后腔大小會(huì)導(dǎo)致中音和諧振頻上升，頻款呢收窄。另外，中音也用鋁圈固定以獲得比較好的效果。五、中低音改裝中低音的改裝重點(diǎn)在車門的處理，以及安裝處的剛性。車門的處理包括車門鈑金的加強(qiáng)，車門內(nèi)飾的減震與吸音。重要的是喇叭的安裝要堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，奔馳改裝用鋁合金加工處理，并用內(nèi)八字形開(kāi)孔，使喇叭背面輻射不會(huì)影響音盆的工作，從而使聲音干凈自然，非常有彈性。六、低音安裝汽車的低音改裝采用后排座位中間扶手放下來(lái)，讓低音直接向前輻射到車廂李的布局。音用密閉箱。內(nèi)部吸音棉處理，全部用螺栓鏈接方式，低音箱體用螺釘鎖緊，非常結(jié)實(shí)。音響改裝是很費(fèi)時(shí)費(fèi)事的功課3分喇叭7分調(diào)試，功放的調(diào)試也是關(guān)鍵，尤其是分頻點(diǎn)的調(diào)試，真是費(fèi)勁哦。如果有朋友感興趣我再補(bǔ)個(gè)后續(xù)吧，就說(shuō)到這里了。為什么汽車音響普遍強(qiáng)調(diào)環(huán)繞聲？丹灶?yuàn)W迪汽車音響服務(wù)商

    具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更容易被清楚地理解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1-3所示，一種汽車音響減震裝置，包括底座9、外箱體1、減震彈簧8、內(nèi)箱體3、防塵網(wǎng)2，底座9固接于外箱體1的底部，外箱體1側(cè)面設(shè)有觀察板14，觀察板14采用透明材料制成；減震彈簧8、內(nèi)箱體3設(shè)于外箱體1的內(nèi)部，減震彈簧8固接于內(nèi)箱體3與外箱體1的側(cè)壁之間，減震彈簧8垂直固接于內(nèi)箱體3的側(cè)壁；內(nèi)箱體3內(nèi)固接有減震板4，內(nèi)箱體3的底板與減震板4之間形成空腔，空腔內(nèi)通過(guò)隔板分隔成四個(gè)減震球室11，觀察板14與減震球室11對(duì)應(yīng)設(shè)置，減震球室11內(nèi)放置可自由移動(dòng)的減震球10。陳村保時(shí)捷汽車音響選擇汽車音響是怎么改裝的？

誤區(qū)四:車主普遍認(rèn)為在車上喇叭裝的越多,音響效果出來(lái)更好。喇叭越多,音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū),其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒(méi)有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多,只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了,音質(zhì)自然就出來(lái)了。喇叭多只會(huì)破壞掉整個(gè)音場(chǎng)的效果。誤區(qū)五:不做汽車隔音可不可以不做汽車隔音可不可以?關(guān)于隔音這一塊,有些人覺(jué)得作用不大,有些人覺(jué)得很有必要。而我認(rèn)為一套好的音響跟隔音有沒(méi)有做好有很大的關(guān)系。其實(shí)大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽(tīng)效果好不錯(cuò),怎么搬上車就完全變味了?告訴大家,答案在于音箱的問(wèn)題。而做隔音就是為了讓車門板可以達(dá)到接近于音響的效果。因?yàn)槁曇羰强空饎?dòng)發(fā)出的,車子沒(méi)有做隔音,開(kāi)音響的時(shí)候喇叭啦震動(dòng),車子的鐵皮也在震動(dòng),這樣就會(huì)抵消很多低頻的,音響的效果自然就大打折扣了。誤區(qū)六:我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的,我的原車?yán)纫糍|(zhì)很好的。眾所周知,無(wú)論是什么車子,賣的都是車子的本身,有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車,有賣駕駛刺激的寶馬車,有賣安全的沃爾沃等等。但是卻沒(méi)有一款車是說(shuō)車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩。

