在實(shí)際使用中，單元外殼內(nèi)安裝電池組后可單獨(dú)作為儲能部件使用。電池組橫向推入對應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)內(nèi)接線后，將前側(cè)面5固定安裝。u型槽6形成了導(dǎo)流風(fēng)道，工作時(shí)單元外殼內(nèi)每層階梯狀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量，可由風(fēng)扇7帶動(dòng)空氣沿導(dǎo)流風(fēng)道橫向排出。當(dāng)堆疊時(shí)，單元外殼兩兩配隊(duì)，通風(fēng)口8也對應(yīng)配對，形成貫通的導(dǎo)流風(fēng)道，且風(fēng)向一致，順利完成橫向的散熱操作，避免熱量堆積引發(fā)電池老化。如此設(shè)計(jì)的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設(shè)備，合理設(shè)計(jì)了儲能設(shè)備中各個(gè)**的儲能電池的結(jié)構(gòu)，并對單個(gè)儲能電池側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱，同時(shí)當(dāng)需要組合堆疊時(shí)，兩個(gè)儲能電池可配隊(duì)組合，內(nèi)部風(fēng)道也相應(yīng)配對連通，形成整體的側(cè)向抽風(fēng)散熱，提高散熱，減少熱量在底部和頂部的堆積。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。助力車儲能電池，就選浙江瑞田能源有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！福州pack儲能模組價(jià)格

且所述子線接頭通過連接件相對于母線接頭間距調(diào)節(jié)設(shè)置，所述連接件通過緊固件鎖附在母線接頭和子線接頭上。進(jìn)一步的，所述連接件為板體結(jié)構(gòu)，且所述連接件上開設(shè)有線性的調(diào)節(jié)槽，所述母線接頭、子線接頭分別各通過緊固件滑動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)槽上，且所述母線接頭、子線接頭沿調(diào)節(jié)槽的長度方向間距設(shè)置。進(jìn)一步的，所述母線接頭、子線接頭均為u型塊狀結(jié)構(gòu)，且所述母線、子線分別對應(yīng)卡設(shè)在所述母線接頭、子線接頭的u型槽內(nèi)。進(jìn)一步的，所述子線接頭、母線接頭相對的一側(cè)面為相對面，且所述相對面為絕緣面。進(jìn)一步的，所述緊固件為螺栓，所述緊固件的桿體穿過調(diào)節(jié)槽后鎖附在母線接頭或子線接頭上，且所述母線接頭、子線接頭對應(yīng)緊固件開設(shè)有螺紋穿孔，且所述緊固件依次穿過調(diào)節(jié)槽、螺紋穿孔后壓緊在母線或子線上。進(jìn)一步的，所述連接體包含均呈u型形狀的***板體和第二板體，且所述***板體與第二板體之間通過熱熔斷片電性連接。有益效果：本實(shí)用新型通過母線接頭和子線接頭分別連接母線和子線，避免在母線和子線上打設(shè)過多的安裝孔，保證母線、子線的強(qiáng)度以及導(dǎo)流能力，且同時(shí)母線接頭和子線接頭可通過連接板進(jìn)行間距調(diào)節(jié)，以適應(yīng)電器元件之間與銅排長度之間的誤差。廈門叉車儲能電池價(jià)格浙江瑞田能源有限公司為您提供三元鋰儲能電池，有想法的可以來電咨詢！

且所述導(dǎo)熱基座1對應(yīng)于儲能箱體10凹設(shè)有油脂凹槽12，所述油脂凹槽12內(nèi)填充有導(dǎo)熱硅脂。通過導(dǎo)熱硅脂能增加導(dǎo)熱基座1與儲能箱體10之間的傳熱效率，且還能夠適當(dāng)對儲能箱體10進(jìn)行減震。所述導(dǎo)熱基座1上設(shè)置有若干支撐座11，所述導(dǎo)熱基座1通過支撐座11連接于承載體上，且所述支撐座11的底面至導(dǎo)熱基座1的間距大于或等于散熱翅片組4的底面至導(dǎo)熱基座1的間距；所述散熱翅片組4通過支撐座11接觸或間距于承載面，風(fēng)冷氣流通過時(shí)，能夠同時(shí)攜帶電池箱上的部分熱量，進(jìn)一步的保證電池箱和電池管理系統(tǒng)的穩(wěn)定工作環(huán)境。以上所述*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

