實(shí)際傳輸?shù)碾娫吹臅r(shí)候銀比純銅更容易發(fā)燙。而且材料價(jià)格和單晶銅差不多也要高出6-10倍，所以我們更不提倡使用這樣材料作為電源線(xiàn)。3、帶屏蔽電源線(xiàn)導(dǎo)體采用帶屏蔽電源線(xiàn)，可以有效防止一些來(lái)自電流本身的干擾，這個(gè)成本比一般普通的線(xiàn)可能高出，在價(jià)格上也不算很高，一般要求高的音響改裝也不防采用這樣的線(xiàn)。但我們?cè)诟难b中注意布線(xiàn)的方法即使使用不帶屏蔽的電源線(xiàn)一樣可以克服干擾問(wèn)題，一般產(chǎn)生的干擾的原因就是我們?cè)诟难b的時(shí)候把電源線(xiàn)和喇叭線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)在同一側(cè)或同一個(gè)孔里面一起布線(xiàn)了，我們可以把傳輸電源的電源線(xiàn)和開(kāi)機(jī)線(xiàn)布線(xiàn)在車(chē)一側(cè)，傳輸信號(hào)的喇叭線(xiàn)和RCA信號(hào)線(xiàn)等在車(chē)的另一側(cè)，因?yàn)樽鳛殡娫磦鬏旊娏鞯拇艌?chǎng)會(huì)比較大;使他們之間保持一定的距離，沒(méi)有磁場(chǎng)的干擾，那樣問(wèn)題就得以解決了。4、地線(xiàn)的選擇電源線(xiàn)有正極和地線(xiàn)(負(fù)極)之分,我們選擇什么樣規(guī)格的電源線(xiàn),那么地線(xiàn)(負(fù)極)也應(yīng)該是相同的規(guī)格型號(hào),地線(xiàn)(負(fù)極)可以說(shuō)是電流的一個(gè)回路,所以要相同規(guī)格,如果配置大一點(diǎn)規(guī)格也可以,當(dāng)然沒(méi)有壞處,但剛好的規(guī)格就是合適的。5、可通過(guò)電流與如何配保險(xiǎn)絲上表中所說(shuō)的可通過(guò)電流(A)是線(xiàn)材可承載的電流，不是你應(yīng)該配的保險(xiǎn)電流。汽車(chē)的空調(diào)費(fèi)電還是音響費(fèi)電？佛山寶沃汽車(chē)音響服務(wù)商

    2怎么側(cè)重和分配你的預(yù)算DSP到底是什么？說(shuō)完播放器，在播放器和功放之間，經(jīng)常會(huì)插入一個(gè)叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門(mén)，有很多方案是在原車(chē)基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)DSP，據(jù)稱(chēng)就能提升幾個(gè)檔次的音質(zhì)。如果主機(jī)輸出的信號(hào)本身就不行，DSP是沒(méi)有“提升”功效的，確切的說(shuō)，整個(gè)音響系統(tǒng)里，誰(shuí)也沒(méi)有把已經(jīng)劣化的信號(hào)“還原”的能力。不過(guò)DSP不一定要作為一個(gè)的設(shè)備出現(xiàn)，實(shí)際上也沒(méi)有太大的技術(shù)含量，不少主機(jī)、功放設(shè)備都帶有DSP的功能，其實(shí)大可以選擇集成產(chǎn)品，避免多一臺(tái)設(shè)備占用額外的空間（通常DSP和功放主機(jī)會(huì)被安置在主副駕駛下面或者后備廂）。市面大部分在售的DSP/集成DSP產(chǎn)品主要是以下兩種工作原理，這里簡(jiǎn)單敘述一下。1、高電平輸入；高電平轉(zhuǎn)換成低電平信號(hào)；低電平再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；數(shù)字信號(hào)處理后后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)RCA輸出。2、光纖同軸輸入；數(shù)字信號(hào)直接處理；轉(zhuǎn)換成RCA模擬信號(hào)或光纖輸出。說(shuō)到這兒估計(jì)都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過(guò)程簡(jiǎn)單，損耗小。而前者，特別是DSP作為一個(gè)單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)的時(shí)候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號(hào)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了。南海賓利汽車(chē)音響推薦汽車(chē)音響改裝勢(shì)在必行。

