早在2011年的時候，我剛從汽車學(xué)院畢業(yè)不久就加入了汽車音響改裝升級這個行業(yè)。親歷了汽車音響改裝升級從初的小眾輕奢逐步在全國成為普遍需求。在2013年的時候我開始玩知乎，發(fā)現(xiàn)知乎這么一個專業(yè)性極強的平臺上并沒有汽車音響相關(guān)的討論。于是在閑暇之余，寫一些普及知識，分享一些個人的經(jīng)驗和見解，期望能幫助一些車友打造出的音響系統(tǒng)。因為汽車音響系統(tǒng)的特殊性，想要玩好汽車音響，購買一些硬件裝在車上是遠遠不夠的，調(diào)音才是汽車音響系統(tǒng)的靈魂。這點我多次在我的文章及回答中提及，并且在專欄里發(fā)布了多個案例來讓大家體驗調(diào)音的重要性。當(dāng)然，調(diào)音技術(shù)的發(fā)揮肯定是要建立在可以調(diào)音的設(shè)備有足夠高的品質(zhì)才有意義。所以汽車音響想要出好效果的關(guān)鍵是的硬件加上的調(diào)音技術(shù)。而調(diào)音技術(shù)這個重要因素往往是不可控的。所以我也一直在思考如何簡單有效的提升音響效果。經(jīng)過多年的改裝經(jīng)驗，可以非常負責(zé)任的講：汽車音響入門級升級，加裝一臺DSP功放+的調(diào)音技術(shù)所帶來音響效果的提升，遠高于換一套喇叭的效果。因為絕大多數(shù)車機沒有能力把喇叭的潛力發(fā)揮出來，而DSP功放加上的調(diào)音技術(shù)完全可以把原車喇叭的潛力全部挖掘出來。汽車音響改裝有哪些注意事項呢？樂從華晨汽車音響品牌

    現(xiàn)在讀者對于知識的要求越來越高，筆者也認為已經(jīng)到了為汽車音響愛好者寫下一系列升級專欄的時候了。汽車音響在近的10年進步非?？欤镜挠^念則不會變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。長久以來汽車音響改裝界作風(fēng)非常保守，且由于消費者本身對音響認識不夠，被音響店宰殺而仍沾沾自喜的消費者實在不勝枚舉。店家的水平參差不齊，大多數(shù)是從不聽現(xiàn)場音樂會，不學(xué)樂器又不玩家用音響的學(xué)徒出身，在安裝與木工方面確實有相當(dāng)水平，但在調(diào)校方面就很缺乏有系統(tǒng)的訓(xùn)練過程。有位老前輩說過，花在汽車音響的錢有一半是浪費的，但問題是往往不知道浪費在哪里。我們對汽車音樂的追求并且對車子造成傷害，那么我們在改裝時該注意什么呢？音響改裝專業(yè)技術(shù)：很多車主在響改裝上，圖個便宜，加上音響行業(yè)發(fā)展前景好，出現(xiàn)不同改裝水平的人員進入該行業(yè)，很多車族隨意選擇一家便宜的店面進行音響改裝，但不得不說音響改裝時需要一定的技巧的。有經(jīng)驗的師傅對音響改裝的線路以及改裝細節(jié)和技巧都熟知的，這樣改裝之后的音響，對我們的安全來說也是有保障的。音響主機的功放能力：很多喜歡重低音效果的音質(zhì)，在音響的主機功放上也是花盡心思。龍江保時捷汽車音響選擇初次改裝汽車音響，該如何選擇方案呢？

    另外強制出風(fēng)口的路徑上要有隔聲措施。（4）聲學(xué)密封不是沒縫沒孔，有一些板件也屬于聲學(xué)密封的脆弱點，比如風(fēng)擋和車門玻璃，雖然是封閉的但是隔聲不好，如果有條件，比較好能選購或者換裝帶有聲學(xué)膜的夾層玻璃。2.隔吸聲。聲音傳播有兩個路徑，一個是空氣聲，也就是通過各種縫隙孔等直接傳播到人耳，另外一個是結(jié)構(gòu)聲，聲音通過車身鈑金件傳播繼而傳播到人耳，當(dāng)然發(fā)動機和路面來的激勵引起各個結(jié)構(gòu)的振動產(chǎn)生的噪聲也屬于結(jié)構(gòu)聲，結(jié)構(gòu)聲通常是低頻聲。做好密封性后，就是各種隔吸聲材料的使用了，例如吸音棉（比較好的如3M新雪麗吸音棉），各種吸聲泡沫，重層等，具體放哪里沒法細講，例如往地毯下、前圍板里面、后備箱地毯下放，一條重要原則是放到噪聲的傳播路徑上，傳播路徑得根據(jù)空氣聲和結(jié)構(gòu)聲的原理動動腦子想想各種噪聲怎么跑到你的耳朵里的。另一條重要原則就是必須保證安全性，例如不能耐高溫就別往發(fā)動機倉放。從網(wǎng)上搜了兩個圖片：再說說鄧琰哥們說的阻尼材料，看到他放的圖，我當(dāng)時就震驚了，原來墊片可以這么任性的貼，真土豪。但是個人不建議全車貼阻尼墊片。首先車身鈑金本來就有瀝青墊片，這些瀝青墊片能起到減震隔聲的效果，再往上貼就有點浪費。

