海上風電甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng)通過部署VHF基站完成風電場及周邊海域的VHF信號覆蓋，管理部門可以通過VHF通訊系統(tǒng)每天定時向所有船舶播發(fā)各種航行通告、氣象水文預報以及突發(fā)性災難信息，以利于船舶的安全航行，并通過VHF基站對航道秩序進行指揮調度。當有船只進入風場區(qū)域，值班人員在調度客戶端上通過VHF通訊頻道對該船只進行喊話驅離，當有船舶進入風場禁區(qū)時也可進行告警信息廣播。

    VHF基站建設

    船舶通信可分為兩大類：遇險與安全通信和一般通信，它是確保船舶安全航行和正常營運生產所必需的通訊手段。無線電通信中IMO（國際海事組織）制訂的 SOLAS公約和ITU（國際電信聯盟）制訂的《無線電規(guī)則》，對有關遇險與安全通信有明確規(guī)定這些有關遇險與安全的通信具有強制性它包括使用的頻率、通信方式、值班制度、設備配備等。本項目根據國際相關標準，本項目建議設置一個國際通用的CH16遇險與安全通信頻道（具體頻道可按轄區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃待定，暫定使用的CH16）。 臨近主要航道，漁船和來往的船舶易誤入風場施工區(qū)，易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。重慶水上風電安全系統(tǒng)

    海上施工船網絡覆蓋系統(tǒng)建設

    該網絡覆蓋系統(tǒng)包括岸站和船載站兩個部分，其中岸站接入寬帶互聯網，通過微波和動中通技術與船載站連接，將寬帶互聯網接入到施工船內，施工船通過內部的交換機網絡，將船內的視頻監(jiān)控、硬盤錄像機等設備接入，集控中心通過管理平臺可以實時查看施工船的視頻圖像。為了方便施工船內人員的日常辦公和上網，在施工船內部建設一套室內WIFI覆蓋系統(tǒng)，包括無線控制器（AC）、無線接入點(AP) 等，提供施工船內的WIFI無線上網服務。 甘肅水上風電安全監(jiān)管方案船舶種類、高度、船舶總長、船舶型寬、總噸、凈噸、載重噸、吃水、船主、聯系電話等。

    順應國家近期關于海上風電施工安全專項監(jiān)管要求，本項目的主要涉及海上風電建設施工期的對于船舶、人員、海上作業(yè)環(huán)境等多方位的安全監(jiān)管工作，依托人工智能、大數據、物聯網、云計算等新一代信息技術，建設了一套基于AIS、雷達、VHF、CCTV等多信源數據的海上風電施工期智慧管理平臺，通過在風電場內布置多種數據感知傳感設備以多方位、多層級手段對海上風電場交通安全因素進行識別，對風電場全海域可視化監(jiān)控，對進出風電場區(qū)域的船舶和人員的實時監(jiān)測定位。

    1、可靠穩(wěn)定，注重實效作為海上風電施工期間的安全監(jiān)管平臺，面臨著一級部署數據量大、并發(fā)度高、可靠性要求高的嚴峻挑戰(zhàn)，在平臺的架構、組件、部署等設計中需要優(yōu)先考慮效率及可靠性，確?；谄脚_的安全監(jiān)管系統(tǒng)能滿足用戶對系統(tǒng)的性能要求，系統(tǒng)運行可靠，停機時間滿足運維要求。

    2、整合資源，集約發(fā)展構建統(tǒng)一的海上風電施工期的數據中心，整合施工過程中的船只、人員、物資、氣象等各類信息，加強與海事管理和安全監(jiān)管部門的信息資源共享和業(yè)務聯動，為各類應用和服務提供支撐。利用拓展性、開放性的技術方案，提高資源利用效率，實現集約發(fā)展。 大多數非法捕撈的漁船會非法關閉AIS設備，造成靠AIS監(jiān)管困難。

    實時記錄船舶的相關信息，包括船舶航行記錄、服務記錄、異常報告/事故等記錄、駛離轄區(qū)記錄，可按值班員或事件類型進行檢索查詢。

    船舶航行記錄：對進入三級警戒區(qū)而后自行離開的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）等數據；

    服務記錄：對進入二級警戒區(qū)，操作員用vhf提醒離開的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）等數據；

    異常報告記錄：對進入一級警戒區(qū)，操作員用vhf或掃海等手段驅離的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）、CCTV、圖片等數據；

    事故記錄：對進入一級警戒區(qū)，操作員用vhf或掃海等手段驅離后仍繼續(xù)闖入船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）、CCTV、圖片等數據。 海上風電場區(qū)內的風機、海上升壓站作為“海上礙航物”會對周圍通航船舶產生一定影響。重慶海上風電安全監(jiān)管平臺方案

海上施工船網絡覆蓋主要采用遠距離微波通訊系統(tǒng)，由岸基無線寬帶基站和船載無線傳輸終端組成。重慶水上風電安全系統(tǒng)

    當前，海上風電施工領域正在發(fā)生變化，隨著市場成熟和監(jiān)管加強，海上風電的施工安全將進一步得到加強。國家能源局、海事局也在加強對海上風電建設、運維的監(jiān)管。在“福景001”號發(fā)生事故后，國家能源局專門下發(fā)了《關于進一步加強海上風電項目安全風險防控相關工作的通知》，要求對勘察、設計、施工、安裝調試、監(jiān)理、運維、船舶運營等單位的資質進行審核，與相關單位簽訂安全生產協議，督促其落實各項安全保障措施；主要負責人和安全生產管理人員應具備與海上風電建設施工、運行維護相適應的安全生產知識和管理能力。重慶水上風電安全系統(tǒng)