尿素溶液加注**便捷、加注智能化與品質(zhì)保障，是讓卡友省心、省事、更省錢。

車用尿素與燃油消耗比國(guó)五車輛為4-6%、國(guó)六車輛為6-8%，尿素溶液是繼燃油、潤(rùn)滑油后又一重要的車用消耗品。

目前，隨著服務(wù)技術(shù)與工具的迭代，傳統(tǒng)后市場(chǎng)服務(wù)者正在轉(zhuǎn)型為圍繞用戶車輛消費(fèi)服務(wù)的組織者，廠家直供經(jīng)銷商的短鏈服務(wù)是他們生存的基礎(chǔ)。

顯然，市場(chǎng)會(huì)有越來越多的供應(yīng)短鏈產(chǎn)品呈現(xiàn)，只要能為產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，一定會(huì)有足夠強(qiáng)的生命力。

不使用或者使用不合格尿素液會(huì)導(dǎo)致車輛系統(tǒng)的限速、限扭、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。因此，車用尿素溶液成為處理尾氣達(dá)標(biāo)排放的必需品。 智能管理，輕松運(yùn)營(yíng)，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！定制加注機(jī)系統(tǒng)定制

行內(nèi)人都知道，車用尿素加注機(jī)是給柴油車加注“尿素溶液”的?！澳蛩厝芤骸笔遣裼蛙囄矚馓幚硪旱乃追Q，國(guó)家強(qiáng)制要求用來專門處理柴油車尾氣的。據(jù)了解，我國(guó)對(duì)所有國(guó)四以上標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，全部強(qiáng)制安裝了SCR(一種氧化催化技術(shù))系統(tǒng)。其加注尾氣處理液（也就是“尿素溶液”）后，能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物，**地減少了大型車輛對(duì)空氣的污染。隨著國(guó)家對(duì)空氣質(zhì)量的重視，車用尿素加注機(jī)的市場(chǎng)越來越大，企貨通的車用尿素智能加注設(shè)備也在全國(guó)蔓延推展，越來越多的企貨通車用尿素加注機(jī)出現(xiàn)在城市的加油站，車用尿素加注機(jī)的出現(xiàn)解決了車用尿素加注難、慢、累的困擾，**提高了車用尿素加注效率，同時(shí)也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。四川車用油加注機(jī)私有化部署加注機(jī)，讓商業(yè)運(yùn)營(yíng)輕松不簡(jiǎn)單！

行業(yè)內(nèi)在冷卻/制動(dòng)系統(tǒng)氣密檢測(cè)及加注參數(shù)設(shè)定方面主要參考合資企業(yè)，缺乏相關(guān)技術(shù)的理論研究，未掌握與氣密檢測(cè)，真空加注，檢漏等設(shè)備參數(shù)的設(shè)定依據(jù)，真空加注過程中質(zhì)量問題異常突出且對(duì)整車質(zhì)量影響重大，通過對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在整車流體加注領(lǐng)域普遍存在問題進(jìn)行分析概括，可以得出整車流體加注領(lǐng)域主要存在問題有：一、車輛下線后冷卻系統(tǒng)液面異常；二、制動(dòng)系統(tǒng)真空度不達(dá)標(biāo)。結(jié)合以上問題，有針對(duì)性的進(jìn)行整車液體管路氣密檢測(cè)及加注技術(shù)理論研究，不僅***掌握兩大系統(tǒng)加注參數(shù)設(shè)定依據(jù)及方法，有效提高產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，還能快速識(shí)別并有效減少整車生產(chǎn)過程中兩大系統(tǒng)抽真空及加注過程故障，提升過程質(zhì)量管控水平。

尿素該怎么選擇，要注意什么呢？

選擇真正做尿素的，而且比較好是有嚴(yán)格質(zhì)量把控的車用尿素生產(chǎn)企業(yè)。這樣的企業(yè)正規(guī)，有國(guó)家下發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)的尿素液達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而且企業(yè)大，有嚴(yán)格的質(zhì)量把控體系。從正規(guī)渠道采購(gòu)，市場(chǎng)上存在有些小作坊都是貼牌的。不要為了圖便宜，買假冒偽劣產(chǎn)品！盡量保證長(zhǎng)期使用同一家生產(chǎn)的車用尿素，保證車輛的穩(wěn)定性。頻繁更換不同廠家，不同品牌的尿素，每個(gè)廠家的車用尿素的含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會(huì)達(dá)不到消除尾氣的效果，影響車輛使用，也會(huì)給自己帶來許多不必要的麻煩。 如何購(gòu)買加注機(jī)系統(tǒng)？

桶裝尿素液有時(shí)會(huì)出現(xiàn)加不完的情況，有的卡友感覺把桶蓋擰緊就可以長(zhǎng)時(shí)間放置，下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類，且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失，使溶液揮發(fā)，引起尿素變質(zhì)，所以盡量一次性用完，如果一次性用不完，開封后也不要放置很長(zhǎng)時(shí)間。

車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分，從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保節(jié)能的角度來看，SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案，更適合我國(guó)重型柴油機(jī)節(jié)能減排的需求。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng)，而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此，促進(jìn)國(guó)五排放達(dá)標(biāo)，離不開車用尿素。 進(jìn)入智能零售新時(shí)代，加注機(jī)系統(tǒng)指日可待！安徽車用油加注機(jī)私有化部署

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簡(jiǎn)單而言，車用尿素加注機(jī)是給柴油車加注“尿素溶液”的。車用尿素機(jī)順應(yīng)于尿素溶液的應(yīng)用，目的是讓添加尿素變得更加省錢、省時(shí)、省力。車用尿素是減少柴油車排放污染物所必須要用到的消耗品，傳統(tǒng)服務(wù)模式是由溶液工廠生產(chǎn)尿素溶液，然后分裝成10~1000kg每桶，再運(yùn)輸?shù)礁麂N售站點(diǎn)。這種模式生產(chǎn)成本高、使用起來不便捷，且容易造成環(huán)境污染。車用尿素加注機(jī)的出現(xiàn)解決了車用尿素加注難、慢、累的困擾，**提高了車用尿素加注效率，同時(shí)也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。越來越多的車用尿素加注機(jī)出現(xiàn)在城市的加油站，成為一道亮麗的風(fēng)景線。定制加注機(jī)系統(tǒng)定制

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