任何阻止設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能的因素啟動(dòng)過(guò)程次品損失質(zhì)量指數(shù)報(bào)廢、重工等設(shè)備預(yù)熱，調(diào)節(jié)等生產(chǎn)正式運(yùn)行之前產(chǎn)生的次品生產(chǎn)過(guò)程次品損失質(zhì)量指數(shù)報(bào)廢、重工等生產(chǎn)穩(wěn)定進(jìn)行時(shí)產(chǎn)生的次品表一六大損失與OEE的關(guān)係計(jì)算實(shí)例我們舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明OEE的計(jì)算方法：設(shè)某設(shè)備某天工作時(shí)間為8h,班前計(jì)畫(huà)停機(jī)15min,故障停機(jī)30min,設(shè)備調(diào)整25min,產(chǎn)品的理論加工周期為0.6min/件,一個(gè)工作天共加工產(chǎn)品450件,有20件廢品,求這臺(tái)設(shè)備的OEE。根據(jù)上面可知：計(jì)畫(huà)運(yùn)行時(shí)間=8x60-15=465(min)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=465-30-25=410(min)有效率=410/465=0.881(81%)生產(chǎn)總量=450(件)理想速度x實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=1/0.6x410=683表現(xiàn)性=450/683=0.658(68%)多維明軟一體化數(shù)字工廠解決方案通過(guò)合理的APS排產(chǎn),有效降低生產(chǎn)產(chǎn)品切換時(shí)間，提升設(shè)備OEE。什么是OEE分析

OEE是由可用率，表現(xiàn)性以及質(zhì)量指數(shù)三個(gè)關(guān)鍵要素組成：OEE=可用率x表現(xiàn)指數(shù)x質(zhì)量指數(shù)其中：可用率=操作時(shí)間/計(jì)劃工作時(shí)間它是用來(lái)評(píng)價(jià)停工所帶來(lái)的損失，包括引起計(jì)劃生產(chǎn)發(fā)生停工的任何事件，例如設(shè)備故障，原材料短缺以及生產(chǎn)方法的改變等。表現(xiàn)指數(shù)=理想周期時(shí)間/（操作時(shí)間/總產(chǎn)量）=（總產(chǎn)量/操作時(shí)間）/生產(chǎn)速率表現(xiàn)性是用來(lái)評(píng)價(jià)生產(chǎn)速度上的損失。包括任何導(dǎo)致生產(chǎn)不能以大速度運(yùn)行的因素，例如設(shè)備的磨損，材料的不合格以及操作人員的失誤等。質(zhì)量指數(shù)=良品/總產(chǎn)量質(zhì)量指數(shù)是用來(lái)評(píng)價(jià)質(zhì)量的損失，它用來(lái)反映沒(méi)有滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品（包括返工的產(chǎn)品）。TPM咨詢公司認(rèn)為設(shè)備綜合效率OEE是一種簡(jiǎn)單實(shí)用的生產(chǎn)管理工具，在歐美的制造業(yè)和中國(guó)的跨國(guó)企業(yè)中已得到普及的應(yīng)用，設(shè)備綜合效率指數(shù)已成為衡量企業(yè)生產(chǎn)效率的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是TPM（TotalProductiveMaintenance）實(shí)施的重要手法之一。什么是OEE分析設(shè)備綜合效率OEE是由可用率,表現(xiàn)性以及質(zhì)量指數(shù)三個(gè)關(guān)鍵要素組成。

有些企業(yè)在OEE計(jì)算時(shí)，出現(xiàn)了性能開(kāi)動(dòng)率大于100%的狀況，甚至有的高達(dá)150%。眾所周知，性能開(kāi)動(dòng)率=凈開(kāi)動(dòng)率×速度開(kāi)動(dòng)率，其中，性能開(kāi)動(dòng)率=（生產(chǎn)數(shù)量×實(shí)際加工周期）/開(kāi)動(dòng)時(shí)間。性能開(kāi)動(dòng)率反映了實(shí)際加工產(chǎn)品所用時(shí)間與開(kāi)動(dòng)時(shí)間的比例，它的高低反映了生產(chǎn)中的設(shè)備空轉(zhuǎn)，無(wú)法統(tǒng)計(jì)的小停機(jī)損失。凈開(kāi)動(dòng)率是不大于100%的統(tǒng)計(jì)量。問(wèn)題就出在速度開(kāi)動(dòng)率上?！锼俣乳_(kāi)動(dòng)率=理論加工周期/實(shí)際加工周期原則上，理論加工周期不大于實(shí)際加工周期，即速度開(kāi)動(dòng)率是不大于100%的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。有的企業(yè)設(shè)備加工運(yùn)轉(zhuǎn)速度超出了設(shè)計(jì)速度，這樣使速度開(kāi)動(dòng)率超過(guò)100%，進(jìn)而使性能開(kāi)動(dòng)率超過(guò)100%。筆者認(rèn)為，速度開(kāi)動(dòng)率超過(guò)100%是不合理、也是不可取的，理由如下：如果設(shè)備開(kāi)動(dòng)速度超過(guò)了設(shè)計(jì)速度，就如同設(shè)計(jì)負(fù)荷5噸的大橋開(kāi)過(guò)8噸的汽車(chē)一樣，是掠奪性的使用設(shè)備，是不可取、不科學(xué)的做法，不應(yīng)提倡。

