液壓試驗(yàn)臺(tái)的V型支撐安裝在架體上，用于放置油缸；接油槽是在架體上端焊接而成的封閉結(jié)構(gòu)，收集拆卸試驗(yàn)油管時(shí)散落的油液，收集的油液匯集到接油槽下部的集油箱中，油箱裝有液位傳感器，集油到一定量時(shí)，集油系統(tǒng)的回油泵自動(dòng)啟動(dòng)，將集油通過過濾送到液壓系統(tǒng)油箱；在接油槽中配置有一定高度的漏板，用于放置小零件和工具，也使工具和小零件免于沾上油液。試驗(yàn)臺(tái)架還用于安裝自動(dòng)測(cè)量行程的元件及其它儀器。試驗(yàn)臺(tái)架是選配部件，用戶可以選購，也可以依據(jù)各自需要定做其它結(jié)構(gòu)形式的臺(tái)架。清潔液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)時(shí)請(qǐng)拔掉電源線。電液伺服比例綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)制作企業(yè)

液壓試驗(yàn)臺(tái)在使用時(shí)要特別注意安全性：實(shí)驗(yàn)用電的安全性：要求試驗(yàn)臺(tái)采取高低壓電分開方式380V泵站用電采取**控制結(jié)構(gòu)，并配置有電機(jī)軟啟動(dòng)系統(tǒng)（自帶過載、過熱、短路、漏電保護(hù)），實(shí)驗(yàn)?zāi)K用電全部DC24V低壓供電，保證學(xué)員用電時(shí)的安全；防憋壓系統(tǒng)：安裝有防系統(tǒng)憋壓裝置，可解決油管和液壓元件使用過程中的憋壓現(xiàn)象，提高元器件的使用性，提高了設(shè)備的教學(xué)性；實(shí)驗(yàn)裝置組成部份：設(shè)備由實(shí)驗(yàn)工作臺(tái)、液壓泵站、空氣壓縮機(jī)、輔助設(shè)備、常用液壓元件、常用氣動(dòng)元件、電氣控制單元等幾部分組成；可同時(shí)完成電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、氣動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)和科學(xué)研究工作。重慶電液伺服拉壓試驗(yàn)機(jī)液壓試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備極強(qiáng)的可靠性，保證測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定的重復(fù)性和再現(xiàn)性。

液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵站按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。液壓泵站維修經(jīng)常碰見的問題之一就是：液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)參數(shù)之一，在大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系統(tǒng)壓力建立不起來，壓力不足，甚至根本無壓力，或者壓力調(diào)不下來，或者上升后又掉下來以及所調(diào)壓力不穩(wěn)定、壓力波動(dòng)大等現(xiàn)象。（1）液壓泵站轉(zhuǎn)向不對(duì)，根本無壓力油輸出，系統(tǒng)壓力一點(diǎn)兒也不上去；（2）因電機(jī)轉(zhuǎn)速過低，功率不足，或者液壓泵站使用日久，內(nèi)部磨損內(nèi)，泄漏大，容積效率低，導(dǎo)致液壓泵站輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力不夠，（3）液壓泵站進(jìn)、出油口裝反，而泵又是不可反轉(zhuǎn)泵，不但不能上油，而且還沖壞泵軸油封。（4）泵吸油管太小，吸油管密封不良而漏氣，油液黏度太高，濾油器被雜質(zhì)污物堵塞，造成泵吸油阻力大而產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，使泵的輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力上不去。

液壓試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車軟管、膠管、空調(diào)管、汽車總成等產(chǎn)品的耐壓、爆破性能的測(cè)試。用于各種型號(hào)的管件的爆裂壓力測(cè)定和耐壓時(shí)間測(cè)定。其普遍應(yīng)用于質(zhì)量檢測(cè)單位、各種車零部件制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)站、科研院校等各種軟管的生產(chǎn)、開發(fā)研究等領(lǐng)域。壓力試驗(yàn)系統(tǒng)由加壓系統(tǒng)和控制、顯示系統(tǒng)組成。加壓系統(tǒng)主要由液體增壓泵等組成，主要完成系統(tǒng)的加壓和保壓工作，可確保長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)的加壓及保壓?？刂?、顯示系統(tǒng)主要完成控制驅(qū)動(dòng)氣體的壓力，控制卸壓，及時(shí)顯示壓力，控制加壓等工作。液壓試驗(yàn)臺(tái)的安全系數(shù)高，壽命長(zhǎng)、便于維護(hù)。

液體支柱試驗(yàn)臺(tái)的使用是非常普遍的，而且正確的使用讓它發(fā)揮著非常重要的作用，雖然說它的使用普遍，但是也還是有很多人對(duì)于它不是非常了解，特別是技術(shù)方面的問題，如果對(duì)它沒有充分的了解后續(xù)使用的時(shí)候就沒有辦法充分的發(fā)揮它的作用了。1、支柱試驗(yàn)臺(tái)設(shè)有多個(gè)試閥接口，各接口能工作，節(jié)省了密封試驗(yàn)的等待時(shí)間，對(duì)于企業(yè)來講支柱試驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品，為企業(yè)提高了工作效率，也減少了人工成本的支出。2、支柱試驗(yàn)臺(tái)中增壓缸是往復(fù)雙作用缸，可以雙向增壓，無空行程等待時(shí)間，較大提高了工作效率。而且它使用起來也是比較方便的。3、支柱試驗(yàn)臺(tái)裝有4塊防震壓力表，耐沖擊、分辨率高。4、支柱試驗(yàn)臺(tái)裝有乳化液泵和高低壓外接接口，有注液管路，可以為液壓支柱或其它液壓件提供高低壓乳化液源。對(duì)于操作者來講的話，支柱試驗(yàn)臺(tái)操作起來非常的簡(jiǎn)單，按照使用說明書去進(jìn)行操作就可以了。液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)通過測(cè)試可以提高燃油箱廠的質(zhì)量，提供了較為理想的液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)。重慶電液伺服拉壓試驗(yàn)機(jī)

液壓試驗(yàn)臺(tái)具有測(cè)試壓力穩(wěn)定，壓力測(cè)試精度高等特點(diǎn)。電液伺服比例綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)制作企業(yè)

液壓試驗(yàn)臺(tái)的增壓泵，可輕松實(shí)現(xiàn)輸出壓力任意可調(diào)、可控，具有可記憶性儀表，記錄瞬間爆破壓力；所有承壓零件都采用國(guó)際**品牌的標(biāo)準(zhǔn)零件，無任何焊接連接，方便拆卸，安全系數(shù)高，壽命長(zhǎng)、便于維護(hù)。應(yīng)用范圍：安全閥門校定；閥門及井口裝置水中冒泡實(shí)驗(yàn)；高壓氣體系統(tǒng)和儀器的測(cè)試；通信電纜充氣設(shè)備；汽車制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試，如汽車軟管類：轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管；工程液壓軟管；液壓設(shè)備、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等液壓管。爆破試驗(yàn)；航空軟管和管匯；硬管或接頭以及汽車剎車泵、缸體等；其他。電液伺服比例綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)制作企業(yè)