一、應(yīng)用概述

航空航天降落傘機(jī)械性在整個測試過程中要求使用高精度的力傳感器。美國航空航天局（NASA）的獵戶座飛船使用 FUTEK 的力傳感器來檢測在減速降落過程中降落傘所受到的力。

二、測力傳感器相關(guān)內(nèi)容

傳感器類型

軸向拉壓力傳感器（LCM 系列或訂制）：其中包括軸向小型拉壓力傳感器（LCM 系列），這種傳感器適用于測量軸向的拉力和壓力，可根據(jù)具體需求進(jìn)行訂制，以更好地適應(yīng)航空航天降落傘測試的特殊要求。

中空型測力傳感器（LTH 系列）：該系列傳感器具有中空結(jié)構(gòu)，可能在安裝和使用上具有一定的便利性和獨(dú)特性，能夠準(zhǔn)確測量降落傘在減速降落過程中所受力的大小。

傳感器特點(diǎn)與優(yōu)勢

高精度測量：在航空航天領(lǐng)域，對測量精度的要求極高，這些傳感器能夠提供高精度的力測量數(shù)據(jù)，確保在降落傘減速降落的復(fù)雜過程中，準(zhǔn)確捕捉到力的細(xì)微變化，為測試和分析提供可靠依據(jù)。

適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境：航空航天環(huán)境具有高真空、高低溫、強(qiáng)輻射等特點(diǎn)，這些傳感器經(jīng)過特殊設(shè)計和制造，能夠在這樣嚴(yán)苛的環(huán)境下穩(wěn)定工作，保證測量的準(zhǔn)確性和可靠性。

可靠性高：由于航空航天任務(wù)的重要性和不可重復(fù)性，傳感器的可靠性至關(guān)重要。這些傳感器具備高可靠性，能夠在長時間的測試和實(shí)際應(yīng)用中穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障發(fā)生的可能性。

三、工作原理（推測）

在降落傘減速降落過程中，力會通過繩索等部件傳遞到安裝有傳感器的位置。

軸向拉壓力傳感器（LCM 系列或訂制）和中空型測力傳感器（LTH 系列）會根據(jù)所受力的大小和方向產(chǎn)生相應(yīng)的物理變化（如應(yīng)變等）。

這些物理變化會被傳感器內(nèi)部的敏感元件轉(zhuǎn)換為電信號。

電信號隨后可以被傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集系統(tǒng)和分析設(shè)備，進(jìn)行進(jìn)一步的數(shù)據(jù)處理和分析，以獲取降落傘在減速降落過程中的受力信息。

四、應(yīng)用意義

保障航天任務(wù)安全：通過精確測量降落傘在減速降落過程中的受力情況，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題和風(fēng)險，為優(yōu)化降落傘設(shè)計和確保航天任務(wù)的安全提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。例如，如果測量到的力超出預(yù)期范圍，可能意味著降落傘存在故障或設(shè)計缺陷，需要及時進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。

推動航空航天技術(shù)發(fā)展：高精度的力測量數(shù)據(jù)有助于研究人員深入了解降落傘在不同條件下的力學(xué)性能和工作機(jī)制，從而推動航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為未來的航天器設(shè)計和任務(wù)規(guī)劃提供寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)積累。