太陽膜結(jié)構(gòu)特點一條微博稱：“當環(huán)境溫度升至35℃以上時，15分鐘后，封閉式車廂內(nèi)部溫度將達到65℃，甲醛、苯、甲苯、二甲苯等的揮發(fā)量是普通車廂的5至7倍?！?。低透光率使駕駛員的視力疲勞。劣質(zhì)膜不符合70%透光率標準。這是不清楚的，使司機的視力疲勞。一些劣質(zhì)薄膜使用一年后甚至會融化，扭曲了前方視線，給行車安全造成隱患建筑膜與汽車膜之差——金屬含量：汽車膜中鎘、鎳、鈦含量不得超過5%，建筑膜含量不得超過。只有在這一要求下，才能滿足環(huán)境保護和生態(tài)的總體要求，因為汽車的駕駛者一般是成年人和健康人，人們不可能長時間居住在汽車里，而建筑用房包括孕婦、嬰兒、老人，弱者和殘疾人，這是稀有金屬的輻射，對胎兒和嬰兒的生長有一定的影響，所以建筑膜中稀有金屬的含量不應(yīng)超標，應(yīng)遵循嚴格的生態(tài)環(huán)保標準。除了實用，現(xiàn)在人們的潛意識里已經(jīng)走入了另外一些詞匯，比如環(huán)保、安全、舒適等等，這些都是討好消費者的著力點。因此，在原有的基礎(chǔ)之上，不斷創(chuàng)新，再融入這些概念，緊緊跟隨時代的步伐，才能立于不敗之地。再加一層堅固的防劃傷鍍層。玻璃窗和門使用以微米計算的薄薄的膜，高技術(shù)膜用一種把金屬合金藝術(shù)化地濺射于基層上的工藝制造。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質(zhì)地較好，超膜的長度一般為30米。江門前擋風玻璃太陽膜

    汽車太陽膜，是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，也叫防爆膜、隔熱膜，能起到隔熱、隔光、防爆、降低眩光的功能，這些特性都說明了太陽膜的選購技巧。高溫天氣，不少車主都選擇給愛車做個貼膜，但是太陽膜貼膜也得選擇好，才能過一個美美的夏天。歐帕斯在高隔熱、高清晰、高穩(wěn)定和低反光的同時，阻斷車外99%的紫外線，并反射阻斷車外熱源，給夏季開車的車主一個舒適安全的駕車環(huán)境。一般來說，質(zhì)量的太陽膜可以讓即便在雨天、夜間行車的車內(nèi)人員，都能清晰。第二是顏色，車主在選購時，可以在待檢測的貼膜上噴上一點化油器清洗劑，或者倒上一點汽油，并在膜上劃一劃。這時候，質(zhì)量貼膜的顏色不會被劃掉。第三是隔熱性質(zhì)量的太陽膜能讓人明顯感受到貼膜前后的車內(nèi)溫差，而劣質(zhì)的太陽膜無論貼膜前后，都讓在車廂內(nèi)的人感到悶熱難耐。專業(yè)人士總結(jié)出來的太陽膜的選購技巧，都是很方便實用的方法，大家在進行選購的時候，都可以用得到。太陽膜顏色防暴膜用金屬反射材料大都使用高導(dǎo)電度的金、銀、鋁與銅等材料。

    實際上太陽膜的發(fā)展經(jīng)歷過很多階段，“染色膜”屬第一階段，表現(xiàn)為遮光性強，安裝非常簡便，但是不隔熱、易褪色、易脫膠。第二階段是“金屬反光膜”，也就是利用新型粘膠及較厚的膜層提升防爆效果，有非常好的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。第三階段是“吸熱膜”，這時的太陽膜紫外線阻隔率提高到了90%至100%，紅外線阻隔率提高到30%至90%左右，具有更強的粘著性，這樣就實現(xiàn)降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。第四階段是“智能光譜選擇薄膜”，也就是利用各種貴金屬經(jīng)過磁控濺射技術(shù)均勻分布在PET基材上，將可見光選擇性的通過，將紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光等隔離，高韌性薄膜增加玻璃防爆。充分的解決紅外線產(chǎn)生的大量熱量，讓車身的溫度得到降低，駕駛起來更加的舒適。第二、太陽膜能夠隔紫外線。紫外線中的中波、長波可以有效的穿透很厚的玻璃。

