液壓齒輪泵的工作原理：齒輪泵的工作原理如圖3-3所示，它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。CB—B齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖3-4所示，當(dāng)泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換。浙江大型液壓齒輪泵

吊車齒輪泵的使用1、齒輪泵的主動軸與電機輸出軸的安裝同軸度不得大于0.05mm。2、齒輪泵的主動軸不通話承受徑向力和軸向力。3、齒輪泵的吸油高度不得大于0.3m。4、齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向和進出油口位置不得接錯。5、齒輪泵開始啟動之前，必須注油排氣以便其能吸油，在壓力管路中松開一個管接頭，讓油流出來，直到不見氣泡為止。齒輪泵裝上吊車后進行不小于10min的空載和短時間的負(fù)載運行。6、液壓油應(yīng)保持清潔，因液壓油的清潔度對齒輪泵的使用壽命有著極其重要的影響，推薦在齒輪泵的吸油管路裝過精度80~100μm的濾油器，回油管路裝過濾精度不大于25μm的濾油器，并且要根據(jù)油液的污染情況定期清洗或更換。7、經(jīng)常檢查齒輪泵各種有無滲漏現(xiàn)象，經(jīng)常注意液壓油的溫度，維持在-20~80℃范圍內(nèi)。小型液壓齒輪泵電機基座或支架應(yīng)有足夠的剛度，使液壓齒輪泵除軸轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的扭動力外，原則上不再承受其它力的作用。

拖拉機機上的液壓提升系統(tǒng)是一個單獨的的封閉循環(huán)系統(tǒng)，主要有液壓油箱、齒輪泵、分配器、提升油缸、連接油管等組成，安裝在發(fā)動機上的液壓齒輪泵主要是為液壓提升系統(tǒng)提供壓力油，其動力來源于發(fā)動機，齒輪泵通過泵軸與發(fā)動機齒輪室齒輪相連，泵軸上有油封密封，當(dāng)齒輪泵油封出現(xiàn)故障滲漏油時，一般是液壓油通過齒輪泵泵軸油封會進入到發(fā)動機沒底殼中，造成油底殼中的機油油面升高，同時液壓系統(tǒng)也將無法正常工作。但是如果說發(fā)動機油底殼中的機油會被齒輪泵吸走到液壓油箱，導(dǎo)致液壓油增多？你信嗎？這是真的嗎？

齒輪泵工作時,在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。液壓齒輪泵哪家質(zhì)量好？

齒輪泵是靠兩個嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時形式的密閉移動來工作的。齒輪泵是齒輪傳動來提供動力，齒輪泵是定量泵，多用于低精度中低壓控制。它的主要特點是：結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性能好，對油液污染不敏感和工作可靠等。其主要缺點是：流量和壓力脈動大，噪音大，排量不可調(diào)節(jié)。它被普遍應(yīng)用于各種低壓系統(tǒng)中。齒輪泵對油液的要求比較低，早的時候因為壓力低，所以一般用在低壓系統(tǒng)中（先導(dǎo)泵），現(xiàn)在齒輪泵壓力可以做到25MPA左右，常用在壓力要求不高的機械上，但是他的油液脈動大，不能變量，好處是自吸性能好。齒輪泵比較基礎(chǔ)的零部件的維修。江蘇液壓齒輪泵怎么保養(yǎng)

上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。浙江大型液壓齒輪泵

當(dāng)齒輪bai泵主動齒輪轉(zhuǎn)動，吸油腔齒du輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封zhi容積增大，形成局部真空dao，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個不斷循環(huán)的過程浙江大型液壓齒輪泵