    減震板4底板開(kāi)設(shè)有接線(xiàn)孔5，內(nèi)箱體3與接線(xiàn)孔5相對(duì)的位置上開(kāi)設(shè)有第二接線(xiàn)孔7，接線(xiàn)孔5、第二接線(xiàn)孔7之間通過(guò)圓形定位孔6相連；接線(xiàn)孔5、第二接線(xiàn)孔7為大小相同的方形孔，這種設(shè)置的有益效果是，連接線(xiàn)接入接線(xiàn)孔后需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下插入第二接線(xiàn)孔，防止汽車(chē)顛簸時(shí)接線(xiàn)脫落；底座9側(cè)邊開(kāi)設(shè)有第三接線(xiàn)孔12，第三接線(xiàn)孔12與第二接線(xiàn)孔7之間通過(guò)連接管13相連，連接管13設(shè)于底座9的內(nèi)部。減震球10由易于形變的彈性材料制成，減震球10外表面涂有熒光材料，內(nèi)箱體3與減震板4均由彈性材料制成。這種設(shè)置的有益效果是，可以通過(guò)觀察板14觀察減震球的分布，以此來(lái)判斷汽車(chē)或者音響是否水平。防塵網(wǎng)2可拆卸的連接于外箱體1的頂部，這種設(shè)置的有益效果是，隨著汽車(chē)行駛過(guò)程中的顛簸，減震球可以左右滾動(dòng)，以適應(yīng)不同位置的彈性需求。本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式為：如圖4所示，一種音響，包括音響本體15和減震裝置，音響內(nèi)置電性連接的定位裝置16、控制器17及語(yǔ)音播放裝置18，控制器17通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接于其他通訊設(shè)備，減震裝置為上述的汽車(chē)音響減震裝置，音響本體15安裝于內(nèi)箱體的內(nèi)部，音響本體15的輸入端插接有電源線(xiàn)19。

    能夠滿(mǎn)足一般汽車(chē)改裝的要求，同時(shí)設(shè)計(jì)帶有方向性，焊接需要注意。這樣的款式也是常用的款式，同樣能夠滿(mǎn)足汽車(chē)改裝的要求，屏蔽效果也比較好。這樣的款式設(shè)計(jì)應(yīng)該完全可以滿(mǎn)足汽車(chē)音響改裝的屏蔽效果的設(shè)計(jì)了，所以一般的稍微上檔次或的音響改裝，一般會(huì)選擇這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)這樣的款式設(shè)計(jì)對(duì)那些追求完美的屏蔽效果設(shè)計(jì)款式了，這樣的設(shè)計(jì)幾乎可以抵抗所有外界干擾，當(dāng)然值得推薦，但在加工成本和原材料成本會(huì)高很多，所有不是很常用的產(chǎn)品。這樣的款式設(shè)計(jì)具有商業(yè)價(jià)值，因?yàn)楸拮有螤畋容^少見(jiàn)，所以有他的市場(chǎng)，但對(duì)外部的屏蔽效果，幾乎沒(méi)有.就象“音樂(lè)絲帶”。一個(gè)產(chǎn)品把所導(dǎo)體分成很多股然后并排成一條絲帶一樣，只是外表特殊，效果設(shè)計(jì)并不是很理想的產(chǎn)品。上面我們已經(jīng)講了材料選擇和工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞與不同區(qū)別，我想大家就不難區(qū)分好的線(xiàn)材在整個(gè)系統(tǒng)中所存在的不同差異。當(dāng)然也不是說(shuō)用好的材料與好的設(shè)計(jì)就一定可以搭配出非常特別的效果了.在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中如控制不當(dāng)也會(huì)影響線(xiàn)材的實(shí)際效果，一款線(xiàn)我們還需試音設(shè)備來(lái)反復(fù)實(shí)際試聽(tīng)，才能制造出符合您的要求，正所謂“渠之不通，音之不暢”，好的音源，與好的功放、喇叭在一套系統(tǒng)當(dāng)中固然重要。汽車(chē)音響怎么調(diào)效果較好?