汽車音響改裝也需要一些專業(yè)的工具和技術(shù)，普通人很難DIY，即使在淘寶上買一個很便宜但做廣告的鋪天蓋地，各種好的產(chǎn)品評論刷，也大多是忽悠。當(dāng)然，一些商店或品牌仍有自己的感受和執(zhí)著，但更多的是，沒有各界資金的底線，對產(chǎn)品不夠重視，對技術(shù)不夠尊重，可以期待為車友打造什么樣的系統(tǒng)？而音響產(chǎn)品也在不斷翻新，車機從原來的功能單一，發(fā)展到現(xiàn)在功能豐富但音質(zhì)堪憂，升級成本太大，不升級只更換喇叭，增加功放，使用DSP很難有好的效果，每個配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。揚聲器(俗稱喇叭)在整個音響系統(tǒng)中的作用是決定性的，它甚至能影響整個音響系統(tǒng)的風(fēng)格，好的揚聲器都有它自己的個性。在汽車音響改裝中，換主機和換揚聲器是常見、基本的改裝。汽車音響中揚聲器作為還原設(shè)備對聲音進行還原，而音質(zhì)的好壞直接由揚聲器來表現(xiàn)，也就是說整個音響系統(tǒng)即使再復(fù)雜，終我們聽到的不過是揚聲器的聲音。汽車音響可不能只用不保養(yǎng)？

音響改裝價格決定因素1、音質(zhì)這個基本由器材決定，一句話“人不識貨錢識貨”。普通家用車當(dāng)然不能指望車廠會給你安裝一套成本大幾千甚至過萬的音響系統(tǒng)，不客氣的說，過了300軟妹幣就很對得起你了。屌絲車那音響，從音源開始，經(jīng)過機頭內(nèi)置功放，4個全頻喇叭（也有用上被動分頻，6個喇叭的），通常也沒有低音箱……全套系統(tǒng)下來基本上就是個“能響”——買一對2、300塊的電腦用多媒體音箱聽聽，差不多就是這個效果。豪華車這方面要講究多了，通常都會有功放，配到13個或更多喇叭（含低音箱），大多采用主動分頻，從頻率響應(yīng)的角度來說，就比屌絲車高出好幾個量級了。2、聲場這方面，器材是基礎(chǔ)，調(diào)試也很重要。屌絲車談不上什么聲場，反正也沒有DSP，拿什么調(diào)？不過，這方面豪車的表現(xiàn)也不算非常好。由于喇叭多（有的車竟然多達29個喇叭，本屌絲見識有限，不知道有沒有超過這數(shù)的），環(huán)繞感是很容易營造出來的，在屌絲車上根本不可企及的5.1/7.1之類環(huán)繞聲場也都可以表現(xiàn)。汽車音響插座安裝位置？獅山大眾汽車音響服務(wù)商

汽車音響改裝勢在必行。樂從華晨汽車音響品牌

    所以還是那句話，音響這東西，量力而行，別較真。選擇揚聲器的總體原則就是：“主動分頻”優(yōu)于“被動分頻”優(yōu)于“同軸”，三分頻優(yōu)于兩分頻，相對應(yīng)的，價格上升，施工難度增加也是必然。揚聲器市場產(chǎn)品千千萬，選購的時候有個小竅門，去原產(chǎn)國品牌官網(wǎng)或者某遜電商查它的售價和定位，通常比較清晰，也可以順帶比較下國內(nèi)外售價，看看是否良心。如果這個產(chǎn)品官網(wǎng)查不到，那就要小心了，“中國”的可能性高一些；如果品牌連官網(wǎng)都沒有，海外電商也沒得賣，那你就得特別小心一些了。這個方法也適用于選購其它環(huán)節(jié)的產(chǎn)品。總結(jié)感謝各位看到這里，作為一個編輯，我也不是專門搞音響改裝的業(yè)內(nèi)人士，很多地方?jīng)]有也不會給出詳細的推薦產(chǎn)品型號，因為汽車音響產(chǎn)品過于繁雜，大多數(shù)我也沒用過，沒聽過。這篇文章是希望通過我們的探究，給出一個明確的構(gòu)建自己汽車音響系統(tǒng)的思路，幫助大家避免被忽悠，走彎路，花冤枉錢。后再總結(jié)下我們的思路。1、想聽好的聲音，先從換好的音源開始嘗試，如果覺得不錯了，音響可以不改，切勿本末倒置。2、從源頭開始改起，永遠記住，從音源到揚聲器，如果前一個設(shè)備的輸出信號已經(jīng)明顯劣化，那后面的設(shè)備就是在用“爛食材做飯”。3、簡化流程。樂從華晨汽車音響品牌

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。歐龍仕汽車音響秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。