拿新能源純電動汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以行駛的里程也會受限，像走高速開長途這樣較長距離的行駛不能完成。3、售后服務還不成熟：對于新能源汽車的售后維修，目前熟練的維修人員還不是很多，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。節(jié)約勞動力提高勞動生產(chǎn)率。偃師小型洛陽新能源叉車

縮短作業(yè)時間，加快物資周轉速度，從而加快了車、船的利用率,提高了生產(chǎn)效率。寶豐小型裝載機洛陽新能源叉車鋰電

（一）整車企業(yè)要按照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》（工產(chǎn)業(yè)【2009】第44號公告）的要求，組織新能源汽車產(chǎn)品的申報和生產(chǎn)。示范推廣的節(jié)能與新能源汽車必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。（二）整車及零部件和充電設施生產(chǎn)等相關企業(yè)，要向社會公開相關產(chǎn)品的性能參數(shù)和使用信息，如純電動汽車和插電式混合動力汽車的一次充電續(xù)駛里程、混合動力汽車的節(jié)油率、動力電池的充電方式、時間、壽命等，以及上述產(chǎn)品的保修、保換條款，確保用戶***了解和正確使用相關產(chǎn)品。（三）整車企業(yè)要保證上市銷售產(chǎn)品技術參數(shù)、配置和性能指標等與主管部門批準發(fā)布的產(chǎn)品狀態(tài)相一致。（四）整車及零部件和充電設施生產(chǎn)等相關企業(yè)，要建立完善的售后服務保障體系，加強相關技術人員培訓，合理布局服務網(wǎng)絡，信守產(chǎn)品保修等售后服務承諾。寶豐小型裝載機洛陽新能源叉車鋰電

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