⑴車用揚(yáng)聲器的特性走進(jìn)汽車音響店，除了琳瑯滿目的主機(jī)與功率放大器，你還會(huì)看到那些款式各異，精巧別致的揚(yáng)聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實(shí)不然。差別在哪里呢?①溫度家用揚(yáng)聲器在房間內(nèi)使用，因此溫度差小，而汽車在室外工作，隨著氣候變化無常，溫差大，所以要抗溫度老化。②濕度汽車在下雨時(shí)、走有水路段、洗車時(shí)都要受到潮濕的襲擊，所以車用揚(yáng)聲器需防潮，現(xiàn)在多采用防潮的化學(xué)合成材料音盆。③塵土家電揚(yáng)聲器在房間內(nèi)使用，故塵土少，而車內(nèi)塵土多，需要防塵罩防止音圈摩擦產(chǎn)生噪聲。④振動(dòng)車用揚(yáng)聲器隨時(shí)隨地受到汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)沖擊，所以設(shè)計(jì)上要牢固不能松動(dòng)。⑤噪聲考慮到各種噪聲和振動(dòng)情況，所以使用的材料有所不同，要采用各種方式抵消不同的噪聲。⑥阻抗汽車供電電壓低，為了獲得大的功率，揚(yáng)聲器的阻抗都較小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。汽車音響改裝里如何做小改動(dòng)?高明凱迪拉克汽車音響升級(jí)

一．車上喇叭越多越好喇叭裝得越多，音響效果越好？NO,并不是。在音響改裝中，喇叭的數(shù)量和音質(zhì)并不成比例。有關(guān)系的是喇叭的質(zhì)量，是否與該車匹配，在安裝時(shí)，每個(gè)孔位對(duì)準(zhǔn)，無損銜接，好音質(zhì)自然就有了。二．道聽途說，XX音響好既然要做改裝，肯定是要改成自己喜歡的風(fēng)格，別人車上安裝的并不一定適合你的車型你的風(fēng)格。三．原車位安裝，不留痕跡所謂改裝，就是有變動(dòng)，不可能改裝后看起來像沒改裝一樣。很多車型是沒有自帶高音的，在改裝音響時(shí)不可能只換低音炮，這種情況下，常見的就是做高音A柱倒膜，高音有很強(qiáng)的指向性，穿透力弱，這樣做會(huì)得到更好的聲場(chǎng)效果。大瀝日產(chǎn)汽車音響包含什么高音甜低音沉！公認(rèn)八大主流汽車音響品牌。

我國(guó)的版權(quán)音樂正規(guī)化時(shí)間較晚，還保留著大量用戶自行上傳的內(nèi)容未被替換，你很難知道在某個(gè)音樂平臺(tái)上聽到的所謂“無損”、“”音樂是經(jīng)過了幾次不明手段、碼率的壓縮轉(zhuǎn)換后的成果，質(zhì)量自然會(huì)出現(xiàn)良莠不齊的問題。有好音源，又是什么劣化了你的音質(zhì)所以音響不好聽，特別是汽車音響，先從音源下手。而在你有出色音源的情況下，所謂HiFi（高保真）這個(gè)概念，其實(shí)就是要把音源信息忠實(shí)地還原出來，而大部分汽車音響的音質(zhì)則是在機(jī)頭（播放器）這個(gè)部分就劣化了，根本就輪不到功放和揚(yáng)聲器翻云覆雨。

家用聲響通常在常溫下運(yùn)用，空間比較大，在喇叭的擺位上也比較自由；汽車聲響要保證承受的溫度范圍在零下20度到80度之間，對(duì)比常溫運(yùn)用的家庭聲響來說，懇求會(huì)比較高。由于車內(nèi)的空間和抗震懇求，汽車聲響通常需求輕量化和集成化，比家庭聲響愈加精密。汽車揚(yáng)聲器的位置普通在車門和儀表臺(tái)上，和家庭聲響的位置擺放有非常大的區(qū)別，汽車聲響需求特殊的聲場(chǎng)設(shè)計(jì)。汽車聲響在國(guó)外展開了幾十年，已成為一個(gè)專業(yè)性的范疇了。所以，往常消費(fèi)者經(jīng)過家電類的所樹立的一點(diǎn)品牌認(rèn)識(shí)，只是汽車聲響范疇的擦邊球而已，遠(yuǎn)遠(yuǎn)未觸到汽車聲響的主流。假設(shè)您想對(duì)汽車聲響有一個(gè)正確的了解，可以找一位汽車行業(yè)的技術(shù)人員咨詢一下。汽車音響音質(zhì)不好怎樣改裝?

1.車上喇叭越多越多越好，音響效果越好？這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了，音質(zhì)自然就出來了，只有合理的安排喇叭的數(shù)量才可以得到更好的音響效果。如果喇叭過多的話，反而會(huì)破壞整個(gè)音場(chǎng)的效果。2.按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡為了得到更好的音場(chǎng)效果，高音理想的安裝位一般都在A柱上，因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的，而且穿透力弱，把高音倒模在A柱上可以使高音到耳朵的距離與低音到耳朵的距離保持一致，或者接近。高音固定到A柱也可以把高音調(diào)節(jié)到跟頭部基本平齊的位置，這樣的位置所營(yíng)造出來的聲場(chǎng)高度是比較理想的。其實(shí)現(xiàn)在的倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因?yàn)榈鼓Ｒ粚?duì)A柱少也要花6小時(shí)以上，而且技術(shù)要求就相對(duì)較高。汽車音響改裝中該不該裝DSP？杏壇jeep汽車音響選擇

改汽車音響 改裝音響多少錢？高明凱迪拉克汽車音響升級(jí)

    預(yù)算在三四萬以上：到達(dá)這個(gè)等級(jí)這基本就是發(fā)燒友了。喇叭倒模安裝是必不可少的，至少是中高音倒模。系統(tǒng)基本就是全主動(dòng)系統(tǒng)來保證調(diào)音比較大的靈活度。系統(tǒng)的靈敏度也非常高，對(duì)于安裝細(xì)節(jié)、保險(xiǎn)絲、線材等的輔材要求會(huì)更高，這個(gè)等級(jí)對(duì)于系統(tǒng)做比較小的改動(dòng)或者升級(jí)都能感受到聲音的變化。這個(gè)等級(jí)的器材決定系統(tǒng)表現(xiàn)的上限，調(diào)音師的調(diào)音技術(shù)決定系統(tǒng)表現(xiàn)的下線。說完了該怎么選擇，再來說說不該怎么選擇。很多人玩車載音響會(huì)陷入玩家用音響和耳機(jī)的誤區(qū)，覺得喇叭和功放才是重頭戲。所以往往在次升級(jí)的時(shí)候把預(yù)算全部砸在喇叭和功放上，很終的效果的確會(huì)有提升，但并不是這個(gè)預(yù)算下很合理的選擇。見過太多的案例都是一兩萬的預(yù)算，給車機(jī)加個(gè)高轉(zhuǎn)低，裝一塊大幾千甚至萬把塊的四路功放，配兩套中喇叭。 高明凱迪拉克汽車音響升級(jí)

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