國(guó)際空運(yùn)的建議和注意點(diǎn)（1）小包裹和文件類行李適合通過(guò)國(guó)際快遞的空運(yùn)方式運(yùn)輸，能夠短時(shí)間寄達(dá)，滿足迫切的運(yùn)輸需求。（2）空運(yùn)貨物前一定要弄清楚貨物品種、重量、尺寸、類別等信息，倉(cāng)位要提前預(yù)定好，航班起飛時(shí)間等信息要掌握。（3）空運(yùn)不同貨物包裝也不相同。選擇空運(yùn)時(shí)要根據(jù)航空公司的規(guī)定把包裝打好，比如水果一般用紙箱子，海鮮要用航空專業(yè)航空箱子，一般衣服要用編織袋或者紙箱子都可以的。（4）收貨人或者發(fā)貨人會(huì)在飛機(jī)起飛前半個(gè)小時(shí)，收到貨物相關(guān)信息和貨物運(yùn)輸單號(hào)等，一定要妥善保管此信息。（5）空運(yùn)出于安全性考慮，單件超重超大的物品沒(méi)辦法飛，像很多液體，易燃易爆物品是走不了的。（6）貨物到達(dá)2個(gè)半小時(shí)以后才可以提貨。鷹龍供應(yīng)鏈國(guó)際空運(yùn)，優(yōu)化資源配置，提升整體運(yùn)輸效率。中國(guó)澳門(mén)國(guó)際空運(yùn)公司

在全球化貿(mào)易的浪潮中，鷹龍供應(yīng)鏈的北美專線國(guó)際空運(yùn)猶如一座堅(jiān)實(shí)的橋梁，連通著您與北美市場(chǎng)。我們深知時(shí)效性對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)闹匾裕瑧{借專業(yè)的航線規(guī)劃與強(qiáng)大的航空資源網(wǎng)絡(luò)，確保您的貨物能以快的速度抵達(dá)北美各地。我們與多家有名航空公司達(dá)成深度合作，無(wú)論是大型機(jī)械設(shè)備，還是精巧的電子產(chǎn)品，都能妥善安排倉(cāng)位，保障運(yùn)輸安全。從貨物的提貨環(huán)節(jié)開(kāi)始，就有專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行細(xì)致的包裝檢查、單證核對(duì)，杜絕任何可能出現(xiàn)的問(wèn)題。中國(guó)香港附近哪里有國(guó)際空運(yùn)鷹龍供應(yīng)鏈的國(guó)際空運(yùn)，貼心客服跟進(jìn)，隨時(shí)解答運(yùn)輸疑問(wèn)。

航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求，包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱較好是出口木箱（如膠合板、混合板等）較好不要用原木做的木箱，很多國(guó)家對(duì)原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤(pán)接觸地面應(yīng)為平面。安檢每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門(mén)證明，如MSDS）較后確定貨物數(shù)量：貨物件數(shù)較好在貨到機(jī)場(chǎng)前，保證準(zhǔn)確！這關(guān)系到入倉(cāng)速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件數(shù)。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫(xiě)空運(yùn)標(biāo)簽是否有效。打托，貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過(guò)80KG，須打托），或提前同機(jī)場(chǎng)預(yù)約打托事宜。

鷹龍供應(yīng)鏈的北美專線國(guó)際空運(yùn)還極為重視運(yùn)輸安全，從倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)到裝機(jī)起飛，再到抵達(dá)北美后的卸貨配送，全程都有嚴(yán)格的安保措施和監(jiān)控體系。貨物的信息管理更是采用先進(jìn)的加密技術(shù)，保障您的商業(yè)機(jī)密不被泄露。我們的服務(wù)還延伸到了目的地的配送環(huán)節(jié)，依托北美當(dāng)?shù)赝晟频奈锪髋渌途W(wǎng)絡(luò)，能快速將貨物準(zhǔn)確無(wú)誤地送到客戶手中。并且，我們定期收集客戶反饋，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，致力于為您提供性價(jià)比更高、更貼合需求的北美專線國(guó)際空運(yùn)服務(wù)，助力您在北美這片廣闊的商業(yè)天地中蓬勃發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易價(jià)值的比較大化。鷹龍供應(yīng)鏈國(guó)際空運(yùn)，嚴(yán)格的保密制度，保護(hù)客戶信息安全。

國(guó)際空運(yùn)中，如果航司交貨是交貨到貨站倉(cāng)庫(kù)的話，報(bào)關(guān)資料按照如下準(zhǔn)備。報(bào)關(guān)資料：箱單發(fā)票（各一式兩份，蓋章），空白報(bào)關(guān)單蓋章一份，空白報(bào)關(guān)委托書(shū)蓋章一份，空白敲章紙頭6-8張貨站保函敲單證經(jīng)營(yíng)單位和提單發(fā)貨人公章。若兩家經(jīng)營(yíng)單位為一家，中英文抬頭寫(xiě)好后敲一份公章即可。若兩家經(jīng)營(yíng)單位不同，中英文抬頭寫(xiě)好后敲兩份公章（保函可為copy件）一式兩份保函必須按照要求填寫(xiě)后打印出來(lái)再蓋章，不可以手寫(xiě)。手寫(xiě)無(wú)效。國(guó)際空運(yùn)的貨站安檢單空白直接敲單證經(jīng)營(yíng)單位公章即可。一式兩份如有隨機(jī)，請(qǐng)和報(bào)關(guān)資料一并寄于我司報(bào)關(guān)行，并用標(biāo)簽備注清楚，哪些是報(bào)關(guān)資料哪些是隨機(jī)資料接海關(guān)通知，報(bào)關(guān)的單證抬頭，必須要簽好無(wú)紙化報(bào)關(guān)。否則無(wú)法操作。請(qǐng)注意，報(bào)關(guān)單證一定要和貨物同時(shí)送達(dá)，以免來(lái)不及報(bào)關(guān)，延誤航班。比如說(shuō)，周一貨物進(jìn)倉(cāng)，單證也必須同時(shí)送達(dá)到報(bào)關(guān)行。周二報(bào)關(guān)，趕周三航班。鷹龍供應(yīng)鏈的國(guó)際空運(yùn)，嚴(yán)格把控溫度，冷鏈運(yùn)輸準(zhǔn)確無(wú)誤。幾種國(guó)際空運(yùn)快遞

鷹龍供應(yīng)鏈國(guó)際空運(yùn)，憑借良好網(wǎng)絡(luò)，輕松連接世界各角落。中國(guó)澳門(mén)國(guó)際空運(yùn)公司

國(guó)際物流在國(guó)際貿(mào)易中，是很重要的一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，有空運(yùn)和海運(yùn)這兩種常用的方式。簡(jiǎn)單的來(lái)講，國(guó)際空運(yùn)是航空運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱，是指飛機(jī)運(yùn)輸，海運(yùn)就是指水上運(yùn)輸。運(yùn)輸工具：空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具，運(yùn)作方式是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)；而海運(yùn)，是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，運(yùn)作方式是港口到港口。運(yùn)輸主體：空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美國(guó)航空、英國(guó)航空等等，貨物是通過(guò)這些國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)街付ǖ哪康牡?；海運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大船運(yùn)公司，例如馬士基、長(zhǎng)榮等，貨物是通過(guò)這些船運(yùn)公司送達(dá)指定的目的地。中國(guó)澳門(mén)國(guó)際空運(yùn)公司