每個(gè)行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。

回牙：指對(duì)預(yù)先攻有牙的工件進(jìn)行第二次螺牙的修復(fù)的過(guò)程。

鉆孔：指在鉆床或銑床上使用鉆頭對(duì)工件進(jìn)行打孔的工藝過(guò)程。

倒角：指使用模具、銼刀、打磨機(jī)等對(duì)工件的尖角進(jìn)行加工的工藝過(guò)程。

沖?。褐甘褂媚＞咴诠ぜ蠜_出文字、符號(hào)或其他印跡的工藝過(guò)程。

沉孔：指為配合類似沉頭螺釘一類的連接件，而在工件上加工出有錐度的孔的工藝過(guò)程。

拍平：指對(duì)有一定形狀的工件過(guò)渡到平整的工藝過(guò)程。

沖網(wǎng)孔：指在普通沖床或或數(shù)控沖床上用模具對(duì)工件沖出網(wǎng)狀的孔。

擴(kuò)孔：指用鉆頭或銑刀把工件上小孔加工為大孔的工藝過(guò)程。折疊 鈑金加工可以通過(guò)涂裝技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的美觀和耐用。長(zhǎng)寧區(qū)航空航天鈑金加工聯(lián)系方式

在鈑金加工中，表面處理是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。表面處理可以有效地提高產(chǎn)品的質(zhì)量，使產(chǎn)品在使用過(guò)程中更加耐用，同時(shí)也能夠提高產(chǎn)品的美觀度，增加產(chǎn)品的附加值。電鍍是一種將金屬離子沉積在制品表面的方法。電鍍可以改善制品表面的質(zhì)量，提高其耐腐蝕性和硬度。電鍍還可以增加制品的美觀度，使其更加亮麗。常見(jiàn)的電鍍有鍍鉻、鍍銅、鍍鋅等。噴涂是將一種涂料噴涂在制品表面的方法。噴涂可以有效地保護(hù)制品表面，防止其受到外部環(huán)境的侵蝕。噴涂還可以改善制品的外觀，使其更加美觀。常見(jiàn)的噴涂有噴漆、噴粉等。南昌汽車制造鈑金加工技術(shù)優(yōu)勢(shì)鈑金加工可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的防震和防雷要求。

鈑金加工一般用到的材料有冷軋板(SPCC)、熱軋板(SHCC)、鍍鋅板(SECC、SGCC)，銅(CU)黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板(6061鋁板、5052鋁板、1010鋁板、1060鋁板、6063鋁板、硬鋁等)，不銹鋼(鏡面、拉絲面、霧面)，根據(jù)產(chǎn)品作用不同，選用材料不同，一般需從產(chǎn)品其用途及成本上來(lái)考慮。1.冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。2.熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。3.鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。4.銅;主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。5.鋁板;一般用表面鉻酸鹽(J11-A)，氧化(導(dǎo)電氧化，化學(xué)氧化)，成本高，有鍍銀，鍍鎳。6.鋁型材;截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。7.不銹鋼;主要用不作任何表面處理，成本高。

鈑金加工在現(xiàn)代工業(yè)加工中應(yīng)用普遍，這其中鈑金件設(shè)計(jì)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，機(jī)械工程師須對(duì)鈑金件的設(shè)計(jì)非常熟練，而且懂得其中的技巧，不僅要滿足鈑金產(chǎn)品功能與外觀方面的要求，而且還要方便模具制作，而且成本低。電泳：電泳涂料在陰陽(yáng)兩極及功能下，帶電涂料離子移動(dòng)到產(chǎn)品表面，沉積形成涂層。屬于化學(xué)變化。浸塑：產(chǎn)品在熔融的材料中，開(kāi)展加熱，受熱的金屬與周邊熔融的材料結(jié)合，形成一定厚度的表面材料。屬于物理變化。另外的表面處理方法有譬如烤漆，搪瓷等等。鈑金件加工需要懂一些幾何知識(shí)，鈑金件加工大致工序有：剪切、折彎、扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接、表面處理等。鈑金加工可以通過(guò)模具制造來(lái)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

拉伸件材料的厚度變化：拉伸件由于各處所受應(yīng)力大小各不相同，使拉伸后的材料厚度發(fā)生變化。一般來(lái)說(shuō)，底部**保持原來(lái)的厚度，底部圓角處材料變薄，頂部靠近凸緣處材料變厚，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。

拉伸件產(chǎn)品尺寸的標(biāo)注方法在設(shè)計(jì)拉伸產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品圖上的尺寸應(yīng)明確注明必須保證外部尺寸或內(nèi)部尺寸，不能同時(shí)標(biāo)注內(nèi)外尺寸。

拉伸件尺寸公差的標(biāo)注方法拉伸件凹凸圓弧的內(nèi)半徑以及一次成形的圓筒形拉伸件的高度尺寸公差為雙面對(duì)稱偏差，其偏差值為國(guó)標(biāo)(GB)16級(jí)精度公差***值的一半，并冠以±號(hào)。 鈑金加工可以通過(guò)切割、折彎、沖壓等工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。撫州汽車制造鈑金加工

鈑金加工可以應(yīng)用于建筑、家電、通信等多個(gè)領(lǐng)域。長(zhǎng)寧區(qū)航空航天鈑金加工聯(lián)系方式

鈑金加工工藝--成型鈑金的成型主要是鈑金的折彎、拉伸。1.鈑金折彎1.1鈑金的折彎主要使用折彎?rùn)C(jī)床。折床的加工精度;一折：+/-0.1mm二折：+/-0.2mm二折以上：+/-0.3mm1.2折彎加工順序的基本原則：由內(nèi)到外進(jìn)行折彎，由小到大進(jìn)行折彎，先折彎特殊形狀，前工序成型后對(duì)后繼工序不產(chǎn)生影響或干涉。

1.4折彎件的最小彎曲半徑：材料彎曲時(shí)，其圓角區(qū)上，外層受到拉伸，內(nèi)層則受到壓縮。當(dāng)材料厚度一定時(shí)，內(nèi)r越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重；當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過(guò)材料的極限強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)避免過(guò)小的彎曲圓角半徑。 長(zhǎng)寧區(qū)航空航天鈑金加工聯(lián)系方式