OEE的首先次應(yīng)用可以追溯到1960年．將它用于TPM(全員生產(chǎn)維修)的關(guān)鍵度量值。TPM是一種工廠改善方法．通過(guò)調(diào)動(dòng)員工的主人翁精神來(lái)調(diào)動(dòng)員工的自主性．從而持續(xù)、快速地改善制造工藝水平。應(yīng)用范圍機(jī)臺(tái)設(shè)備的OEE（單個(gè)的設(shè)備）·單個(gè)設(shè)備所對(duì)應(yīng)的相同機(jī)種相同工序·單個(gè)設(shè)備所對(duì)應(yīng)的不同機(jī)種相同工序·單個(gè)設(shè)備所對(duì)應(yīng)的相同機(jī)種不同工序非機(jī)臺(tái)設(shè)備的OEE（一條生產(chǎn)線、一個(gè)工作站），以人為標(biāo)準(zhǔn)：·相同機(jī)種相同工序；·不同機(jī)種相同工序；·相同機(jī)種不同工序。整個(gè)工廠的綜合效率實(shí)行作用·方便領(lǐng)導(dǎo)宏觀查閱生產(chǎn)狀況和了解生產(chǎn)信息?！な箼C(jī)臺(tái)設(shè)備保持良好的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。·使人力與機(jī)臺(tái)設(shè)備科學(xué)配合，發(fā)揮出大化的潛能?！た梢詭椭芾碚甙l(fā)現(xiàn)和減少生產(chǎn)中存在的六大損失。·可以針對(duì)問(wèn)題，分析和改善生產(chǎn)狀況及產(chǎn)品質(zhì)量。多維明軟一體化數(shù)字工廠解決方案幫您提升廠內(nèi)物流，提升設(shè)備OEE，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效。

性能低下可能會(huì)導(dǎo)致特定零件出現(xiàn)問(wèn)題或進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)任務(wù)，例如軸承潤(rùn)滑不足或皮帶太舊而需要更換。質(zhì)量得分低通常是由于過(guò)程失敗和缺乏標(biāo)準(zhǔn)化所致。例如，如果各班次之間未正確設(shè)置量規(guī)，或者每次使用之間的系統(tǒng)不一致，則可能導(dǎo)致更多的缺陷。重要的是：您的操作和OEE總體設(shè)備效率是評(píng)估制造過(guò)程中資產(chǎn)效率的工具。它也可用于調(diào)查影響資產(chǎn)運(yùn)作方式的人員，流程和工具。與其他維護(hù)指標(biāo)的見(jiàn)解相結(jié)合，OEE為確定可以改進(jìn)的操作領(lǐng)域和衡量進(jìn)度的量化方法奠定了良好的基礎(chǔ)。OEE（OverallEquipmentEffectiveness），即設(shè)備綜合效率，OEE是一項(xiàng)指標(biāo)，它確定了真正有效的計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間的百分比。它旨在通過(guò)準(zhǔn)確跟蹤實(shí)現(xiàn)“完美生產(chǎn)”的進(jìn)度來(lái)支持TPM計(jì)劃。企業(yè)在進(jìn)行OEE計(jì)算時(shí)常常遇到很多迷惑的問(wèn)題，如工廠停水、停電、停氣、停氣使設(shè)備不能工作，等待訂單、等待排產(chǎn)計(jì)劃、等待檢查、等待上一道工序造成的停機(jī)，不知如何計(jì)算。多維明軟紙箱行業(yè)解決方案讓您設(shè)備OEE水平得到提高。寧夏OEE有什么

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同一設(shè)備的OEE公式可以采用多種形式，它可以作為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)和分析工具用于可靠性分析、設(shè)備使用效率分析或兩方面都用。如果需要可以從小處開(kāi)始。選擇你生產(chǎn)流程的瓶頸處使用OEE。一旦你發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)多么有價(jià)值的工具，你就會(huì)逐漸的將它用于你設(shè)備的其它方面。如果是在制造業(yè)工作，就必須走進(jìn)車(chē)間，對(duì)OEE進(jìn)行粗略的度量。當(dāng)監(jiān)控每一個(gè)設(shè)備的OEE時(shí)不能著眼于設(shè)備自身，否則除非原因是明顯的，它可能不能提供造成損失的主要的真實(shí)原因。例如OEE似乎能夠通過(guò)一些改進(jìn)措施而得到提高，如：購(gòu)買(mǎi)超大型設(shè)備，提供多余的支持系統(tǒng)，和增加檢查的頻率。為了增加OEE公式中的百分比，可以使用其它工具或方法，如TDC、RCA、FTA等。其中TDC是一個(gè)相對(duì)較新的方法，它集中在真實(shí)的停工時(shí)間損失，以做出更合理的管理決策。TDC克服了OEE應(yīng)用的一個(gè)主要障礙，它通過(guò)為維修管理員提供一個(gè)工具，用于顯示與OEE相關(guān)的實(shí)際價(jià)值儲(chǔ)蓄。什么是OEE分析