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祖廟日產(chǎn)汽車音響方案

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-06

這個(gè)請按照自己的個(gè)人需要來改。因?yàn)槲覀兪且嬉繇?而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹,要知道無論是什么都要只買對的,不買貴的。誤區(qū)七:我想用U盤來聽歌。我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解,但是如果是在發(fā)燒友看來,那就會(huì)顯得很另類了。不過聽音樂嘛,只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現(xiàn)在的碟子也不便宜,聽U盤音質(zhì)雖然差點(diǎn),但是選擇性多。誤區(qū)八:為什么我的低音沒有聲音的?為什么我的低音炮沒有聲音?專業(yè)汽車音響改裝害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的,要知道在音響中為什么會(huì)有不同的喇叭單元?因?yàn)槊總€(gè)單元要負(fù)責(zé)不同的崗位。高音負(fù)責(zé)高頻聲音,中音負(fù)責(zé)中頻,中低音負(fù)責(zé)低頻和一些中頻,音負(fù)責(zé)一些頻的聲音的。當(dāng)然在頻響中還有更多的細(xì)分。而一套好音響,在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發(fā)出的,甚至是感到。更多汽車影音改裝干貨歡迎關(guān)注歐龍仕汽車音響。汽車音響如何挑選,要注意哪些,其中的坑深又有哪些?祖廟日產(chǎn)汽車音響方案

    功放其實(shí)主要是為了讓你“重金購入”的揚(yáng)聲器不至于淪為雞肋,所以出于性價(jià)比考慮,其額定功率略低于揚(yáng)聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動(dòng)”和“推得好”你確定自己有那個(gè)金耳朵能聽出來嘛?但2000塊錢和5000塊錢放在你面前,我相信每個(gè)人不用數(shù)都知道要哪沓。主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻終于到后一個(gè)環(huán)節(jié)“揚(yáng)聲器”了,還需要強(qiáng)調(diào)一遍的是:揚(yáng)聲器只是一個(gè)“忠實(shí)還原”設(shè)備,往大了說,它還原的是歌手在錄音棚里對著麥克風(fēng)的傾訴,樂器的波動(dòng)和搖擺。相對比的,主動(dòng)分頻每個(gè)喇叭都需要一路輸出通道,并且在DSP功放設(shè)置里可以單獨(dú)進(jìn)行控制。從物理上很容易理解,分頻喇叭由于高、中、低頻的發(fā)聲位置都不一樣,并且各自大體對應(yīng)不同樂器、人聲、鼓點(diǎn)、BASS等頻段,所謂“分離度”肯定是要好一些。主動(dòng)分頻能調(diào)整控制每顆揚(yáng)聲器,多通道功放的整體功率往往又高于四通道功放,驅(qū)動(dòng)力強(qiáng),調(diào)得好的情況下也優(yōu)于被動(dòng)分頻。所以理論上主動(dòng)分頻是優(yōu)方案,前列的后裝以及原廠的汽車音響系統(tǒng)大多是主動(dòng)分頻,頻率分割得越詳細(xì),理論上獲得“好聲音”的可能性也更大。當(dāng)然了,簡簡單單一個(gè)12路DSP功放,再加前排一套三分頻丹拿372,后排一套兩分頻,得要多少錢?你品,你細(xì)品。南海奧迪汽車音響服務(wù)商汽車音響改裝過程中的布線有什么?

    具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更容易被清楚地理解,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此,以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍,而是表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1-3所示,一種汽車音響減震裝置,包括底座9、外箱體1、減震彈簧8、內(nèi)箱體3、防塵網(wǎng)2,底座9固接于外箱體1的底部,外箱體1側(cè)面設(shè)有觀察板14,觀察板14采用透明材料制成;減震彈簧8、內(nèi)箱體3設(shè)于外箱體1的內(nèi)部,減震彈簧8固接于內(nèi)箱體3與外箱體1的側(cè)壁之間,減震彈簧8垂直固接于內(nèi)箱體3的側(cè)壁;內(nèi)箱體3內(nèi)固接有減震板4,內(nèi)箱體3的底板與減震板4之間形成空腔,空腔內(nèi)通過隔板分隔成四個(gè)減震球室11,觀察板14與減震球室11對應(yīng)設(shè)置,減震球室11內(nèi)放置可自由移動(dòng)的減震球10。