可根據(jù)具體情況將分隔板9卡接在伸縮板12板壁的不同高度位置，托盤4安裝在分隔板的上方，將儲能電池10放入托盤4中，一層一層添加分隔板9，在伸縮板12頂部位置卡接蓋板11后，操作人員通過伸縮板12頂部邊緣處鉸接的推車把15推動(dòng)周轉(zhuǎn)車到指定位置。需要說明的是，在本文中，諸如***和第二等之類的關(guān)系術(shù)語**用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不*包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。助力車儲能電池，就選浙江瑞田能源有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！

本實(shí)用新型屬于儲能系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種電池組的安全儲能系統(tǒng)。背景技術(shù)：目前，電池組一般通過電池儲能箱進(jìn)行存放和使用，通過電池儲能箱對電池組進(jìn)行一定的保護(hù)作用。但是，當(dāng)多個(gè)電池儲能箱同時(shí)在工作狀態(tài)時(shí)，電池組工作產(chǎn)生大量的熱量，而且由于兩相鄰的電池儲能箱箱體貼合接觸，箱體內(nèi)的熱量通過箱體向外傳遞并匯集在兩箱體之間，熱量難以充分?jǐn)U散，造成局部高溫，極易損壞箱體內(nèi)部的電池組。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種電池組的安全儲能系統(tǒng)，能夠快速的對熱量進(jìn)行擴(kuò)散，保證電池組的安全穩(wěn)定。技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種電池組的安全儲能系統(tǒng)，包括基座、封蓋、電池儲能箱和散熱組件，兩組所述電池儲能箱間距設(shè)置在基座的上方，且所述封蓋蓋設(shè)在兩組所述電池儲能箱的上方，兩組所述電池儲能箱、基座、封蓋之間形成具有兩端開口的散熱通道，在所述封蓋上沿散熱通道的長度方向設(shè)置有至少一組散熱組件，且所述散熱組件對應(yīng)于散熱通道設(shè)置。進(jìn)一步的，所述電池儲能箱為包含內(nèi)空腔的箱體結(jié)構(gòu)。浙江瑞田能源有限公司是一家專業(yè)提供電動(dòng)車儲能電池的公司，歡迎您的來電哦！合肥儲能模組價(jià)格

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第二實(shí)施例：如附圖4至附圖6所示，所述電池儲能箱2為包含內(nèi)空腔的箱體結(jié)構(gòu)，所述電池儲能箱2朝向散熱通道6一側(cè)的壁體和所述電池儲能箱2遠(yuǎn)離于散熱通道6一側(cè)的壁體上均貫通開設(shè)有若干散熱孔7。通過若干散熱孔7以加快電池儲能箱2內(nèi)腔中的熱量擴(kuò)散。所述電池儲能箱2內(nèi)腔中沿散熱通道6的長度方向間距設(shè)置有若干隔離條9，所述隔離條9為長條狀結(jié)構(gòu)，且各個(gè)所述隔離條9的長度方向沿垂直于散熱通道6的方向設(shè)置，兩相鄰所述隔離條9之間的區(qū)域形成電池腔，所述電池腔內(nèi)容納電池組8。通過隔離條9將電池組8隔開，同樣也是避免兩相鄰的電池組直接接觸導(dǎo)熱，保證電池組的安全性。且相應(yīng)的，兩相鄰所述電池腔之間形成次級散熱通道10，所述電池儲能箱2兩側(cè)壁上的散熱孔7均對應(yīng)于次級散熱通道10設(shè)置，所述次級散熱通道10通過散熱孔7與散熱通道6連通設(shè)置。在散熱組件4工作狀態(tài)下，所述次級散熱通道10與散熱通道6為氣流提供流動(dòng)通道，以保證對兩電池儲能箱2的快速散熱。第三實(shí)施例：還包括側(cè)封板5，兩個(gè)所述側(cè)封板5分別對應(yīng)封閉設(shè)置在散熱通道6的兩端，且所述散熱通道6通過側(cè)封板5形成封閉腔，從而使得在散熱扇在向散熱通道6排風(fēng)的狀態(tài)下，氣流不至于從散熱通道的兩端流出。福州pack儲能模組價(jià)格

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