主要試驗：1、啟動前的試驗：1）汽輪機保護傳動試驗；3）閥門校驗；4）高壓遮斷HPT電磁閥、超速保護OSP電磁閥試驗；為了提高可靠性，在DEH系統(tǒng)中設(shè)計了四個高壓遮斷電磁閥（HPT電磁閥）,和四個超速保護電磁閥(OSP電磁閥),這兩組電磁閥采用冗余結(jié)構(gòu)，高壓部分的兩組電磁閥可進行在線試驗，因為OSP電磁閥和HPT電磁閥的試驗不會跳機。2、并網(wǎng)前的試驗：噴油試驗（注油試驗（噴油壓出試驗）精講學(xué)習(xí)（附操作票）），嚴(yán)密性試驗（高中壓主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗學(xué)習(xí)（附方案））；3、運行中的定期試驗：閥門活動試驗，單\順閥切換試驗（單閥控制和順序閥控制的進汽方式各有何特點？），電磁閥活動試驗，抗燃油泵的連鎖試驗。在危險環(huán)境中，DEH控制系統(tǒng)能夠自動調(diào)節(jié)運行狀態(tài)，維護安全和穩(wěn)定性。河南汽輪機DEH控制系統(tǒng)批發(fā)

試驗，閥門活動試驗，機組正常運行時,可定期進行閥門活動試驗,以檢查各進汽閥是否工作靈活。閥門活動試驗時將負(fù)荷調(diào)整到一定值,司機通過操作盤發(fā)出試驗指令，DEH自動執(zhí)行命令?；顒臃纸M順序為，中壓左主汽調(diào)節(jié)閥→中壓右→高壓左→高壓右；每組的活動順序為全關(guān)調(diào)節(jié)閥→全關(guān)主汽閥一全開主汽閥→全開調(diào)節(jié)閥注意:在做某一組試驗時,其余的調(diào)節(jié)閥要相應(yīng)動作,以保持負(fù)荷不變,所以此時應(yīng)投入功率反饋。噴油試驗，機組空轉(zhuǎn)運行時,可用噴油滑閥完成危急遮斷器撞擊子的壓出試驗,以使撞擊子免于卡澀。提升轉(zhuǎn)速試驗可用DEH自動提高機組轉(zhuǎn)速進行機械危急遮斷器擊出試驗,可1#、2#分別進行?？勺詣犹岣咿D(zhuǎn)速,校驗電氣超速動作是否正確?？勺詣佑涗涊^高轉(zhuǎn)速。黑龍江DEH控制系統(tǒng)定制DEH系統(tǒng)的強大功能幫助企業(yè)提升競爭優(yōu)勢，應(yīng)對市場日益激烈的挑戰(zhàn)。

DEH控制系統(tǒng)主要功能：1）沖轉(zhuǎn)前可遠(yuǎn)方自動掛閘；2）整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系；3）啟動前的控制；4）轉(zhuǎn)速控制；5）負(fù)荷控制；6）并網(wǎng)帶初負(fù)荷；7）負(fù)荷反饋控制；8）一次調(diào)頻；9）CCS控制；10）負(fù)荷限制；11）快減負(fù)荷；12）閥位限制；13）主汽壓力控制；14）主汽壓力低保護；15） 超速控制；16）在線試驗；17）可以在工程師站進行參數(shù)修改，組態(tài)；18）具有完整的數(shù)據(jù)記錄，顯示及打印功能。為保持此對應(yīng)關(guān)系有良好的線性度，要求油動機上作反饋用的LVDT，在安裝時應(yīng)使其鐵芯在中間線性段移動。

超速限制功能，當(dāng)由電氣原因（上述a、b類型）造成機組甩負(fù)荷時，則發(fā)電機甩去全部或大部分負(fù)荷（只剩下廠用電負(fù)荷），由于控制信號的滯后，加之對于中間再熱機組,由于再熱蒸汽系統(tǒng)容積相當(dāng)大及余汽的作用，使汽機轉(zhuǎn)速快速飛升，如果汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)特性不理想，就會造成超速保護動作而停機。為了防止機組跳閘，在轉(zhuǎn)速達到103%（轉(zhuǎn)速達到3090RPM），通過超速保護電磁閥(OSP)立即快關(guān)高中壓調(diào)門，抑制轉(zhuǎn)速，起到超速預(yù)警保護。當(dāng)汽輪機保護動作（上述c類型）造成機組甩負(fù)荷時，機組會甩去全部負(fù)荷，此時機組的轉(zhuǎn)速與甩負(fù)荷前相比基本不變。DEH控制系統(tǒng)可實現(xiàn)對汽輪機組的節(jié)能控制，降低發(fā)電成本。

啟動和閥門管理，啟動過程，升速和升負(fù)荷過程由DEH實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的閉環(huán)控制。升速過程中,目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定后,給定轉(zhuǎn)速將按啟動曲線逐步增加。DEH把實際轉(zhuǎn)速與給定轉(zhuǎn)速相比較,經(jīng)過PI校正后得到閥位設(shè)定值,從而控制各閥門開度使機組平穩(wěn)升速。需要暖機時,給定轉(zhuǎn)速保持不變;過臨界轉(zhuǎn)速時,提高升速率:并網(wǎng)時由自動同期裝置TAS自動并入電網(wǎng):升負(fù)荷過程中,目標(biāo)功率設(shè)定后,給定功率將按啟動曲線逐步增加,DEH把實際功率與給定功率相比較，經(jīng)過PI校正后,計算出閥門開度指令,經(jīng)電氣凸輪曲線修正得到閥位指令值從而控制各閥門開度,使機組平穩(wěn)升負(fù)荷。(當(dāng)不投功率反饋時,為轉(zhuǎn)速有差閉環(huán)控制)。DEH系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)能力，根據(jù)運行數(shù)據(jù)進行優(yōu)化調(diào)整，提高控制效果。天津核電站DEH控制系統(tǒng)原理

DEH控制系統(tǒng)在大型工程機械上應(yīng)用普遍，提升作業(yè)效率，降低能耗。河南汽輪機DEH控制系統(tǒng)批發(fā)

DEH實際轉(zhuǎn)速控制步驟:，當(dāng)汽機掛閘且具備沖轉(zhuǎn)條件時，運行人員發(fā)出指令，此時中壓主汽門和高壓調(diào)門全開，高壓主氣門和中壓調(diào)門調(diào)門保持關(guān)閉。運行人員在DEH畫面中設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率，轉(zhuǎn)速的給定值按照事先設(shè)定的升速率向目標(biāo)值爬升，此時是實際值跟隨目標(biāo)值。轉(zhuǎn)速PID在偏差的作用下輸出增加，開啟中壓調(diào)閥，實際轉(zhuǎn)速隨之上升，當(dāng)轉(zhuǎn)速與目標(biāo)值相等時，程序停止升速自動保持當(dāng)前轉(zhuǎn)速，等運行人員發(fā)出新的目標(biāo)值。轉(zhuǎn)速到達600rpm后，高壓主氣閥參與控制，按TV(高壓主汽門):I(中壓調(diào)門)=1:3(此時利用的是高壓主汽門上的預(yù)啟閥來控制的)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2890-~2910rpm時程序進入保持狀態(tài)，表示進入TV/IV切換階段，運行人員發(fā)出TV/IV切換命令，切換結(jié)束后，GV，IV控制汽輪機升速到3000轉(zhuǎn)。河南汽輪機DEH控制系統(tǒng)批發(fā)