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湖北定制加注機系統(tǒng)產(chǎn)品

來源: 發(fā)布時間:2023-08-30

桶裝尿素液有時會出現(xiàn)加不完的情況,有的卡友感覺把桶蓋擰緊就可以長時間放置,下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類,且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失,使溶液揮發(fā),引起尿素變質(zhì),所以盡量一次性用完,如果一次性用不完,開封后也不要放置很長時間。

車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分,從經(jīng)濟成本、環(huán)保節(jié)能的角度來看,SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案,更適合我國重型柴油機節(jié)能減排的需求。重型卡車、客車等柴油車要達到國五標準,在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng),而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此,促進國五排放達標,離不開車用尿素。 智能售賣,輕松經(jīng)營,加注機系統(tǒng)給你帶來的商機!湖北定制加注機系統(tǒng)產(chǎn)品

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柴油車尾氣處理液也稱為DEF或車用尿素溶液,是一種應(yīng)用在柴油車SCR尾氣處理系統(tǒng)中,用來減少尾氣中氮氧化物排放的液體。車用尿素溶液無色透明、非易燃易爆液體,但對鐵、銅、鋁等金屬有腐蝕性。當溫度低于-11.5℃時,車用尿素會發(fā)生凍結(jié),凍結(jié)后的體積膨脹約7%~9%;當溫度高于35℃時,車用尿素開始出現(xiàn)分解。車用尿素對污染物,尤其是金屬離子非常敏感。被污染的車用尿素溶液輕者失效,重者會對柴油車上的SCR尾氣處理裝置造成損壞。因此,車用尿素溶液在生產(chǎn)、運輸、儲存、加注和使用過程中須保持高度清潔。遼寧車用油加注機軟件智能售賣,輕松經(jīng)營,選擇加注機系統(tǒng)!

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尿素溶液加注**便捷、加注智能化與品質(zhì)保障,是讓卡友省心、省事、更省錢。

車用尿素與燃油消耗比國五車輛為4-6%、國六車輛為6-8%,尿素溶液是繼燃油、潤滑油后又一重要的車用消耗品。

目前,隨著服務(wù)技術(shù)與工具的迭代,傳統(tǒng)后市場服務(wù)者正在轉(zhuǎn)型為圍繞用戶車輛消費服務(wù)的組織者,廠家直供經(jīng)銷商的短鏈服務(wù)是他們生存的基礎(chǔ)。

顯然,市場會有越來越多的供應(yīng)短鏈產(chǎn)品呈現(xiàn),只要能為產(chǎn)業(yè)鏈降本增效,一定會有足夠強的生命力。

不使用或者使用不合格尿素液會導(dǎo)致車輛系統(tǒng)的限速、限扭、尾氣排放不達標。因此,車用尿素溶液成為處理尾氣達標排放的必需品。

為什么不能添加純凈水替代尿素溶液?

根據(jù)GB29518-2013標準,柴油發(fā)動機車用尿素是將純凈固態(tài)尿素溶于去離子水中得到32.5%濃度的溶液,尿素濃度標準是32.5%(±0.7%),尿素雖然使用純凈水進行制作的,但經(jīng)過加工后,純凈水變成了去離子水再融合純凈尿素變成一定濃度的車用尿素溶液。這個32.5%的尿素濃度是一定的,是凈化卡車尾氣中污染物的比較好濃度,尿素濃度低于標準會導(dǎo)致氮氧化物轉(zhuǎn)換效率下降,從而出現(xiàn)排放超標故障;尿素濃度高于標準會導(dǎo)致產(chǎn)生過多的氨氣,增加污染物。尿素溶液中32.5%是高純度尿素,那剩下的67.5%為去離子水,什么是去離子水?也就是去除了離子狀態(tài)雜質(zhì)的水,也就是我們所說的超純水。意思就是比純凈水還要純凈。所以純凈水完全替代不了車用尿素溶液當中的水成分,雖然純凈水相對于人體而言雜質(zhì)較少,但對于后處理系統(tǒng)中的精密儀器而言,純凈水還是算雜質(zhì)很多的,完全比不上超純水的等級。因此不能在尿素溶液中添加純凈水代替尿素使用。所以在尿素中添加純凈水的做法是不可行的,必須嚴格使用標準尿素。 立足未來,選擇加注機智能管理系統(tǒng)!

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1、加油站內(nèi)車用尿素加注機、經(jīng)營式車用尿素加注站此類加注站就是進行車用尿素液出售的站點,一般車用尿素加注機需要具備手動加注/自動加注、定量定金額加注或任意加注、網(wǎng)上支付、退款、生意狀態(tài)云端查看等功能,在加油站的車用尿素加注機還必須具有防爆功能。

2、自建補給型車用尿素加注站一般自建補給型加注站都是車隊選用,為了方便使用,車隊根據(jù)自己需求自建加注站,有使用保溫式加注站,噸撬式加注機,也有使用簡單掛式加注機,一般加注機系統(tǒng)需要刷卡支付,并且有后臺賬單管理,這樣解決了車隊車用尿素液使用管理問題。 加注機的創(chuàng)新售賣方式!北京自助加注機管理軟件

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