因?yàn)檐噧?nèi)畢竟還是要考慮到操作的便利性以保證行車安全。用手機(jī)或者播放器藍(lán)牙直接連接DSP是繞開(kāi)了車機(jī)的，所以肯定不受車機(jī)控制，也不受方向盤按鍵控制。如果覺(jué)得用手機(jī)控制不太方便，很多產(chǎn)品也有支持控制面板可供選擇，控制起來(lái)相對(duì)更方便些。也有一些產(chǎn)品開(kāi)始嘗試在做外接音源也支持原車系統(tǒng)控制，不過(guò)價(jià)格有些不親民。再說(shuō)說(shuō)WIFI，很多人聽(tīng)到WIFI馬上想到聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)和藍(lán)牙一樣，都是無(wú)線通信技術(shù)，這里只討論用在車載音頻上的。車載產(chǎn)品上選擇藍(lán)牙的產(chǎn)品還是要遠(yuǎn)多于選擇WIFI的。好像是有些技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有完美解決，不是做開(kāi)發(fā)的，不懂不懂，只是之前接觸過(guò)有些不太穩(wěn)定的相關(guān)產(chǎn)品。就我接觸到的，歌航就是通過(guò)WIFI連接手機(jī)（不影響手機(jī)上網(wǎng)），然后可以通過(guò)手機(jī)流量聽(tīng)云端音樂(lè)，安卓系統(tǒng)也可以直接播放手機(jī)內(nèi)的音樂(lè)。像我之前說(shuō)的，各種成熟的技術(shù)間的音質(zhì)差異很小，很多差異都是絕大多數(shù)人不可聞的。更別說(shuō)放在車載音響里，有太多比這影響大很多的地方需要去關(guān)注。把所有大問(wèn)題解決了，車載音響表現(xiàn)才會(huì)出色。下來(lái)說(shuō)說(shuō)DSP。同樣，很多人聽(tīng)了系統(tǒng)加DSP好像這系統(tǒng)已經(jīng)完蛋了，別說(shuō)其他器材怎么樣，完蛋了，不能聽(tīng)了。這類玩家一般都是用玩家用音響的邏輯來(lái)玩車載音響。汽車音響改裝中的聲道怎么解讀？

音就是來(lái)發(fā)揮這個(gè)區(qū)間的頻率的。那么加上音后，就有些影響需要說(shuō)一說(shuō)了。比如，有些車友喜歡沒(méi)事在堵車或等人的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，如果你加了音，其影響是：音響系統(tǒng)耗電量增大，而且音樂(lè)的動(dòng)態(tài)越大耗電越快。具體原理參考電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。所以如果車?yán)锛恿艘?，?tīng)音樂(lè)的時(shí)候，請(qǐng)啟動(dòng)引擎聽(tīng)。否則很容易在不知不覺(jué)中電瓶虧電，當(dāng)電瓶的電壓低于10V的時(shí)候，引擎就很難啟動(dòng)了。（現(xiàn)在越來(lái)越多的車有節(jié)電保護(hù)功能，當(dāng)電壓接近啟動(dòng)引擎所需的下限時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷電）在往上升級(jí)，加音頻處理器的話，影響就更慘絕人寰了――音響表現(xiàn)更細(xì)膩，更動(dòng)聽(tīng)??！看到這兒還是沒(méi)有看到你想看到的影響？？那大約是想看改裝之后對(duì)汽車安全的影響吧？出門左轉(zhuǎn)，隨便找個(gè)非專業(yè)改裝店搞你的車，運(yùn)氣好的話，次就能讓你看到對(duì)安全的影響是什么。總結(jié)：只要安裝工藝過(guò)關(guān)。汽車音響中，DSP和DSP功放的區(qū)別？勒流一汽汽車音響選擇

汽車音響高中低音比例？丹灶?yuàn)W迪汽車音響服務(wù)商

    用數(shù)學(xué)言語(yǔ)來(lái)說(shuō)，增益等于輸出幅值除以輸入幅值。低音功放的作用常常被片面誤解，其實(shí)再的車也會(huì)有噪音的存在，這是汽車的環(huán)境特性所決議的。行駛過(guò)程中所釋放出音樂(lè)的低音局部會(huì)在傳播中不同水平的削弱，假如加上低音功放，則可使儲(chǔ)藏功率加大，補(bǔ)充低音的損失，減小失真，聽(tīng)起來(lái)更自然，而不只是為了起到震動(dòng)的效果。車載功放作為控制通道樞紐，銜接了主機(jī)和揚(yáng)聲器，那么選購(gòu)功放時(shí)必需思索和主機(jī)與揚(yáng)聲器之間的配合，它直接關(guān)系著音樂(lè)重放的效果和器材的壽命。車載功放的匹配普通會(huì)參考阻抗匹配、頻率匹配和功率匹配。功率放大器和揚(yáng)聲器二者只要做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才干保證設(shè)備的平安運(yùn)轉(zhuǎn)并充沛開(kāi)掘出比較大的潛能。功放對(duì)音質(zhì)的影響很大，普通來(lái)說(shuō)，音響廠家有各自的作風(fēng)特性，同品牌的功放和揚(yáng)聲器搭配磨合效果更佳，應(yīng)首先思索。假如選擇明星汽車揚(yáng)聲器及功放，普通能夠依據(jù)其技術(shù)參數(shù)來(lái)搭配，比方暖聲的能夠跟冷聲的中和互補(bǔ)。而關(guān)于不的品牌比較好實(shí)踐搭配試聽(tīng)，依據(jù)試聽(tīng)效果來(lái)判別。當(dāng)然，關(guān)于鐘意某些的特別音調(diào)的喜好者，則可依據(jù)本人的需求去自在搭配選擇。丹灶?yuàn)W迪汽車音響服務(wù)商

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。歐龍仕汽車音響致力于為客戶提供良好的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。歐龍仕汽車音響秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。