桶裝尿素液有時(shí)會(huì)出現(xiàn)加不完的情況，有的卡友感覺(jué)把桶蓋擰緊就可以長(zhǎng)時(shí)間放置，下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開(kāi)后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類，且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失，使溶液揮發(fā)，引起尿素變質(zhì)，所以盡量一次性用完，如果一次性用不完，開(kāi)封后也不要放置很長(zhǎng)時(shí)間。

車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分，從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保節(jié)能的角度來(lái)看，SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案，更適合我國(guó)重型柴油機(jī)節(jié)能減排的需求。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng)，而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此，促進(jìn)國(guó)五排放達(dá)標(biāo)，離不開(kāi)車用尿素。 加注機(jī)，輕松打造智能商業(yè)新模式！福建掃碼自助加注機(jī)軟件

尿素溶液加注**便捷、加注智能化與品質(zhì)保障，是讓卡友省心、省事、更省錢。

車用尿素與燃油消耗比國(guó)五車輛為4-6%、國(guó)六車輛為6-8%，尿素溶液是繼燃油、潤(rùn)滑油后又一重要的車用消耗品。

目前，隨著服務(wù)技術(shù)與工具的迭代，傳統(tǒng)后市場(chǎng)服務(wù)者正在轉(zhuǎn)型為圍繞用戶車輛消費(fèi)服務(wù)的組織者，廠家直供經(jīng)銷商的短鏈服務(wù)是他們生存的基礎(chǔ)。

顯然，市場(chǎng)會(huì)有越來(lái)越多的供應(yīng)短鏈產(chǎn)品呈現(xiàn)，只要能為產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，一定會(huì)有足夠強(qiáng)的生命力。

不使用或者使用不合格尿素液會(huì)導(dǎo)致車輛系統(tǒng)的限速、限扭、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。因此，車用尿素溶液成為處理尾氣達(dá)標(biāo)排放的必需品。 北京汽油加注機(jī)解決方案加注機(jī)專業(yè)系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)！

研究?jī)?nèi)容和方法

1.1研究冷卻系統(tǒng)交變壓差氣密檢測(cè)技術(shù)。以冷卻系統(tǒng)正壓檢測(cè)模型為基礎(chǔ)，結(jié)合壓差檢測(cè)原理，增加交變壓差氣密測(cè)試過(guò)程，改善管路聯(lián)接處貼合度。

1.2研究制動(dòng)系統(tǒng)末端真空及壓力檢測(cè)技術(shù)。實(shí)時(shí)監(jiān)控負(fù)壓檢測(cè)時(shí)的末端真空度和加注時(shí)的末端壓力，總結(jié)出制動(dòng)系統(tǒng)的壓力變化規(guī)律，提升制動(dòng)系統(tǒng)全制程的管控能力。

1.3發(fā)明雙級(jí)密封加注技術(shù)。將加注端口的軸向密封和徑向密封巧妙結(jié)合，減少氣密及加注過(guò)程中的泄漏風(fēng)險(xiǎn)，提升車輛一次下線合格率。

汽車的制動(dòng)液加注一般采用真空壓力加注方式，真空度及加注壓力成為加注過(guò)程中的關(guān)鍵控制參數(shù)。進(jìn)行管路加注之前要進(jìn)***密檢測(cè)及抽真空，當(dāng)管路中存在橡膠軟管時(shí)，抽真空時(shí)瞬時(shí)壓力過(guò)大易造成軟管變形，氣體能通過(guò)的通道變窄，一次抽真空階段設(shè)備顯示壺口真空度高，實(shí)際管路末端存在部分氣體未被抽出，末端真空度過(guò)小，導(dǎo)致加注后出現(xiàn)制動(dòng)液面異常下降[1]。采用制動(dòng)系統(tǒng)末端真空及壓力檢測(cè)技術(shù)可直觀檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空度，防止出現(xiàn)壺口真空度與末端真空度差值過(guò)大導(dǎo)致的制動(dòng)液異常下降問(wèn)題，從而提高加注成功率。然而，目前的加注設(shè)備中的真空表及壓力計(jì)無(wú)法真實(shí)的反映制動(dòng)系統(tǒng)末端真空情況。研究一種可真實(shí)反應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空檢測(cè)技術(shù)可實(shí)際解決生產(chǎn)過(guò)程中的加注不成功問(wèn)題。打造智能商業(yè)，選擇加注機(jī)系統(tǒng)！

車用尿素儲(chǔ)液罐內(nèi)應(yīng)定期清洗，保持清潔。

使用車用尿素加注槍時(shí)，要避免用加注槍的***管敲擊受油容器、按壓開(kāi)關(guān)等不正確操作。這些操作可能損壞加注膠管根部，造成泄漏。要定期檢查加注槍，擰緊注油管上的止動(dòng)螺絲，防止膠管根部松動(dòng)、損壞。

車用尿素加注機(jī)在使用一段時(shí)間后，隨著濾芯表面粘附的雜質(zhì)增多，加注機(jī)的流量會(huì)大大減小，此時(shí)應(yīng)對(duì)過(guò)濾器定期進(jìn)行清洗。

在進(jìn)行加注機(jī)調(diào)試時(shí)，車用尿素噸桶中的泵中需要有液體，不能進(jìn)行干磨。否則會(huì)造成泵軸連接處的密封圈融化，產(chǎn)生泵軸漏液故障。在初次運(yùn)轉(zhuǎn)前需要打開(kāi)泵的注液孔，向其中注滿加注液或純凈水之后，才能開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

流量測(cè)量變換器在使用一定時(shí)期后活塞等部位可能會(huì)磨損，計(jì)量精度可能會(huì)有變化，應(yīng)及時(shí)做相應(yīng)調(diào)整。流量測(cè)量變換器調(diào)整結(jié)構(gòu)圖如下圖所示，順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)少加液，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)多加液。其手柄調(diào)整范圍達(dá)±1%。出廠時(shí)一般設(shè)定在中間位置附近。調(diào)整手柄時(shí)，可一次調(diào)整一個(gè)孔距，調(diào)整量為 0.10%；亦可調(diào)整半個(gè)孔距,調(diào)整量為 0.05%。調(diào)整完畢，插入封緘桿，打好鉛封。 提高運(yùn)營(yíng)效率，選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！河北開(kāi)發(fā)加注機(jī)方案

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使用***車用尿素溶液，可以保持車輛后處理系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，減少大氣污染。而正確的加注方式，是保證尿素箱潔凈度，延長(zhǎng)SCR系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵。

你是否將尿素箱加注口周邊的污物清理干凈了？拆鋁箔時(shí)，手上是否帶有雜質(zhì)和油污呢？延長(zhǎng)加注管是否干凈呢，是否反復(fù)的使用呢？這些是大家很容易忽略的地方，但是卻很容易將雜質(zhì)帶入尿素箱，不僅污染里面的尿素溶液，這些雜質(zhì)積累后還會(huì)將濾網(wǎng)、濾芯堵死，再嚴(yán)重的還會(huì)造成噴嘴，尿素泵管路等部位堵塞。 福建掃碼自助加注機(jī)軟件

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