可是聽(tīng)久了，問(wèn)題就暴露出來(lái)了。覺(jué)得聲音尖銳呀、金屬感太重呀、中高頻單薄呀、毛刺感重呀之類(lèi)的問(wèn)題。你去找改裝店也只能升級(jí)喇叭了，因?yàn)檫@是當(dāng)初自己選的，哭著也得聽(tīng)下去。所以入門(mén)級(jí)就老老實(shí)實(shí)選個(gè)均衡耐聽(tīng)的喇叭，雖然它初聽(tīng)起來(lái)略顯平庸，但真的是聽(tīng)久不膩，各種音樂(lè)都不會(huì)表現(xiàn)的有失水準(zhǔn)。真正開(kāi)始在風(fēng)格上去挑剔，基本要從中端喇叭開(kāi)始各有所長(zhǎng)、各領(lǐng)風(fēng)、各顯神通。入門(mén)級(jí)喇叭選擇第二要點(diǎn)：不要選擇做的非常非常漂亮和非常浮夸的喇叭。入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，本身都是要節(jié)省每一分錢(qián)，錢(qián)都花在面子上，哪兒有錢(qián)去做聲音?？匆簿褪悄且粌裳?，裝上之后永遠(yuǎn)都看不到。以上經(jīng)驗(yàn)不排除特例。和功放一樣，車(chē)載喇叭的品牌也是越來(lái)越多，而且根據(jù)，很多的大品牌的玩法也是讓人大跌眼鏡。很多大品牌聲音也是一直很難聽(tīng)，就是在賣(mài)名氣。所以車(chē)載喇叭的選擇，唯有試聽(tīng)，別無(wú)他法。后說(shuō)一下低音炮。先說(shuō)要不要加低音炮，絕大多數(shù)情況下，都是加低音炮比不加更好聽(tīng)。低音炮在車(chē)上主要是彌補(bǔ)低頻和重現(xiàn)頻。一小不分情況是有些車(chē)型因?yàn)橛布拗?，中低頻會(huì)非常缺。這樣去加低音炮很難和前聲場(chǎng)去銜接，反而不太好聽(tīng)。車(chē)上因?yàn)槎鄶?shù)的低音喇叭都是裝在門(mén)板上的。汽車(chē)音響改裝行業(yè)的前景怎么樣?佛山寶沃汽車(chē)音響服務(wù)商

汽車(chē)音響高中低音比例？佛山寶沃汽車(chē)音響服務(wù)商

家用音響雖然也牽扯一些環(huán)境問(wèn)題，但遠(yuǎn)沒(méi)有車(chē)載音響面臨的環(huán)境問(wèn)題惡劣。很多人誤解DSP就是來(lái)給聲音加各種各樣效果的，失去了聲音的原汁原味。其實(shí)車(chē)載DSP的主要功能是用來(lái)解決車(chē)內(nèi)的喇叭安裝位置和空間及材料所帶來(lái)的聲學(xué)缺陷，也就是為了解決環(huán)境這個(gè)短板。詳細(xì)情況可以參看我之前的那篇《數(shù)字音頻處理器（DSP）的主要作用是什么？》當(dāng)然，多只香爐多只鬼這樣的擔(dān)憂(yōu)不是沒(méi)有道理的。越低端的器材，對(duì)聲音的影響肯定越大，所以在選購(gòu)這類(lèi)器材的時(shí)候，肯定是建議預(yù)算內(nèi)選好的。車(chē)載DSP的功能也不僅于處理聲音，大多數(shù)產(chǎn)品還提供了比較豐富的輸入和輸出接口，來(lái)適應(yīng)更豐富的改裝方案。輸入方式包含但不限于高電平（車(chē)機(jī)喇叭線(xiàn)信號(hào)）、RCA低電平、光纖、同軸、藍(lán)牙等，輸出的話(huà)一般都是RCA低電平輸出，因?yàn)檐?chē)載功放的輸入接口都是RCA低電平，就是分不同數(shù)量的通道。常見(jiàn)的就是六通道、八通道，也有十通道、十二通道，數(shù)量越多，后期可升級(jí)的空間越大。當(dāng)通道數(shù)并不一定和DSP的品質(zhì)成正比，而多少段EQ、Q值可調(diào)精度以及延時(shí)步進(jìn)精度這些參數(shù)基本功能的精度一般都是和DSP的品質(zhì)成正比的。接下來(lái)就是功放，功放這個(gè)東西選的時(shí)候是個(gè)比較糾結(jié)的點(diǎn)。因?yàn)橥燃?jí)下。佛山寶沃汽車(chē)音響服務(wù)商

佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司總部位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)，是一家一般項(xiàng)目：汽車(chē)零配件批發(fā)；汽車(chē)零配件零售；汽車(chē)裝飾用品銷(xiāo)售；音響設(shè)備銷(xiāo)售；智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售；互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售（除銷(xiāo)售需要許可的商品）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；銷(xiāo)售代理；機(jī)動(dòng)車(chē)修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 的公司。歐龍仕汽車(chē)音響擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車(chē)音響致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。歐龍仕汽車(chē)音響始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。