在汽車音響改裝方面,功放、揚(yáng)聲器的改裝非常重要,當(dāng)然音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會(huì)產(chǎn)生極大的影響。下面我們簡要介紹一下汽車音響如何巧妙地布局。汽車隔音——車門在汽車內(nèi)聽音樂與在家里欣賞音樂有一個(gè)比較大的不同,那就是車在快速移動(dòng),為了達(dá)到很好的效果,這就對音響器材提出了更高的要求,同時(shí)車輛高速行駛時(shí),風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲會(huì)對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對車輛進(jìn)行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店汽車音響改裝店里都可以做。一般采用柔軟的發(fā)泡海綿來密封門腔,效果比較好的是用專業(yè)的制震板,但是制震板的成本比發(fā)泡海綿要高很多。揚(yáng)聲器位置有講究汽車音響改裝時(shí),高、中、低音的揚(yáng)聲器也要各自,如果安裝在一起只會(huì)互相干擾。如一位奧迪A6車主在改裝他的奧迪A6音響時(shí),將高音喇叭安裝在A柱兩側(cè),中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置,而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據(jù)改裝技師介紹,這樣有利于中高音間的銜接,形成音場的準(zhǔn)確定位。而且這樣改裝并沒有破壞原車部件,隨時(shí)可以分拆下來。音響巧布局不少車主改裝時(shí)選擇將音箱藏匿起來,采用內(nèi)置式,這樣可以節(jié)省空間,是非常實(shí)用的選擇。把汽車音響升級到豪華車音響的水平,大概需要多少費(fèi)用?

汽車音響改裝也需要一些專業(yè)的工具和技術(shù),普通人很難DIY,即使在淘寶上買一個(gè)很便宜但做廣告的鋪天蓋地,各種好的產(chǎn)品評論刷,也大多是忽悠。當(dāng)然,一些商店或品牌仍有自己的感受和執(zhí)著,但更多的是,沒有各界資金的底線,對產(chǎn)品不夠重視,對技術(shù)不夠尊重,可以期待為車友打造什么樣的系統(tǒng)?而音響產(chǎn)品也在不斷翻新,車機(jī)從原來的功能單一,發(fā)展到現(xiàn)在功能豐富但音質(zhì)堪憂,升級成本太大,不升級只更換喇叭,增加功放,使用DSP很難有好的效果,每個(gè)配件都不便宜,所以讓人覺得坑很大。揚(yáng)聲器(俗稱喇叭)在整個(gè)音響系統(tǒng)中的作用是決定性的,它甚至能影響整個(gè)音響系統(tǒng)的風(fēng)格,好的揚(yáng)聲器都有它自己的個(gè)性。在汽車音響改裝中,換主機(jī)和換揚(yáng)聲器是常見、基本的改裝。汽車音響中揚(yáng)聲器作為還原設(shè)備對聲音進(jìn)行還原,而音質(zhì)的好壞直接由揚(yáng)聲器來表現(xiàn),也就是說整個(gè)音響系統(tǒng)即使再復(fù)雜,終我們聽到的不過是揚(yáng)聲器的聲音。如何提高汽車的音響效果?勒流通用汽車音響服務(wù)商

汽車想要改裝音響,改成什么樣好呢?祖廟日產(chǎn)汽車音響方案

    2-3平方)已經(jīng)完全可以滿足。喇叭線我們也是采用的美國UL安規(guī)的標(biāo)準(zhǔn),也是現(xiàn)在國際上通用的標(biāo)準(zhǔn),不過喇叭線在中國很多人是按支數(shù)或條數(shù)來區(qū)分的,比如什么100支,200支,這樣的說法非常不標(biāo)準(zhǔn),比如說*100條叫:100支;如果*100條也叫100支?其實(shí)這兩條線成本價(jià)值起碼誤差6-7倍。所以我們不能按支數(shù)來分。標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)說法還是應(yīng)該按平方數(shù)來區(qū)分,比如1平方,2平方…這樣的說法更直觀和實(shí)際.現(xiàn)在市場上喇叭線主要使用的材料也是OFC純銅和銅包鋁的材料的,下面我們把這2種材料數(shù)據(jù)列舉出來供大家參考:通過上面的表格我們大概可以看出喇叭的功率大小對應(yīng)的喇叭線的規(guī)格了,而不是說所有的喇叭采用一樣的規(guī)格喇叭線了,低音功率大就必須用導(dǎo)體粗一些的線,高音就不需要很粗的喇叭線,而要細(xì)一些的線。總之要配適合的喇叭線才是佳的選擇,既不浪費(fèi)成本,也不會(huì)大材小用,效果又能得以體現(xiàn)。當(dāng)然我們買喇叭線材的時(shí)候也是和電源線一樣,必須問清楚一個(gè)關(guān)鍵要素,喇叭線的“實(shí)際平方數(shù)”,國內(nèi)生產(chǎn)廠商也不會(huì)完全按國際標(biāo)準(zhǔn)去做的,根據(jù)訂購者要求去生產(chǎn),當(dāng)然也是從經(jīng)濟(jì)角度去考慮的。所以我們也需要換算一下喇叭線與喇叭是不是配套。例如:12#純銅的喇叭線國際標(biāo)準(zhǔn)的平方數(shù)是*2。祖廟日產(chǎn)汽車音響方案

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