    太陽膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病。因為劣質(zhì)太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開車使用過程中，這些有害物質(zhì)會逐漸分解揮發(fā)，危害司機和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、無力、多夢等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經(jīng)失調(diào)或過多。此外，婦女對苯的吸入反應(yīng)格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。影響視線誘發(fā)事故劣質(zhì)膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴重的還會發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。此外，劣質(zhì)的太陽膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，并且因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產(chǎn)生視力疲勞，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。太陽膜選購秘笈編輯太陽膜避開誤區(qū)越隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好。事實上，汽車防爆膜是一個綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱性能外，防爆性，包括顏色搭配都是很重要的。質(zhì)量太陽膜用手摸起來有種厚重、平滑的感覺，而劣質(zhì)太陽膜手感則薄而脆。

    太陽膜還有一個重要的作用是防止車窗玻璃在遭受外力作用下破碎傷人。因為太陽膜的韌性比較高，不會輕易被拉斷，同時又與玻璃粘結(jié)牢固，因此即便玻璃破裂，碎片也不會飛濺給車內(nèi)乘員帶來二次傷害。不過，現(xiàn)如今幾乎全部車輛的前風擋玻璃都采用夾層結(jié)構(gòu)，中間一層PVB樹脂將內(nèi)外兩層玻璃粘結(jié)在一起，完全能夠做到防止玻璃破碎飛濺。再加上太陽膜的防爆特性，在安全性上帶來多重保障。4S店贈送的貼膜靠譜嗎？有一些4S店會在用戶購車時贈送太陽膜，讓用戶認為撿到了便宜，以此來促進成交量。另外還有一些4S店甚至會強制用戶貼膜消費。無論以上哪一種，都會造成用戶在4S店內(nèi)進行新車貼膜。我們先不說4S店是否把所謂贈送貼膜的成本計入了車價，也不說強制消費的太陽膜性價比是否劃算。其實對用戶來說重要的，是貼膜能否達到預(yù)期效果？以及會不會對之后的用車帶來不良影響，太陽光是由49%的可見光，49%的紅外線和2%的紫外線組成的，被太陽曬感到熱，主要是因為紅外線，而被太陽曬得疼，以及被曬黑，則主要是因為紫外線。所以汽車太陽膜**主要的作用，就是阻隔太陽能進入車內(nèi)。忌與易脫色服飾或粘性材料接觸及摩擦，不得接觸強酸，強堿類物質(zhì)，以免皮革表面溶解。河北雷朋太陽膜種類

因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產(chǎn)生視力疲勞，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。江門前擋風玻璃太陽膜

    影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車防爆膜時，會覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣，擔心給汽車貼膜會不會因此導(dǎo)致汽車玻璃的碎裂。事實上，這個擔心是多余的。從技術(shù)角度看，貼膜后，汽車玻璃多了一層粘膠附加物，的確會增加汽車玻璃的應(yīng)力，但是這個應(yīng)力非常小，如果連增加這么一點點應(yīng)力都無法承受的話，只能說明該車玻璃質(zhì)量很差，即使不貼膜也會自爆。太陽膜選購秘籍透明度和清晰度：這是車用膜中關(guān)乎行車安全重要的性能。選膜時，首先要考慮清晰度和透明度，質(zhì)量膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色深淺，透明度都很高，不會有霧蒙蒙的情況。隔熱性：汽車貼膜主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達到降低車內(nèi)溫度的目的。顧客在選購時除了可以通過規(guī)范的隔熱率等指標來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果。江門前擋風玻璃太陽膜

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