精密組合平口鉗    

精密組合平口鉗實際上屬于組合夾具油缸中的“合件”，與其它組合夾具油缸元件相比其通用性更強、標準化程度更高、使用更簡便、裝夾更可靠，因此在全球范圍內(nèi)得到了***的應用。精密組合平口鉗具有快速安裝（拆卸）、快速裝夾等優(yōu)點，因此可以縮短生產(chǎn)準備時間，提高小批量生產(chǎn)效率。目前國際上常用的精密組合平口鉗裝夾范圍一般在1000mm以內(nèi)的，夾緊力一般在5000Kgf以內(nèi)。    需要注意的是，這里所說的精密組合平口鉗并不是老式機加虎鉗，老式機加虎鉗功能單一、制造精度低、無法成組使用、使用壽命短，不適宜在數(shù)控機床、加工中心上使用。 上海ict測試夾具生產(chǎn)

**夾具設計實例

具體設計步驟

①根據(jù)被加工零件的尺寸參數(shù)及其形狀，在基礎版庫中選擇可用基礎版或進行基礎版建模；連桿被加工零件見圖12-24，基礎版見圖12-25.

夾具設計 夾具設計②智能件打孔裝配加快**夾其設計。將標準件緊固螺釘、定位銷、螺栓、檔銷等制作成具有裝配屬性的智能件，這些智能件具有打孔、裝配一次性完成功能，并可實現(xiàn)多層板的打孔及各層板的間隙設置。定位銷智能件在打孔裝配操作后，還具有陣列、刪除、修改等功能，如若智能件規(guī)格不臺適，還可直接進行足寸系列替換，**提高了**夾具的工作效率。擋銷智能件見圖12-26，智能件打孔裝配及陣列見圖12-27。

夾具設計 夾具設計③組件知識庫推理及打孔裝配。建立夾具組件知識庫和智能件，通過采集相關信息，對組件進行知識庫參數(shù)化驅(qū)動，并實現(xiàn)組件打孔裝配，陣列，提高組件設計效率。 有工裝夾具設計服務

按照銑削時的進給方式通常將銑床夾具油缸分為直線進給式、圓周進給式、及靠模銑夾具油缸。那么給銑床裝配這些夾具油缸時需要注意什么問題呢？    ***、為了提高銑床夾具油缸在機床上安裝的穩(wěn)定性和動態(tài)下的抗振性能，各種裝置的結構應緊湊，夾具油缸的重心要盡可能低，夾具油缸體與機床工作臺的接觸面積要大。    第二、利用銑床銑削加工生產(chǎn)率高（切削時間短），設計夾具油缸時要考慮如何快速地安裝工件以縮短輔助時間，一般在夾具油缸卜．還設置有確定位置及方向的元件，以便于迅速地調(diào)整好夾具油缸、機床的相對位置。    第三、裝配銑床夾具油缸時還要考慮切屑流出及清理方便。銑削加工時產(chǎn)生大量切屑，應有足夠的排屑空間，大型夾具油缸應考慮排屑口、出屑槽；對不易***切屑的部位和空間應加防護罩。加工時采用切削液時，夾具油缸體設計要考慮切削液的流向和回收。對于重型銑床夾具油缸，為便于搬運，還應在夾具油缸體上設置吊環(huán)等。

 柔性組合夾具油缸發(fā)展的必然趨勢  由于產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，中國模具、夾具油缸行業(yè)的技術及管理的提升也進入了快車道，并已具備向發(fā)達國.家工裝夾具油缸制造業(yè)挑戰(zhàn)的能力。五年前中國焊接生產(chǎn)中國進出口模具價值數(shù)額為?5.8∶1，而2007年進出口的比值為1.45∶1，模具出口額超過了14億美元，它標志著中國模具產(chǎn)業(yè)以規(guī)?；M入國際市場的時代已經(jīng)到來，而三維柔性組合焊接工裝夾具油缸剛剛踏入中國焊接行業(yè)。  日本豐田、德國大眾等國際優(yōu)先的汽車生產(chǎn)廠，都有專門的沖壓、焊裝、總裝、涂裝工藝人員。他們與研發(fā)中心的車身設計人員共同進行產(chǎn)品的工藝性分析。從車體設計到工裝制造都遵循著統(tǒng)一的原則，其一體化程度非常高，十分有利于對車身質(zhì)量、成本、周期的***控制。中國的模具、焊夾行業(yè)大多都是各自為戰(zhàn)，模具制造廠、焊接夾具油缸制造廠之間難以溝通，許多問題都滯留到汽車廠家的生產(chǎn)準備階段，嚴重制約了白車身的產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)出周期。所以，焊接夾具油缸行業(yè)急需有一個行業(yè)標準制定出來。

自動化工裝夾具對于機械設備來說，是經(jīng)常會用到的一個配件，但是你知道自動化工裝夾具是怎樣設計出來的嗎？提到易變形的齒輪或是高精度同步器齒套、盤橋齒的熱處理變形控制時，工藝人員往往會聯(lián)想到當前國際上對此采用的包含有壓淬工序的成熟工藝流程：熱前半成品→滲碳→壓淬→回火。  雖然此熱處理工藝流程確實對于控制熱處理變形起到良好的效果，但在執(zhí)行壓淬工藝時所消耗的成本費用是相對比較高的，而且工藝周期被拉長，不利于高.效生產(chǎn)，這在當今市場競爭如此激烈的環(huán)境下，成為了制造商們非常頭疼的問題。因此，對于一些特定的齒輪，需要嘗試通過改進控制方法把齒輪滲碳淬火后的變形控制在技術要求的范圍以內(nèi)。圖1所示的工件是為國內(nèi)某發(fā)動機總成廠配套的凸輪軸齒輪，屬于我廠的量產(chǎn)零件。該齒輪的材料為20CrMnTiH，輻板面雖然不是很窄，但是*11mm厚，在結構上屬于典型的不對稱小直徑結構件。cnc工裝夾具工廠

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組合夾具油缸    

組合夾具油缸又稱為“積木式夾具油缸”，它由一系列經(jīng)過標準化設計、功能各異、規(guī)格尺寸不同的機床夾具油缸元件組成，客戶可以根據(jù)加工要求，象“搭積木”一樣，快速拼裝出各種類型的機床夾具油缸。由于組合夾具油缸省去了設計和制造**夾具油缸時間，極大地縮短了生產(chǎn)準備時間，因而有效地縮短了小批量生產(chǎn)周期，即提高了生產(chǎn)效率。另外，組合夾具油缸還具有定位精度高、裝夾柔性大、循環(huán)重復使用、制造節(jié)能節(jié)材、使用成本低廉等優(yōu)點。故小批量加工，特別是產(chǎn)品形狀較為復雜時可優(yōu)先考慮使用組合夾具油缸。 上海ict測試夾具生產(chǎn)

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