海運(yùn)提單特殊提單:①合并提單(OmnibusB/L):指應(yīng)托運(yùn)人要求將不同種貨物合并在同一提單上的提單。②并裝提單(CombinedB/L):指將兩批或兩批以上的品種、質(zhì)量、裝貨港和卸貨港相同,但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于1同一液體貨艙內(nèi)而分別為每批貨物的收貨人簽發(fā)的,其上加蓋有‘并裝條款’印章的提單。③分提單(SeparateB/L):指將裝貨單上同一批貨細(xì)分成兩批以上分別簽發(fā)的提單。④交換提單(SwitchB/L):指憑原提單換發(fā)的另一套提單。在直達(dá)運(yùn)輸?shù)臈l件下,應(yīng)托運(yùn)人的要求,承運(yùn)人承諾,在某一約定的中途港憑在啟運(yùn)港簽發(fā)的提單另?yè)Q發(fā)一套以該中途港為啟運(yùn)港。⑤艙面貨提單(OnDeckB/L):又稱(chēng)甲板貨提單。這是指貨物裝于露天甲板上承運(yùn)時(shí),并于提單注明"裝于艙面"(OnDeck)字樣的提單。⑥包裹提單(ParcelReceiptB/L):指以包裹形式托運(yùn)的貨物而簽發(fā)的提單包裹形式托運(yùn)的貨物而簽發(fā)的提單。這是承運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易上的特殊需要而設(shè)定的一種提單,重量不得超過(guò)45kg。⑦集裝箱提單(ContainerB/L):指為裝運(yùn)集裝箱所簽發(fā)的提單。是集裝箱貨物運(yùn)輸下主要的貨運(yùn)單據(jù),負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)人或其代理人,在收到集裝箱貨物后而簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。海運(yùn)至歐洲各國(guó)需要多少天?珠海電動(dòng)車(chē)海運(yùn)到英國(guó)
國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟6、目的地處理至于原產(chǎn)地,貨物在目的地也需要裝卸,然后才能放行給收貨人。簡(jiǎn)而言之,目的地處理包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上,從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理的目的倉(cāng)庫(kù)。它還包括卸貨集裝箱和準(zhǔn)備貨物以供收貨人提取。用于運(yùn)輸拼箱貨物的卡車(chē)目的地處理包含多個(gè)目的地費(fèi)用,并且始終由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理執(zhí)行??梢韵蛲羞\(yùn)人或收貨人收取費(fèi)用,但在將貨物交給收貨人之前,始終需要全額付款。同樣,如果協(xié)議是托運(yùn)人支付海運(yùn)費(fèi),收貨人支付目的地費(fèi)用,實(shí)際上是托運(yùn)人決定收貨人必須向誰(shuí)購(gòu)買(mǎi)目的地處理。正如針對(duì)原產(chǎn)地費(fèi)用所討論的那樣,這可能會(huì)給沒(méi)有計(jì)劃的收貨人帶來(lái)一些摩擦或意外。東莞高埗海運(yùn)到韓國(guó)FBA歐洲海運(yùn)專(zhuān)線有哪些特點(diǎn)?如何選擇靠譜歐洲海運(yùn)專(zhuān)線?
海運(yùn)提單分類(lèi),按簽發(fā)提單的時(shí)間劃分:①倒簽提單(Anti-datedB/L):指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后,提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。②順簽提單(Post-dateB/L):是指貨物裝船后。承運(yùn)人或者船代應(yīng)貨主的要求,以晚于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。③預(yù)借提單(AdvancedB/L):是指由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期和交單結(jié)匯期已到,貨主因故未能及時(shí)備妥貨物或尚未裝船完畢的,或由于船公司的原因船舶未能在裝運(yùn)期內(nèi)到港裝船,應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單。預(yù)借提單所產(chǎn)生的一切責(zé)任均由提單簽發(fā)人承擔(dān)。④過(guò)期提單(StaleB/L):指出口商取得提單后未能及時(shí)到銀行,或過(guò)了銀行規(guī)定的交單期限未議付而形成過(guò)期提單,習(xí)慣上也稱(chēng)為滯期提單。
1.美森正班航線代碼CLX寧波-上海-長(zhǎng)灘上海開(kāi)船11天到長(zhǎng)灘港(固定每周三開(kāi)船),下周***凌晨左右到港,周一或者周二就可以卸船提柜1-2天,到海外倉(cāng)1天,拆柜1天(提柜拆柜可以***完成)。基本上順利的情況下13-14天即可完成頭程全部操作,這時(shí)候就可以預(yù)約送倉(cāng)了(國(guó)外可以提前跟亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約好送倉(cāng)時(shí)間)(美國(guó)可預(yù)清關(guān))ONT8/LAX9/LGB8這些美西熱門(mén)卡派倉(cāng),開(kāi)船--簽收,15天可以完成派送。UPS派送的則是16天左右就可以提取上網(wǎng)。國(guó)際海運(yùn)的幾種放貨方式。
國(guó)際海運(yùn)貨物分類(lèi)。按包裝形式分類(lèi):①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干、電腦等日常生活消費(fèi)品一類(lèi)的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝,而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見(jiàn)貨物本身的貨物,如鋼材、發(fā)電機(jī)、機(jī)床等生產(chǎn)資料貨物。③散裝貨物它是指貨物本身呈聚散狀且沒(méi)有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級(jí)產(chǎn)品。按貨物度量分類(lèi)超長(zhǎng)貨、超重貨和超重超長(zhǎng)貨。這是指它們的重量或長(zhǎng)度或重量和體積同時(shí)超過(guò)了船舶對(duì)重量和長(zhǎng)度的限定。按裝箱貨量分類(lèi):①整箱貨它是指托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物可以裝滿一個(gè)集裝箱的貨物。或者不足一個(gè)集裝箱,但托運(yùn)人要求按一個(gè)集裝箱托運(yùn)的貨物。②拼箱貨它是指托運(yùn)人的貨物不足裝滿一個(gè)集裝箱,需要與其他貨主的貨物拼裝于同-集裝箱的貨物。海運(yùn)貨代常見(jiàn)費(fèi)用術(shù)語(yǔ)。東莞虎門(mén)防疫物資海運(yùn)到古巴
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是一家以FBA頭程物流,國(guó)際快遞,國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空運(yùn)等的私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)的公司,我公司主要以服務(wù)型為主導(dǎo),把握商務(wù)服務(wù)行業(yè)的需求,為客戶提供穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品解決方案。擁有一支綜合素質(zhì)高、辦事效率快,行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人才團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員多為商務(wù)服務(wù)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),F(xiàn)BA頭程物流,國(guó)際快遞,國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空運(yùn)為客戶提供一體化解決方案。用技術(shù)和熱情的服務(wù)好每一位商務(wù)服務(wù)行業(yè)用戶,公司致力于為用戶提供FBA頭程物流,國(guó)際快遞,國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空運(yùn)等多項(xiàng)產(chǎn)品與服務(wù)。重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)和員工職業(yè)發(fā)展培養(yǎng),并認(rèn)為員工和客戶是公司持續(xù)發(fā)展的基石。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,公司誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、雙贏、永續(xù)的觀念,為顧客提供多維度服務(wù)為宗旨,勁航國(guó)際物流愿您一起攜手并進(jìn)、共圖發(fā)展。珠海電動(dòng)車(chē)海運(yùn)到英國(guó)
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